Toyota Corolla Özellikleri

Toyota Corolla 2006-2009 hakkında Görüş

Şık tasarım, Corollas farklılık olmadı. tasarımcılar Asya ve Avrupa gelenekleri ilginç simbiyozisi ulaşmak için çalıştı, ama bu kadar çok yapamadı. Bu kuşağın Corolla daha da zor erkekler için, kadınlar için bir araba çağır da zordur. Üretici Camry bir numune için aldı ama onu sadece sefil karikatürünü yayınladı. Kabin gelince, bitiş orta, ama bu hemen hemen tüm sınıf arkadaşlarının bir eksikliğidir. İyi direksiyon, geniş iç, mükemmel dinamikleri, sadece ön koltuklar itti - Uzun yolculuklarda için seyahat etmek iyi değildir. O da bir olan eğik bir zayıf ayarlanabilir koltuk başlığı tarafından ters çevrilerek - yüksek insanların rahatsız olacaktır. Buna ek olarak, hız göstergesi pek okunur.

Tasarımcıların nihayet daha fazla ciddiye arabanın teknik özelliklerini yaklaşan haline gelmiş gibi görünüyor. koşu ve direksiyon (bunlar yeni faz sistemi GR var) motorları daha ekonomik hale gelmiştir, geliştirilir. Motorlar ayrıca cezası çalışır, bu arada bizim sert kışlar, soba, korkmuyoruz.

komple set seçimi, müşteri sınırlıdır. İptal sadece temel modifikasyonudur. Eğer yüksek hızlı kontrolörü, bir diz yastık, yağmur ve ışık sensörü (prestij ve zarafet yapılandırması) ile temassız itin Başlat, ABS, güvenlik perdeleri, iklim kontrolü isterseniz, robot kutusunda yalnızca güvenebilirsiniz. Standart Toyota otomatik şanzıman sunmuyor. Gördüğünüz gibi, tüketici çıkarları tamamen dikkate alınmamaktadır.

Bir araba seçerken yazık ki, pek çok müşteri bu konuda sanmıyorum. Nedeniyle otomobiller için marka kalitesi hakkında saçma efsanesini büyük miktarda verir. Hatta kriz onu ortadan kaldırmak olamazdı.

Vücut ve şasi

çok Japon yaprakların LCP istenen bu bilinen bir gerçektir, özellikle, bu da Corolla ilgilidir. Talaş ve çizikler yaygın olarak görülmektedir. Üretici bizim iklimin sert koşullarda bu açıklıyor. Ancak, bazı nedenlerden dolayı, Avrupa otomobil LCP Rus sert kışlar korkmaz.

Corolla yeni sürümünden şasi onun üst düzey "kız kardeş" ile kaybeder. Onun en savunmasız yerleri stabilizative sadece konveyör inmiş bile makinelerde bir gıcırdayan yayan kollu, ve yataklar vardır. betik kol büyük bir boyuta değiştirilir.

Birisi altındaki altındaki nakavt sanki: Genellikle Corollas sahipleri direksiyona gidiyor, off-road sorunların üzerine obsesif grevleri aşağı sürerken. Bu durumda, garanti direksiyon milini değişmelidir.

Motorlar ve şanzımanlar

deneyimi olmayan sürücü, 1.4 litre motor uygundur. en uygun seçeneği 1.6 litre motor. Onunla Sorunlar, kural olarak, ortaya çıkmaz. Ancak, yaklaşık bir nüans hatırlatmakta fayda hala: Bu, genellikle krank mili mühür başarısız olur.

aptallarla standart MCPP ve Multimod robot, ne yazık ki, işler: şanzımanlar için olduğu gibi, iki seçenek vardır. Ancak, buna kullanılabilir. Başlıca dezavantajı - sollarken girerken glitches. yamaç Yukarı Ben bir manuel fren ile başlamak tavsiye ederiz. Bu her bekleyen değilken araba aniden aksaklık olabilir. en uygun, bence, Easysport seçeneği: şanzıman makasçı olur. Ama Motorlu yediği daha bu modda benzinli: / 100 km 9.5 lt.

Olası sorunlar

Zayıf ses yalıtım konsolları extracreaping düzeltilir. Fren flounders, o kılavuzları okside edildi. yetkililer bir onarım 4500 ruble hakkında mal olacak olması

Fiyat

300.000 ruble: nedeniyle aynı zamanda pahalı olacaktır kullanılan yeni araçların expevisaries için

Çıktı

Japon kalite yükseklikte her zaman değil: LCP dezavantajları, direksiyon problemleri. Buna ek olarak, bu model çok korsanları tarafından sevilir! Ve sigorta sınıf arkadaşları daha pahalıdır.