Test Drive โตโยต้า Avensis ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

ข้อดี Unpenitated

ไม่เพียง แต่ราคาและโควต้าโตโยต้า Avensis ของรุ่นที่สามไม่ได้ถูกประกาศในหนังสือพิมพ์ทดสอบไดรฟ์ซึ่งเกิดขึ้นในกลางเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมาในมิลานพวกเขาไม่ได้ประกาศคำที่คลุมเครือของการเปิดตัวของเรา (ในขณะที่บางสิ่งบางอย่างอื่นสามารถ ซื้ออย่างอื่น) ประเทศจาก Anabiosa ปีใหม่ไม่ให้ระยะที่ยากลำบากของการจัดส่งของวัสดุนี้ในการพิมพ์ แต่จุดเริ่มต้นของการขายรถในตลาดรัสเซียที่มีการกำหนดไว้สำหรับสิ้นเดือนมีนาคม - มันเป็นเวลาที่ให้กับลูกค้าที่มีศักยภาพและการลดลงและตัดสินใจ วิกฤตที่คุณต้องการ เขาสับสนบัตรสร้างความไม่มั่นคงและทำให้มันต้องระวังดึงกับการยอมรับของโซลูชั่นทางการเงินเพื่อสุดท้าย แต่ก็เป็นที่เข้าใจ วิธีจะยังคงมีชีวิตและตะกร้า bivarny
ดีอย่างน้อยกับทุกการแข่งขันที่ค่อนข้างแน่นอนและขอบคุณ นี่คือโตโยต้า Avensis ใหม่ที่นี่สองรุ่นร่างกาย - รถเก๋งและรถบรรทุก ทั้งสองจะอยู่ในรัสเซีย Hatchback ตอนนี้จะไม่ได้เป็นเพราะการยกเว้นจากแกมมาร่างกาย - แฮทช์ในระดับ D เป็น Toyotovsky แสดงประสบการณ์ในยุโรปไม่ได้ม้วน (ซึ่งเป็นเรื่องตลกประสบการณ์ของคู่แข่งที่แสดงให้เห็นตรงข้าม - ตัวอย่างเช่นฟอร์ดแฮทช์ในชั้นเรียน D เป็น) และ Avensis - นี่คือยุโรป ทั้งโดยกำเนิด (ทำในสหราชอาณาจักร) และสถานที่ของการตั้งถิ่นฐานพิเศษ
และจะไม่มีดีเซล Avensis ในความเป็นจริงเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่สามารถใช้ได้เพียง - พวกเขาเป็นว่าครึ่งหนึ่งของช่วงมอเตอร์ Avensis แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่รำคาญกับ บริษัท ดีเซลรัสเซีย มีสิทธิที่จะ
มอเตอร์เบนซิน - สามมีสูงมาก คุณสมบัติหลักของพวกเขาคือระบบใหม่ล่าสุด ValveMatic (การพัฒนาต่อไปของเทคโนโลยี VVT-I) ซึ่งไม่เพียง แต่ควบคุมขั้นตอนของการจัดจำหน่ายก๊าซธรรมชาติ แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงความสูงของการยกวาล์ว ซึ่งมีผลประโยชน์ในการใช้พลังงานและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยสารพิษ โดยวิธีการในที่เล็กที่สุดของเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร 132 ม้าของการใช้พลังงาน (บวก 20% เมื่อเทียบกับการชุมนุม VVT-I) จะถูกลบออก (บวก 20% เมื่อเทียบกับปกติ VVT-I) สำหรับผู้ที่มีเพียงไม่กี่มีมอเตอร์มากขึ้น - 1.8 และ 2.0 ลิตรโดดเด่น 147 และ 152 ลิตรตามลำดับ กับ.
สำหรับ Avensis น้ำมันเบนซินใหม่ไม่มีการให้ความเข้าใจแบบคลาสสิกอัตโนมัติ มอเตอร์ทั้งหมดถูกรวมเข้ากับกลไกหกความเร็วและเป็นทางเลือก 1.8- และ 2.0 ลิตรเป็นทางเลือกสเตอริโอ Variator Multidrive S พร้อมโหมดกีฬาและมีความเป็นไปได้ในการแปลเป็นโหมดแมนนวลเจ็ดสปีด (บน 2.0 literrovik สามารถทำได้โดยสวิทช์ที่ไม่มีการขโมย) ส่งราบรื่นและเกือบเงียบซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
ด้วยการเปลี่ยนแปลงของรุ่นโมเดลที่มีความยาวและความกว้างเพิ่มขึ้น - มีและที่นั่นบนกล่องจับคู่ (5 ซม.); นอกจากนี้เธอยังขยายมาตรวัด (ฐานล้อและความสูงยังคงเหมือนเดิม) สิ่งนี้เช่นเดียวกับการชดเชยของชั้นวางด้านหน้า 11 ซม. ไปข้างหน้าและด้านหลัง - 5 ซม. ที่ผ่านมาเพิ่มพื้นที่อยู่อาศัยในห้องโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ พื้นที่เก็บสัมภาระจะมีการจัดระเบียบแตกต่างกันเล็กน้อยกว่ารุ่นก่อน - ถ้าก่อนหน้านี้ซีดานและเกวียนเป็นปริมาณสัมภาระ 520 ลิตรตอนนี้ตามลำดับ 509 และ 543 ลิตร (ที่สถานีเกวียนที่มีที่นั่งด้านหลังแบบพับได้แล้ว 1609 ลิตรกับอดีต 1500 .)
ตามที่คาดไว้ระดับของอุปกรณ์ avensis จะได้รับการแก้ไข; โมเดลจะไปหาเราในหกชุด: ความสะดวกสบายความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย, Elegans, Elegance Plus, Prestige และ Suite

โตโยต้า Avensis 2.0 Valvematic MultiDrive S
ราคาไม่ได้ประกาศ
พลังงาน 152 L. S.
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 10.0 s
ความเร็ว 205 km / h
ที่จะซื้อ Toyota Center Bitz
sitewww.toyotabc.com
ข้อความ: Sergey Sorokin
รูปถ่าย: โตโยต้ามอเตอร์ยุโรป
 

แหล่งที่มา: "autopilot"