Test Sürüşü Alfa Romeo 146 1995 - 2000 Hatchback

Aşk Formülü

Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir deney yapıldı. Sıradaki öğrenciler, nabız değişikliklerini, solunum ve sıcaklık sıklığını sabitleyerek kızları temsil etti.

 

Sonra herkes kızlardan hangisini en çok sevdiğini anladı. İlk seçim her zaman tepe tanıklığı ile aynı olmadı, ancak kısa bir iletişimden sonra gençler, en güçlü kalp atışına neden olan ilk toplantıyı tam olarak kızı tahsis etmeye başladı. Ayrıca, öğrenciler seçilenlerin bu kişisel niteliklerini motive etti ve görünüşünü değil. Deneyçilerin geri çekilmesi: İlk bakışta aşk şüphesiz var. Arabanın sürüş kalitesinin tartışılmasının sonucunda ALFA ROMEO 146'nın beklenmedik bir şekilde olduğu gibi, meraklı deneyimin hatırladık: çok güzel bir araba.

 

1994 yılında ortaya çıkan 146., Alfa Romeo'nun çok başarılı bir model 33'ün yelpazesinde yerini aldı. Bu arada, hala 33 yıl önce üretimiyle modern görünüyor. Uzun İşbirliği En Ünlü Vücut Couturies ile Uzun İşbirliği Alfa Romeo Meyve Verdi: Son zamanlarda, bu şirketin her modeli öncelikle şaşırtıcı derecede güzel bir görünümdür. Ve 146. istisna yok. Arabayı sevdik, içeride tırmanıyoruz. Kapıları kapatma sürecinde, İtalyanlar iyice çalışmış gibiydi. Sadece rahat bir kolu hafifçe çekmek yeterlidir ve yumuşak bir sesle kapıyı açıkça kapanır. Ne yazık ki, bu beşinci kapıyı ilgilendirmez. Bir elinizle açmak neredeyse imkansızdır ve kapatmak için bile, makul olmayan çabalar yapmanız gerekir. Alfa Romeo 146'nın sürücüsü, yükseklikte standart ayardan başka olan rahat bir koltuktur. Cihazlar ve kontroller son derece basittir. Sadece çalma anahtarları çok aşırı yüklenmiştir. Fiat Tipo ile arabaya taşınmış gibi görünüyor. Oldukça başarılı değil ve oldukça modern bir çözüm değil. Salon aynası çok işlevsel değildir, çünkü arabanın arkası oldukça yükseltilir. Ancak büyük yan aynalar mükemmel bir inceleme sağlar.

 

Arka birlikte rahatça ağırlanabilir. Ön yolcu koltuğunda, Agorafobi'den muzdarip olan böyle bir alan, geri dönmeleri daha iyidir.

 

Bu, iş parçasının başarılı bir düzeninin sonucudur. Göze koşan ilk şey, motor bölmesinin korunmasında, ortada yerleştirilmiş bir pildir. Bunu henüz görmedik. İkincisi, bir görünüme tökezledi - emme manifoldu örümceği. Ve sadece alt kısımda derinden motorun kendisini ve kutuyu dikkate alın. Beş motorun Alfa Romeo 146 üçü. Arabamızda bu model için özel olarak tasarlanmış, tam tersi 4 silindirli 1.6 litrelik hacmi durdu.

 

Yola çık. Hemen küçük devrimlerde çok frisky bir alıcıya dikkat edin. Motor sağlam bir tork karakteristiği sağlar. Kentsel akışta tuzak sayesinde kendinden emin hissediyorum. 3. vitese girdim - yavaşça küçük tıkanıklıkla mendilleyebilir ve yaklaşık 4500 rpm'yi destekleyerek kolayca nakış yapabilirsiniz. Şehirdeki beşinci şanzıman, asla faydalanamadığımız, yolda yararlı olacaktır.

 

Bu arada, şehir etrafında koşarken, son derece hoş olmayan bir şey oldu. Meşgul bir caddede, aracın alt topraklarından sürücünün sol eteğinden dişlileri değiştirirken, bir şey debriyaj pedalını düştü ve güvenilir bir şekilde sabitlenir ve aynı zamanda bacak daha düşük konumda. Bakış - ve kalp rahatsız edici ... sigorta bloğu düştü ve röle. Derhal, ikiden fazla kablolama bağlantısı kesildiyse, yapılması gereken tüm şaman eylemlerini tanıttı. Her şey açık, kaza açıyoruz ve yuvarlanıyoruz (debriyaj sıkılmış) yola geleceğiz. Sürücü, nefesini atlayan, bacağını çeker ve aşağıya tırmanıyor. Böylece, blok kilidi güvenilmezdir. Onu düzeltmek mümkün değildi - blok en ufak bir sarsıntıdan düşmeye devam etti. Öncelikli Rus seducker ve küçük değnek davaya karar verdi. Bunun belirli bir arabanın eksikliği olduğuna inanmak istiyorum. Sorunun karar verdik, devam ettik.

 

Direksiyon simidinin şekli ve kesiti neredeyse mükemmeldir, aynı hidrolik ajanın çalışması hakkında da söylenebilir. Fren pedalına dokunmak bir kez daha Alfa Romeo'nun zengin bir spor biyografisi olduğunu hatırlattı. Pedal, küçük serbest bir hareketle sertdir, böylece ilk denemedeki yavaşlamayı tam olarak doz yapabilirsiniz. Taşıma, herhangi bir tatsız sürpriz sunmuyor - sürücü, ön tekerlekten çekişin davranışına aşina olan sürücü, kolayca başa çıkabilir. Ve bu harika arabayla ayrılmak zorunda kaldım. Üzgünüz, çünkü Alfa Romeo 146 çok uyumlu ve şık bir araba. Ve çok güzel.

 

Grigory Kuznetsov, Dmitry Soskov
 
 

 

Kaynak: Magazine Motoru [№4 / 1996]