ทดสอบไดรฟ์ UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV

รองเท้าผ้าใบหรือรองเท้าบูท?

sable และ uaz พร้อมไดรฟ์เต็มรูปแบบ
รองเท้าผ้าใบหรือรองเท้าบูท?

sable gaz 27527
SOOBOLIZE น้ำหนักรวมสูงถึง 2.8 ตันรวมกับ Gazelles ที่หนักกว่าได้ออกมาตั้งแต่ปี 1998 ในต้นปี 2003 อัปเดต (SM, 2003, หมายเลข 4)
ครอบครัวรวมถึงรถมินิบัส GAZ 2217 ที่มีความจุหกถึงสิบคนสินค้าสามคนและรถตู้บรรทุกสินค้าเจ็ดปาร์ตี้ GAZ 2752 ที่มีหลังคาต่ำหรือปานกลาง การปรับเปลี่ยนผู้โดยสารด้วยเก้าอี้เท้าแขนที่สะดวกสบายและหลังคาต่ำเรียกว่า Barguzin การตัดสินใจเกี่ยวกับการเปิดตัวแบบอนุกรมของ Onboard GAZ-2310 (SP, 2002, No. 1) ด้วยความสามารถในการยกของหนึ่งตันได้รับการตัดสินใจ
บนเสื้อของครอบครัวมีมอเตอร์น้ำมันเบนซิน 2.3 ลิตรส่วนใหญ่ ZMZ-406 Turbodiesel GAZ-560 ที่มีปริมาณ 2.1 ลิตร (ใบอนุญาต Shtter) ถูกแทนที่ด้วยหน่วย IVECO ในไม่ช้า
ตั้งแต่ต้นปีนี้ที่ซีรีส์เล็ก ๆ และตั้งแต่เดือนพฤษภาคมการผลิตของไดรฟ์ล้อทั้งหมด Soboles Gaz 22177 และ GAZ 27527 (SP, 2000, No. 6) ได้เริ่มขึ้นในการผลิตรถบรรทุก
ค่าใช้จ่ายของการปรับเปลี่ยนการขนส่งสินค้าคือ 210,000 รูเบิล

UAZ-39099
ในปีพ. ศ. 2501 โรงงานยานยนต์ Ulyanovsky เริ่มเปิดตัวของ Van UAZ-450 ทั้งหมดที่มีความสามารถในการโหลด 0.8 ตัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการปรับเปลี่ยนรถบรรทุกออนบอร์ดสองสามครั้ง: ด้วยฐานล้อที่เพิ่มขึ้นโดยมีหนึ่งและครึ่ง (SE, 2002, หมายเลข 1) และกระท่อมสองแถว ใน UAZ เครื่องยนต์เบนซินของ ZMZ-402 และ UMP-4218 ที่มีปริมาณ 2.4 และ 2.9 ลิตรตามลำดับได้รับการติดตั้ง
ราคาสำหรับรถตู้ขนส่งสินค้าเจ็ดพรรคเริ่มต้นจาก 160,000 รูเบิล
รถเมื่อเวลาผ่านไป
ปีและยุคสมัยผ่านรถยนต์กำลังหดตัวโครเมี่ยมพวกเขาถูกทำลายไปที่มุมถูกล้างตอนนี้พวกเขาตัดตาด้วยใบหน้าใหม่ และในพื้นหลังของภาพนี้ไม่มีความคืบหน้าไม่และ wazzka zakka กะพริบ อยู่แล้วว่าไม่มีเวลานานสี่สิบปีมันถูกปล่อยออกมาเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลง - ไม่น้อยเนื่องจากการผูกขาดที่สมบูรณ์ของ UAZ ในระดับของรถบรรทุกขับเคลื่อนทุกล้อ เพียงปีนี้โรงงาน Gorky เริ่มออก 4x4 Sable คู่แข่งโดยตรงของก้อน ถ้าเป็นเช่นนั้นเรามีสิทธิ์เต็มที่ในการเปรียบเทียบพวกเขา
แม้ว่าจะซื่อสัตย์มีข้อสงสัย - หลังจากทั้งหมดสี่สิบห้าปีของความแตกต่าง! ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาห้าถึงแปดรุ่นมีเวลาเปลี่ยนห้าถึงแปดรุ่น การเปรียบเทียบนี้จะเป็นเหมือนการตีทารกในพระคัมภีร์ของทารกหรือไม่? เลื่อย Sable Sableking Loaf และตาไม่กะพริบ! อย่างไรก็ตามความเป็นจริงอยู่ไกลจากที่ไม่คลุมเครือ ...

ปิด - อยู่ไกล
สำหรับการเปรียบเทียบการปรับเปลี่ยนการขนส่งสินค้าผู้โดยสารใช้ Sable GAZ 27527 สำหรับ 210,000 รูเบิลและ UAZ-39099 เป็นเวลา 160,000 ควรสังเกตว่ายังมีตัวแทนจำหน่ายน้อยมากจากดีลเลอร์และการปรับปรุงไม่ได้ทั้งหมด เห็นด้วยกับรถ Dorestaying เนื่องจากพารามิเตอร์ที่คาดการณ์ไว้โดยเรายังไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นรถยนต์เหล่านี้รวมอะไรและจะแตกต่างกันอย่างไร
SOBOL มีความยาว 400 มม. แต่อาจมีความสำคัญมากกว่าร้อยต่อความสูง 200 มม. - ไม่ใช่ทุกโรงรถที่มีอยู่ ทั้งเครื่องที่มีความสามารถในการยกของ Tonn, สี่ประตู, SEVENTRALAL ที่มีจำนวนห้องเก็บสัมภาระที่แยกได้เกือบเท่ากัน ผู้โดยสารของ Buanka มีขนาดกว้างขวาง - เค้าโครงเกวียนทำให้พวกเขามีพื้นที่มากกว่าครึ่งถ้วย ค่าธรรมเนียมสำหรับนี่คือมอเตอร์ในห้องโดยสาร: คุณสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องออกจากพวงมาลัย แต่ยังตะโกนในการเคลื่อนที่ไม่ใช่เรื่องง่าย
ตัวโลหะถูกติดตั้งบนเฟรม แต่เป็นสีแดง - บนหมอนยางขนาดใหญ่และในก้อน - บนเครื่องซักผ้าบางจากสายพานลำเลียง ผู้ที่ขึ้นอยู่กับจี้: ถั่วงอกแก๊สยาวห้าร้อย UAZ มีแพคเกจสั้น ๆ ของสิบสามแผ่น - แข็ง แต่ใช้พลังงานอย่างเข้มข้นมาก โดยทั่วไปถ้าในโซบลที่สะดวกสบายนุ่มสบายมันสะดวกที่จะไปที่ไหนสักแห่งจากนั้นใน Buanka มันเป็นสิ่งที่ดีกว่าที่จะซ่อนตัวจากฝนด้วย บริษัท ที่อบอุ่นวางไว้ในทิศทางของแท่งปืนไรเฟิลปลดปล่อยเป้สะพายหลัง ...

วิวัฒนาการของไดรฟ์
แอสฟัลต์ต้องการไดรฟ์สี่ล้อหรือไม่? สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้รับภาระด้วยพลังที่มากเกินไปคำตอบนั้นชัดเจนดังนั้นจึงมีรูปแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้พร้อมเพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นใน UAZ ทั้งหมด การขาดโครงการดังกล่าวเป็นฟอร์กเกอร์ที่มีการเชื่อมต่อของเพลาหน้าและความเป็นไปไม่ได้ของการใช้งานเต็มรูปแบบพูดบนถนนลื่น
การออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้นถูกนำไปใช้กับก๊าซ: ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่องรวมถึงความแตกต่างระหว่างตะแกรงด้วยการล็อคเชิงกล - เช่นเดียวกับเช่นบน NIVA สิ่งนี้ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในความคุ้มครองใด ๆ แต่คุณต้องจ่ายในการใช้เชื้อเพลิงสูงและการเปลี่ยนแปลงที่แย่ลงเล็กน้อย
คุณสมบัติของการออกแบบคูณด้วยการดำเนินการในประเทศนำไปสู่ความจริงที่ว่า UAZ ที่มีสะพานหน้าที่เชื่อมต่อเป็นจำนวนมากของ Razdatka ที่มีเกียร์ช่องแคบขนาดใหญ่ การส่งสัญญาณของ Zudit อยู่ตลอดเวลาแม้ว่าจะไม่แข็งแรงดังนั้นคันโยกจึงแน่นจนคุณต้องรอให้ขา ใน Nizhny Novgorod all-class ความรู้ต้นฉบับได้ดำเนินการ: ของเหลวในการทำงานหยดจากเครื่องขยายเสียงแบบเรื้อรังในปัจจุบันไหลผ่านฤดูใบไม้ผลิและหล่อลื่นการระงับและขับเคลื่อนล้อหน้าซ้าย นอกจากนี้ sable twishes มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนพวงมาลัยทันทีที่ล้อหน้าเป็นไขว้โบราณ พวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่พบว่าเหมาะสมกับ Transmitted Torus - บานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน แต่พวกเขาอยู่ใน UAZ - และไม่มีอะไรผ่านไป อย่างไรก็ตามมีเพียงการฆ่าตัวตายเท่านั้นที่จะหันไปหมุนพวงมาลัยจนกระทั่งการฆ่าตัวตายวิ่ง - ในตำแหน่งที่รุนแรงท่อเบรคจะถูกยืดออกเป็นสตริงและแม้แต่โค้งที่คาลิปเปอร์ที่มุมฉาก! แน่นอนว่าคุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวที่เข้มงวดและลดมุมของการหมุนของล้อ แต่คำขอของตัวสร้างนั้นชัดเจนแม้นักเรียนที่สามก็ไม่สามารถยกโทษให้ได้

ระยะทางของขนาดใหญ่
Sobol ชนะอย่างไม่มีเงื่อนไขในความสะดวกในการลงจอด, ความสะดวกในการควบคุม, ความสะดวกสบาย, การตกแต่งภายใน, ฉนวนกันเสียง, ความราบรื่น, ประสิทธิภาพเบรกและมอเตอร์ zmz-406 เงียบ ๆ เช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศ ตามความรู้สึกของผู้ขับขี่ไดรฟ์ล้อทุกล้อแทบจะไม่แตกต่างจากไดรฟ์ล้อหลังเพลาหน้าและสปริงเพียงเล็กน้อยลดการควบคุมเฉียบพลันเล็กน้อย
เราจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับ WAW นี่คือรถยนต์สำหรับผู้ชายที่แท้จริง: ปิดเสียงดังแข็งด้วยล้อหนักที่ไม่มีเครื่องขยายเสียงและคันเหยียบอึดอัด ดูเหมือนว่าเมื่อได้รับการออกแบบวิทยาศาสตร์ของการยศาสตร์ก็ไม่ได้คิดค้น แต่หลังจากนั้นสองสามวันรถตู้ที่ไม่ใช่ Zeysh ก็เริ่มที่จะรัก - โดยเฉพาะถ้าคุณมีโอกาสได้สัมผัสกับมันบนถนน

คณิตศาสตร์ที่มีรูปทรงเรขาคณิต
นักเรียนช่างภาพไปที่ช่องมองภาพ: มันอ่อนแอผ่านแอ่งน้ำนี้ที่จะจับหรือไม่? ฉันแล้วเหรอ? ใช่ไม่เคยอ่อนแอ ... และในสิบวินาที UAZ ก็กลายเป็นคำรามอย่างไร้ประโยชน์กวนดินเหนียวมัน ไม่ยาง K-153 ดีสำหรับยางมะตอย ความพึงพอใจที่ได้รับหลังจากครึ่งชั่วโมงในความสูงชันของ Kozor - ด้วยการเร่งความเร็วรถยนต์ทั้งสองกระโดดขึ้นไป แต่เมื่อพวกเขาเริ่มซ้อมรบ Sable ฉันออกจากวิญญาณ ในความรู้สึกที่แท้จริงมีกลิ่นด้วยคลัตช์จำนำ แม้กระทั่งในการส่งกล่องจ่ายที่ลดลงมอเตอร์ก็แทบจะไม่พอที่จะเปลี่ยนเป็นล้อที่น่ารักหยอดทรายที่น่ารัก K-155 แต่ UAZ ถูกย้ายอย่างมีความสุขมาก
อีกครั้งหนึ่งที่พวกเขาทำให้แน่ใจว่าที่ทันสมัยมีประสิทธิภาพและการเปลี่ยน ZMZ-406, ก่อตั้งขึ้นที่ Sobol เป็นสิ่งที่ดีบนทางหลวง: หลังจากที่ทุกช่วงเวลาสูงสุดคือ 172 N.M. มันจะพัฒนาเฉพาะที่ 3500 รอบต่อนาที แต่ 2.9 ลิตรขาน-4218 ซึ่งมาจากหน่วย 402th โบราณมีลักษณะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ที่พลังงานต่ำจะช่วยให้ 195 นาโนเมตรสำหรับแล้วที่ 2,200 รอบต่อนาทีซึ่งเป็นมากขึ้นเหมาะสำหรับรถทุกภูมิประเทศ เป็นผลให้ในการเปลี่ยนแปลงและความเร็วสูงสุดก้อนไม่ด้อยกว่าสีดำและในความยืดหยุ่นอย่างเห็นได้ชัดที่เหนือกว่าให้กับเขา
ในการปิดถนนแม้ตัวเลขการส่งขนาดใหญ่รวมของการส่งสัญญาณ (บนเกียร์ลดลง 38.6 ในสีดำและ 36.9 Uazik) ไม่ประหยัด Nizhny Novgorod ไดรฟ์ทั้งหมดล้อ - หลังจากทั้งหมดมันก็ยังเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของภัยแล้ง
สถานการณ์ที่คล้ายกันและมีพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของ passability ลูภายใต้กระปุกเกียร์และกล่องโอน Ulyanovsk ทุกพื้นที่มีเพียง 10-15 มมมากขึ้น เปรียบได้อย่างรวดเร็วก่อนเล็กน้อย แต่ฐานขนาดเล็กและร่องเป็นหลัก ลดความเสี่ยงที่จะนั่งบนท้อง แต่ถึงแม้ว่ามันเกิดขึ้นปลอกถอดออกได้แคบของเกียร์ UAZ ตัดได้อย่างง่ายดายผ่านทางพื้นดิน แต่กล่องกว้างบนสะพาน Gazovskaya ของ Spyser ชนิดวางอยู่ในพื้นดินเช่นมีดโกนของรถปราบดินที่ แต่สีดำแขวนในแนวทแยงกลัวน้อย - ข้ามของการระงับคือ 320 มิลลิเมตรกับ 240 ที่ฝ่ายตรงข้าม

ก้อนสีดำไม่ได้อยู่บนฟัน
จะดีกว่าสิ่งที่ - รองเท้าผ้าใบหรือรองเท้า? ดีก็ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ ในแง่ของทางเท้าเดินบนทรายสมุนไพร - ทำไมรองเท้าที่นี่ สิ่งหนึ่งในสิ่งสกปรก ... และถ้าคุณต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งรองเท้าสำหรับทุกโอกาส? ส่วนใหญ่ชอบรองเท้าผ้าใบและจะมองหาถนนที่ดีกว่า
ดังนั้นกับคู่ของรถยนต์ของเรา - เรานั่งส่วนใหญ่ในยางมะตอยสีดำและความสามารถทั้งหมดบกถ้ามันมีเหตุผลที่จะใช้พวกเขาในกรณีส่วนใหญ่พอ ธรรมชาติอาจมีการเปลี่ยนทดแทนทันทีท่อเบรกอีกต่อไป! แต่ในร้ายแรงปิดถนน UAZ ยางฟันบางส่วนมีเพียงไม่เท่ากัน - ที่นี่รองเท้าเพียงขวา และไม่ว่าจะเดินไปในพวกเขาทุกวัน - ตัดสินใจด้วยตัวเอง
 
 
Sobol ชนะโดยไม่มีเงื่อนไขในความสะดวกสบายตกแต่งภายในและความสะดวกสบาย
 
 
 
สรุป
sable gaz 27527
+ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายง่ายต่อการควบคุมฉนวนกันความร้อนเสียงดีขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร
- ระวังอันตรายจากการสลายของท่อเบรก จำกัด การซึมผ่านช่วงเวลาเล็ก ๆ ของเครื่องยนต์กระตุกในทางกลับกัน
 
สรุป
UAZ-39099
+ Magnificent Patency, มอเตอร์, เบนซิน-80, ร้านกว้างขวางราคาต่ำ
- การจัดการอึดอัดรุนแรง
ไม่มีเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยระดับเสียงสูง, สปาร์ตันเสร็จสิ้น
 
ยูริไนล์โยฟ รูปภาพ: Konstantin Yakubov
 

 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"