Akura TSX Amerikan 2010'un Tamamlanması
Kuzey Amerika pazarına (ABD, Kanada) tasarlanan AKURA TSX 2010 modellerinin temel ve isteğe bağlı konfigürasyon hakkındaki veriler.
İç mekan
İç boyutlar
Koltukların sayısı: | 5 |
Ek Yerler: | Veri yok |
Ön koltuklardan çatıya (cm) mesafe: | 95.5 |
Arka koltuktan çatıya olan mesafe (bkz.): | 94 |
Ön Bacak Nişleri (CM): | 107.7 |
Bacaklar için arka nişler (cm): | 87.1 |
Salonun ön genişliği omuz seviyesinde (cm): | 146.8 |
Omuz seviyesinde arka salon genişliği (cm): | 142.5 |
Kapılar (cm) arasındaki ön mesafe: | 141.2 |
Kapılar (cm) arasındaki arka mesafe: | 137.7 |
Klima / Klima Kontrol
| 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Klima: | | | | | | |
Ön Ayrı Klima Kontrolü: | | | | | | |
Dahili Özellikler
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Seyir kontrolü: | | | | | | |
Takometre: | | | | | | |
Yükseklik Direksiyon Ayarı: | | | | | | |
Direksiyon simidi ayar: | | | | | | |
Isıtmalı direksiyon: | | | | | | |
Deri Güç Izgarası: | | | | | | |
Direksiyon simidindeki kontrol düğmeleri: | | | | | | |
Teleskopik direksiyon kolonu: | | | | | | |
Pedalların Elektro Ayarı: | | | | | | |
Ahşap kaplama: | | | | | | |
Lastik ped / basınç göstergesi: | | | | | | |
Board Bilgisayar: | | | | | | |
Ses, İletişim ve Eğlence
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Radyo: | | | | | | |
Kaset çalar: | | | | | | |
CD çalar: | | | | | | |
CD değiştirici: | | | | | | |
DVD oynatıcı: | | | | | | |
Eller serbest: | | | | | | |
Navigasyon: | | | | | | |
Kulaklıklar / ses için aksesuarlar: | | | | | | |
Subwoofer: | | | | | | |
Koltuk Özellikleri
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Elektrikli Sürücü Ayarı: | | | | | | |
Ön koltuk soğutma: | | | | | | |
Isıtmalı ön koltuklar: | | | | | | |
Ön koltuklarda lomber desteği: | | | | | | |
Belleği olan ön koltuklar: | | | | | | |
Ön ayrılamayan koltuk (3 yerler): | | | | | | |
Kabinin deri sonucu: | | | | | | |
Elektrikli Yolcu Koltuğu Ayarı: | | | | | | |
İkinci koltuk sırasını katlama yeteneği: | | | | | | |
İkinci sıranın koltukları ısıtıldı: | | | | | | |
Elektrikli koltuklar ikinci sıranın ayarlanması: | | | | | | |
Kaldırma ile ikinci sıra koltuk: | | | | | | |
Üçüncü satırın koltukları, çıkarma yeteneği ile: | | | | | | |
Gövde
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Trunk Kargo Kaplama: | | | | | | |
Kargo Dağı: | | | | | | |
Kargo Ağı: | | | | | | |
Ek raf: | | | | | | |
Toplama yatak gömlekleri: | | | | | | |
Çatı
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Elektrik kapağı: | | | | | | |
Cabriolet: | | | | | | |
Manuel kapak: | | | | | | |
Emniyet
Kaleler ve Hırsızlık Karşıtı Sistemi
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Kapı Kilitleri "Çocuklardan": | | | | | | |
Pikapta engellenen geri tahtası: | | | | | | |
Merkezi kilitleme: | | | | | | |
Hırsızlık önleme sistemi: | | | | | | |
Fren ve Stabilizasyon Sistemleri
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
4x4 sürücü (tüm önde gelen tekerlekler) | | | | | | |
ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi) | | | | | | |
Otomatik Clien Desteği | | | | | | |
EBA (Acil Fren Sistemi) | | | | | | |
Yüksek sürtünme farkı | | | | | | |
Diferansiyel Engelleme | | | | | | |
Antiskolik sistem | | | | | | |
Para Birimi Sistemi Sistemi | | | | | | |
Aktif Güvenlik Sistemleri
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Sürücü Hava Yastığı (PB) | | | | | | |
Ön taraf pb | | | | | | |
Kafa korumalı ön taraf PB | | | | | | |
Pb ön yolcu | | | | | | |
Ön Güvenlik Perdeleri | | | | | | |
Arka koltukta yan pb | | | | | | |
Arka koltukta kafa korumalı yan pb | | | | | | |
Elektrikli Drive Stekol | | | | | | |
Parktronik | | | | | | |
Yardım çantası | | | | | | |
Bagajın içten acil açılması | | | | | | |
Uzaktan kumanda
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Uzaktan Açılış / Kapıların Kapanışı | | | | | | |
Uzaktan motor başlangıcı | | | | | | |
Harici Özellikler
Boyutlar ve ağırlık
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Kapı sayısı | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Devre ağırlığı (otomatik şanzıman ile), kg | 1574 | 1581.2 | Veri yok | Veri yok | 1662 | 1669.2 |
Devre kütlesi (kanser), kg | Veri yok | Veri yok | 1542.2 | 1549 | Veri yok | Veri yok |
Tekerlek tabanı, bkz. | 270.5 | 270.5 | 270.5 | 270.5 | 270.5 | 270.5 |
Uzunluk, bkz. | 471.4 | 471.4 | 471.4 | 471.4 | 471.4 | 471.4 |
Genişlik, görmek | 183.9 | 183.9 | 183.9 | 183.9 | 183.9 | 183.9 |
Yükseklik, bkz. | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 |
Ön tekerlekler, bkz. | 158 | 158 | 158 | 158 | 158 | 158 |
Arka tekerleklerin perdesi, bkz. | 158 | 158 | 158 | 158 | 158.2 | 158.2 |
Boşluk, görmek | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Direksiyon simidi, süspansiyon ve frenler
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Ters çevrimi çapı | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.6 | 11.6 |
Direksiyon tipi | Raf | Raf | Raf | Raf | Raf | Raf |
Ön süspansiyon | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız |
Arka süspansiyon | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız | Bağımsız |
Lastik boyutu | 225 / 50R17. | 225 / 50R17. | 225 / 50R17. | 225 / 50R17. | 235 / 45R18. | 235 / 45R18. |
Dış aydınlatma
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Otomatik başlık düzeltici | | | | | | |
Gündüz çalışan ışıklar | | | | | | |
Sis farları | | | | | | |
Xenon | | | | | | |
Pikapta vücut aydınlatması | | | | | | |
Dış
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Yan adımlar | | | | | | |
Ön spoiler | | | | | | |
Arka spoyler | | | | | | |
Motor Koruması (alt koruma) | | | | | | |
Çamurluklar | | | | | | |
Havadan saptırıcı (Convertible için tampon) | | | | | | |
Sürgülü elektrikli kapı | | | | | | |
Elektrikli sürücü kapağı gövdesi | | | | | | |
Tekerlekler ve lastikler
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Alaşım jantlar | | | | | | |
Krom diskler | | | | | | |
Tam boyutlu stepne | | | | | | |
Lastikler düz koşuyor. | | | | | | |
Çelik tekerlekler | | | | | | |
Güveç ve aynalar
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Elektro fiberglas | | | | | | |
Kararlı yan aynalar | | | | | | |
Dönüştürme Arka Pencere Penceresi | | | | | | |
Isınmış aynalar | | | | | | |
Salon aynası karardı | | | | | | |
Elektrikli tahrikli aynalar | | | | | | |
Renklendirilmiş veya lamine edilmiş pencereler | | | | | | |
Sileceklerin frekans ayarı | | | | | | |
Yağmur sensörü | | | | | | |
Isıtmalı arka cam | | | | | | |
Arka silecek | | | | | | |
Arka Slayt Penceresi | | | | | | |
Çekme
Değişiklikler | 5-otomatik | 5-otomatik teknoloji koçanı | 6-MCP | Teknik set ile 6-MCP. | V6 5-otomatik | V6 5-Teknik set ile otomatik şanzıman. |
Farcop | | | | | | |
Çekme paketi | | | | | | |