ทดสอบไดรฟ์ Volvo V70 2000 - 2004 Universal

Volvo V70

ในใจของประชาชนของสมาคมที่เกิดขึ้นกับ Word Volvo นั้นไม่ปลอดภัย - ปลอดภัยเชื่อถือได้ซึ่งเป็นรถควบแน่นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีเกวียนร่างกาย
ในการกำจัดตัวแทนจำหน่าย Volvo อย่างเป็นทางการของรัสเซียมีมอเตอร์สามรุ่นสำหรับรุ่นนี้น้ำมันเบนซินทั้งหมด: 2.4 ลิตรมีความจุ 170 แรงม้า 2.5 ลิตรมีความจุ 210 และ 300 แรงม้า ครั้งแรกในซีรีส์นี้และพลังต่ำที่สุด - บรรยากาศอีกสองตัวมีระบบเทอร์โบชาร์จไฟ เครื่องยนต์เครื่องยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ 5 สปีดอัตโนมัติหรืออัตโนมัติจะถูกรวมเข้าด้วยกัน ข้อยกเว้น - รุ่น R ซึ่งมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ 6 สปีดกลไก
เป็นและดูเหมือน Volvo V70 Wagon ของรุ่นใหม่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม S80 ซีดาน และถึงแม้ว่ารถยนต์ภายนอกจะมีความคล้ายคลึงกัน แต่เหล่านี้เป็นรถยนต์สองคันที่แตกต่างกัน เกือบทุกส่วนของภายนอกและการตกแต่งภายในของ V70 เป็นต้นฉบับและในแถวของเครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งสากลมีเพียงทางแยกเดียวเท่านั้นที่มีเกรดแปด - ถังห้าสูบ 2.4 ลิตร การกระจายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรัสเซียได้รับชุดที่สมบูรณ์แบบด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 170 ที่แข็งแกร่งและเทอร์โบชาร์จ 210 พลังงาน อย่างไรก็ตามการกระจายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดดังกล่าวดังกล่าว ค้นหาในตลาดรองสามปี V70 ไม่ใช่บทเรียนที่ง่ายที่สุด และทั้งหมดเป็นเพราะที่มูลค่าพื้นฐานของสถานีเกวียนเกือบ $ 36,000 (ในการกำหนดค่า 170-strong) ในราคาเดียวกัน S80 Sedan Falls และมันค่อนข้างชัดเจนว่าระดับของเครื่องชั่งสำหรับพลเมืองเพื่อนส่วนใหญ่ของเรามากกว่าซีดาน และหากบุคคลที่ได้รับยุ้งฉางก็เป็นไปได้ที่จะบอกว่าเกือบจะมั่นใจ - ตัวเลือกนี้เป็นมากกว่าที่ตระหนักและความปรารถนาพิเศษที่จะมีส่วนร่วมกับรถที่ไม่เกิดขึ้นจากเจ้าของ
Danas ... เครื่องยนต์ Volvo ปานกลางมีข้อดีและข้อเสียทั้งหมดที่มีอยู่ในมอเตอร์ประเภทนี้ ก่อนอื่นคุณต้องจ่ายให้ความสนใจเพิ่มขึ้นกับกังหันในช่วงเวลาทันทีหลังจากเริ่มต้นและก่อนที่จะหยุดเครื่องยนต์: อย่าฉีกกรงเล็บที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและไม่เข้าร่วมมอเตอร์ทันทีหลังจากหยุด กังหันเป็นองค์ประกอบของเครื่องยนต์ที่แย่ที่สุดที่ทนต่อความอดอยากของน้ำมันหรือน้ำมันสกปรก สำหรับการอ้างอิง: ข้อสงสัยแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 15,000 กม. อย่างไรก็ตามถ้าเป็นไปได้มันจะดีกว่าที่จะทำบ่อยขึ้น
หยดน้ำมันรอบกังหันบ่งบอกถึงการซ่อมแซมที่มีคุณภาพไม่ดีหรือการสึกหรอที่แข็งแกร่งขององค์ประกอบของ คนหูหนวกธาตุเคาะที่ไม่ได้ใช้งาน (ในบางกรณี - ลั่นดังเอี๊ยด) ซึ่งจะไปใกล้กับช่วงกลางของการหมุนเวียนของเครื่องยนต์เครื่องยนต์เป็นตัวเตือนถาวรของการสวมใส่อย่างมีนัยสำคัญของแบริ่งกังหัน รอให้รถพยาบาลของรวมโดยทั่วไป
และเพื่อให้เป็นที่พอใจมากที่สุด: ส่วนใหญ่ของตัวแทนจำหน่ายรับรู้กังหันโดยโหนด unrepretentious และการเปลี่ยนแปลงการชุมนุม ความสุขทั้งหมดจะมีค่าใช้จ่าย $ 200 สำหรับการทำงานและอย่างน้อย $ 1300 ต่อหน่วยของตัวเอง แน่นอนคุณสามารถไปทางอื่น ออกหาผู้ผลิตกังหัน (ในกรณีส่วนใหญ่เป็นมิตซูบิชิ แต่มือของ บริษัท หลังคาไม่ได้ยกเว้น) ลองติดต่อสำนักงานของบุคคลที่สามเพื่อขอความช่วยเหลือ การเปลี่ยนแปลงของราคาในพวกเขาเป็นที่ดี: การเปลี่ยนที่เรียบง่ายของแบริ่งจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 100 แต่การซ่อมแซมที่รุนแรงมากขึ้นอยู่ในเดียวกัน $ 1,300
Spindle ... น้ำมันเบนซินในประเทศ AI-95 ปัญหาพิเศษไม่ได้ส่งมอบปัญหาพิเศษปัญหาเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงธรรมชาติในรุ่นก่อนหน้านี้ยังคงอยู่ในอดีตที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีบริการน้ำมันกลายเป็นมีความน่าเชื่อถือและหัวฉีดของระบบหัวฉีดที่ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารุ่น V70 ก่อนหน้า (มันเป็น VOLVO 850) แต่การที่จะละเลยการวินิจฉัยแม้ว่าพื้นผิวองค์ประกอบเหล่านี้จะไม่คุ้มค่าเพราะปั๊มเชื้อเพลิงใหม่จะเสียค่าใช้จ่าย $ 310, และการทำงานในการเปลี่ยนเป็น $ 55 โรคที่เหลือเป็นธรรมชาติค่อนข้างทั้งหมดรัสเซียและมีอยู่ในรถยนต์เกือบทั้งหมดจากต่างประเทศที่ได้ลดลงเข้าสู่สภาพแวดล้อมการทำงานของเรา เทียนค่อนข้างรวดเร็ว - ประมาณ 25,000 กิโลเมตร (สิ่งหนึ่งที่จะเสียค่าใช้จ่าย $ 36, การทำงานทดแทน - $ 45) ก่อปติบนผนังของถังและหัวของบล็อกอุปทานพลังงานของระบบโภชนาการได้รับการปฏิบัติที่ไม่เจ็บปวดและไม่แพงจนเกินไป - ประมาณ $ 300 สิ่งที่สำคัญคือไม่ให้เกิดความล่าช้าในโรงพยาบาล
นอกจากนี้ในรุ่นแรก ๆ ความผิดพลาดของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ถูกสังเกต นี่เป็นสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่า บริษัท ได้ย้ายไปใช้ยางรถยนต์ในรถยนต์แทนที่จะเป็นสายแบบดั้งเดิมและทุกอย่างราบรื่น ในการเปิดตัวรถยนต์ 2000 ปัญหาเกี่ยวกับหน่วยควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด บล็อกใหม่จะมีค่าใช้จ่าย $ 850 เขียนโปรแกรมเก่า (ถ้าเป็นไปได้) - ประมาณ $ 250 มีบางกรณีของการตั้งค่าอย่างกะทันหันของบางโหนดและกลไกบางอย่าง: กระจก, ที่นั่ง ฯลฯ แต่ทุกอย่างง่ายขึ้นมากและการเติมซอฟต์แวร์ใหม่จะมีราคาเพียง $ 40 นอกจากนี้การเชื่อมโยงไปถึงพืชที่ค่อนข้างต่ำการขาดการป้องกันเต็มรูปแบบและเงื่อนไขที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการใช้ประโยชน์ในช่วงฤดูหนาวจะไม่ช้าก็เร็วหรือต่อมามีส่วนร่วมในความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า ดังนั้นเมื่อเลือกรถยนต์เก่าใหม่อย่าปฏิเสธบริการวินิจฉัย - บนสถานีแบรนด์มันจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 200
ในบางกรณีของ V70 ที่มีอุณหภูมิลดลงหรือมีความชื้นสูงไฟหน้าเหงื่อจากภายใน รูปแบบในการรวมตัวของข้อบกพร่องดังกล่าวจะไม่เห็นมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับปีของการผลิตหรือรุ่นเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามบริการอย่างเป็นทางการที่จะจัดการกับโรคนี้ไม่ชอบและไม่พิจารณากรณีของการรับประกัน สำหรับผู้ค้าส่วนตัวจะช่วยรับมือกับเหงื่อออกมากเกินไปประมาณ 50 ดอลลาร์ต่อบล็อก
เราจะไป! โรคของแชสซีและช่วงล่าง V70 เกือบดั้งเดิม มีรูปแบบการระงับด้านหน้าของ McPherson ที่เรียบง่ายเป็นองค์ประกอบที่สิ้นเปลืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการเปิดตัวคุณสามารถเรียกแร็คโคลง ($ 90 - ด้านหลัง, $ 82 - ด้านหน้า) ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเคล็ดลับการบังคับเลี้ยว ($ 110 ต่อคู่): เมื่อลักษณะการเคาะในทางกลับกันอย่าชะลอการเยี่ยมชมบริการ เคล็ดลับแน่นอนไม่แตกขวาตรงกลางถนน แต่ไม่ล่าช้าในกรณีนี้จะนำไปสู่ ในรถยนต์ส่วนใหญ่แบริ่งฮับโดยเฉพาะด้านหลังไม่ได้มีชีวิตมากกว่าสองฤดูหนาว ค่าใช้จ่ายของชุดคือ $ 260 พร้อมกับงาน ด้วยการขับขี่ที่ไม่แน่นอนโช้คอัพด้านหน้าจะสิ้นสุดประมาณ 60,000 กม. ของการรัน - คุณสามารถฟื้นคืนชีพองค์ประกอบการทำให้หมาด ๆ โดยให้ $ 130 สำหรับการทำงานแต่ละครั้ง โดยวิธีการที่มีการนั่งก้าวร้าวดูแลการป้องกันเพิ่มเติมของช่องเครื่องยนต์ด้านล่าง: การป้องกันพาเลทของคาร์เตอร์มีค่าใช้จ่าย $ 100 แต่ที่คุณไม่ควรกังวลมากนักดังนั้นจึงมีไว้สำหรับคันโยกที่ต่ำกว่าของการระงับด้านหน้า ในรุ่นนี้พวกเขาเป็นเหล็กไม่ใช่อลูมิเนียมและนักออกแบบทำให้พวกเขาเกือบจะนิรันดร์
 
เล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ปัญหาที่น่ารำคาญลักษณะของรถยนต์นำเข้ามากที่สุดโดยไม่คำนึงถึงของแบรนด์ ไม่มีข้อยกเว้นและ V70 ดังนั้นระยะแช่แข็งปราสาทกลางเป็นเรื่องเล็กซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่ต้องกังวลเจ้าของรถสแกนดิเนเวียน แต่กังวล ... และยึดที่อ่อนแอของไฟหน้าแปรงสามารถนำไปสู่เจ้าของที่จะล้มละลายขนาดเล็ก หากไฟจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของสิ่งสกปรกแล้วที่ความเร็วของแปรงก็บินจากสายจูง และดูเหมือนว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพียง $ 18 ต่อชิ้น แต่หลังจากเปลี่ยนดังกล่าวที่สามที่คุณจะเริ่มเข้ามาในโรคพิษสุนัขบ้าแสง วิธีที่เป็นไปได้ออกจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์คือการปิดการทำงานอัตโนมัติของเครื่องซักผ้าและภารโรงเมื่อไฟเปิดอยู่ และบรรดาผู้ที่แปรงมีความสำคัญมากกว่าภาพก็สามารถให้คำแนะนำที่จะผูกพวกเขาไปยังข่มประมง
ข้อความ Denis rentacchuk วาดอเล็กซานเด Krasnov
 
วอลโว่ V70 2.4 2.5T 2.5 R
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4710/1804/1465
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 2435 2521 2521
เพาเวอร์ (แรงม้า) 170 210 300
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 225 235 250
เร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 9.0 7.3 5.9
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 12.5 / 12.9 6.9 / 7.0 14.7 / 8.3
ค่าใช้จ่ายของการทำงานของ Volvo V70 2.4
ทุก 15,000 กม. $ 200
ทุก 30,000 กม. $ 400
ทุก 60,000 กม. $ 700--800
Normo ชั่วโมงบนตรา staa $ 45
ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์เพิ่มเติม
คาร์เตอร์พาเลทคุ้มครอง $ 100
Hardkop (C ติดตั้ง) $ 700
พรมยางในลำต้น $ 75
ที่นั่งเด็ก $ 400
ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับวอลโว่ V70 2.4 *
ระบบจุดระเบิดเทียน $ 22 ($ 8.5)
กรองอากาศ $ 32 ($ 15)
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงราคา $ 52 ($ 22)
กรองน้ำมัน $ 12 ($ 8)
ผ้าเบรคด้านหน้า $ 113 ($ 68)
bolds เบรคหลัง $ 90 ($ 45)
สนับสนุนบอล (ประกอบกับคันโยก) $ 330
พวงมาลัยเคล็ดลับ $ 46
โช้คอัพด้านหน้าจาก $ 180 ($ 222)
โช้คอัพหลังจาก $ 140 ($ 132)
ไฟหน้า (ฮาโลเจน) $ 415
โคมไฟด้านหลัง (ประกอบ) $ 308

* ในวงเล็บระบุค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ต้นฉบับ
 

แหล่งที่มา: "autopilot"