ทดสอบไดรฟ์ VAZ 2115 1997-NV ซีดาน

ราคาของอารมณ์ดี

วลีที่เคยหวงแหนรถยนต์ต่างประเทศใหม่บังคับให้หัวใจต้องเอาชนะบ่อยขึ้น วันนี้รถยนต์ในประเทศอื่น ๆ ไม่ถูกกว่าต่างประเทศ สนใจรถซีดานงบประมาณหรือไม่? พวกเขาศึกษาโดย Mikhail Gzovsky
 
LADA-115
(VAZ-21154)
อีกรอบของวิวัฒนาการของแจกันขับเคลื่อนล้อหน้าแรกที่นำการลำดับวงศ์ตระกูลมาตั้งแต่ปี 1984 ในการปรากฏตัวในปัจจุบันซีดานได้รับการปล่อยตัวเป็นเวลาหกปีเมื่อเร็ว ๆ นี้มันได้รับมอเตอร์ของปริมาตรขยาย 100 ลูกบาศก์
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.6 L (81 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีด
การกำหนดค่า: มาตรฐานความหรูหรา
ราคา: 217 900233 900 RUB ($ 8400 9300)
ความรู้สึก
ในปี 2545 Zaz เริ่มประกอบ Sedanov และ Hatchbacks On
พื้นฐานของ Deu Lanos ที่มีหน่วยพลังงานของโรงงาน Melitopol ในช่วงมีการปรับเปลี่ยนที่ใช้งานได้แม้กระทั่ง
บนก๊าซเหลว ในปี 2549 ยอดขายของรถซีดานเริ่มต้นขึ้น
ในประเทศรัสเซีย.
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตร (70 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีด
คอมเพล็กซ์: หนึ่งตัวเลือก
ราคา: 227 000 ถู ($ 8800)
เชฟโรเลตลาโนส
นางแบบเห็นแสงสว่างในปี 1997 ภายใต้แบรนด์ของ DEU ในปี 2000 พวกเขาได้ปรากฏตัว มีรถยนต์จำนวนน้อยรวมตัวกันที่ Tagaz ภายใต้แบรนด์ของ Doninvest-Assol ตั้งแต่ปี 2547 พวกเขาได้รับการปล่อยตัวใน Zaporozhye ตั้งแต่ปี 2548 พวกเขาได้รับการขายในรัสเซียด้วยตราสัญลักษณ์เชฟโรเลต
เครื่องยนต์: สำหรับรัสเซียน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร (86 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีด
เสร็จสมบูรณ์: S, SE, SX
ราคา: $ 950011 100
เมื่อเวลาผ่านไป
วันนั้นฉันจำได้ดีมากแม้ว่าจะผ่านไปกว่าสิบปีแล้ว ฉันต้องนั่งในรถเข็นด้วยชุดสกุลเงินที่มีน้ำหนักมากเป็นครั้งแรก ความรู้สึกของความตึงเครียดหายไปเมื่อฉันข้ามเกณฑ์ของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แล้วก็มีความสุขของเด็ก ๆ ! Snow-White Nine ซึ่งฝันไปมากในที่สุดก็กลายเป็นของฉัน!
ความทรงจำเพิ่มขึ้นมันคุ้มค่าที่จะเปิดประตูหนึ่งร้อยห้าสิบห้าและหายใจด้วยกลิ่นพลาสติกเดียวกันของรถใหม่ ฉันอยู่หลังพวงมาลัยและอีกครั้ง: ฉันจำไม้ก๊อกที่น่ากลัวบนถนนจากสนามบินซึ่งฉันใช้เวลาห้าชั่วโมงและพร้อมที่จะวางรถถ้าเพียงจากหลังของฉัน กรอบ. เมื่อวันที่ Lada-115 เธอยังอยู่ในสถานที่ของเธอ
จริงโล่เครื่องมือใหม่นั้นให้ข้อมูลมากขึ้นแผงด้านหน้าไม่ได้ดังก้องเช่นในสมัยก่อนพวงมาลัยจะถูกปรับความสูงและภายใต้ฮูดเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยการฉีดแบบกระจาย เปลี่ยนกุญแจและเริ่มต้นด้วยร่างกายทั้งหมดรถก็มีชีวิตขึ้นมา การสั่นสะเทือนนามบัตรของโมเดล พวกเขาอยู่เสมอและทุกที่: บนพวงมาลัยคันเหยียบคันโยกที่นั่ง แต่เมื่อย้ายพวกเขาแทบจะไม่รำคาญ ตอนนี้ทุกอย่างจมอยู่กับเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังและคันในลักษณะที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความเร็วของการส่งสัญญาณ ยังไง? ฉันจำได้ว่าเก้าของฉันไม่ได้มีสิ่งนี้ด้วยการวิ่งภายใต้หนึ่งแสน! ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันต้องการปกป้องรถ: อาจเปลี่ยนน้ำมันในกล่อง? นี่คืออาการของเจ้าของเทคโนโลยีในประเทศ
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณจะต้องแนบมือกับรถ และนี่ไม่ได้เกี่ยวกับแพ็คเกจบังคับของการอยู่รอดของการต่อต้านสัญญาณต่อต้าน ตอนแรกหลายคนต้องการเปลี่ยนพวงมาลัย เวลาเต็มไม่เพียง แต่น่ากลัวในรูปลักษณ์และการสัมผัสเท่านั้น แต่ยังโค้งงอในมือของเขาด้วย! หากด้วยวิธีนี้นักออกแบบจะแก้ปัญหาความปลอดภัยที่กระทบกระเทือนจิตใจก็ยังคงยักไหล่เท่านั้น ฉันต้องการจัดการกับที่นั่งนอกเหนือจากมีดที่ด้านหลังข้อต่อของหมอนและห้อยกลับ
อย่ารีบเข้าไปในถนนสายยาวจนกว่าคุณจะตรวจสอบเบรก สำเนาของเราแม้จะมีการเตรียมการก่อนการขายยังไม่พร้อมสำหรับชีวิตจริง การเบรกอย่างเข้มข้นถูกเปิดเผย: ในตอนแรกพวกเขาคว้าแผ่นรองล้อซ้ายด้านหน้าและเมื่อเหยียบกดด้านหลังด้านซ้ายเข้ามาทำงาน หลังจากรอบโหลแล้วเครื่องจะหยุดไม่มากก็น้อย อย่างมั่นใจ แต่ไปตามเส้นทางเบรกยังคงจบลงในบุคคลภายนอก
ถัดไปคุณจะต้องติดตั้งการยืดระหว่างชั้นวางด้านหน้าเพื่อเพิ่มความแข็งของร่างกายอย่างน้อยเล็กน้อย เมื่อในการแข่งขันครั้งต่อไปไปตามถนนบนภูเขาฉันเข้ามาแทนที่ผู้โดยสารในระยะทางที่สูงชันฉันรู้สึกว่าประตูที่ถูกต้องเคาะในช่องเปิด ตอนแรกดูเหมือนว่ามันจะไม่ปิดจนจบ ไม่ประเด็นอยู่ในร่างกายพลาสติกอย่างแม่นยำ โดยธรรมชาติไม่จำเป็นต้องรอการจัดการที่ดี รถทนทุกข์ทรมานจากม้วนในทางกลับกันพยายามที่จะฉีกล้อด้านในด้านหลังจากยางมะตอย คุณอยู่ที่ไหนการจัดการ Eighter ที่มีชื่อเสียง?
เพื่อที่จะฟื้นฟูหนึ่งร้อยสิบห้าฉันสรรเสริญมอเตอร์ที่ดีซึ่งโชคดีที่โชคดีจากการปฏิวัติต่ำรวมถึงความราบรื่นที่เหมาะสมของการเคลื่อนไหวการระงับนี้ไม่สามารถหวาดกลัวบนถนนของเรา นอกจากนี้จุดนี้มีลำตัวที่กว้างขวางที่สุด และจะพบชิ้นส่วนอะไหล่และบริการที่ยิ่งใหญ่อีกหนึ่งชิ้นได้ตลอดเวลาในเมืองใด ๆ ในรัสเซีย
 
พี่น้องเลือด
หากคุณต้องการมีชีวิตอยู่รู้วิธีการหมุน ความจริงนี้แสดงให้เห็นอย่างดีโดย Ukrainian Zaz ซึ่งสามารถสร้างใหม่ได้ตามข้อกำหนดของเวลา สิ่งที่ไม่ได้รวบรวมในองค์กรนี้ตอนนี้!
รถยนต์สำหรับทุกรสชาติและกระเป๋าเงิน Mercedes-Benz, Opel, Cheri, Chevrolet, Sens การปรากฏตัวของหลังทั้งแบรนด์หรือโมเดลนั้นถูกกำหนดโดยความปรารถนาที่จะสร้างรถราคาประหยัดและขนานกันเพื่อให้ทำงานกับโรงงานมอเตอร์ Melitopol ในความเป็นจริง Lanos แต่ด้วยหน่วยพลังงานในท้องถิ่นและการออกแบบดั้งเดิมของ Zake มอเตอร์และเกียร์คุ้นเคยกับผู้ที่เดินทางในราศีพฤษภของปีที่ผ่านมาของการเปิดตัว ซีดานขายในการกำหนดค่าเดียวหากคุณสามารถเรียกการขาดงานเกือบทุกอย่างที่ทำให้รถมีอายุสั้น ทั้งแอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยหรือไดรฟ์ไฟฟ้าของแว่นตาและกระจกหรือพระเจ้าห้ามเครื่องปรับอากาศ โดยวิธีการที่ถุงลมนิรภัยเช่นกันอย่างที่คุณรู้ว่ามีจำนวนมาก
อย่างไรก็ตามหลังจาก Lada Sens ให้ความประทับใจกับรถที่ทันสมัยกว่ามาก รูปลักษณ์ที่กลมกลืนกันอย่างสมบูรณ์เบาะที่เรียบร้อยของประตูและผ้าที่เรียบง่าย แต่แข็งของที่นั่ง การลงจอดนั้นสูงเพื่อให้ผู้ขับขี่ขนาดใหญ่รู้สึกถึงความใกล้ชิดของเพดาน องค์กรปกครองมีเหตุผลยกเว้นกล่องเกียร์ เจ้าของ Tavry จะจัดการโดยไม่มีปัญหา แต่ส่วนที่เหลือจะถูกบังคับให้ฝึกอบรม ในการเปิดอันดับที่ห้าคุณต้องเลื่อนคันโยกไปทางขวาและด้านหลัง ดังนั้นสำหรับการเปลี่ยนจากเกียร์ที่สี่จึงจำเป็นต้องวาดตัวอักษร P ด้วยคันโยกซึ่งไม่สามารถทำได้หากไม่มีผู้เชี่ยวชาญคนใดในความพยายามครั้งแรกหรือครั้งที่สอง
ทันใดนั้นฉันก็ชอบมอเตอร์ และถึงแม้ว่าการวัดพลวัตจะบอกว่าด้วย 60 กม./ชม. ความรู้สึกกำลังก่อกวนอย่างรวดเร็ว แน่นอนว่าด้วยโหลดเต็มและภูเขา Sens จะไปด้วยความยากลำบาก แต่สำหรับ 1300 ลูกบาศก์เครื่องยนต์ค่อนข้างเป็นภาระและหมายเลขการถ่ายโอนได้รับการคัดเลือกสำเร็จไม่จำเป็นต้องใช้กล่องที่คลุมเครือและสับสนอีกครั้ง
และถ้าคุณยังไปเร็วขึ้น? ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับข้อเสนอแนะเกี่ยวกับพวงมาลัย ในโหมดขีด จำกัด รถซีดานออกไปข้างนอกภายใต้คันเร่งและนักดำน้ำในการปล่อยก๊าซ ทุกอย่างมีความชัดเจนและมีเหตุผลเฉพาะในความพยายามที่จะอำนวยความสะดวกในการพวงมาลัยนักออกแบบต้องเพิ่มจำนวนการปฏิวัติจากการหยุดไปจนถึงจุดหยุดดังนั้นพวงมาลัยจึงต้องสกัดกั้น
ตอนนี้หลับตาและหลังจากผ่านไปหนึ่งนาทีให้ข้อสรุปสั้น ๆ เกี่ยวกับรถเพื่อนร่วมงานเสนอ ความประทับใจโดยรวมของความรู้สึกนั้นไม่เร่งรีบมีความสะดวกสบายพร้อมระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายสะดวกสำหรับการขับขี่ในเมือง
 
ไม้กางเขนทำอะไร
สุจริตการย้ายเข้าไปในลาโนสด้วยไม้กางเขนสีทองบนจมูกฉันคิดว่าฉันจะได้สัมผัสกับอารมณ์เดียวกัน ใช่มีพวงมาลัยที่แข็งกว่าเบาะของประตูหนากว่าและที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารอยู่ต่ำกว่าความสะดวกสบายมากขึ้นเล็กน้อย ทุกอย่างเปลี่ยนไปมันคุ้มค่าที่จะเริ่มมอเตอร์ หลังจากเครื่องจักรรัสเซียที่มีการส่งผ่านการร้องเพลงและยางที่มีเสียงดังและเซ็นเซอร์ที่มีเครื่องยนต์ดังเชฟโรเลตลาโนสก็หลงรักด้วยความเงียบและการขาดการสั่นสะเทือน
ความรู้สึกที่น่ารื่นรมย์ครั้งต่อไปจะส่งผล แม้จะมีการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างยาวของคันโยกกับพื้นหลังของสองกล่องก่อนหน้า แต่ดูเหมือนว่าจะมีการอ้างอิง คุณเปิดโปรแกรมด้วยสองนิ้วเราไม่ได้พูดถึงการมองหาพวกเขา ในระหว่างการเดินทางดูเหมือนว่า Lanos จะง่ายกว่าความรู้สึกของกิโลกรัมสำหรับ 200 ด้วยความสุขเช่นนี้มันเริ่มต้นขึ้น การสูญเสียอย่างเป็นกลางในการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์รัสเซียเชฟโรเลตมีความสุขและไม่ได้มาจากใต้ไม้ เครื่องยังมองโลกในแง่ดี พวงมาลัยที่มีมัดไฮดรอลิกไม่เพียง แต่สะดวกในเมืองเท่านั้น แต่ยังไม่บังคับให้เขาถูกห่อหุ้มด้วยการเลี้ยวสูงชันมีสามรอบ
นอกเหนือจากหน้าต่างกระจกที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าและล็อคส่วนกลางแล้วยังมีเครื่องปรับอากาศในเครื่องทดสอบและนี่คือคุณภาพชีวิตที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงซึ่งแน่นอนว่าคุณต้องจ่าย! ลาโนสที่แพงที่สุดแยกออกจากความรู้สึกและรถ Togliatti ไปยัง Abyss ในหนึ่งในสี่ของราคา แต่สภาพคล่องของรถยนต์ที่มีความซับซ้อนในตลาดรองจะสูงขึ้นและอารมณ์ของคุณในการเดินทางแต่ละครั้งดีกว่า หากเราคำนึงถึงว่าหลายคนกำลังเปลี่ยนรถในสามปีการครอบครอง Lanos ทุกวันจะมีค่าใช้จ่าย 50 รูเบิลพิเศษ หรืออารมณ์ดีของคุณไม่คุ้มหรือไม่?
Mikhail Gzovsky: หลังจากการทดสอบฉันเริ่มให้ความสนใจกับความอุดมสมบูรณ์ของ Lanos กับหมากฮอสบนหลังคา ภาษีรถยนต์นี้ถูกซื้อบนสัญญาณที่แน่นอนว่ามันไม่โอ้อวดและสะดวกในการดำเนินการประจำวัน
LADA-115 เครื่องยนต์ใหม่ไม่ได้ทำให้มันน่าสนใจมากขึ้น การออกแบบที่ล้าสมัยคุณภาพต่ำของการประกอบและวัสดุช่วยลดความตั้งใจที่ดีของผู้สร้างให้ไม่มีอะไรเลย
การประเมินทั่วไป 6.9
+ การกวาดล้างถนนขนาดใหญ่และการป้องกันที่เชื่อถือได้ของช่องมอเตอร์ความราบรื่นที่ดีลำตัวกว้างขวาง
- ระดับเสียงรบกวนสูงมีแนวโน้มที่จะสร้างการทำงานเบรกที่ไม่เสถียรพัดลมเตาดังความหนาแน่นในเบาะหลัง
Sens แม้จะมีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอและการส่งผ่านที่ไม่ประสบความสำเร็จก็พร้อมที่จะทำการแข่งขันที่เข้มงวดกับโมเดลในประเทศ หลายคนสามารถหยุดบริการที่ยังไม่ได้พัฒนาและปัญหากับชิ้นส่วนอะไหล่บางส่วน
การประเมินทั่วไป 7.4
+ ความเรียบสูงการประกอบที่ดีราคาที่น่าสนใจ
- Нечеткое, затрудненное переключение передач, нехватка мощности на шоссе, большое число оборотов руля до упора, отсутствие защиты моторного отсека.
CHEVROLET LANOS в самой дорогой комплектации легкая в управлении, практичная машина; приемлемый уровень комфорта за разумные деньги.
Общая оценка 7,7
+ Кондиционер, электроприводы и подушки безопасности в числе опций, понятная управляемость, удобное управление разгоном, относительно низкий уровень шума.
- Посредственная плавность хода,
некоторые сложности с запчастями, высокая цена топовой версии.
 

 
 
   
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"