Test Drive Volkswagen Passat สหรัฐจาก 2011 ซีดาน

ผู้ชายจากสังคมสูงสุด

ยิงแน่นลงร่างกายที่มีความรู้ในเชิงรุกยาง low-profile บนล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วสี่โครเมี่ยม Dulas ของระบบการปล่อย ... มองไปที่ราคาแพงที่สุดและสมบูรณ์แบบ Passat มันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าครั้งหนึ่งเคยเป็น บริษัท เดียวกันที่ผลิต ความเห็นอกเห็นใจของข้อบกพร่องและกระต่าย (เรียกว่ากอล์ฟแห่งแรกในสหรัฐฯ) มีข้อสงสัยใด - โฟล์คสวาเกนในปัจจุบันแม้ว่าเขาจะยังคงเป็นแบรนด์พื้นบ้าน แต่แล้วปีนขึ้นไปที่รถของโอลิมปั รุ่นนี้เช่น Passat W8 สามารถวางได้อย่างปลอดภัยในหนึ่งแถวที่มีชนชั้น: BMW, Mercedes ออดี้
 
เจ้าหน้าที่พายุฝนฟ้าคะนอง?
ที่มีชื่อเสียงมากขึ้นแม้จะมั่นคงมากขึ้น - ภายใต้คำขวัญดังกล่าวมีการวิวัฒนาการของ Passat Podtampovka บนปีกกลายเป็นขนาดใหญ่และการแสดงสัญลักษณ์ของ บริษัท ฯ เพิ่มขึ้น เครือเถา Metallized ขอบแก้วกระจังหน้ากระจังหน้าเป็นเงางามได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถในกันชนหลัง, ไฟหน้า bixenon, เปรี้ยวจี๊ดมีการออกแบบไฟรวม ทุกอย่างที่ชอบมากที่สุด และเพื่อให้มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการตรวจสอบว่าคุณมีรุ่นที่เรียกเก็บเงินส่วนใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ archent และไดรฟ์เต็มไม่มีท่อคู่ของ silencers มีไว้สำหรับ W8 และ 4 อันดับเคลื่อนไหวบนฝากระโปรง
 
ฉันเปิดประทุน - มันไม่รอที่จะเห็น subcompact ที่ไม่ซ้ำกันแปด (รายละเอียดในเอสเอ็ม 2001, ฉบับที่ 6) มันคืออะไรหน่วยกำลังที่มีสี่แถวของถัง? อนิจจา - ฝาครอบพลาสติกสมบูรณ์ปิดมอเตอร์ นอกจากนี้ยังมีหัวสีส้มของหัวน้ำมันไม่ได้เป็นรายเดียวที่สามารถมองเห็น แววเฉพาะเหล็กคงที่ฝาสัญลักษณ์ยืนยัน W8 - มหัศจรรย์สัญญาของเทคโนโลยีที่มีในเชิงลึก ต่อมาเครื่องยนต์เดิมและแม้กระทั่งในบริบทที่เรามีการจัดการที่จะเห็นบนขาตั้ง การออกแบบ Crystrome เป็นที่น่าประทับใจ! โอ้นักข่าวญี่ปุ่นได้รับยังไม่เสร็จและกินเวลานานโดยบานประตูหน้าต่าง พวกเขาเป็นเรื่องยากที่จะทำให้เขาแปลกใจที่จะทำให้เขาแปลกใจและมีความสนใจของแท้
 
ร้านเสริมสวยโฟล์คสวาเก้นเป็นแบบดั้งเดิมที่กว้างขวาง: สะดวกสบายและด้านหน้าและด้านหลัง แน่นอนว่ามีที่นั่งที่หลากหลายและการปรับคอลัมเตอร์คอลัมน์แน่นอนบันทึก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างโมเดลด้านบนในความมั่งคั่งความหรูหราความอุดมสมบูรณ์ของตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่า - มีความจำเป็นต้องให้เพื่อดูในคู่แข่งที่มีชื่อเสียง ฉันทราบว่าเป็นไปได้ มีชุดสุภาพบุรุษเต็มรูปแบบ: เม็ดมีดและพวงมาลัย, เก้าอี้ Recaro ที่มีผิวผสมและ alcantara, ขอบอลูมิเนียมที่ทันสมัยของเครื่องชั่งเครื่องชั่ง, มือจับประตูชุบโครเมียมและแผ่นก้าน, การควบคุมสภาพอากาศ, พร้อมกับการแสดงผลเสียงสีรวมกับการนำทาง . แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในอีก สิ่งที่บาปที่จะซ่อนมักเป็นสถานที่ของรถยนต์เยอรมันดูหรูหรา แต่เคร่งครัดเกินไปอย่างเคร่งครัด แต่ Passat บรรจุให้สูงสุดไม่ต้องโทรหา Office บนล้ออีกต่อไป มันคุ้มค่าที่จะเจือจางความอุดมสมบูรณ์ของโทนสีเบจสีดำสีดำในสไตล์สแกนดิเนเวียนเช่นเดียวกับในห้องโดยสารมันก็กลายเป็นที่สะดวกสบายที่อบอุ่น
 
เกือบจะเป็นนักกีฬา แต่ยังคง ...
ดังนั้นจึงไม่มีการร้องเรียนต่อการปรากฏตัวและการตกแต่งภายใน มันยังคงรู้ว่ารถอยู่ในระหว่างการเดินทาง โดยรวม - ดี. จากมิเตอร์แรกที่ Passat W8 ทำให้ชัดเจนว่าเขาเป็นนักล่าไม่ใช่สัตว์ที่กินพืชเป็นอาหาร เริ่มต้น Frisky เร่งความเร็วความรุนแรงความเร็วสูงสุดอยู่ไกลจากสองร้อย เปลือกนี้สามารถส่งมอบความสุขของทะเลให้กับคนขับที่ใช้งานได้ หากเจ้าของแบรนด์ของประชาชนจะไม่ถูกวางไว้ในเรื่องตลก - คนจำนวนน้อยจะสามารถทนต่อเขาอย่างจริงจัง นำไปใช้กับสี่ล้อ 275 แรงม้า - อาร์กิวเมนต์ที่สำคัญในข้อพิพาทที่เร็วขึ้น ด้านล่างและยางโปรไฟล์ต่ำพร้อมมิติ 225 / 45r17 พวกเขารักษาถนนด้วยความเร็วสูง การระงับกีฬาระยะสั้นบกยังมีการกำหนดค่าในการขับขี่แบบไดนามิก รถแทบจะไม่เป็นคับในอุปกรณ์ยืดเยื้อของ Autobah มันไม่ได้แกว่งไปที่คลื่นที่อ่อนโยนของพื้นผิวถนนซึ่งเป็นจุดที่มีชื่อเสียงด้วยการหมุนที่สูงชัน และเฉพาะกับเอ็นที่ซับซ้อนของ Passat ที่คดเคี้ยวของภูเขาที่คดเคี้ยวบางครั้งก็ให้ความหย่อน - ม้วนและความเก๋ไก๋ พวกเขาพูดเจ็บฉันยังคงเป็นรถพลเรือนไม่ใช่รถแข่ง ก่อนหน้านี้สถานีเล็ก ๆ น้อย ๆ กำลังขอเกวียน - ซีดานมีเงินสำรองมากขึ้น อย่างน้อยก็ไม่มาก แต่มือถือมากขึ้นและง่ายขึ้นในการจัดการ - มวลที่เล็กกว่าได้รับผลกระทบการชั่งน้ำหนักที่ดีที่สุดความแตกต่างในการทำงานของการส่งแบตเตอรี่ทุกล้อ
 
เมื่อความปรารถนาที่จะขับรถหายไปนักล่าอาจมีความรักและปุย เมื่อเคลื่อนที่ในจังหวะที่สงบการระงับอย่างหนักนั้นสะดวกสบายพอทั้งในแอสฟัลต์แม้แต่แอสฟัลท์และไม่ใช่การสลายเล็กน้อย ในห้องโดยสารเงียบ - ฉนวนเสียงรบกวนจากรถนั้นยอดเยี่ยม ตามพารามิเตอร์นี้โฟล์คสวาเกนอาจให้ราคาต่อรองกับ Audi A6 อันทรงเกียรติที่มีเครื่องยนต์เบนซินสามลิตรและพวกเขาทั้งคู่สนิท - มีความกังวลอย่างหนึ่ง ด้วยสไตล์การกีฬาที่เด่นชัด Passat W8 ไม่ระคายเคืองเครื่องยนต์คำรามและระบบการปล่อย มอเตอร์ช่วยให้คุณรู้เกี่ยวกับงานของฉันแทบจะไม่สามารถได้ยินได้ และเฉพาะเมื่อลูกศร T Achometer จะแปลเป็น 5,000 รอบต่อนาทีการแสดงด้วยเสียงที่ไม่เป็นการรบกวนปรากฏขึ้นการปรับการได้ยินของไดรเวอร์ทริกเกอร์ โดยทั่วไปคุณสมบัติหลักของหน่วยพลังงานภูมิปัญญาคือการขาดคุณสมบัติที่สมบูรณ์ และสิ่งนี้ถูกต้อง - ผู้บริโภคสามารถรู้เกี่ยวกับความสุขที่สร้างสรรค์ แต่ไม่ควรเป็นภาระกับพวกเขา มิฉะนั้น - ราคาของราคาเป็นนวัตกรรมดังกล่าว ดังนั้นมอเตอร์มีประสิทธิภาพนักเดินทาง (ซึ่งโดยทั่วไปบรรทัดฐานสำหรับสี่ลิตรแปดลิตร) สามารถหมุนได้อย่างง่ายดายถึง 6,000 รอบต่อนาที การจ่ายเงินสำหรับเครื่องยนต์ที่น่าพอใจในทุกประการ - ความอยากอาหาร ตามที่ผู้ผลิต: 9.5 L / 100 กม. บนทางหลวงและ 19.4 L / 100 กม. ในรอบเมืองตามเงื่อนไข ต้องดูที่ตัวชี้ระดับน้ำมันทำให้แน่ใจว่าตัวเลขเหล่านี้สามารถเชื่อถือได้
 
อีกคำพูด สี่ล้อชั้นนำได้รับจาก Passat เพื่อการตระหนักถึงศักยภาพของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดการควบคุมที่ดีความปลอดภัยที่ใช้งานสูงในสภาพถนนที่ยากลำบาก ฯลฯ สำหรับความสามารถในการผ่านมันไม่จำเป็นต้องรอปาฏิหาริย์จากแอสฟัลต์เต็มรูปแบบ แยมขนาดเล็กบนหลังคากรวดยก - และรถก็มีการแช่แข็งอย่างไร้ประโยชน์ จังหวะการระงับของหนึ่งในล้อหลังได้รับการคัดเลือกอย่างสมบูรณ์ผลลัพธ์ที่ได้คือการแขวนในแนวทแยงทแยงมุมซึ่งล็อคอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีอำนาจ
 
ลักษณะที่เป็นของแข็ง, ร้านเสริมสวยเก๋, เครื่องยนต์ทรงพลัง, คุณภาพการทำงานที่ดี - โฟล์คสวาเกนจัดการเพื่อสร้างรถสำหรับนักชิม ฉันคิดว่าผู้ซื้อที่จะให้ความสนใจกับผู้มาใหม่ - Passat W8 แน่นอนจะให้ความสนใจกับมือใหม่อย่างแน่นอน
อัปเดตในปี 2000 ตระกูลโฟล์คสวาเก้น Passat ถูกเติมเต็มด้วยการปรับเปลี่ยน W8 วันนี้ ซีดานและเกวียนมาพร้อมกับน้ำมันเบนซินสี่ลิตรรูปตัว W ขนาด 502 กิโลวัตต์ / 275 ลิตร กับ. การส่งสัญญาณ - ขับเคลื่อนล้อทุกล้อเกียร์ - เครื่องกลหกความเร็วหรืออัตโนมัติห้าความเร็ว
 
ข้อความ / Vadim Crochekov
รูปภาพ / Vadim Hooks และ บริษัท โฟล์คสวาเก้น
   
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"