Test Sürüşü Audi 80 B4 1986 - 1995 Sedan

Balın varil

Yaşlı adam dioogen bir varilde yaşadı. Sonra bu namluya bağlı tekerlekler ve Audi 80 araba çıktı ...
Bütün bunlar, elbette şakalar. Aynı zamanda, makinelerin halk takma adları özlerini yansıtmaz. ZAZ-965 - Kambur, Vaz-2108 - Keski, Opel Kadett E - Dutty ...
Namlu kelimesinden gelen güvenilirliği darbeler. Ve bugün birçok otomobilin yüzsüz yuvarlak gövde formlarına sahip olmasına rağmen, Namlu, 44. vücutta sadece Audi 80'dir.
Almanya'da Audi 80 esas olarak bayanlar kabul edildi. Çoğu zaman, aile işleri üzerinde günlük tıkanıklıklar için tasarlanan ikinci arabaydı - dükkan, kuaför, okuldan bir çocuk topla. Koleji yeni tamamlayan ve bağımsız bir hayata giren sadece gençlere gittik. Eski bir golfe binmek prestijli değildir ve daha sağlam bir model henüz kazanmamıştır. Ve bunun içinde ve başka bir durumda, sahipleri arabalarına güçlü bir şekilde tecavüz etmedi ve kullanılmış olan Audi'nin çoğu, doğrudan ülkemize olan, çok çekici görünüyor.
İlginç bir durum - ülkemizde, yaşam tarzındaki Audi 80'in sahipleri büyük ölçüde arabalarının ilk sahiplerine benzer. Bunların arasında başarılı bir gazeteciye, acemi bir işadamı ve orta elin bankacısının hayatının bir kız arkadaşıyla tanışabilirsiniz. Hedefleri, yerel otomobil endüstrisinin ürünlerine dezenfektanize izin vermenize izin veren herkes, ancak maddi yetenekler henüz sınırsız değildir.
Birçoğu için genç ve bornozlar için Audi, Zhiguli'den sonraki ilk ciddi arabadır ve yolda tam güçle ayrılmak için uygun bir nedendir. Bu makineler, trafik ışıklarıyla (ön tekerlekten çekiş!) İle başlayarak 140 km / swayh otoyolunda kolayca sıkılır. Nispeten küçük boyutlar, güç hidroliği ve iyi pikaplar, yeterince beceri ve sinir varsa, yakın bir kentsel akışta cömert olmak için yeterli olmasını sağlar. Bu nedenle, AutoPilot, Namlu üzerindeki seçiminizi kesin olarak durdurduysanız, CIS'de kilometreyi olmayan bir araba satın almanızı önerir.
Audi 80'in ana rakipleri arasında yeni otomobiller piyasasında Mercedes 190, Ford Akrep ve Volkswagen Passat olarak kabul edilebilir. Para yaklaşık aynıdır. Yaş arasındaki fark, bir yönde iki yıldan fazla olmayacak - kullanılmış araba için, temelde değil.
Görüntü açısından az miktarda bir mercedes, Audi 80, Volkswagen'den daha sportif ve Akrep'ten daha prestijli olarak kabul edilir. Oturma odasında bir maun büfesi gibidir: Mütevazı, ama zevkli. Şehirdeki günlük geziler için sağlam ve iddiasız bir makine.
Şahsen, Audi Salon'u gerçekten seviyorum. Kasıtlı bir assetik salon Mercedes 190'dan daha fazlası. Kişisel bir sıra masasında, hemen BMW salonunun hemen arkasındadır. İlk olarak, her şey çok işlevsel ve düşünceli, ikincisi, sadece güzel ve zarif. Özel bir ayırt edici özellik, rafların ve eldivenlerin bolluğudur ve size Zhiguli'nin gövdesinin yarısını işgal eden çok sayıda yararlı küçük şeyleri taşımanıza izin verir.
İstenilen arabayı biraz daha fazla zaman ve parayı ararken harcarsanız, bir örneği tam bir seçenek seti ile satın alabilirsiniz - elektrik kapağı, cam, ısıtmalı koltuklar. Audi'nin rahatlığını sağlama anlamında, her zaman liderler arasındadır.
Resmi bayiler aracılığıyla Audi 80'i satın alıyorsunuz. Ya arabayı Batı Avrupa'dan kendi başlarına ayırt etmek ya da reklamlar arasında ve tanıdıklar arasında bir araya gelmesi için iki seçenek var. Ayrıca, kullanılmış arabaların profesyonel bir damıtıcının hizmetlerine de başvurabilirsiniz. Bu durumda, girişinize arabaya teslimat yoluna bağlı olarak fiyat yaklaşık 500 $ artar.
Araç sahipleri arasında, Audi markası öncelikle korozyon önleyici tedavisi ile ünlüdür. Gerçekten de, galvanizli vücut iklimimizde inanılmaz bir direnç sergiler. Doğal olarak, bu arabalar nadiren paslanır. Ancak, tüm madalyalar ters bir tarafı vardır - Makine el sanatlarında karmaşık gövde onarımına maruz kaldıysa ve kaynak yerleri düzgün şekilde işlenmedi, daha sonra korozyon işlemi bu yerlere korkutucu hızı ile gider ve tüm vücuda yayılabilir. Bir araba seçerken, buna özel dikkat göstermenizi öneririz.
Birçok sahiphane ayrıca hizmetin kullanılabilirliğini ve hem kurumsal mağazalarda hem de reklamlar tarafından özel yayınlar yoluyla satın alınabilecek yedek parçaların uygunluğunu da çeker. Audi Cars'taki çeşitli agregaların tanı ve onarımı ile uğraşan Moskova firmalarından birinin deneyimine göre, 80. modelin sahiplerinin şunları yönlendirildiği en yaygın sorunların listesi: elektronik yakıt enjeksiyonunun başarısızlığı Sistem, Ön Amortisörlerin Değiştirilmesi, Direksiyon Yedek İpuçları, Motor Soğutma Pompası Arızası - Geniş pompalarda, elektrik fanı güç sensörünü, debriyajın değiştirilmesi.
Bu şirketin mekaniği, enjeksiyon sisteminin başarısızlığının nedeni, yerli benzinlerin düşük kalitesi olduğuna inanıyor ve oktan sayısını artırarak, yakıt için özel katkı maddeleri kullanmalarını tavsiye ettiğine inanıyor. Aksi takdirde, enjektörlerin değiştirilmesi ve motorun tam tanılaması 150-200 ABD Doları cinsinden artar. Ön amortisörler ve direksiyonun uçlarına gelince, sadece yerine tek çalışmaların maliyeti, Audi sahibine 150-250 $ 'a mal olacak.
Ve nihayet, yaşam vakası. Bir arkadaşım birkaç ay önce Audi 80'i satın aldı. İlk sahibinden arabayla birlikte, bir sürü problemi aldı - lastikleri, kötü düzeltilmiş bir motoru atarak, süspansiyonu çalıyor. Arabayı, kronik tembellik hakkında uzun süre kırılmak için normal bir forma getirmek için iyi niyetler. Ve araba kendime gidiyor ve gider. Ve giderek daha az, arkadaşım hizmetin gitmesi için iyi olacağını hatırlıyor ... Güçlü ve hasta hala makine - Audi 80.
İkinci el araba fiyatları Audi 80 (Kasım 1997).
Moskova Kaliningrad
1993-1994 $ 15.5 bin $ 15.5 bin.
1991-1992 $ 10-13 bin dolar 9-13 bin dolar.
1989-1990 $ 10-11 bin 8-9 bin dolar.
1987-1988 $ 7.5-8.5 bin dolar 7,3 bin dolar.
Audi 80 1.8 / 2.0
Çalışma Hacmi (CCMM) 1781/1984
Güç (RPM'de HP) 75 (4600) / 90 (5400)
Maksimum hız (km / s) 163/177
100 km / sa (sn.) 15.7 / 13.6'ya kadar ivme
Yakıt tüketimi 100 km (l)
90 km / s'de 5.7 / 6.8
120 km / sa 7.1 / 8.4'te
kentsel rejim 9.8 / 10.8
Yedek parça ve sarf malzemelerinin maliyeti
fren balataları 30 $ 'dan
Ön amortisörler 120 $ (çift)
far Montajı (HELLA) $ 170
gaszonasos (Bosch) $ 135
yakıt yakıt yaklaşık 30 $
hava filtresi yaklaşık 20 $
50 $ 'dan soğutma sistemi pompası
4 mum şampiyonu 12 $
 
Nikolay Sukhov,
Stepan Fishermen (Fotoğraf)

 

Bir kaynak: "Autopilot"