Mitsubishi Outnurn'un özellikleri
2012'den beri özellikler outlander
| Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 MIVEC 2WD (150 HP) | 110(150)/6000 | 6.7 | 1455 |
| 2.0 MIVEC 4WD Otomatik Şanzıman (150 HP) | 110(150)/6000 | 6.5 | 1560 |
| 2.2D MIVEC 2WD (150 HP) | 110(150)/3500 | 4.8 | 1570 |
| 2.2D MIVEC 4WD (150 HP) | 110(150)/3500 | 5.3 | 1630 |
| 2.2D MIVEC 4WD Otomatik Şanzıman (150 HP) | 110(150)/3500 | 5.7 | 1655 |
Özellikler Outlander XL 2009'dan beri
| Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 CVT 4X2. | (147)/6000 | 8 | 1540 |
| 2.0 CVT 4X4. | (147)/6000 | 8.3 | 1569 |
| 2.0 mt 4x2. | (147)/6000 | 8.1 | 1474 |
| 2.4 CVT 4X4 | (170)/6000 | 9.3 | 1598 |
| 4x4'te 3.0 | (223)/6250 | 10.6 | 1645 |
2007'den beri Outlander (Airtrek)
| Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
|---|---|---|---|
| 2,0 di-d | 103(140)/4000 | 6.7 | 1630 |
| 2.4 16V. | 125(170)/6000 | 8.6 | 1540 |
| 3.0 v6. | 162(220)/6250 | 10.2 | 1600 |
Özellikler Outlander (Airtrek) 2003 - 2007
| Değiştirme | Güç, KW (HP) / Hakkında | Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km | Ağırlık (ağırlık), kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | 100(136)/6000 | 9.1 | 1410 |
| 2.0 16V Turbo. | 148(201)/5500 | 10.1 | 1570 |
| 2.4 16V. | 118(160)/6000 | 9.8 | 1515 |
Mitsubishi Outlander 2001-2006
Bu partnerin tasarımı, tadı, tabii ki, tabii ki kabul edilmediğine rağmen, arzulanan çok şey bırakıyor. Kabinin süslemesi zarif veya orijinal aramak zordur - her şey basit, özlü ve ucuzdur. Konforlu bir puf temizleyicisi yoktur, pahalı bir terbiye malzemesi yok, orijinal detaylar, "cips", hangi birçok modern "Japonca" övünüyor. Bagajın bagajı mütevazı daha fazla (genellikle bu sınıfın arabaları daha geniş bir bagaj bölmesinin varlığı anlamına gelir).
Alıcılar
Alıcılar Mitsubishi Outlander'ı seçti? Bu arabanın mükemmel yönetilebilirliğinden oluşan önemli bir avantaja sahiptir. Gerçek şu ki, model teknolojilerini geliştirme sürecinde, ünlü Lancer evrimi üzerindeki tanıdık sürücüler. Bu nedenle, Mitsubishi Outlander, genellikle parke ciplerinin önüne konan günlük görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor: o omuz ve derin su birikintileri ve offseason'daki yer yolları. Ancak ağır yolun hareketi için, böyle bir araba açıkça uygun değildir.
Rusya, kullanılmış Mitsubishi Outlander'ı Avrupa, Amerika ve Japonya'dan (doğru tekerleğin) ile tanışabilir. Amerikan örnekleri en ucuz olarak kabul edilir, ancak "Amerikan" satın alırsanız - daha sonra sadece dikkatli tanıdan sonra.
Zayıf noktalar
Mitsubishi Outlander'ın zayıf yerleri geleneksel olarak fren diskleri ve pedleri (pedlerle etkileşime girer ve frenlenirken titremeye başlarken orijinal diskler aşırı ısınır) olarak kabul edilir. Bu sorunu çözmek için, pedleri ve diskleri orijinal olmayanlara değiştirmek yeterlidir. Başka bir denizaltı süspansiyonu, yaklaşık 40.000 km'lik koşuya sahip olan arka kollardır ("Eski nesil" kollarından bahsediyoruz, yeni daha kalıcı). Diğer tüm süspansiyon elemanları, uygun bakımla en az 100.000 km geriye gidebilir.
Motorlar
Ayrı olarak, motorlar hakkında konuşmaya değer: Mitsubishi Outlander, 2.0 veya 2,4 litre hacim olan bir benzinli motorlu Outlander, Rusya'daki en yaygın sürümleri 2.0 litre turbo dizel motorla en sık görülen versiyonlar olarak kabul edilir.
Agresif ve hızlı sürüş hayranları 2 litrelik benzinli motorun sadeliği nedeniyle en güvenilir olanı olmasına rağmen (iddiasızlık, düşük kaliteli yakıttan korkmuyor). 2.4 l motor da güvenilir olarak adlandırılabilir, ancak rezervasyonla - arabanın sahibi yetersiz kaliteli benzinini yakıt doldurursa kaprisli olabilir. Benzinli motorlar aşırı ısınmaya eğilimlidir, çünkü çoğu durumda antifriz sızıntısıdır. Sorundan kaçınmak için sıcaklığı izleyin.
İkincil pazarda turbo motorlu bir araba tavsiye edilmez. Yüksek bir olasılıkla, söylemesi mümkündür: Motor giyilir ve bununla ilgili çok fazla sorun olacaktır. Bir turbo motorlu bir outlander istiyorsanız, biraz beklemek ve yeni bir örneğe para biriktirmek daha iyidir.
Şanzıman
Genellikle bu modelin sahipleri için talep iddiaları talep edilmez, ancak "mekanik" sık sık vites değişiminin bulanıklığı nedeniyle şikayetlere neden olur. Ek olarak, önemli sızıntıların olasılığı hariç değildir (böyle bir durumda contaları değiştirmek için gereklidir). Radyatör ayrıca, koşulu, Rus kışın iklim koşullarından olumsuz yönde etkilenen zayıf bir nokta olarak kabul edilir (radyatörü orijinaldeki değiştirmenin yaklaşık maliyeti sizi rahatsız edici bir şekilde sürpriz yapar).
Fiyat
Bu kullanışlı ve evrensel parckarter'ı ikincil pazarda 300.000 ruble ve daha yüksek (arabanın durumuna bağlı olarak) satın alabilirsiniz. Satın alırken, Mitsubishi Outlander'ın araç tarafından hizmette oldukça pahalı olduğunu göz önünde bulundurmanız gerekir. Ancak pratik olarak korsanların dikkatini çekmez.