Uzmanlardan Audi hakkında yorumlar

Tipik Audi hatalarındaki veriler, çok sayıda otomobilin tamir ve bakımındaki deneyimlerine dayanarak, hizmet istasyonlarından uzmanlardan uzmanlardan toplanır.
Audi modelini seçin

Audi'deki ısıtma sistemi ile ilgili problemler genellikle meydana gelir. Örneğin, bir araba salonu çok yavaş ısınır ya da hiç ısınmaz. Böyle bir arıza, sistemde dolaşan soğutucu miktarını düzenleyen bir valf patlaması (veya birkaç valf) ile ilişkilendirilebilir. Bu durumda, sadece kontrol vanasını sökmeniz ve genellikle durumu tasarruf etmeniz yeterlidir.

Bir soğutma sistemi durumunda, yaz için hazırlanmalıdır - sistem radyatörlerini temizleyin, fanların çalışmasını ve antifriz seviyesinin çalışmasını kontrol edin (her iki yılda bir değiştirmeniz önerilir), ayrıca gerekirse, Soğutucu seviyesini tamamlayın.

Çok alakalı ve ortak, yağ tüketimi olarak artmaktadır. Birçok sürücü ciddi bir arıza olduğunu düşünür, yüzüklerin değiştirilmesini düşünün ve hatta overhaul. Ancak, kesinlikle bu konuda acele etmemelidir. Öncelikle, karter gazlarının havalandırma sistemini kontrol etmeniz gerekir.

Tipik Audi, ateşleme sistemi arızasıdır. Bu genellikle hızlanma makinelerinde seğirme makinelerinde ve rölantide giderilir - yüzer dönüşler, yakıt tüketimini arttırır ve bazen egzoz borusundaki çekimler. Bu durumda, ateşleme bobini gereklidir, çünkü bu sıkıntıların nedeni olabilir. Ve genellikle bir bobin dağılımı arkasında, diğerleri başarısız olur.

Güç kaynağı sisteminde bir arıza ayrıca, düzensiz motor çalışması, zayıf başlangıç, dengesiz rölanti, güç düşüşü meydana gelir. Bu hataların tümü, güç sisteminin önemli bir unsuru olan gaz düğümünün kötü çalışması nedeniyle meydana gelir. Modern araçlardaki gaz kelebeği montajı elektronik olarak kontrol edilir, gaz kelebeği vanasının konumunu değiştirebilecek yüksek hassasiyetli bir step motora sahiptir. Bu hükmün sadece MM'nin payı üzerinde değişmesine rağmen, böyle bir arıza araba sahibi tarafından çok fazla sorun verir.

Gaz dağıtım mekanizmasındaki tahrik zincirinin kaynağının sorusu hala tipiktir. Tipik olarak, zincir değiştirme aralığı yaklaşık 150 bin kilometredir. Değiştirme temeli, motorun çalışmasında karakteristik bir hışırtı olarak hizmet edebilir. Dava çalışıyorsa, motor gücü düşebilir ve yakıt tüketimi artacaktır.

Bunlar, Audi model sınıf arabalarının ana ve tipik olan hatalardır. Bununla birlikte, mükemmel nitelikleri ve güvenilirlikleri için Audi, sürücüler tarafından çok değerlidir ve bu tür uzmanlar daha fazla hale geliyor.

Geri alım araba her koşulda ve herhangi bir sorunla BitAuto tarafından yapılır.