Test Drive Audi A3 Sportback e-TRON 2013 - HB Hatchback
PQ35 platformu üzerinde Saga
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16333.jpg)
2003 yılında ikinci nesil A3 forma giydi; Bir yıl sonra, 5-kapılı Sportback ortaya Lifers. Benzin 1,63.2 litre (102.250 250 hp), 1.9 ve 2.0 l (105 ve 140 hp) turbo dizel.
İletim: Mekanik 5- ve
6-hızlı, otomatik 6 Hızlı. Sürücü ön veya tam.
Donanım: Çekim, Ambition Ambiente. Fiyatı: 29 $ 00.061 000.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16334.jpg)
Birinci nesil 1996 yılında ortaya çıkmıştır. hatchback gövdesi, vagon sonra birinci, ikinci 2004th başlangıcı.
Motorlar: benzin 1.42.0 l (75140 hp) turbo dizel 1.9 ve 2.0 L (105 ve 140 hp).
Vites: Mekanik 5- ve 6-hız veya 4- ve 6-hızlı otomatik. (Vagonu için) Ön veya tam disk.
Gerekli: Classic, Ambiente, Elegance.
Fiyatı: 20 $ 76.334 271.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16335.jpg)
2003 yılında Turan Volkswagen'in serisinde çıktı gelecekteki golf V platformu üzerinde kompakt sınıf mini Ven
Motorlar: Avrupa için, sekiz benzin ve dizel 1.62.0 l (102.150 hp) varyantları.
Transmisyon: 5 ve 6 hızlı mekanik ya da DSG. Ön sürücü.
Paket: Dayanak, Trendline, Highline.
Fiyatı: $ 24,1736,760.
Otuz yıl önce, hatta popüler sınıflarında, sedan organları ve vagonun yeterli çiftleri vardı. Sonra moda hatchbacksın geldi. süre Cabripes ve coupe, ayrıca talep beklenmedik olduğu ortaya çıktı, kendileri tarafından yaşamış olan. Ve şimdi küçük ve microvany vardır! ilk başta, bir modelin farklı organları olabildiğince birleşik olsaydı, o zaman bireysellik galip geldi.
Nedenle, tek bir platform üzerine inşa ailesi hakkında modeli hakkında hiçbir (SM, 1999, 5 sayılı bakınız) demek adettendir. tüm harici farklılıkları ile, makina gözlerden gizlenmiş güç vücut, süspansiyon, şanzıman, motor unsurları ve çok daha fazlası, benzer.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16336.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16337.jpg)
Tek platform akrabaları ne kadar benzer? Acklain, eşsiz karşılaştırılabilir: dinamik ve aydınlık Audi A3 Sportbek, Pratik Hatchback Skoda Octavia ve Volkswagen-Turan yedi vagonu.
Karakterlerin çıkarları
Eğimli çokgen karla yığılmıştır. Burada ve Slipching yürüyor, ama istediğiniz gibi ve yana doğru ve bir geri ve bir kurt! Tabii ki, stabilizasyon sistemi (her üç arabada), bakım için güçlü olmaya çalışıyor, ancak kapanmaları gerekenler.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16338.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16339.jpg)
Yüksek, masif Turan en güç ve sağlamdır. Yumuşak, ferah, biraz yavaş tepkilerde eşitsizdir ve ergonomi düşüncesini ve mükemmel bir genel bakışın düşüncesini fethediyor. Bu arada, her üç otomobilin de Rusya için uyarlanmıştır ve çok düşük bir gürültü seviyesi ile ayırt edilir.
Artı eksi milimetre
Eh, bir şemsiye almak gerekiyordu! Yaka için, dava, ilgili platformları gözlemlediğimiz gözlem hendekinde büyük bronzlaşma arabaları standına düşer. Oyuna benziyor Gibi tasarımda beş fark bulur. Bir satır volkswagen amblemleri, Audi, Skoda ve koltuk, birçok büyük element üzerinde görülebilir ve tam değişebilirliklerinden bahseder.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16340.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16341.jpg)
Başka bir parametre, ilişkiyi gösterir, ancak bu kadar net bir şekilde RUT değerlerini kapatmaz (fark, tekerleklerin boyutundan kaynaklanır). En büyük turandan en çok kompakt A3'ün daralması.
Geometrik parametrelerin tesadüfü tesadüfi değildir, süspansiyon en küçük detayıyla aynıdır: Çelik borunun üzerindeki çok boyutlu tasarımın arkasında, döküm alüminyum alt çerçevedeki MAC-Ferson rafının önünde. Oktavia'da bazı farklılıklar var, örneğin, orak ön kolları kaynaklı, diğerleri, diğerleri bağlantı boyutlarına benzer olsa da, diğer iki araba dövülür.
Diğer farklılıklar, otomobillerin ağırlık ve dinamik göstergelerinden kaynaklanmaktadır ve aynı modelin modifikasyonlarında bile bulunur, ilkbaharın kalınlığında ve enine stabilite stabilizatörlerindeki, amortisörlerin özellikleri.
Iimage sorusu
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16342.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16343.jpg)
Başka bir dava Audi A3: Buradaki motorlar güçlü ve en modern ve dişli kutuları tam dört. Test arabasında, 140 litre kapasiteli iki litrelik 16 valf dizel motor var. ile birlikte. 1750 rpm'de 320 nm'de canavarca bir anı! Yeni bir kesilmiş altı hızlı DSG otomatik makine ile birlikte iki kavramalı ve direksiyon simidindeki formüle edici bir yapraklar ile birlikte, Dizel, Audi hızlandırıcısına basılmaya yanıt olarak mükemmel dinamikler sunar!
Turan, bir dizi güç birimi ortalaması: zayıf bir motor ağır vagonu yeterli değil, ama hiçbir şey için çok güçlü. Erime turbodi ve altı vitesli mekanik, şehir esnekliği ve mükemmel verimlilik için oldukça yeterli, orta derecede bir dinamiktir ve karışık bir döngüde 5.9 l / 100 km.
Kardan, yedek ve daha fazlası
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16344.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16345.jpg)
Frenlerle de, çok çeşitli fren mekanizmalarıyla ilgili herhangi bir sorun yoktur ve diskler sadece farklı iniş çapları olan tekerlekler gerektirir. Ve otomobillerin elektronik dolgusu unsurları çoğunlukla çakışır ve mevcut sürümler bazen bazen daha kolay değildir, fonksiyonların sadece bir kısmı devre dışı bırakılır. Bu kadar akıllı ekipman olmasa da, yeni bir tane oluşturmaktan daha ucuzdur.
Platform Panacea?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16346.jpg)
Ve yarın ne? Belki de platform bir sınıfta sınırlı olmaktan vazgeçecek ve hemen bir dizi kapsayacak, uzunluk ve genişlikte uzatma fırsatı bulacak. Yani, bir çocuk kurucu gibi çeşitli kombinasyonlar inşa etmesine izin veren bir dizi standart element içine dönüşür.
ÖZET
Audi A3 Sportback 2.0 TDI Yüksek Hızlı Dinamik Araba, Sofistike bir sürücüyü iade edin.
+ Mükemmel dinamikler, büyük gürültü yalıtımı, hassas reaksiyonlar, yüksek verimlilik, dişli kutusunun temizliği, kabinin dikkatlice dekorasyonu.
- Orta yapılandırma için yüksek fiyat, küçük kapı.
ÖZET
Skoda Octavia 1,6 MPi, karakter ve pratik araçlarda, Rus koşullarına iyi adapte edilmiştir.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16347.jpg)
- Orta derecede dinamikler, önemli bir fiyat.
ÖZET
Volkswagen Touran 1.9 TDI Her mini ven olarak, dışarıdan daha fazla. Çok geniş, tüm sınıf avantajları ile.
+ Çok fazla dönüşüm seçeneği olan geniş salon, büyük bir gövde, büyük bir genel bakış, iyi gürültü yalıtımı, ekonomik bir motor.
- Yüksek fiyat, küçük yer temizleme, stepne yok.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16348.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16349.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16350.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16351.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16352.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16353.jpg)
Yuri Neduchov
Cauthor: Fotoğraf: George Sadkov
Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi