Toyota Corolla 5 kapı Özellikleri
Corolla özellikleri 5 kapı 2004-2007
Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
---|---|---|---|
1,4 d4-d | 66(90)3800 | 4.8 | 1190 |
2,0 D4-D | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
1.4 vvt-i | 71(97)6000 | 6.7 | 1130 |
1.6 VVT-I | 81(110)/6000 | 7 | 1135 |
1.8 vvt-i Turbo | 141(192)/7800 | 8.3 | 1220 |
1.8 VVTL-ı Sport Kompresör | 165(225)/7800 | 9 | 1225 |
Corolla özellikleri 5 kapı 2002-2004
Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
---|---|---|---|
2.0 D4 (d) 110 ls | 81(110)/4000 | 5.7 | 1290 |
2.0 D4 (d) 116 ls | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
2.0 D4 (d) 90 ls- | 66(90)/4000 | 5.7 | 1270 |
1.4 VVTi | 71(97)/6000 | 6.7 | 1125 |
1,6 VVTi | 81(110)/6000 | 7 | 1130 |
1.8 vvt-i Turbo | 141(192)/7800 | 8.3 | 1210 |
Corolla özellikleri 5 kapı 2000-2002
Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
---|---|---|---|
1.9 D. | 51(69)/4600 | 6.6 | 1140 |
2,0 D4-D | 66(90)/4000 | 5.8 | 1205 |
1.4 vvt-i | 71(96)/6000 | 6.8 | 1060 |
1.6 VVT-I | 81(110)/6000 | 7 | 1075 |
Corolla özellikleri 5 kapı 1997-2000
Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
---|---|---|---|
2,0 D. | 53(72)/4600 | 6.4 | 1135 |
1.3 | 63(86)/5400 | 6.9 | 1035 |
1.6 | 81(110)/6000 | 8 | 1070 |
Corolla özellikleri 5 kapı 1992-1997
Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
---|---|---|---|
1,3i (75 hp) | 55(75)/5400 | 6.7 | 1001 |
1,3i (88 hp) | 65(88)/6000 | 6.7 | 997 |
1.6i | 84(114)/6000 | 7.2 | 1035 |
2,0 D. | 53(72)/4600 | 5.6 | 1085 |
Özellikleri Corolla 5 kapı 1987-1992
Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
---|---|---|---|
1.8 D. | 47(64)/4700 | 5.8 | 1037 |
1.3 | 55(75)/6200 | 6.6 | 917 |
1,3i | 60(82)/6000 | 7.1 | 935 |
1.6 | 66(90)/3600 | 7.3 | 986 |
1.6i | 77(105)/6000 | 7.3 | 990 |
Toyota Corolla hakkında Görüş 2002 - 2006
tasarımcılar bir golf sınıfı araba için şık bir tasarım oluşturmak için deneyin vermedi nasıl oldu, onlar işe yaramadı. Toyota Corolla bırakma 2002 - 2006 Tüm sınıf arkadaşları sadece bir örnek tasarımı ile karşılaştırıldığında. Bu diğer golf sınıfı temsilcilerinin daha büyüklükte bir sipariş daha iyi şık bir görünüm, ama yok!
Ancak, bu model görünümü veya teknik özellikleri için ama dayanıklılık bodging tarafından ünlüdür. İstisnai olarak bu nedenle, Corollas overpriced fiyatlar için ikincil pazarda satmak. Şimdi sadece Japon sunuyoruz, aynı zamanda İngiliz ve Türk montaj, aralarındaki herhangi bir fark var mı?
Vücut ve şasi
Türk evrensel ve sedanlar ülkemizde ve İngiliz hatchback'lerinde egemendir. Japon sedanları da var. Ayrıca, pazar için tasarlanan Japon kadınları tedarik etmeye başladık. Tasarımları Avrupa versiyonlarının tasarımından belirgin şekilde farklı. Vücuduna şikayet yok. Yerel genişlemelerde on yıllık kilometre olan arabalar paslanmaz. Tek eksi - "Lobokuhi" sızdırmazlık maddesi arzu edilecek çok şey bırakır.
Şasi, yollarımızda hesaplanan, tüm sınıf arkadaşlarının en dayanıklı. Maddi ikamelerin sadece 160.000 km'de ihtiyaç duyulacaktır. Avrupa ve Amerikan şasi biraz daha zayıf - onarım 130.000 km'ye ihtiyaç duyulacak. En savunmasız yer fren diskleridir (yaklaşık 35.000 km'nin değiştirilmesini gerektirir).
Motorlar ve yayınlar
1,4 litrelik bir motor almanızı tavsiye etmiyorum, sadece acemi sürücüler için uygundur. En çok kabul edilebilir, 1.6 litrelik hacimli motordur - oldukça frisky, agresif sürücülere bile uygundur. Amerikalı işçiler 1.8 litre birimlerle donatıldı. Genel olarak, motorlar dayanıklıdır, ancak motorun bir kusurlu olduğu ortaya çıktığında vakalar vardı (bu, bu arada, Fransız araçları). Böyle 60.000 km'den fazla hizmet etmeyin. Motorun yakın bir ölümünün belirtisi, yağlı bir iştah artırılmış (2L / 1000 km). Önceki Korolo kuşağının böyle bir çentikten muzdarip olmadığını unutmayın. Bunu 120. vücutta edinmenin sonucu tahmin edilemezdir: Yüksek kaliteli dayanıklı bir motor veya ölen bir yağ yiyen olacaksınız.
MCP veya ACP olup olmadığı, şanzıman hakkında kötü bir şey yok, söyleyemem. Zamanında, sana sadık bir şekilde hizmet edecekler.
Muhtemel Sorun Giderme
Belediye hizmetleri tarafından kullanılan tuzlar, radyatörü aşılandırır - en fazla üç yıl yaşar. Burada bir şey yapmak imkansızdır - bu, bu nesilin yozlaşmasından gelen tüketicilerdir.
Fiyat
Satıcıların haksızlığının sınırı yoktur - altı yaz boyunca golf sınıfı arabanın 200.000 ruble sorulur.
Çıktı
Motorla ilgili olası sorunların ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak, kullanılmış TK fiyatlarını makul derecede fazla tahmin edilmeden düşünüyorum. Garanti için yeni Ford Odaklanmak neredeyse kullanılmış bir Corolla kadardır!