Test Drive โฟล์คสวาเก้น EOS ตั้งแต่ 2011 แปลงสภาพ

หลังคาเหล็ก

มันดูเหมือนว่าเร็ว ๆ นี้กันสาดคำว่าจะออกจากรถพจนานุกรม มันอาจจะเป็นทางที่ดีขึ้น - เป็นเปิดประทุนกับการขี่ม้าที่น่าประทับใจจะไม่ดูอะไรบางอย่างที่ไม่เอื้ออำนวยการล่อลวงน้อยจะเป็นที่ Vandalov และผู้ซื้อจะสามารถที่จะได้รับการใด ๆ สองคันจ่ายเพียงหนึ่ง ฤดูกาลชายหาดปัจจุบันที่ตลาดมีอย่างน้อยสองหม้อแปลงไฟฟ้ามากขึ้น
 
สปาร์ตันในหลักการร้านเสริมสวย Opel Astra ที่ TwinTop เป็นภาพเคลื่อนไหวที่มีจังหวะที่แยกต่างหากซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะเมื่อ การตกแต่งภายในลดลงหลังคากลายเป็นเด็กกำพร้าภายนอกและไม่ควรมีลักษณะดังนี้ แรกของทุกโครเมี่ยมขอบของหน้าปัดและมาตรหน้าปัดจะมีการวาด สำหรับเงินที่แยกจากกันการตกแต่งหนังของห้องโดยสารที่มีเฟิร์มเป็นไปได้ที่มีตะเข็บตามที่ออกแบบ Opel คล้ายเสร็จขี่อาน
ลำกล้องอีก คุณไม่เคยสังเกตเห็นว่าเงาของวีเมื่อพวกเขาจะไม่มีหลังคาจะไม่ให้แตกต่างจากคนอื่น ๆ มากกว่าเมื่อพวกเขามีหลังคานี้หรือไม่? ตอนนี้อยู่ในมือของนักออกแบบที่ไม่ได้สิ่งทอสละรูปร่างของกรอบ แต่อ่อนแอมากขึ้นเพื่อจินตนาการของโลหะศิลปินที่พวกเขามีโอกาสที่จะทำให้ภายนอกรถแสดงออกมากขึ้น นักการตลาด Opel ความสนใจให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพที่รายละเอียด TWIN TOP เตือน คลาสสิก Calibra รถเก๋ง คั้นกับรุ่นลัทธิที่ผ่านมา - พนักงานต้อนรับที่ บริษัท เยอรมันนำไปใช้มากขึ้นและมากขึ้น จำได้ว่าโอเปิ้ล GT รอบปฐมทัศน์ที่เกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ - สวัสดีจากยุค 60s ที่ห่างไกล
ในกรณีที่ฝนตก หนึ่งในข้อดีของการแข่งขันฟุตบอล Cabripe จากโอเปิ้ลก็คือว่าในการเดินทางไปมันไม่สามารถส่งคู่บวกเด็กหรือสุนัข แต่สี่ผู้ใหญ่โดยรวมสมบูรณ์ถ้าใครสนใจ นี้ถูกสร้างขึ้นขอบคุณไปได้ที่จะค่อนข้างน่าประทับใจสำหรับการเรียนระยะฐานล้อเช่นเดียวเนื่องจากการออกแบบที่มีประสิทธิภาพของจุดสุดยอดยากที่ประกอบด้วยสามส่วน ในลำต้นพวกเขาตกอยู่เฉพาะที่มีขนาดกะทัดรัดทิ้ง 205 ลิตรอยู่ในนั้น โหลดและขนจะง่ายขอบคุณที่โหลดง่าย - เมื่อคุณกดปุ่มวางในลำตัวองค์ประกอบหลังคาจะถูกยกขึ้นเพียง 25 ซม. ความสะดวกสบายอีกอย่าง: หลังคาสามารถติดตั้งละเว้นเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 30 กม. / ชม. ซึ่งสะดวกเมื่อฝนตก ทันใดนั้นเริ่มต้นหรือเมื่อสัญญาณไฟจราจรสีเขียวจับคุณในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลง
 
แม้ว่าองค์ประกอบการทำงานและการควบคุมจะคุ้นเคยกับเราในรุ่น VW อื่น ๆ จำนวนส่วนของการตกแต่งภายในของ Coupe-Convertible ได้รับการปรับปรุงใหม่ สิ่งเหล่านี้รวมถึงที่นั่งคนขับหันหน้าไปทาง ประตูที่นั่งด้านหลังรวมทั้งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ EOS ตามคำร้องขอที่นั่งคนขับรถและหันหน้าไปทางด้านข้างสามารถทำได้ในสองสีและความมืดในส่วนบนจะครองความมืดเพื่อลดการสะท้อนในแว่นตาให้น้อยที่สุด
คุณเงียบไป แพคเกจมาตรฐานประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศด้วยเหตุผลบางอย่างการควบคุมการล่องเรือเพลงที่คุ้มค่า - แม้ในความเร็ว 100 กม. / ชม. ด้วยการขี่ที่ลดลงในรถคุณสามารถพูดคุยได้โดยไม่ต้องเพิ่มเสียงหรือฟังเพลง โดยไม่ตัดมันเต็มพลัง - ที่นั่งที่มีหน่วยความจำและกระจกอุ่น เวอร์ชั่น Cosmo - ไม่แปลกใจที่มี SUV ในรุ่น Vouge - ส่งผลกระทบต่อพวงมาลัยกีฬาและระบบควบคุมระยะไกลของไดรฟ์หลังคา เวอร์ชั่น Cosmo ใช้งานได้ตามค่าเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 200 แรง
ปุ่มดีบุก บน Astra Twin Top เครื่องยนต์เบนซินสี่คันเป็นไปได้ - 1.6 ลิตรมีความจุ 105 แรงม้า, 140-strong 1.8 ลิตรรวมถึงคู่ของสองลิตรที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์มีความจุ 170 และ 200 แรงม้า มอเตอร์สองลิตรมีการติดตั้งกลไก 6 สปีดพิเศษกล่องคู่มือที่มีห้าขั้นตอนถูกติดตั้งในรุ่น 1.6 และ 1.8 นอกจากนี้มอเตอร์ล่าสุดที่กล่าวถึงอาจเป็นพิเศษ? 1360 มีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แฟน ๆ ของแฟนดีเซลสามารถสั่งซื้อดีเซล 1.9 ที่แข็งแกร่ง 150 ตัว ABS และ ESP ปฏิบัติตามส่วนประกอบของการเปลี่ยนแปลงภายในห้องและเป็นตัวเลือกรถยนต์สามารถติดตั้งระบบกีฬา IDS ที่มีฟังก์ชั่น SportSwitch ซึ่งโดยการกดปุ่มบนแดชบอร์ดจะช่วยให้การดูดซับโช้คอัพเพิ่มขึ้น ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับพวงมาลัยและกีดกันปฏิกิริยาของเครื่องยนต์เพื่อกดคันเร่ง
ภายใต้กระจก ถ้วยแปลงสภาพจากวูล์ฟเริ่มต้นไม่กี่ช้ากว่ารถที่คล้ายกันจาก Russelheim แต่มันจะไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่าวิศวกรและนักออกแบบอาจมีเวลาที่จะคำนึงถึงคู่แข่งของพวกเขาและทำการปรับเปลี่ยนบาง - วงจรของการออกแบบของรูปแบบใหม่ บางครั้งก็ใช้เวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม VW EOS มีจำนวนอย่างชัดเจนหากไม่ได้ประโยชน์แล้วมีความแตกต่างอย่างแน่นอน ครั้งแรกของทั้งหมดมีการเปิดอย่างเต็มที่และปิดใน 25 วินาทีของหลังคาที่มีแม้กระทั่งชื่อของคุณเอง - ก.พ. ส่วนด้านหน้าของมันคือการทำจากแก้วและสามารถเปิดแยกต่างหากเช่นฟักพาโนรามาเลื่อนซึ่งเป็นจริงมากและช่วยให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ใน cabriolence แม้ในเวลาเย็นของปี อีกจุดหนึ่ง - หลังคาของ ก.พ. ที่ทำกรอบกระจกหน้ารถค่อนข้างสั้นและดังนั้นจึงเหนือหัวของผู้ที่จะนั่งบนที่นั่งด้านหน้าจะเปิดท้องฟ้าอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น และในที่สุดก็เป็นไปตามที่ผู้เชี่ยวชาญ VW, รถได้รู้สึกเดิมเป็นรถเก๋งเปิดประทุนและไม่ประทุนรุ่น Jetta เดียวกันเช่นดังนั้นเส้นหลังคาและสัดส่วนภาพของทั้งรถมีลักษณะคล้ายกับคลาสสิกเปิดประทุน Silhouette และเสาอากาศจะไม่บูด - พวกเขาจะซ่อนอยู่ใต้ฝาช่องเก็บสัมภาระที่ เมื่อทุกห้าส่วนของหลังคาจะถูกซ่อนไว้ 205 ลิตรของพื้นที่ว่างยังคงอยู่ในกระเป๋าเดินทาง ฝาปิดตัวเองมีไฟฟ้าใกล้ชิดซึ่งในหน่วยมิลลิเมตรสุดท้ายดึงมันไปยังปราสาท
 
อีกจุดหนึ่ง - หลังคาของ ก.พ. ที่ทำกรอบกระจกหน้ารถค่อนข้างสั้นและดังนั้นจึงเหนือหัวของผู้ที่จะนั่งบนที่นั่งด้านหน้าจะเปิดท้องฟ้าอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น
กับผู้ชายคน le ความจริงที่ว่า EOS อยู่ในตำแหน่งโดยผู้ผลิตเป็นสื่อกลางผู้ช่วยรถเป็นเพราะความจริงที่ว่าสถานที่ของที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยมกอล์ฟแปลงสภาพในวันนี้จะใช้เวลาด้วงแปลงสภาพเพื่อให้ รถเก๋งเปิดประทุนใหม่จะต้องสวมใกล้ชิดกับ Passat นี้จะพูดโดยไม่เพียง แต่มิติ - EOS เป็นรถที่กว้างพอสมควร - แต่ยังปรากฏตัวของครึ่งอัตโนมัติเครื่องปรับอากาศ, หมอก, ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วหรือ ESP รายการของตัวเลือกเพิ่มเติมรวมถึงเกือบทุกอย่างในวันนี้คิดค้นสำหรับรถยนต์ของชั้นที่คล้ายกัน - จากที่นั่งมีการปรับใน 12 เส้นทางไปแพคเกจ Le Mans ซึ่งหมายถึงกีฬาที่ทำงานเป็นส่วนหนึ่งกับลดลูเมนถนนประมาณ 15 มม
เชอร์รี่สุก สำหรับ VW EOS ผู้ผลิตให้มอเตอร์ที่ค่อนข้างกว้าง นี่คือ Tubodiesel สองลิตรที่แข็งแกร่ง 140 และสี่หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน มอเตอร์สี่สูบ 1.6 และ 2.0 ลิตรสามารถพัฒนา 115, 150 และ 200 แรงม้า ทั้งหมดของพวกเขาติดตั้งกล่องเกียร์เชิงกลแบบเฉพาะ กล่อง DSG ของหุ่นยนต์เป็นไปได้เฉพาะกับผู้ที่จะรับ Vertex ของ EOS Gamma จะได้รับรถเก๋งหกสูบ รุ่นชั้นนำพร้อมกับ 250-strong v6 ไม่เพียงสามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 7.3 วินาที แต่ยังจะลดลงในฐานของแผ่นดิสก์ขนาด 17 นิ้ว, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, หม้อน้ำหม้อน้ำหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมและโคมไฟ LED ด้านหลัง ของดอกซากุระ
 
 
ข้อความ Dmitry Gronsky ภาพถ่าย Opel และ VW

Opel Astra Twintop 2.0 Turbo
 
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ลูกบาศก์ลูกบาศก์) 1998
Power (HP ที่ RPM) 200 ที่ 5400
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 262 ที่ 4200
ด้านหน้าไดรฟ์
เกียร์ 6-stupas ขน.
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4476/1831/1414
มวลตัด (กก.) 1515
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 237
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (c) 8.9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 13.3 / 7.3
ราคาในยุโรป 30 295
โฟล์คสวาเก้น EOS 2.0 Turbo FSI
 
เครื่องยนต์เบนซินด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ลูกบาศก์ลูกบาศก์) 1984
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 200 5100
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 280 ที่ 1800-5000
ด้านหน้าไดรฟ์
เกียร์ 6-stupas ขน.
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4407/1791/1443
มวลขอบ (กก.) 1539
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 232
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h (c) 7.8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 11.2 / 6.5
ราคาในยุโรป 32 350

 

แหล่งที่มา: "autopilot"