Test Sürüşü Audi A4 Cabrio 2005 - 2008 Convertible

Uzaylı düğün

Rusya'da, sert iklim ve başkasının mülkiyeti ile ilgili olarak daha az şiddetli insan yok. Bu nedenle, tamamen birkaç açık arabaya sahibiz. Ancak Audi, vatandaşlarımızın küresel ısınmayı ve yeniden eğitimini beklemiyorlardı. Ve bir sunum Audi A4 Cabriolet yaptı.
Dönüştürülebilir olmayan herkes, satın alımında anlamını görmüyorlar: Diyorlar ki, Rusya'da bir sıcak güneşli gün için, pahalı bir yabancı arabanın dış mekan salonunda sigarayı atmak isteyen on kişi var. Bir dönüştürülebilir satın almayı riske atanlar, bir kez denemek için maliyetini kanıtlamak için yorulmazlar - ve sonra kulakları çıkarmazsınız, çünkü yolla birlik derecesine göre açık sürüşe sahip olan araba - neredeyse bir Motosiklet, sadece dört tekerlekte.
Yeni Audi A4 Cabriolet'in yeni Audi A4 Cabriolet'i gösterdiği gibi, endişenin temsilcisi bu modelin ve Rusya'nın büyük satışlarının sayılmadığı gerçeğinden sır almadı. Ama yine de göstermek için. Sonuçta, güzel - ve onunla tartışmayacaksın. Ve dünyada, bu çıplak güzellik değerli,
Mayıs 1991'den Temmuz 2000'den Temmuz 2000'den itibaren en sevdiği sekiz boyutlu, Audi'nin temelinde yapılan önceki dönüştürülebilir olanı, her gün 22 Convertible satıldı - sekiz boyutlu ve 13'ü Almanya'da alıcılarını buldu. Şimdi yapmak artık zor, ancak günlük Alman oranı'nın yıl için Rusya'da satılacağı muhtemel değildir. 1998 yazından itibaren satılan sekiz ten-Cabriolence (Rusya'daki Şirket'in Temsilcisi Ofisinin Açılmasından bu yana) 2000 yazında, mevsimde bir araba için yerli alıcılara uçtu. Ancak, kriz sonrası gecikmişlerdi ve yeni bir Audi A4 Cabriolet, belki de Rusya'da daha kıskanılacak kader var.
        
Ebeveynlerinin oğlu. Audi A4 Convertible, Sedan'ın ve aynı, dördüncü formatın evrenselinin sunulmasından sonra ortaya çıktı. Bu, doğal olarak, tasarımcıların görevini kolaylaştırdı. Dışarıdan, dönüştürülebilir, dördüncü ailede mükemmel uyum sağlar. Radyatör kafesinin aynı bölünmesi, aynı pürüzsüz devreler, salon bile, aile özelliklerinin çoğunluğunu taşır. Torpido üzerindeki farklılıklar parmaklar boyunca hareket ettirilebilir. Bunlar değiştirilmiş cihazlardır (Wells - Toz toplayıcılarında boğuluyorlar) ve yuvarlak iklim kontrol deflektörleri (görüntü olayı, arabanın dinamizmini vurgular).
 

Motorlar - hepsi aynı. Bugün, dönüştürülebilir, V şeklinde altıda iki ciddi motor takıldı. Bir hacim 2,4 litre, 170 hp, dördüncü seri için üç litre motor 220 HP kapasiteli üç litre motor Daha sonra, iki benzinli versiyona, özellikle de 2,5 T01 (180 HP) (180 HP) çok başarılı ve dinamik bir motorla dizel eklenir. Bu arada, Audi ilk önce cabriolets üzerinde bir dizel motoru koymaya başladı ve, bu kararın öyküsüne rağmen (playboy'la zengin, bir milde tasarruf etmeyi düşünüyor, - saçma değil mi?), Oldukça başarılı oldu üretiminde. Almanya'da, dizel kablo-Cabrio, satışların beşte birini oluşturdu.
İki markalı denetim iletim gelişmesinin - Quattro'nun tam sürüşü ve Muligronic'in kademesiz otomatik iletimi - bugün sadece son, dört tekerlekten çekişlidir, Audi'ye, Cabrio'yu, aslında iyi yollara binmek için tasarlanan Sıcak mevsim, çok gerekli değil. Ancak, şirketin temsilcisi AutoPilot'a güvence vermez, Audi, pazarın quatro-cabriolets gerektirdiğini, derhal yapıldığını hissedecektir: bir sedan veya istasyondan dört tekerlekten çekiş ödünç alacaklar.
        
AYRILDIM. Çatın. Yeni A4 Convertible, evrensel bir selef olduğu ortaya çıktı. Her yıldan fazla. Metal katı kaburgalarla iç kaplı yumuşak bir bez tam otomatik bir sürücüye sahiptir. Durdurunda (hareket halinde, sürücü otomasyon yoluyla engellenir) düğmesine tıkladığınızda, işlem geçti - arka gövde ve çatı iç kısımları açar. Üreticiye göre, işlem 24 saniye sürer, Avtopylotovsky kronometresi - üç saniye daha fazlası için, önceki modelin sadece virgül olarak yarı otomatik bir sürücüye sahipti. Ek olarak, şimdi çatı implante ısıtmalı arka camdır. Bununla birlikte, bir gün güneşli bir günde küçük bir gün görülebilir.
 
Kapalı üst ile, araba klasik bölmenin ana hatlarını hatırlatır ve çatı, yüksek bir sürücünün başında (bir bez olduğu gibi, kafasında hafif bir okşayarak algılanır) çok hassas bir şekilde dinleniyor.
Doğal olarak, sürücünün arkasındaki arka koltukta yapılacak bir şey yoktur, şirketin durumu kurtarmak için her şeyi yapmasına rağmen, tam boy bir yetişkin yolcununla ilgisi yoktur. İlk olarak, Audi A4 Cabriolet'in tam teşekküllü bir dört kişilik makine olduğu basın bülteninde yazdı; İkincisi, arka yolcuların dizleri ekstra 6.5 cm'dir; Üçüncüsü, yinelenen elektrikli tahrik kontrol düğmelerini koltukların üst kısmına getirdi (ön yolcu taşımak istemiyordu - vurguladın); Ve Dördüncüsü, Audi dürüstçe potansiyel alıcılar hakkındaki gerçeğe şunları söyledi: Ato İnsanlar Özgür Meslekler, genç işadamları, yeni evliler veya okul çocukları ile çiftler.

Cabriolet'in sıradan alıcısının portresi başka bir dokunuş eklemeye değer: Ayda S4500'den kazanır. Türün kanunlarından, hiçbir yerde değil: Convertible, rekreasyon için bir arabadır ve sunumun makinenin iyi bir kapasitesi hakkında konuştuğu zaman, salonun içine sürüklenebilecek snowboard panolarını yıktı. Sırt oturumu ve gövde liderinin tankı ölçülen golf torbalarını gösterir - - dördü sığacaklar (bagajın yükseltilmiş bir çatısı, katlanmış - 246 ile 315 litredir.). Her bagaj litresinin en azından temel konfigürasyondaki aracın kıvılcım olduğu düşünüldüğü düşünüldüğü gerçeği: Halı altında tekerlek yoktur ve kendi kendine onarma lastikleri için kiti yoktur.
   
Ateş yazlarında güneşin batısından daha iyidir. Yeni Audi Cabrio'nun ilk hissi Banal: Bu sıcak sezon için bir araba. Evet, katlanmış bir üst ve ızgaranın arka koltuklarının üstünde yükseltilmiş 120 km / s hızda (ıslık sesi çıkarır) Moiğ Ön yolcular sesleri artırmadan konuşur. Ancak hava sıcaklığında bile + 20 ° C serin hale gelir. Durumu birkaç şekilde düzeltebilirsiniz: İklim kontrolünü maksimum olarak ayarlayın, ısıtılmış koltukları açın ve camını kaldırın. Araba akvaryuma çok kolay döner: Sürücü tarafında, aynı anda dört gözleymeyi kontrol eden özel bir anahtar var. Çatıdan ve ilk dik dönüşünde, yolcu elinin elini açmaya çalıştığında Yukarıdan sap, doğularını keşfetmek için. Ancak toz çatının altında uçar. Aynı zamanda, yükseltilmiş üst tutturma ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Bu, bir mantıkın temel bir gereksinimidir: Araba istikrarlı, ancak güçlü motorlar sportif bir sürüş tarzında kışkırttı. Sürüşün başını devirirken, ön camın güçlü alüminyum çerçevesini korur ve metal durakları saniyelerin kesilmesinde yayılır. Easwritten yükselişi kendi kafasını ek bir vurgu haline getirecektir. Ve torpidoya yerleştirilmiş dört hava yastığı ve ön koltukların yan duvarlarında ona yardım etmek zor.
Audi A4 Cabriolete'nin Ruslar için iki ilginç özelliğe sahip. Bir Kötü: Aracın boşluğu, bu dizinin Sedans ve evrenselinden 2 cm daha azdır. Yani, asfalt yolların dışında Tiptoe'da sürülmelidir. Bir iyi var: Arabadaki torpido gözü, anahtardaki tuşa bir tuşa basılı tutulur - kapılar ve gövde ile birlikte. Bu yatıştırır: bu sadece bizimle değil mi çalıyorlar.
Ulusal özellikler. Cabrio üretimi için Audi, Karmann ile bir sözleşme imzaladı - sekiz kilidin Kabri-sekizinin bir bölümünü yaptı ve doğrudan yeni bir arabanın geliştirilmesine dahil edildi. Özel ogored üretiminin tasarım kapasitesi - günde 105 arabaya kadar. Avrupa Satış A4 Cabrio ilkbaharda başlayacak. Sonra Rusya'da görünmeli. Audi A4 Cabriolet'i Rus yollarında görebilecek misiniz - alıcılara bağlıdır.
Araba bize 'sadece sırayla teslim edilecek (ve Avrupa'da sadece ön siparişler zaten iki bin'den fazla geldi).
ABD'de, yüzde 40'a kadar uygulanması planlandığı, tüm arabalar, satışlar sonbaharda başlayacak. Bu zamana kadar, otomobilin Amerikan standartlarına göre uyarlanması gerekir - motorların hem aydınlatmasını hem de toksisiteyi ilgilendirirler,
Rusya'da, gereksinimleri ve zevkleri. İki dönüştürme, kişimiz tonlama, tam tekerlekten çekişli ve sert bir çatılı bir makineyi tercih edecektir.
  
Metin ve Fotoğraf Sergey Scherennikov
Model / Modification Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Üretici Audi AG / Almanya
VÜCUT
Cabrio türü
Kapı sayısı / koltuk sayısı 2/4
MOTOR
Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu, benzin tipi
Ön yer
Çalışma hacmi (CM) 2393 2976
Sayı / Silindirler Konum 6 / V-incir
Güç, KW (HP) rpm ile. / Dak. 6000 (170) 6000 162'de (220) 6300'de
An (rpm'de nm. / Dak.) 230 3200'de 3200'de 300
AKTARMA
Ön sürücü
Multitronic Şanzıman, Variator Tipi, otomatik ve manuel mekanik modlar, 5 vitesli
SÜSPANSİYON
Ön / Arka Çok Boyutlu, Çift Kollar, Enine Kararlılık Stabilizatörü / Bağımsız, Yamuk, Enine Kararlılık Stabilizatörü
Direksiyon
Hidrolik ile dişli ray tipi
Min. Reversal (m) 11.1'in çapı
Torkemose
Ön disk, havalandırılan
Arka disk
ABS Elektronik 4-Kanallı, EBD, ESP
Boyutlar / Hacim / Ağırlık
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Tekerlek üssü (mm) 2654 2654
Kütle, Donanımlı / Komple (KG) 1640/2120 1580/2060
Lastikler / Diskler 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Dinamik özellikler
Maksimum hız (km / s) 219 243
100 km / sa (sn.) 9.8 7.8'e kadar ivme
Ekonomi
Yakıt tüketimi, şehir / otoyol (l / 100 km) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
Moskova'da beklenen fiyat 33,7 bin dolardan 31,6 bin dolar.

 

Kaynak: "Autopilot"