Özellikler Alpha Romeo 156
Alpha Romeo 156'nın Teknik Özellikleri: Güç, 100 KM, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gerilim (Gümrükleme), Reversal Yarıçapı, Şanzıman ve Fren Yarıçısı, Vücut Boyutları ve Lastikler.
Özellikler 156 2003 - 2005
Değiştirme |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km |
Ağırlık (ağırlık), kg |
1.9 JTD. |
85(115)/4000 |
5.8 |
1305 |
1.9 JTD 16V. |
103(140)/4000 |
5.9 |
1305 |
2.4 JTD. |
129(175)/4000 |
6.6 |
1385 |
1.6 TS. |
88(120)/6200 |
8.2 |
1265 |
1.8 TS. |
103(140)/6500 |
8.5 |
1265 |
2.0 jts. |
122(165)/6400 |
8.6 |
1285 |
2.5 v6. |
141(192)/6300 |
11.8 |
1405 |
Özellikler 156 GTA 2001 - 2005
Değiştirme |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km |
Ağırlık (ağırlık), kg |
3.2 v6. |
184(250)/6200 |
12.1 |
1410 |
Özellikler 156 1997 - 2003
Değiştirme |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km |
Ağırlık (ağırlık), kg |
1.9 JTD (105 HP) |
77(105)/4000 |
5.8 |
1250 |
1.9 JTD (110 HP) |
81(110)/4000 |
5.8 |
1280 |
1.9 JTD (115 HP) |
85(115)/4000 |
5.8 |
1280 |
1.9 JTD 16V. |
103(140)/4000 |
5.9 |
1305 |
2.4 JTD (136 LS) |
100(136)/4200 |
6.7 |
1325 |
2.4 JTD (140 HP) |
103(140)/4000 |
6.7 |
1325 |
2.4 JTD (150 HP) |
110(150)/4000 |
6.6 |
1360 |
1.6 TS. |
88(120)/6200 |
8.2 |
1225 |
1.8 TS (140 HP) |
103(140)/6500 |
8.5 |
1240 |
1.8 TS (144 HP) |
106(144)/6500 |
8.2 |
1225 |
2.0 jts. |
121(165)/6400 |
8.6 |
1285 |
2.0 TS. |
114(155)/6400 |
8.5 |
1245 |
2.5 V6 (190 HP) |
141(190)/6300 |
11.4 |
1295 |
2.5 V6 (192 HP) |
141(192)/6300 |
11.8 |
1330 |
Alfa Romeo 156. Modelin tanımı. Şüphesiz: Eski tasarımcı Alfa, Walter Maria de Silva'nın ekibi, mükemmel bir şekilde tekerleklerde pratik bir araba yaratmak istedi - şüphesiz oldukları için. Alfa'nın binek otomobilinin binek otomobili, 4.43 m, görünüşte hiçbir problemi yoktur ve gençlerin kreasyonlarının arkasına saklanmamalıdır. Doğru, zarif türler pratiklikdeki kayıpların fiyatına ulaştı. İki eğimli yolcu uygun bir şekilde önünde bulunursa, arka koltuğundaki yolcu dizlerinin bükülmesi gerekecektir. Dizler için boşluklar sadece çocuk için yeterlidir, gövde işleri dar bir şekilde ve yüksek bir tarafa yüklemek zorundadır. Rotasyon çapının birinci metreyi aştığının sıkıntısına neden olur. Biraz daha pratik, ancak spor arabaları ile ilgili vagonun geniş bir modelini değil. Zorunlu ekipman, sürücü için hava yastıkları, sürücünün ve yan hava yastıklarının yanındaki yolcu için ve 2002'den beri pencere hava yastıkları da vardır. Gerçek nokta: 2,5 ve 3.2 litre çalışma hacmine sahip ALFA 156 arabadaki V6 motorları. Benzinli motorların isimlendirilmesi, dört silindirli bir benzin ünitesi ile, yorgun 120 hp olan hacimli bir hacimle (120 hp) ile başlar ve bu da çok kilo ile sert bir şekilde başa çıkın ve 250 HP ile 3.2 litre ile spor kükreyen altı silindirli motorla biter. . Temperli spor modelinde GTA. Dizel motorlar (105 ila 175 hp kapasiteli) ve yakıt ekonomisi alanında lider olmamasına rağmen, ancak istisnasız hepsi pürüzsüz bir rotasyon ve iyi çekiş hızı vardır. Sınırlamalar. Zaten birçok Alfa hayranı bu markayla arkadaşlık kurdu, çünkü güvenilirliği kalıcı bir alarm kaynağıdır. Auto Bild dergisindeki kusurların kapsamlı paletleri, dişli tahrik kayışının (benzinli motor) ve turboşarj sistemi kusurları (dizel), elektronik arızalar ve bireysel iletimlerin uçurumundan dolayı motor arızasını kapsar. Teknik özelliklerin sayfasından, Bölüm: Güvenlik (Alfa Romeo Crash Tests 156, Fotoğraflar), Güvenilirlik (Araba Arızaları), Ekipman (Farklı Değişikliklerde Ekipman Listesi), Test Sürücüleri, Alfa Romeo 156 yorum.