ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Crosstouran ตั้งแต่ 2011 minivan

"Turan", Harbing "Golf"

CDO Ven จากโฟล์คสวาเก้น
บนโฟล์คสวาเก้นมันเป็นธรรมเนียมที่จะบอกเทพนิยายเกี่ยวกับชาวประมงและปลาไปยังวิธีของเขาเยอรมัน พูดว่าถ้าคุณใช้แท่งตกปลาหลายคันแทนที่จะจับแน่นอนจะมีมากขึ้น ดี - ความก้าวหน้าทางการเงินของชาวประมงจาก Wolfsburg ไม่อนุญาตให้สงสัยความถูกต้องของกลยุทธ์ที่เลือก
เบ็ดตกปลาต่อไปสำหรับผู้ซื้อคือ Volkswagen Turan, Mini-Ven ขนาดกะทัดรัดบนแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุดของการสร้างรถยนต์รุ่นที่ห้า ภารกิจหลักของเขาคือการเติมในช่องในรถยนต์พื้นบ้านที่หลากหลายเพราะรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กและการปฏิบัติในยุโรปเป็นที่นิยมมากขึ้นจากปีต่อปี เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้บังคับให้โฟล์คสวาเก้นรีบรีบด้วยแบบจำลองของส่วนนี้: มันถูกนำเสนอแม้กระทั่งก่อนที่ผู้บริจาครวม - Golf V.
CD-VAN ไม่เพียง แต่ร่างใหม่แพลตฟอร์มครอบครัวน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลที่อัปเดต นอกจากนี้ยังเป็นแชสซีดั้งเดิมที่ติดตั้งเครื่องขยายเสียงแบบขับเคลื่อนระบบไฟฟ้าความเร็วหกสปีด (ในรุ่นพื้นฐาน!) เกียร์ช่วงล่างด้านหลังสี่มิติและยังคงชั่งน้ำหนักนวัตกรรมที่เห็นได้ชัดเจนน้อยลง
รายการอุปกรณ์พื้นฐานมีการขยายอย่างมีนัยสำคัญ มันมีชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์แบบที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยและสำหรับตัวเลือกเท่านั้นการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางในลักษณะที่ปรากฏและการตกแต่งภายในยังคงอยู่ พวกเขายังมีมากและผู้ซื้อมีบางสิ่งที่จะทดลอง อื่น ๆ : ผู้ผลิตหยุดเพื่อประหยัดองค์ประกอบของความปลอดภัยรถยนต์อิ่มตัวโดยตรงกับทุกสิ่งที่จำเป็น
เกือบจะเป็นรัสเซียนอกเหนือไปจากตัวเลือกแบบดั้งเดิมทั้งสามแบบสำหรับการติดตั้งพื้นฐานเทรนด์ไลน์และไฮไลน์เพิ่มเติมพบกับเงื่อนไขการใช้งานของเราอย่างเต็มที่ที่สุด ที่นี่ turan ไม่มีข้อยกเว้น
 
เกือบสองพันลิตร
ฉันคิดว่ากำลังมองดูดอกไม้ที่สดใสระยิบระยับไปที่แถว Turanans ไม่มีนักข่าวเชิงพาณิชย์ที่อุทานอา! รูปแบบคลาสสิกของร่างกายคำศัพท์เดียวแม้กระทั่งห่อด้วยป้ายชื่อ Volkswagenic ที่มีชื่อเสียงไม่น่าจะทำให้หัวใจของ Autogurman จากภายนอกของรถมันทำให้ค่อนข้างรอบคอบและการปฏิบัติจริงและอารมณ์ทั้งหมดจะลดลงเหลือหนึ่ง - นอก Turan กลายเป็นขนาดใหญ่โดยไม่คาดคิด ขนาดเขาด้อยกว่าชาแรนพี่ชายของเขาน้อย อย่างไรก็ตามการรับรู้ที่สงบของภายนอกจะถูกแทนที่ด้วยความสนใจที่ไม่คาดคิดมันคุ้มค่าที่จะเข้าสู่ร้านเสริมสวย Turan ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องไร้สาระภายในภาคปฏิบัติเครื่องชั่งเครื่องมือที่คุ้นเคยและสัญลักษณ์ที่เห็นได้ชัดเจนในใจกลางของบาคาน่า - ดูเหมือนว่าคุณยังสามารถเกิดขึ้นได้
อย่างไรก็ตามถึงแม้จะพร้อมสำหรับวิธีการที่มีเหตุผลของเยอรมันโดยทั่วไปในการออกแบบพื้นที่ในร่มคุณก็ชื่นชมอิสรภาพโดยรอบอย่างไม่รู้ช่วงของการเคลื่อนไหวของที่นั่งขนาดใหญ่และล้อพวงมาลัยอย่างรอบคอบในทุกสิ่งแม้ในรายละเอียดเล็กน้อยที่สุด ตัวอย่างเช่นการใช้ที่วางแก้วคุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าขวดพลาสติกลิตรสามารถพอดีได้อย่างง่ายดาย และกำหนดเป้าหมายในการดาวน์โหลดชั้นวางและลิ้นชักทั้งหมดที่มีอยู่ใน Turan คุณจะไม่เพียง แต่หักหลัง แต่เพียงแค่ลืมว่าพวกเขาใส่ในไม่กี่คนแรก: หลังจากทั้งหมด 39. นักพัฒนา Pedantic ยังไม่ได้ขี้เกียจ - นับ 500 ตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร ด้วยการจองหนึ่งรายการที่ตัวเลขนี้ใช้ได้สำหรับการปรับเปลี่ยนเจ็ดเตียง ใช่อย่าแปลกใจ แถวที่สามของที่นั่งถูกเสนอให้เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ Touran ห้าเตียงหากต้องการช่องเก็บสัมภาระที่เปลี่ยนได้ง่ายจะถูกแปลงได้อย่างง่ายดาย
โดยสุจริตผู้ใหญ่ที่จะนั่งมีความไม่สะดวก แต่ความจริงก็คือความจริง - ร้านเสริมสวย Turan นั้นคล้ายกับนักออกแบบของเล่นซึ่งต้องคิดเชิงพื้นที่ที่โดดเด่น ดูเหมือนว่าใน Wolfsburg ประกาศการแข่งขันสำหรับห้องโดยสารที่มีน้ำใจมากที่สุดแล้วความคิดทั้งหมดรวมกันและสร้างทั้งหมดทั้งหมด
ช่องเก็บสัมภาระมีผลกระทบไม่เพียง แต่เค้าโครงเสริมเท่านั้น แต่ยังมีขนาด เห็นด้วยปริมาณ 695 ลิตรเต็มรูปแบบสำหรับตัวเลือกห้าที่นั่งเป็นจำนวนมาก แต่ตัวเลขที่น่าประทับใจยิ่งกว่าที่ได้รับเมื่อรื้อแถวที่สองของที่นั่ง - 1989 ลิตรปริมาณที่เป็นประโยชน์และความจุโหลดสูงสุด 660 กิโลกรัม แน่นอนว่าด้วยที่นั่งในบริเวณใกล้เคียงที่สามลำต้นกลายเป็นเป็ด Gluke แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนวิธีการที่คุณมีพื้นที่ว่างจำนวนมากอีกครั้ง
 
ระหว่าง Malaga และยิบรอลตาร์
ถนนสเปนได้รับการทอจากความขัดแย้ง ใกล้กับชายฝั่งที่เต็มไปด้วย Autobahn ที่สวยงามวางอยู่ห่างจากการตั้งถิ่นฐาน อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะปีนเขาในภูเขา - และพวกเขาจะได้รับตัวเองให้รู้จักสายที่ละเอียดอ่อนหรือ trampilines สเปรย์ซึ่งบางครั้งพวกเขากระโดดได้ค่อนข้างรุนแรง เรากำลังมองหาคุณสมบัติเหล่านี้อย่างรวดเร็วและพยายามที่จะได้รับประโยชน์จากความหลากหลายของสเปนของถนน
เครื่องยนต์เบนซินใหม่ 1.6 FSI (พร้อมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง) ยอมรับว่าไม่ก่อให้เกิดอารมณ์ที่พายุ บนทางหลวงความเร็วสูงของมัน 115 ลิตร กับ. ดูเหมือนว่าจะเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่มั่นใจในอวกาศแม้ว่าจะไม่มีข้อสงสัยไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ที่หก ในเวลาเดียวกันแม้บนเส้นที่อ่อนโยนม้าน้ำมันเบนซินจะอ่อนตัวลงอย่างตรงไปตรงมาปฏิเสธที่จะเร่งรถไม่เพียง แต่ในวันที่หก แต่ยังอยู่ในการส่งสัญญาณ IV, V Turan กลายเป็นสิ่งมีชีวิตที่ขี้เกียจซึ่งต้องการช่วยตลอดเวลาผลักไหล่ของเธอและหลังจากทั้งหมดบนกระดานเพียงสามคนที่เป็นไปได้ห้าคน
ในการตั้งค่าการควบคุมตามธรรมชาติการวางแนวบน Autobahn จะมีชัย Turan มีเสถียรภาพมากและเชื่อถือได้ด้วยความเร็วสูง - ไม่สามารถลบออกจากความสมดุลด้วยการยั่วยุ แต่บนคดเคี้ยวของภูเขาจะพบกับความเป็นจริงของการตอบสนองที่เปลี่ยนการขุดของคนขับ การระงับอย่างหนักเป็นสิ่งที่ดีบน Flat Freeways: พวกเขาอนุญาตให้คุณรู้สึกถึงรถไปยังรายละเอียดปลีกย่อย อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะลดลงในความไม่สม่ำเสมอและมินิซีเนอร์นั้นค่อนข้างหายไปอย่างตรงไปตรงมาในร่างกายอีกครั้งเตือนความรักของผู้สร้างเพื่อการเคลือบที่ราบรื่น
สถานการณ์ที่คล้ายกันและบนคลื่นหลังคาที่ CD-Vain ทันทีสูญเสียความหนาแน่นและความสมดุลทั้งหมดเริ่มต้นที่จะแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หวังว่าสำหรับรัสเซียรุ่นที่ดัดแปลงบางอย่างจะปรากฏขึ้นเหมาะสำหรับเงื่อนไขของเรามากขึ้น
ในขณะเดียวกันเราเห็นคุณค่าเบรกและการดำเนินงานที่เข้าใจของพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าเราตัดสินใจที่จะเปลี่ยนมอเตอร์น้ำมันเบนซินซบเซาและการปลูกถ่ายเข้าไปในรถที่มีสองลิตร (136 ล.) ดีเซล ในฐานะที่มันควรจะเป็นก็สามารถคาดเดาเท่านั้นในระดับมาตรที่แตกต่างกันและเสียงลักษณะในช่วงเวลาของการเปิดตัว มิฉะนั้น - เพลง! เริ่มต้นที่ขี้เล่น, การตอบสนองที่รวดเร็วในการย้ายเหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ ราน Migom กลายเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาและสามารถเคลื่อนย้ายที่ช่วยให้คุณสามารถเล่นลูกศรวัดความเร็วบนเครื่องหมายสอง suckometer ที่นี่และเกียร์หกค่อนข้างโดยวิธีการ: จะช่วยให้ไม่เพียง แต่จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนภายในเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง และการตั้งค่าการระงับคนอื่น ๆ ปฏิกิริยามินิเวนได้กลายเป็นมากยิ่งขึ้นที่มั่นคงและถูกต้องที่แน่นอนเขาเพิ่มความสุขจากการขับรถมากกว่างูขดลวด ในคำที่มีการเพิ่มขึ้นของกำลังและแรงบิดรานจะสะดวกไม่เพียง แต่สำหรับผู้โดยสาร แต่ยังสำหรับคนขับ
 
บิ๊กและรอบคอบ
ในรัสเซีย, โฟล์คสวาเกนรานจะปรากฏเร็ว ๆ นี้ - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนของปีนี้ ประเมินค่าใช้จ่ายขั้นพื้นฐานรุ่นที่ห้าที่นั่งคือ 20 พันยูโร ที่ดูเหมือนว่านี่คือทางเลือกที่ดีเป็นรถขององค์กรข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่รักการเดินทางมากและไม่ละเลยวันหยุดใช้งาน
ตอนแรกรานสันนิษฐานที่จะขายมีสองเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร - 101 และ 115 ลิตร กับ. และคุ้นเคยกับผู้บริโภค turbodiesel 1.9 tdi (100 ล. พี.) และมันก็เป็นไปได้มากว่าในการปฏิบัติดีเซลน้องชาย Sharan จะเปิดออกจะเป็นมากกว่าเพื่อนน้ำมันเบนซิน
ข้อมูลโดยย่อ
โฟล์คสวาเกน Touran
ครั้งแรกซีดีเวนโฟล์คสวาเกนที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มกอล์ฟรุ่นที่ห้า จุดเริ่มต้นของปัญหาคือในช่วงไตรมาสแรกของปี 2003 ในประเทศเยอรมนี
การขายการวางแผนในรัสเซีย - จากเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน 2003 ตลาดในประเทศจะมาพร้อมกับสองเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 74 กิโลวัตต์ / 101 ลิตร กับ. และ 1.6 FSI 85 กิโลวัตต์ / 115 ลิตร กับ. และเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซล - 1.9 TDI 74 กิโลวัตต์ / 100 ลิตร กับ. มอเตอร์ทั้งหมดมีการวางแผนที่จะถูกรวมกับเครื่องจักรกลเกียร์หกความเร็ว
ในอนาคตการพัฒนาใหม่ล่าสุดของโฟล์คสวาเกนเป็นกล่องที่มีการสลับไฮดรอลิอิเล็กทรอนิกส์ (ดีเอสจี) เช่นเดียวกับหกความเร็วอัตโนมัติ
ราคาเริ่มต้นของรุ่นพื้นฐานของโฟล์คสวาเกน-ราน - 19,950 ยูโร
ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นที่คุ้นเคยและคุ้นเคย แต่คิดว่าออกไปในรายละเอียดเล็ก ต้องการโต๊ะ - โปรดกล่องสำหรับสิ่ง - มันจะเปิดออกใต้ที่นั่งของทั้งสอง
ในสินทรัพย์ของ Turan ไม่เพียง แต่ช่วงของเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ยังเป็นแชสซีใหม่ที่มีจี้ Mac-Fernson ด้านหน้าและด้านหลังหลายส่วนเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าทั้งครอบครัวของกระปุกเกียร์หกสปีด ชุดอุปกรณ์พื้นฐานที่สมบูรณ์มากที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัย
โดยปกติแล้วครอบครัวใหม่จะเปิดตัวกับร่างกายแฮทช์แบคแบบดั้งเดิมหรือซีดาน Mini Ven Turan ละเมิดประเพณีนำแพลตฟอร์มสำหรับรุ่นที่ห้ากอล์ฟใหม่
ยุโรปปฏิเสธที่จะสำรอง ตอนนี้แทนที่จะเป็นคอมเพรสเซอร์และกาวยางของเธอ นี่ไม่ใช่แค่แฟชั่น แต่ยังได้รับในพื้นที่ที่มีประโยชน์และเป็นประโยชน์
 

Sergey Voskresensky รูปภาพ: ผู้แต่งและโฟล์คสวาเก้น
 
 
 
 
  
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"