ทดสอบไดรฟ์ UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV

การกวาดล้างฟรี

ทหารรู้หลายสิ่งที่พลเรือนไม่คิด ตัวอย่างเช่นสิ่งที่ควรอยู่ในโต๊ะข้างเตียงกับทหารขนาดของพอร์ตคืออะไรและแน่นอนว่าควรจัดรถผู้บัญชาการอย่างไร มันมีไว้สำหรับพวกเขาที่เราเป็นเจ้าของโดยความจริงที่ว่า UAZ 469 ได้รับการแก้ปัญหาที่ค่อนข้างหายากในชั้นเรียน - สะพานที่มีกล่องเกียร์ล้อ
วันนี้ UAZ ที่มีการลดหรือตามที่พวกเขามักจะพูดว่ามีสะพานทหารสำหรับทุกคน มันคุ้มค่ากับความสุขนี้โดยเฉลี่ย 5,000 รูเบิล ในทางทฤษฎีสิ่งแวดล้อมทั้งหมดสำหรับและต่อต้านได้ออกไปแล้วในวารสาร (SM, 1999 หมายเลข 10) แต่เราตัดสินใจที่จะเชื่อทฤษฎีประสบการณ์ของเราเองติดอาวุธด้วยเครื่องมือวัดและสายเคเบิลลากจูง
ตายเจ็ดครั้งเคยเชื่อ
ก่อนหน้าเราคู่รักค่อนข้างสงบถ้าคุณตัดสินสีของสีขาวคืนผลิตภัณฑ์ UAZ 31514-012 และ UAZ 31514-032 หลังซึ่งมีสะพานลดสูงกว่า 55 มม. เครื่องสกุลเงินในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุด: ไม่มีการผูกปมภายนอกโดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยเพาเวอร์เครื่องยนต์ใหม่และซิงโครไนเซอร์ในเกียร์แรกและที่สอง สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดเป็นหลังคาโลหะและที่นั่งที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตามเราไม่ได้พูดถึงวันนี้ ในการเริ่มต้นด้วยโหลดรถตามคำแนะนำตรวจสอบแรงดันลมยางและวัดการกวาดล้างพื้นดิน ในความเป็นธรรมเราทราบว่าความแตกต่างของรถยนต์ที่มีฟาร์มรวมและสะพานทหารน้อยกว่าเอกสารน้อยกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตามสะพานเกียร์ควรรวมอยู่ในยางยาสีฟิก WEA-192 และเราไม่ได้ชั่วร้าย I-245-1 ทั้งสองเครื่องซึ่งมีขนาด 14 มม. บนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ปรากฎว่าจาก 80 มม. ของความได้เปรียบที่อ้างสิทธิ์ของสะพานเกียร์ยังคงอยู่ 65-70 มม. Matchbox เพิ่มเติมเล็กน้อย! ดูเหมือนว่าสิ่งที่สวนจะเผาไหม้? แต่เราจะไม่รีบ
ในทางที่ผิดหวัง
การแสดงผลแบบอัตนัยนั้นสั้นเช่นนี้: UAZ กับสะพานทหารสนุกมากขึ้น แต่เขาทำให้ถนนแย่ลงเรื่อย ๆ และช้าลง อุปกรณ์ได้รับการยืนยันว่ามีความยินดีอีกครั้ง: อย่างน้อยตอนนี้ไม่มีอภิปรัชญา ความจริงที่ว่าเครื่องที่มีสะพานเกียร์ถูกอธิบายอย่างยิ่งโดยอัตราทดเกียร์ที่เพิ่มขึ้น (5.38 เทียบกับ 4.63) ดังนั้นจึงไม่ทรงพลังเกินไป แต่มอเตอร์โดยตรงช่วยให้คุณสามารถส่งสัญญาณโดยตรงได้จาก 30 กม. / ชม. ในขณะที่ UAZ ดึงสะพานธรรมดาเพียง 40. ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ที่แปลกประหลาดพอเหมือนกัน - เล็กน้อยต่อ 100 กม. / ชม. การจัดการปานกลางยังค่อนข้างเข้าใจได้: ด้วยกระปุกเกียร์ล้อบวกไหล่ในเชิงบวกมากขึ้น นอกจากนี้ยังทำให้เกิดแนวโน้มที่จะขุดในการเบรก - พวงมาลัยจะต้องเก็บไว้อย่างหนัก
ทหารราบจะไม่ผ่าน
บนถนนที่ดี UAZ ทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกเล็กน้อยอย่างไรก็ตามความคุ้มครองที่แย่กว่านั้นให้ความเคารพต่อรถคันนี้มากขึ้น เมื่อร่องลึกออกไปข้างหน้าก็ถึงเวลาที่จะอุ่นฮับ ขั้นตอนแรกไม่ได้เปิดเผยผู้นำที่ชัดเจน รถทั้งสองคันเอาชนะพล็อตได้อย่างง่ายดายที่จะทำให้เกิดสยองขวัญของแท้ที่เจ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและแช่แข็งต่อหน้าแอ่งน้ำขนาดใหญ่ ไปทางขวาหรือซ้ายอย่ายุบรอบป่า ลึก? ใช่ที่หัวเข่าและที่ไหนและ ... ลึกลงไป ที่นั่นในน้ำโคลน - ร่องและหวีที่น่าประทับใจจากแทรคเตอร์ แต่สิ่งกีดขวางนี้อยู่บนฟันของทั้ง UAZ นั่นคือทหารที่ลอยอยู่บ่อยขึ้นเรื่อย ๆ และเวลาที่เกือบจะนอนไม่หลับ จากนั้นไปผจญภัยอื่น ๆ : การผจญภัยอื่น ๆ : ทรายและดินเหนียว, ลิฟท์, คู, แต่ยังมีทักษะและประสบการณ์ของผู้ขับขี่ที่มีบทบาทมากกว่ามากกว่าความแตกต่างในรถยนต์
แต่แล้วก็มีดอกไม้ ในที่ราบลุ่มบนขอบของสนามในที่สุดเราก็พบว่าพวกเขากำลังมองหารถแทรกเตอร์ที่แยกออกจากถนนลูกรัง อย่างไรก็ตามแม้ที่นี่คำรามมอเตอร์และหมุนล้ออย่างสิ้นหวังเกษตรกรกลุ่มหนึ่งปีนขึ้นไปที่ บริษัท ทหารที่อุปสรรคนี้ทำปฏิกิริยาและสงบสติอารมณ์อย่างสมบูรณ์: ขับรถเกือบจะลื่นไถล ที่นี่คุณเป็นความแตกต่างใน Matchboxes! และยังเพื่อตัดสินว่าใครคือหู, รถยนต์จะต้องปลูก จะปลูกที่ไหน แน่นอนในสนาม โชคดีที่ไม่ไกล แต่ก่อนอื่นเราประเมินว่าสิ่งกีดขวางนั้นคุ้มค่าหรือไม่
ของสองลูกเสือเดินหนึ่งอันซึ่งง่ายกว่า ประการที่สองของรองเท้าบูทเปียร์ดินที่ถูกจับและเพื่อช่วยรองเท้าของเขาส่วนที่เหลือต้องทำงานพลั่ว การอภิปราย up: ถ้าเราใส่เราจะลากอะไร เพื่อความสุขรถแทรกเตอร์ MTZ ที่มีสายเคเบิลยาวเปิดขึ้น
คุณสามารถเริ่มต้นได้ การเดิมพันได้รับการยอมรับ! สำหรับอีก 20 เมตรไม่มีใครจะออกจาก ... ดังนั้นเกษตรกรกลุ่มและทหาร - ใครคือใคร ครั้งแรกไป! นั่นคือเวลา! นอนอยู่บนท้องแล้วและยังคลาน! วิ่งกลับมารวบรวมข้อมูลอีกครั้ง ... จริงๆ .. ? เลขที่! แล่นเรือทั้งหมด แม้กระทั่งประตูสามารถเปิดได้ ใครอยู่ในวันนี้ใน Rescuers? ออกไปยึดสายเคเบิลดูที่สอง!
ในขณะที่รถแทรกเตอร์ดึงออกมาภายใต้หมายเลข 1 ถึงดินแข็งวัดผลลัพธ์: 61 เมตรผ่านไป ผลที่ได้คือการคาดการณ์ในแง่ดีมากขึ้น
ตอนนี้คิวทหาร: สิบเมตรยี่สิบหกสิบแปดสิบ ... ทั้งหมด? ไม่ยังคลาน ดูเหมือนว่าจะมีการปะทุ - ยังคงห้าสิบเมตรและที่นั่นมันง่ายขึ้นแล้ว ... แฟน ๆ ชื่นชมยินดี: ผู้เข้าร่วมภายใต้ค่าใช้จ่ายหมายเลข 2 โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากแทรคเตอร์ ชัยชนะที่น่าเชื่อถือของบริดจ์ลด!
เมื่อสิ่งต่าง ๆ ไปที่ภูเขา ...
...ดีจัง. ถ้าแน่นอนมันไม่เกี่ยวกับการตั้งค่า ทหารและเกษตรกรกลุ่มของเราไม่ไปที่ภูเขา - ไป สำหรับการเริ่มต้น - ยก 10%, เกียร์สี่, ความเร็วอินพุต 80 กม. / ชม. เกษตรกรกลุ่มหนึ่งแทบจะปีนขึ้นไปทางทหารเพียง 65 กม. / ชม. เช่นเดียวกันกับความเร็ว 70 กม. / ชม. ที่ UAZ ที่มีสะพานสามัญมีโอกาสในสามเท่านั้น
ในที่สุดทหารประหารชีวิตเกือบเป็นบทละครสัตว์: ประถมได้เพิ่มขึ้น 50% โดยไม่มีการเร่งความเร็วและไม่มีการรวมการส่งสัญญาณที่ลดลง! ชาวนารวมดีกว่าไม่ได้พยายามที่จะ: เลื่อนจากกลางความลาดชัน 50% เสี่ยง - บนยางคอนกรีตเปียกที่แทบจะไม่ถือ ทุกอย่างง่ายๆที่นี่ - ลดลงลงมา
น้ำมันเบนซินอยู่ที่ไหน
มันเกิดขึ้นที่ผ่านเสียบท่อระบายน้ำที่ไม่ดีโดยตรงกับพื้นดิน แต่มักจะอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ เราเป็นอย่างไรกับค่าใช้จ่าย? เรารู้ว่าอะไรดีและแม่นยำยิ่งขึ้น?
คู่สั้น ๆ ในสถานที่เกียร์รวมถึงเกียร์พิเศษและตลับลูกปืน - บนทางหลวงจะต้องโยนโดยเฉลี่ยครึ่งและครึ่งแม้ว่าตัวอย่างเช่นที่ 60 กม. / ชม. เกือบจะไม่แตกต่างกันและที่ 40 ใน การส่งโดยตรงเครื่องที่มีสะพานทหารมีราคาประหยัดมากขึ้น
ความพึงพอใจทางศีลธรรม
ทำไมต้องซื้อ UAZ แน่นอนว่าจะไม่กลิ้งผ่านถนนแคบ ข้อดีทั้งหมดของเครื่องเหล่านี้เป็นที่ประจักษ์ที่ถนนสิ้นสุด ที่นี่แม้ความได้เปรียบขั้นต่ำในความสามารถในการผ่านอาจจะเด็ดขาด ขับรถหรือห่อแจ็คและจอบ - ตัวเลือกที่นี่ชัดเจน ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ที่มีการสะพานเกียร์คือความสามารถในการเคลื่อนย้ายอย่างมั่นใจโดย Rut, Laid โดยรถบรรทุกหนัก: การกวาดล้างถนนที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยให้
ใครที่ไม่ค่อยมีใครนอกเหนือไปจาก Crazy Jeepers จะมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงของ UAZ เพื่อประโยชน์ที่เพิ่มขึ้นแม้ว่าความเรียบง่ายของการออกแบบช่วยให้คุณสามารถทำกับมันได้ หากเรากำลังพูดถึงการดำเนินการของเครื่อง Olocirorighting การออกแบบสะพานเกียร์ต้องได้รับความสนใจมากขึ้น (ซึ่งคุ้มค่ากับการตรวจสอบระดับน้ำมันในตลับหมึกหกตลับแทนที่จะเป็นสอง) แต่ด้วยความระมัดระวังและไม่มีการแต่งงานจากโรงงาน จะมีชีวิตอยู่ไม่น้อยหรือง่ายกว่านี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะม้วนสะพานทหารเกือบจะเป็นไปไม่ได้ในการสะพานทหาร แต่ถ้ามันเกิดขึ้นมันจะยากกว่าที่จะแก้ไขได้
เมื่อพิจารณาถึงการดำเนินงานของ UAZ สะพานที่มีกระปุกเกียร์ล้อจะมีค่าไม่เพียง แต่สำหรับทหาร

Anatoly Fomin, Anatoly Karpenkov
รูปภาพโดย Vladimir Knyazev
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"