ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Eos ตั้งแต่ปี 2011 แปลงสภาพ

eretetomobil

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถที่มีชื่อบทกวีของเทพธิดาเทพธิดารุ่งอรุณของกรีก EOS นักการตลาดของโฟล์คสวาเก้นที่เกี่ยวข้องนั้นเป็นส่วนใหญ่ในหมู่ผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 35 ถึง 45 ปีมุ่งเน้นไปที่การสาธิตสถานะทางสังคมและเป็นรายละเอียดที่สำคัญ - ควรแต่งงาน กับนักการตลาดของโฟล์คสวาเก้นที่ตกลงกันอย่างสมบูรณ์และหัวหน้าบรรณาธิการของ Autopilot Nikolai Fomenko ซึ่งทำให้การปรับแต่งเล็กน้อยที่ผู้ซื้อเหล่านี้ไม่ควรลงทะเบียนในสำนักงานรีจิสทรีของรัสเซียเพื่อให้สัญชาติรัสเซียและข้ามชายแดนรัสเซีย
และเป็นไปไม่ได้เป็นไปไม่ได้ เนื่องจากธีมของการทดสอบการทดลองของเราคำถามสำคัญอย่างหนึ่งเกิดขึ้น ในความคิดของฉันเขาถูกต้องตามกฎหมาย ให้ผู้อ่านตัดสินตัวเอง คำถามนี้คือ: ถ้าฉันอาศัยอยู่ในพื้นที่ของสหภาพอดีตและต้องการซื้อแปลงสภาพแล้วฉันเป็นใคร คำตอบสำหรับคำถามดังกล่าวน่าเป็นไปได้มากที่สุดต่อไปนี้: ฉันเป็นคนที่ต้องการแสดงให้โลกเห็นทั่วโลกซึ่งไม่เคยรู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของสหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียต, CPSU, BAM, หลักการกองทัพทำ ไม่ต้องการ - ทำภาษีในความไร้จิตใจและการผสมพันธุ์ที่ควิลท์ฉันไม่ได้ยินชื่อของ Gorbachev และ Cola Belda เขาไม่สนใจที่จะแสดงความคิดของปูตินเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนและดีซึ่งมันจะนำประเทศนี้มา ในระยะสั้นตำแหน่งของบุคคลนี้สามารถลดลงเป็นคำสั่งง่ายๆ - ใส่ทุกอย่างด้วยอุปกรณ์ นี่คือจริงมันไม่ชัดเจนว่าสิ่งที่ Lesheh อุปกรณ์นี้เป็น vw eos และไม่ใช่ Cadillac Eldorado, Ferrari 430 หรือที่ที่เลวร้ายที่สุดของ Mercedes แบบเปิด มันจะมีน้ำหนักมากขึ้นหยาบคายและเรียบง่าย Klana ใส่มาก
 
ตัวเลือกที่สองคือสถาบันที่ทำให้แฟน ๆ ตกอยู่ในกล่องที่เรียกว่า 206 Pyzhik ซึ่งซื้อในช่วงทุติยภูมิสำหรับลูกอมสองสามตัวซึ่งให้เส้นประสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อผู้หญิงที่เชื่อฟังเป็นสิ่งที่จำเป็น ตำแหน่งของเจ้าของคนนี้ของ Cabriolet แม้ว่าตำแหน่งใดที่เป็นคนโง่จากเลน? ha-ach และนั่นคือมัน ในบ้าน -2 เกี่ยวกับนักเวชสำอารดังกล่าว เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีเงินกับ EOS เกินไป D-O-R-Aa-Ha
 
โดยวิธีการที่ผมเห็นในวันอื่น ๆ เป็นตัวเลือกนี้จะทำหน้าที่ในชีวิตจริง กรุงมอสโก สะพานข้ามคลอง ความร้อน. ไม้ก๊อก การ์ตูน. ระเบียงซึ่งแทนที่จะไปข้างหน้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่างอย่างกระทันหัน หลังคาของเธอคลานเข้าไปในลำต้นมันดูเหมือนว่าฉันนานกว่าที่พวกเขาเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในหนังสือเล่มเล็ก แต่ในกรณีนี้มันเป็นรถบวก หลังคาคลานออกมาและเปิด chavernits ที่ยี่สิบเอ็ดนั่งอยู่ใน chavernits ปฏิกิริยาของประชาชนเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจ ไม่มีใครวิ่งออกมาพร้อมกับเสียงร้องของอาคุณเป็นศีลธรรมที่ผมจะแสดงให้คุณเปลื้องผ้า! ในทางตรงกันข้ามส่วนใหญ่คิดว่า: นรกใช่กับเธอด้วยไม้ก๊อกนี้และด้วยการทำงานนี้
เจ้าของรถ VOLKSWAGEN EOS แนะนำสรุปของตำนานเทพเจ้ากรีกโบราณ เทพธิดารุ่งอรุณ, เทพธิดาด้วยมือสีชมพูสวยงามสีทอง ฯลฯ กล้อง EOS ในที่สุดตำนานผู้ใหญ่ปรากฏเป็นผู้หญิงเจ้าอารมณ์ไม่รู้จักพอ (อ่าน - ร่าน) มีความโน้มเอียงที่จะลักพาตัววัตถุของความรักของพวกเขา อีโอเอสดังกล่าวซึ่งแบ่งเตียงกับพระเจ้าของสงคราม Ares ทำ Aphrodite มันเป็นโฟรในการตอบโต้สำหรับความสัมพันธ์นี้เป็นแรงบันดาลใจ Eos ความรักนิรันดร์ที่ไม่มีสาระสำหรับปุถุชนหนุ่ม eos เรียกว่าผู้กระทำผิดของการแข็งตัวในตอนเช้าในผู้ชาย ให้มันได้ขับขี่รถยนต์ที่รักรุ่น VW EOS!
ตัวเลือกอื่น ๆ ผมลด ผมเปิดทันทีที่เป็นไปไม่ได้ ตัวเลือกคือ: ฉันเป็นปกติและตัวทำละลายพลเมืองลูกชายของประเทศที่ยอดเยี่ยมของเขา และฉันซื้อ VW EOS ที่จะนั่งในประเทศที่ยอดเยี่ยมนี้ในการที่ดวงอาทิตย์เผาไหม้ด้านบนของเก้าเดือนปี ฉันจะซื้อขนาดเล็กราคาถูกและง่ายในหลักการของรถที่จะไปช่วงกว้างของเมืองหลวงหรือเมืองล้านและมีส่วนร่วมได้ทันที - แต่มากเช่นเดียวกับเจ้าของเปิดเฟอร์รารี 430 Digitated โดยสิ่งที่เรียกว่า โดยเรา ความเป็นจริงในการที่นกเป็นที่ทิ้งกระจุยกระจายเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดที่คุณสามารถจินตนาการ และคุณสามารถขับรถในรถที่เปิดกว้างและไม่ได้ที่จะมีส่วนร่วมบนถนนของเราเท่านั้นที่มีเงื่อนไขที่ระบุไว้อย่างเคร่งครัด มันควรจะเป็นวันอาทิตย์ที่พูด, 15 กรกฎาคม เวลา - 9-11 am เส้นทางจากสถานีแม่น้ำร้านอาหารพุชกิน ในการเดินทางไปยังเพื่อน - บดีดีกว่าหรือผู้หญิงผิวดำ เพราะเจตจำนงสีบลอนด์ยังคงกลายเป็นกำมะถันแม้จะมีสภาพที่เหมาะสมเช่นการขับรถ
ควันของบ้านเกิด ในวันอื่น ๆ ของสัปดาห์และเวลาอื่น ๆ ถ้าคุณเปิดตัวอย่างเช่นในเครื่อง Vaz-2112 ราคาแพงของคุณอย่างน้อยฟักไม่เพียง แต่ผู้โดยสารที่มีความเกี่ยวข้องอย่างสะดวกในเบาะหลัง แต่คนขับจะครอบคลุมสีเทาที่เราไม่สามารถนำออกมาได้ ของผลิตภัณฑ์ที่ติดไฟได้ของ Ryazan และโรงกลั่นมอสโก
 
นอกจากกำมะถันแล้วพวกเขายังจะครอบคลุมความจริงทั้งหมดที่ว่ามันเป็นผู้โชคดีและการขนส่งสินค้าไปยังเมืองหลวงและจากเมืองหลวงคือด้วยหินแกรนิตหินแกรนิตเรซิ่นบดหินเล็บที่มีสังกะสีที่มีผลัดใบมีผลไม้ชุบสังกะสี ด้วยหนึ่งแก้วทับดอกไม้เกสรดอกไม้ เพิ่มในน้ำลายนี้อิจฉาการนอนหลับชาและเสื่อที่เลือก ด้วยฟักเปิดการตกแต่งภายในของรถก็มีการสัมผัสกับการโหลดที่ยิ่งใหญ่ เขม่าและสิ่งสกปรกที่ตกลงมาจากท้องฟ้าให้แน่ใจว่าได้ชำระและกินหนังถักเปียบนพวงมาลัยการแข่งม้าบนมือจับของกระปุกเกียร์ซีลยางการแยกผู้ติดต่อในเครื่องมือที่เริ่มหายไปจากภัยพิบัติที่บ้าคลั่ง .
 
ในรถยนต์ VW EOS ซึ่งคล้ายกับรถจักรยานยนต์และมีทั้งฟักและหลังคาอีกหลังเปิดหายไปภัยพิบัตินี้จะได้รับ SCAP ของภัยพิบัติ ในความหายนะนี้การตกแต่งภายในแนะนำครั้งเดียว มีเวลาที่จะเสียใจกับคนขับ ถ้านั่งอยู่ในรถคันนี้คุณจะพบว่าตัวเองติดกับ Kamaz ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของระบบไอเสียซึ่งเป็นการปรากฏตัวของหัวฉีดที่มุ่งเน้นไปที่ภาวะซึมเศร้าชั่วคราวของผู้ขับขี่รถยนต์บนรถคันต่อไปแล้วคุณก็รู้: คุณเล่น รูเล็ตรัสเซีย
Volkswagen EOS CSC Metal CSC หลังคา - การพัฒนาร่วมกันของวิศวกร VW และ Webasto - มีความโดดเด่นด้วยความคิดริเริ่มและความซับซ้อนของการออกแบบ จำนวนชิ้นส่วนทั้งหมดที่ใช้ที่นี่คือ 470 หลังคาประกอบด้วยห้าส่วน 6 บานพับ 8 กระบอกสูบไฮดรอลิก 12 เซ็นเซอร์มีการยกในตัวและฟักกระจกบานเลื่อน น้ำหนักของหลังคาคือ 22 กก. (12 กิโลกรัมตกลงบนฟักแก้ว) ส่วนกระจกด้านหน้าของหลังคาจะเปิดแยกต่างหากเป็นฟักแบบพาโนรามาหรือยกขึ้นภายใต้ความเอียงเป็นความสูง 35 มม. สำหรับการเปิดหรือปิดหลังคา 25 วินาทีเป็นสิ่งจำเป็น ด้วยหลังคาของหลังคาช่องเก็บสัมภาระมีปริมาณ 205 ลิตรและปิด - 380 ฟักล็อคในเบาะหลังช่วยให้คุณขนส่งสินค้าที่ยาวนาน - ตัวอย่างเช่นการเล่นสกี
 
ชาวดัตช์พร้อมที่จะยิงในขณะนั้นเมื่อ Vasily Dudko คนขับรถชั้นสองเห็นจากความสูงของห้องโดยสาร Kamaz ของเขาเป็นเวลา 485 เมตรแสงสีเขียวของสัญญาณไฟจราจรตอบสนองอย่างอ่อนโยนและปั๊มเหยียบคันเร่งสองสามครั้ง กดออกมาจากจิตวิญญาณให้พ้นจาก Gazikov สะสมและเขม่าที่นั่น อันเป็นผลมาจากขั้นตอนการทำความสะอาดนี้ Kamaz Dudko จะย้ายหนึ่งเมตรเนื่องจากมีอีก 300 คันก่อนหน้านี้ซึ่งยังสัมผัสเบา ๆ คิดเกี่ยวกับและไม่ว่าจะมีความรู้สึกที่จะกระตุก
และทั้งหมด 485 เมตรไดรเวอร์ EOS ที่มีหลังคาเปิดด้านหน้าซึ่งมีรถยนต์หลายร้อยคันจะนั่งและได้รับค่าใช้จ่ายในหัว โดยการชาร์จมิเตอร์
คุณสามารถรับ EOS ซึ่งจะดีกว่าการใช้ตัวเลือก (เช่นระบบเสียง Dynaudio ที่มีพลัง 600 W ด้วยเครื่องขยายเสียง 10 ช่องและลำโพง 10 ลำและไฟหน้า Bixenon ที่มีระบบไฟส่องสว่างแบบไดนามิกและการหมุนแบบคงที่) หรือ โฟล์คสวาเก้น แม้ว่าที่นี่ก็มีแพคเกจพื้นฐานที่มีล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว Veracruz, การระงับกีฬาและที่นั่งที่มีหนัง Nappa สองสี, กระจังหน้าหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมและองค์ประกอบที่โดดเด่นอื่น ๆ Microsoft ยังมีส่วนร่วมในการสร้างรายบุคคลของ EOS ซึ่งรวมอยู่ในพนักพิงของที่นั่งของ EOS บนคอมพิวเตอร์ที่กำลังการผลิต 650 MHz พร้อมจอแสดงผลทางประสาทสัมผัสขนาด 7 นิ้วและดิสก์แข็งขนาด 20 GB คอมพิวเตอร์สามารถใช้ร่วมกับระบบนำทางรถยนต์รวมถึงเล่นวิดีโอและเพลงหรือสำหรับวิดีโอเกมและอีเมล
และในตอนเช้าพวกเขาตื่นขึ้นมา เช่นเดียวกับรถยนต์ EOS เป็นโครงการที่ยอดเยี่ยมอย่างแน่นอน มันเป็นโฟล์คสวาเก้นในการแสดงออกที่ดีที่สุด นี่เป็นเครื่องซีเรียลจากสายพานลำเลียงที่ไม่ให้ความล้มเหลว ด้วยเครื่องยนต์ TFSI ที่ไม่มีใครเทียบซึ่งคุณสามารถเพิ่มได้เสมอแม้ว่าลูกศร tachometer ดูเหมือนจะถูกกดสูงสุดแล้ว ด้วยกล่องที่จะกลายเป็นที่ทุกอย่างเหมือนอยู่ในร้านขายยา EOS เป็นรถยนต์ที่มั่นคงและควบคุมได้อย่างประณีตในส่วนที่ถูกต้องของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานอยู่ ร้านเสริมสวย - เหนือการสรรเสริญทั้งหมด Armchairs - ภายใต้กีฬาสะดวกสบายด้วยการสนับสนุนด้านที่ยอดเยี่ยมและให้ความสำคัญกับเอวและแม้จะมีความทรงจำเพื่อความสะดวกของการลงจอดและการขึ้นฝุ่น จบ - มาตรฐานสูง รถ - iPod พร้อม ระบบเสียง - ที่ระดับ เพิ่มตัวเลือกเพื่อลิ้มรสและคุณมักจะได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรถที่ดีที่สุดของทศวรรษ ฉันชอบทุกอย่างในนั้น
 
บนเครื่องนี้ในตะวันตกควรมีฝูงชนที่ไม่เป็นภาระกับครอบครัวและความกังวลของนักเรียนร่ำรวยผู้จัดการที่สูงกว่าการเชื่อมโยงกลางและ Shalopia อื่น ๆ เล็กน้อย รถคันนี้จะเหมาะสมในฟินแลนด์: มันเย็นกว่าเรา แต่สะอาด ฉันไม่เห็นแอปพลิเคชันมวลรถยนต์นี้ แน่นอนว่าจะมีความบ้าคลั่งเสมอที่รักรถคันนี้และอาจรวมเข้ากับสโมสร ทำไมจะไม่ล่ะ? เรามีสโมสรของแฟน ๆ ของ Saab, UAZ Patriot และ Combinines Don แต่แม้แต่ผู้จัดการผู้มีชีวิตที่บ้าคลั่งจะไม่นั่งในรถคันนี้ ในเครื่องนี้ไม่มีที่ที่จะเดินทางในเมืองของเราเพราะคุณจะสกปรกเสมอ และนอกเมืองเราไม่มีถนนสำหรับกล้องวงจรปิด เพียง Rockads สำหรับการขนส่งเปลือกหอยและการขนส่งที่ได้รับบาดเจ็บ ในระยะสั้นคำตัดสิน: ต้องการขี่ EOS ไปที่กรีซหรือสเปนและขับรถ แต่อย่าข้ามชายแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย
ดังนั้นใน EOS พวกเขาจะบอกฉันว่าคุณสามารถ (เมื่อ Purega และลบ 30 นอกหน้าต่าง) ขี่และลดอันดับต้น ๆ จริงหรือ. แต่การซื้อด้วย EOS ที่ลดลงอย่างโง่มันจะดีกว่าที่จะซื้อ BMW แปลงสภาพไม่ได้อยู่ที่นี่ แม้ว่าเขาจะถูกเรียกชื่อชาวกรีกที่สวยงามชื่อของเทพธิดาผู้ซึ่งพวกเขากล่าวว่ารับผิดชอบรุ่งเช้าตอนเช้าการสร้างและพระอาทิตย์ตกด้วยตนเอง ฉันไม่เข้าใจว่าทำไม EOS ในประเทศของเรา มันเหมือนกับ Baba-Kuznets Baba-Kuznets? เป็นไปได้ แต่ทำไม?
ขอขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการจัดระเบียบการถ่ายภาพของ Volkswagen Group Rus LLC, www.volkswagen.ru และสหพันธ์รถยนต์รัสเซีย
5 ล้อ: ไดรฟ์ทดสอบของเราผ่านไปภายใต้คำขวัญ: เราสามารถให้คุณ VW EOS ใด ๆ โดยที่มันจะเป็นสองลิตร เราเสนอ EAPs ด้วยสามสายพันธุ์ของหน่วยพลังงาน 2.0 ลิตร: น้ำมันเบนซิน FSI และ TFSI ที่มีความจุ 150 และ 200 แรงม้า และ 140-strong turboodizel การรวมทั้งสองลิตรทั้งสามพร้อมกับการส่งผ่านเชิงกลที่ยอดเยี่ยมหากต้องการสามารถติดไฟได้ ตามธรรมชาติแล้วความแตกต่างของพวกเขาพบในการทำงานของแต่ละมอเตอร์ ดังนั้น 2.0 TFSI ไม่ได้ดึง Nizakh แต่บนยอดที่เปิดเผยใน Glory ที่สมบูรณ์ รุ่นบรรยากาศของมอเตอร์นี้ดูเหมือนจะสมดุลมากขึ้น: มันดึงได้ดีจากด้านล่างและไม่หายใจออกด้านบน สำหรับ 2.0 TDI จากนั้นยกเว้นการใช้เชื้อเพลิงต่ำมอเตอร์นี้ไม่ได้สร้างความประทับใจอะไรพิเศษ - เป็นเพียงเทอร์โบดีเซลที่ดี
Autorev: เทพธิดาแห่งรุ่งอรุณตอนเช้า (มันเป็นของเธอในตำนานเทพเจ้ากรีกและเรียกว่า EOS) ค่อนข้างเป็นรูปถ่ายที่ยอดเยี่ยมรอยยิ้มที่น่ารักร่างที่บางเฉียบตึง แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง eos ที่มีเสน่ห์มองที่ด้านหลังด้วยหลังคาลดลง ราวกับในชุดสั้นและแม้จะมีไหล่เปิดที่ท้าทาย และหลังคาที่ยกขึ้นไม่เพียง แต่จะไม่ทำลายภาพ แต่ยังฝึกจินตนาการที่น่าสนใจ: ผู้หญิงคนนี้ดูได้อย่างไรถ้าแทนที่จะเป็นชุดธุรกิจมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสิ่งที่ไม่สำคัญ? อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในทำให้ชัดเจนว่าเทพธิดาไม่เหลาะแหละเลย แผงด้านหน้าที่เป็นของแข็งจากกอล์ฟพวงมาลัยเดียวกันที่นั่งด้านหน้าที่งดงามพร้อมโปรไฟล์ที่เข้มงวด - ทุกอย่างจริงจังและคุณจะไม่มาที่เส้นโค้งแพะ
ทดลองขับ: ในยุคใด ๆ คือคนที่ต้องการโดดเด่นจากสังคมเองเช่น ทุกวันนี้ด้วยสภาพภูมิอากาศของยูเครนปานกลางผู้เป็นปัจเจกชนรถยนต์ได้รับการสังเกตจากประเภทของร่างกายของเพื่อนเหล็กของพวกเขา อันไหนที่สวยงามที่สุดและในเวลาเดียวกัน - เป็นไปไม่ได้มากที่สุด? แน่นอนว่ารถเก๋ง ... สิ่งที่อาจใช้งานได้น้อยกว่าคูเป้? ขุด? ไม่ - แปลงสภาพ ถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดที่ระบุไว้ในย่อหน้าก่อนหน้าคุณสามารถเพิ่มความสะดวกสบายในฤดูร้อนและความไม่สะดวกในฤดูหนาว ... รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน FSI 2.0 ลิตรและเกียร์แบบแมนนวล 6 สปีดให้ไปที่ไดรฟ์ทดสอบ . การเคลื่อนย้ายตัวเลือกเกียร์มีขนาดเล็กและชัดเจนมันเป็นเรื่องยากที่จะพลาดการส่งที่จำเป็นชุดการส่งสัญญาณการส่งสัญญาณที่เหมาะสมสำเร็จ สิ่งเดียวที่นำเรา (และอาจช่วยเปิดเผยการ์ดรถทั้งหมด) - นี่คือสภาพอากาศ ยางฤดูร้อนเข้ากันไม่ได้กับหิมะรีดลึกในถนนที่ไม่คาดคิดดังนั้นระบบการลอยตัวของการรักษาเสถียรภาพของ ESP คิดเป็นในขณะที่
การขับขี่: ในรถเปิดที่คุณต้องขี่เบา ๆ และดีกว่า บริษัท ที่ร่าเริงและกับคุณที่จะนำมันออกมาว่าตะกร้าปิกนิกคือ ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับโฟล์คสวาเก้น EOS สี่ตัวมีพื้นที่เพียงพอมันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะจับเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า แม่นยำยิ่งขึ้นส่งคืนพวกเขาไปยังสถานที่ในการรับสองครั้ง - กดที่นั่งครั้งแรกจากนั้นถือที่จับปฏิเสธด้านหลัง ในการส่งคืนเก้าอี้ที่มีการเคลื่อนไหวครั้งเดียวไม่เคยเกิดขึ้นแม้ว่าฉันจะฝึกซ้อมสองวันอย่างตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตามสำหรับลูกศรดังกล่าวมีที่นั่งที่มีตัวควบคุมระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ป้อนง่ายที่มีปุ่มเดียว
หนังสือพิมพ์รถยนต์ Claxson: กรีซเป็นประเทศที่ร้อน ฤดูร้อนอุณหภูมิที่นี่มักจะม้วนกว่า 40 องศาเซลเซียส ในเงื่อนไขดังกล่าวยางมะตอยปกติละลาย - มันจะกลายเป็นอ่อนและสูญเสียคุณภาพของมัน มันไม่ปลอดภัยที่จะขี่มันและผ้าใบสวมใส่ออกไปอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ยังคงปกถนน แม้ตัวชี้วัดในการอบกรีกคิดของการเพิ่มปูนซีเมนต์ผสมยางมะตอย เป้าหมายประสบความสำเร็จ? ไม่เชิง. ความจริงก็คือว่าถนนดังกล่าวได้มาจากการลื่น ฉันรู้สึกนี้บนผิวของตัวเองที่เพิ่มขึ้นบนของสองถึงบริวาร - พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ของกรีกโบราณซึ่งตั้งอยู่ในส่วนที่สูงที่สุดของกรุงเอเธนส์ รองเท้าของฉันแล้วลื่น และเมื่อผมขับรถแล้วขณะนี้เก็บไว้ในหัวของฉันตลอดเวลา เพื่อกระตุ้นบนถนนดังกล่าวเป็นราคาแพงมากขึ้น ความคิดของฉันได้รับการยืนยันหลังจากที่หนึ่งในทางแยกที่ผมเห็นซีดาน Mercedesian ที่ไม่ได้มีเวลาที่จะชะลอตัวลงเกวียนกลายเป็นแฮทช์แบค อย่างไรก็ตามหลังจากที่หลายทดลองใช้เบรกในชั้นผมก็มีอยู่แล้วอาศัยทั้งหมดใน VW EOS
Gazeta.ru: ยี่สิบห้าวินาทีที่หลังคารถที่มีหลังคาเป็นกางออกมันเป็นสังเกตสำหรับขั้นตอนการสังเกต สามแผงหลังคาโค้งและสองดำเนินการมากกว่าที่นั่งสิ่งที่คล้ายกับโฟกัสบัตรยิงอย่างรวดเร็ว ที่ นี่คือด้านล่างในร่างกายของร่างกายที่เห็นได้ชัดการเคลื่อนไหวที่แยกต่างหาก - องค์ประกอบพลาสติกหันไปตามที่โค้งและกระจกจะถูกซ่อนไว้ แม้ว่าเมื่อโจมตีพลาสติกมันดูเหมือนว่าค่อนข้างคงทนที่ใกล้ชิดกับลำตัวของท่อที่มีอยู่ภายในดันไปที่ไม่ใช่ธุรกิจหลัก - มันจะดีกว่าไม่พึ่งพาพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพยายามที่จะกระโดดลงไปในเบาะหลังโดยไม่ต้องเปิดประตู .
VW EOS 2.0 TFSI
 
เครื่องยนต์เบนซิน, 4 สูบ
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 1984
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 200 5100
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 280 1800
ด้านหน้าไดรฟ์
เกียร์ 6 เซนต์ MCPP
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4410/1790/1440
มวลขอบ (กก.) 1,535
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 232
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 7.8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลางลิตร / 100 กิโลเมตร) 8.2
ราคาในมอสโกจาก $ 39,620
ข้อความ Nikolai Fomenko
รูปภาพอังเดร Danilov

 

แหล่งที่มา: "autopilot"