2012 yılında Test sürüşü Acura RDX geçit

Test sürüşü Acura RDX: gizlenmiş özellikler i-VTEC + Turbo

Yeni Acura RDX prototip Detroit Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Temel ilgi onun i-VTEC sistemi ve türbine ödendi, ancak ana zevkti, tabii ki, bu araba nihayet ABD pazarına geldiği. Formül I-VTEC + Turbo başarısını sağlamak için, aracın test sürüşü gerçekleştirdi.
güneşli California'da Acura RDX bize mükemmel bir izlenim yaptı. Fit Vücut siluet, daha büyük tekerlekler hepsi çok etkileyici görünüyordu. araba iç konfor hissi yayıyor: deri koltuklar, büyük bir boşluk ... Kontak anahtarını, gösterge paneli yanar ve 160 mil (~ 250 km / s) ile merkezi bir hız göstergesi, sen yazıt HOŞGELDİNİZ tarafından karşılanırlar (boğuk motor, Goodbye bakınız).
2300 santimetre küp sistemi I-VTEC ve turbo hacminin çalışma iki kam mili (DOHC) ile yeni bir 4-silindirli motor ile donatılmış araç. Boşta motorlu güven 700 rpm üzerinde çalışır.
beş-ileri otomatik aktarma kolu pozisyonu D taşıma karıştırın. Hızlanma çok emin ve pürüzsüz olduğunu. takometre iğne 3000 yaklaştığında. / dak., tüm vücudu Başlangıç \u200b\u200btürbinin tıslama hissetmek. Ve en ilginç hisler 5000 devrimlerinden sonra gelir.
Spor moduna iletimini Shift ve türbini test edin. arkada, birinci, ikinci ve üçüncü hız yerde yaklaşık 3000 5500 rpm çok güçlü bir ivme vardır. 6000 işareti Breaking devir. / Dak., Türbin kendi imkanlarının sınırına ulaşır ve biz ivme dökümü başlıyor. kendi içinde VTEC iyi bir sistem olduğunu ve türbin ile birlikte mükemmel bir sonuç verir: Vücudun ağır kesinlikle orada değil.
taşıma gelince, her şey Honda ile her zamanki gibi mükemmel. Kararlılık yüksek hızlı viraj bile hissedilir.
İç çok sessiz ve sallama sesi çok iyi duyulabilir gibi bazı rahatsızlık, hiçbir düzgün yolun durumunda hissedilir.
Bu arada, benzin fiyatlarındaki artışın beri, Acura çok ekonomik yakıt tüketimini mutlu ediyor.
ACURA RDX 2007'nin teknik özellikleri:
Vücut Boyutları (D / mm)): 4590 1869 1656
Tekerlek üssü (mm): 2650
Koltuk sayısı: 5
Motor Türü: Inline 4-Silindir Dohc + Turbo
Çalışma Hacmi: 2300SS
Maksimum ulaşılan güç: 240 HP 6000 rpm.
Maksimum tork: 4500 rpm başına 35.8 kg * m.
İletim: Beş adımlı otomatik kaydırma kılavuzu
Süspansiyon: Ön eksende McPherson; Arka Aks Çoklu Bağlantıda
Lastikler: 235/55 R18 99V
 
 
 

Bir kaynak: Webcg.net.