ทดสอบไดรฟ์ Volvo C70 coupe-cabriolet ตั้งแต่ 2009 แปลงสภาพ

Volvo C70: สถานที่ที่อยู่ภายใต้ดวงอาทิตย์?

ง่ายต่อการค้นหาการใส่ร้ายซึ่งอ้างว่าสามารถเปลี่ยนแปลงได้ไม่สามารถใช้งานได้ รวบรวมส้นเท้าของเพื่อนพูดคำที่บ้าคลั่งและได้ยินในการตอบสนองทันที: ผู้อยู่อาศัยที่ต้องการในสภาพภูมิอากาศของเรา? พวกเขามีการเขย่าหลังคาคุณจะไม่ใส่อะไรกลับเข้าไปในลำต้น นักวิจารณ์ความรู้ของคุณคือการแปลงที่ทันสมัยที่ล้าสมัย (ไม่ต้องสับสนกับ Rhodsts คู่!) เกือบจะเป็นประโยชน์เช่น Sedans อย่างน้อยในกรณีของ Volvo C70 นี่คือสิ่งที่
 
ญาติที่ใกล้เคียงที่สุดของ Volvo C70 COCHE แปลงสภาพการเปิดจำหน่ายซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2005 S40 ซีดาน Hatchback C30 และ V50 Wagon เครื่องทำบนแพลตฟอร์มเดียวซึ่งเรียกว่า Volvo P1 หรือ Ford C1 โฟกัสฟอร์ดยุโรปและมาสด้า 3 ยังสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มนี้ด้วย
เรามาเริ่มกันเถอะด้วย Volvo C70 เชิงลบคุณสามารถและจำเป็นต้องดุ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติจริงอย่างแม่นยำ ตลก แต่ข้อบกพร่องหลักไม่ได้เชื่อมต่อกับลักษณะเฉพาะของรถคันนี้เป็น cabriolet รุ่นยอดนิยมของ C70 หมายถึงร้านทำสีขาวจากผิวที่ไม่มีรูพรุนของการเลือกพิเศษ ความงามแน่นอนอธิบายไม่ได้ แต่ในฤดูร้อนการขาดการระบายอากาศส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ที่ดีของจุดที่ห้าของผู้ขับขี่และนอกจากนี้สิ่งเหล่านี้สกปรกอย่างไม่น่าเชื่อ ในสภาพอากาศที่ร้อนแรงบนที่นั่งอุ่นเส้นทางมืดจากเสื้อผ้ายีนส์สามารถอยู่ได้ และถ้าคุณหยิบเก้าอี้ที่ไม่มีนิ้วมือใหม่พิมพ์ที่ชัดเจนของคุณจะระบุแม้แต่ผู้เริ่มต้นอาชญากรมือใหม่ ทั้งหมดนี้เป็นไปไม่ได้อย่างสมบูรณ์ แต่การให้อภัย: แปลงสภาพไม่ได้ทำให้สีผิว แต่หลังคา
 
หลังคาแบบแข็งของ Volvo C70 เป็นเจ็ดรายละเอียดเพิ่มเติมปั๊มไฮดรอลิกและสี่ Electromotor
ด้วยการสั่งซื้อแบบเต็มของ Volvo C70 ของเธอ ในรุ่นแรกของรุ่นซึ่งผลิตจากปี 1997 ถึง 2005 หลังคาเป็นเนื้อเยื่อ รถยนต์ปัจจุบันปกป้องผู้ขับขี่จากโลกภายนอกมากกว่าสามส่วนโลหะหน้าต่างด้านหลังกระจกและแม้กระทั่งอวบอวบเต็มและตัดด้านในที่นุ่มนวล (ซึ่งหายากในโลกแปลงสภาพ) ดังนั้นในห้องโดยสารที่ปิดของ Volvo C70 ที่ทันสมัยและเงียบและแห้งและอบอุ่นแม้ในน้ำค้างแข็ง ด้วยการขี่แบบพับได้สภาพอากาศจะดูเหมือนก้าวร้าวมากขึ้น: หากผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าสูงถึง 100 กม. / ชม. ยังคงสะดวกสบายเช่นนั้นตัวอย่างเช่นสุภาพสตรีหนุ่มซึ่งกลายเป็นที่อยู่เบื้องหลังลมจะกระทบ ปัญหากับทรงผมแม้กระทั่ง 40 กม. / ชม.
 
Volvo C70 T5 โดยเฉพาะไดรเวอร์คุณจะไม่โทร อย่างไรก็ตามที่นี่ทั้งหมด 230 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดใน 320 นาโนเมตรซึ่งออกโดยเครื่องยนต์ในช่วงตั้งแต่ 1500 ถึง 4800 รอบต่อนาที
สำหรับการเปิดหรือปิดซื่อสัตย์ 30 วินาทีโดยวิธีการลด / ยกแก้วสี่แก้วรวมอยู่ในครึ่งนาทีนี้ เมื่อใดก็ได้ปล่อยกุญแจกระบวนการสามารถหยุดได้ ในหลังคา Volvovskoy มีเซ็นเซอร์ในร่ม: นั่นคือการตกลงบนเส้นทางของคันโยกมือหรือหัวของใครบางคนส่วนจะถูกแขวนทันที ดังนั้นอนุมัติการเป็นตัวแทนของ บริษัท และหัวของเราเองภายใต้หลังคาจินตภาพไม่ได้แสวงหา พวกเขาบอกว่าอย่างแม่นยำเนื่องจากระบบรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อนโดยกลไกการเปิด / ปิดวิศวกรวอลโว่ต้องห้ามการจัดการกับหลังคาในระหว่างการเคลื่อนไหว คุณสามารถเปิดสถานที่ภายใต้ดวงอาทิตย์หรือซ่อนตัวจากฝนเพียงถือเหยียบเบรคที่บีบอย่างสมบูรณ์ทั้ง 30 วินาที

มีข้อ จำกัด อีกประการหนึ่ง กลไกหลังคาจะได้รับเฉพาะเมื่อไม่มีใครลืมที่จะถ่ายม่านป้องกันในลำตัวในร่องที่กำหนดไว้สำหรับมัน และโดยวิธีการสามวันแป้งพลาดสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้เมื่อห้า อย่างไรก็ตามความหวาดกลัวของผ้าม่านชดเชยปริมาณของลำตัว ใน 404 ลิตรอ้างถึงปิดจะเหมาะตัวอย่างเช่นชุดของรถเข็นเด็กทารกบวกกับกระเป๋าเดินทาง พับสามส่วนของหลังคาที่กินครึ่งลำต้นยังคงมีความจริง 200 ลิตรและดังนั้นจึงสามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กสองอันได้

Volvo C70 นี่ไม่ใช่แค่เก้าอี้ที่มีสายยาวบนล้อ รถมีให้เลือกสองเครื่องยนต์ Spresse ห้าสูบในบรรยากาศที่มีปริมาณ 2.4 ลิตรที่โดดเด่น 170 แรงม้า ใครมีน้อยมีตัวเลือกที่อร่อยมากขึ้นหนึ่งในเครื่องมือที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสายเครื่องยนต์วอลโว่ นี่คือ 2.5 ลิตรกับเทอร์โบชาร์จแล้วการตกแต่งหลักเช่นเวอร์ชันที่มีประจุของฟัก C30 และฟอร์ดโฟกัสร้อน การทดสอบแปลงสภาพได้รับการติดตั้งหน่วยนี้เป็นที่รู้จักสำหรับตัวย่อ T5

ที่น่าสนใจถ้ารุ่นที่ทรงพลังที่สุดของ Volvo S40 Sedan (ชุมชนแปลงสภาพของเรา) มาพร้อมกับมอเตอร์ T5 ที่สมบูรณ์แบบด้วยไดรฟ์ที่สมบูรณ์จากนั้นในรูปแบบ C70 การส่งสัญญาณดังกล่าวไม่ได้จัดเตรียมไว้เลย มีไดรฟ์ล้อหน้าเท่านั้น แต่ด้วยเครื่องยนต์ชั้นนำบน C70 คุณสามารถสั่งซื้อทั้งกล่องอัตโนมัติห้าสปีดและเกมกลหกขั้นตอนที่มีคลัทช์สั้น ๆ ที่คล้ายกับฟักร้อน แต่มีความเรียบเนียนโดยไม่คาดคิด รถที่มีกล่องนี้สามารถแสดง 7.6 วินาทีถึงร้อย
 
วิศวกรสัญญาว่าหลังคาของแปลงสภาพจะทนต่อการเปิด / ปิดอย่างน้อย 10,000 ครั้งแม้ว่าครึ่งแรกของพวกเขาจะทำในที่เย็นและที่สองด้วยความลาดชันที่แข็งแกร่ง
ตามธรรมชาติความปรารถนาใหม่หวังว่าจะเป็นคนขับที่รุนแรงจะเกิดความปรารถนาใหม่ที่จะรู้สึกว่ามีน้ำหนักเกินมากเกินไปในเทิร์นเทิร์นเทิร์น แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น Soft Suspension ม้วนที่จับต้องได้และระบบรักษาเสถียรภาพ DSTC ที่ระมัดระวัง (ไม่ถูกแตะต้อง) รู้สึกเหมือนผู้ขับขี่จะไม่ให้ ดังนั้นความสุขในการโอเวอร์คล็อกลมและดวงอาทิตย์อยู่เสมอ แต่จะไม่มีอารมณ์เชิงบวกจากสลาลอมความเร็ว

แต่ถึงกระนั้น Volvo C70 สามารถสร้างแรงบันดาลใจให้กับภาพลวงตาของผู้ขับขี่ของการพนัน ที่นี่มีบทบาทที่เล่นโดยการตั้งค่าเครื่องขยายเสียง electrohydraulic ด้วยการเพิ่มขึ้นของพวงมาลัยความเร็วแรงตอบรับจะถูกเทลงมากขึ้น บนหลุมบ่อและความผิดปกติของ Branca รายงานต่อผู้ขับขี่แม้กระทั่งข้อมูลที่ซ้ำซ้อนเกี่ยวกับสภาพของพื้นผิวถนน เรียกคืนการเรียกเก็บเงินจำนวนกะทัดรัดอีกครั้ง! มือข้างหนึ่งไม่ได้พกพวงมาลัยดังกล่าวคุณจะไม่ผ่อนคลาย
 
อย่างน้อยในด้านหลังใน C70 และไวมากกว่าใน S40 มีพื้นที่เพียงพอแม้กระทั่งผู้โดยสารขนาดใหญ่ มันจะเป็นการยากที่จะเข้าไปในร้านเสริมสวยเกราะด้านหน้าย้ายและพับ แต่ข้อความยังคงเสียเปรียบ ใช่และตัดเข็มขัดเส้นทางที่กล้าหาญคุณต้องทิงเกอร์
วอลโว่เกือบจะเหมือนกันทั้งหมดเพื่อผลักดันคุณด้วยการเปิดโล่งหรือปิด เป็นที่เชื่อกันว่า cabriolets สามารถจัดการได้มากขึ้นกับหลังคาที่ยกขึ้น แต่ในความแตกต่าง C70 แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะสังเกตเห็น โดยวิธีการที่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า: รถเสียชีวิตในลำต้นที่ชั่งน้ำหนักหลังคาที่แกนหลัง ดังนั้นด้านหน้าที่ลดลงจะมีความไวต่อความผิดปกติเล็กน้อย

กับเก้าอี้ที่เราเริ่มร้านและเสร็จสิ้น CabrioLet C70 ไปที่ญาติสนิทของเขาในซีดาน S40 SHOW OFF ได้รับแผงนึ่งเดียวกันที่มีการกดอย่างใกล้ชิดซึ่งกันและกันด้วยปุ่มและจอแสดงผลเสียงขาวดำขนาดเล็ก วิศวกรของ Volvo โจมตีสุดขั้วอีกครั้งหากพวกเขาใส่ปุ่มที่แตกต่างกัน 56 ปุ่มในการตกแต่งภายใน SUV จากนั้นมีชัยชนะที่เรียบง่าย: มีการเล่นคีย์การเล่นและหยุดชั่วคราว รวมถึงระบบที่ยอดเยี่ยมที่มี Dynamics Dynaudio สิบสองคุณสามารถเปลี่ยนวงล้อปรับระดับเสียงได้เช่นเดียวกับ Radiols เก่า ผลลัพธ์ที่เพิ่มขึ้นของ Driver Driver เสียงที่ปรับเทียบเป็นที่น่าประทับใจ และแม้จะมีหลังคาพับ
 
หลังคาที่ซ่อนอยู่ในลำตัวป้องกันการเข้าถึงสิ่งต่าง ๆ แต่สำหรับนักออกแบบนี้ได้เกิดขึ้นกับระบบพิเศษเพิ่มส่วนที่พับได้เป็นเวลา 20 เซนติเมตร กดปุ่มค้างไว้และมันจะกลายเป็น laz ซึ่งคุณสามารถ (แม้ว่ามันจะไม่ยาก) เพื่อดึงกระเป๋าที่ถูกต้องลงบนแสงของพระเจ้า
Cabriolet รุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรมีราคา 1,700,000 รูเบิล เครื่องที่มีมอเตอร์ T5 จะมีราคาสามแสนอีกต่อไป - ใน 2,000,000 รูเบิล Nedlozhenly - ราคาของ Volvo C70 เปรียบได้กับ BMW 3 Series Converts (จาก 1,758,000 รูเบิล) และ Audi A4 (จาก 1,400,000 รูเบิล) จำได้ว่าโฟล์คสวาเก้น EOS (จาก 1,096,208 รูเบิล) และ Saab 9-3 แปลงสภาพ (จาก 1 189 000 รูเบิล) ซึ่ง C70 อยู่ในขั้นตอนเดียวราคาถูกกว่า
 
ความปลอดภัย Volvo แบบดั้งเดิมจ่ายให้ความสนใจเพิ่มขึ้น Cockpit เซมิเซ่ทำจากเหล็กกล้ามีความแข็งแรงสูง ในฐานข้อมูลมีหมอนเป่าลมหน้าผากคู่และผ้าม่านด้าน IC หนึ่งคู่ปกป้อง Sedocks ด้านหน้าในกรณีที่มีผลกระทบด้านข้าง IC ถูกยิงจากแผงประตูด้านในโดยไม่คำนึงว่าหลังคาจะพับหรือไม่ ความเสี่ยงของการบาดเจ็บของผู้โดยสารที่มีแขนยกที่เป็นไปได้ที่เป็นไปได้มีส่วนทำให้เกิดส่วนโค้งที่เพิ่มขึ้น (มาที่ทีมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในสองสิบของวินาที) ของระบบ ROPS พวกเขาถูกติดตั้งอยู่หลังแถวหลังของเก้าอี้

 
 
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.