Test Sürüşü Alfa Romeo 8C Örümcek 2008 Poupe'den bu yana

Tüm Resimler 2008'den beri Alfa Romeo 8C Örümcek

İki katına çıkmış

Muhteşem bir otomobil: Modena'daki Maserati tesisinde inşa edilen Ferrari Motoru tarafından tahrik edildi ve alfa-romeo 8c bir yetimhane denir. Seçilen kelimenin iki anlamı vardır - hem rekabet hem de yetkinlik, İtalyan otomobil endüstrisindeki en iyi tekliflerin bu kombinasyonu Peter'ı daha küçük ve Vladimir Solovyov'u değerlendirmek için teklif edildi.
Şimdi arabamızdaki en gürültülü madde lolipoplu bir kutudur. Diğer tüm sesler R-P-R RR'ye birleşir. Duyduğunuz, R-R-Ruslar, Ferrari'nin son dokuz yılda yedi kez Dünya Şampiyonasını kazandı. Anlaşmazlıksız Ferrari!
Ferrari'ye gitmemize rağmen, site öncesi mandrage zaten başlıyor - Crazy gelgit hissettiğinde yarışmadan önce. Umarım, Rusya'dan getirilen spor yeterliliği burada, poligon Balocco'nun izinde, kire doğru hareket etmeyin.
Duyuru, birden fazla hareketli, farklı bir şekilde sekiz şeklinden yapılmış gibi görünüyor - tekerleklerden tekerleklerden, yan camdan oluşan yan camın çerçevesine, hareketin sonsuzluğunun işareti.

İddialı Stil İyi Mükemmel Yönlendirme Makinesini Destekler: 49% 51 -% 51 - En büyük yapısal elemanlar, ön ve arka akslar arasında olan veritabanında bulunur. Motor bile, ön tekerlek çizgisinin arkasındaki burnu kanıtlamaz. Tam bir uyum oluşturmak için, şanzıman arka aksa kaydırılır ve ana şanzıman ile birleştirilir. Herhangi bir yerdeki vücut paneli, parmağın basıncı altında sürecektir: bir karbon fiber pahalıdır, ancak aşırı kilolu mücadelenin sadık aracıdır. Kompozit Vseviliy, altta, kapıların ve deforme olabilen güvenlik bölgelerinin ön ve arkasındaki sertlik için yalnızca çelik uçları kırar.
Bir yazık, kağıda aktarılması imkansızdır, çünkü yüksek notlar 8C 2900 1937 dünyasında en hızlı yol spor otomobilinden bu soyumu alır. Uzun süredir, Alpha, eski iyi yarış şemasında yapılan arka tekerlekten çekişli makineler yoktu. Tabii ki, 30'ların sonundaki sıra 8 silindirli motorlarıyla karşılaştırıldığında, alfa adının araba yarışı üzerinde gök gürültüsünü tehdit ettiğinde, mevcut sporcunun motoru, miktarı daha fazla kompakt hale geldi.
Ancak burada gömme, yerde gaz, çeşitli doğru sürüş hareketi - ve 450 kuvvet, kupayı kuru asfalttaki en sevdiği sekizde çılgın rotasyona yırtın. Bu bir silisdir - Dondurulmuş işareti olan tekerleğin Alpha Romeo'lu tekerleğin yerinde durduğu ve yeryüzünün altına döndüğü görülüyor. Ve şimdi yanacak. Ancak bu sadece muhteşem bir ısınma - Curaza ve ısınması için, hala ekleyecek güçlerin hareketinde ve bunlarla birlikte ıslak yan çizeliyi aydınlatma riskini de artıracak.

Korkunç değil 240 km / s'ye kadar doğrudan karşılaşın. Disk frenleri sizinle ilgilenir: altı ve arkaya sahip ön mekanizmalar dört pistonludur. Tabii ki, onları 200 markasıyla yardım etmek için onları aramak için zamanınız var, aralarında parladı. Ancak burada, iç sesin wine'ye başladığı Balocco'da bir çıkıntı yapıldı: Monza'da bir formül pisti gibi! Sonra yarış duygularını sürdü ve siz direksiyondaki yaprakları parmaklarına dokunarak, dişli kutusunun kontrolünü kendiniz kontrol edin. Direksiyon simidi yeterince keskindir - yarış pistinde, RAM'i sırayla engellemek zorunda değildir, bu yüzden taksinin daha doğru hale gelmesidir. Spor Alpha'nın dümeninin bir diğer özelliği, amplifikatörünün herhangi bir hızda ve herhangi bir motor hızında eşit derecede etkili olmasıdır. Gönderme direksiyonunda, 200 kilometrelik bir yüksek hızlı çizgiden çıktığınızda güçlendirmez. Rider'ın eli asla titrememelidir!
Spor modunda otomatik 6 vitesli bir şanzıman manuel kontrolü ESP Müdahaleyi zayıflatır: Bu, fan tarafından geçmek için dönüşlerin üzerinde fazla dönüşü kullanmanızı sağlar. Ayıkça gücümü değerlendiriyor, bu fırsatı kullanmadık. Ancak yarış kayf hala başarılı hissediyorum. Durdurmak için orada olurdu, ancak kuvvetler ve duygular, elin kendisinin orta konsolun spor anahtarını basmasını ve ardından VDC düğmesine bastığını çok fazla şey vardı - herhangi bir elektronik güvenlik kontrolü kapalı. Öyleyse konaklama biriminde bir atlama alacak alfa sonsuzluk. Sürücünün kanı ve bu yüzden zaten büyük bir daire boyunca çalışır ve daha sonra hala iki duded egzoz borusu değiştirilen sesinden hala hızlandırılmıştır.

Hızlı devrim seti, vites değişiminin yarısı ile hızlandırılan - tüm bu uyandıranlar yarış içgüdüleri.
Direksiyon simidine güveniyor gibiydi - biz de sırayla başvurduk, ama şimdi arabanın yolun kenarına taşıyor ve orada, arkasında, ıslak alan ve bazı küçük hendek bile yaklaşıyor. Asıl şey, arabayı yana doğru koymak değildir: çevirin! Şey, kaygan yollarda sürüşün yeterliliği yardımcı oldu: yolun kenarına yakalandılar - şimdi sadece gazı boşaltma, aksi takdirde sıkışıp kaldım, Pirelli'nin yüksek hızlı lastikleri iğrenç. Tekerleklerin yanı sıra, asfaltlara tırmanmak için, nülipped çamurun neden olduğu bir dengesizlikten tetikler. Ne yazık ki, sürücü bu sınavı yeterlilik için geçmedi. Alpha tereddüt eden güzel yarış duygularını geri alamadım mı? Adresinize kınama kabul ediyoruz. Ancak, 8C kelimeye eklenen postanın anlamı çok daha net hale geldi.
- Rusya neden 500'den tek bir araba aldı, bu da inşa edilecek? Alfa Romeo'nun yetkili bireylerine sorduk.
- Seni sakinleştirebiliriz, hiçbir şey almayan birçok ülke var.
Evet, 160 bin avro için 8C'ye olan talep, yalnızca Rusya'da değil, rahatsız edici otogurmenlerden ayrılarak teklifi aşıyor.
Alınan en büyük kotalar: ABD, İtalya, Almanya, Japonya, Fransa, yarışmak için birçok parkurun yapıldığı yerler ve Sıradan sürücülerin gündelik egzersizleri yapıldığı yerler hız. Örneğin, lolipoplu bir kutu için mağazada.
Peter Little, Vladimir Solovyov