ทดลองขับโตโยต้า Avensis ตั้งแต่ซีดาน 2009

ใหม่

โตโยต้า avensis ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2009
โตโยต้านำ Avensis รุ่นที่สาม ควรสงสัยหรือไม่ว่ารีเลย์ติดอยู่ในมือที่ปลอดภัยหรือไม่? ไม่คุ้มค่า
ลองค้นหาสิ่งที่พวกเขาคิดเกี่ยวกับ Avensis ฉันแน่ใจว่าส่วนใหญ่ที่ไม่มีการคิดจะตอบ: คุณพูดว่าโตโยต้ามีอะไร ในคำอธิบายสั้น ๆ นี้มีการบรรจุแบบแผนในหนึ่งระดับหรืออีกระดับหนึ่งโดยรถยนต์ Toyotovsky ใด ๆ ความหมายของการประเมินทั่วไปจะลดลงสู่ความน่าเชื่อถือสูงสุดแชสซีที่ดีความสะดวกสบายของห้องโดยสารและไม่แสดงให้เห็นถึงการปรากฏตัวของรถยนต์ของแบรนด์ญี่ปุ่นที่เคารพนับถือ Avensis New รุ่นที่สามถูกเชื่อมตามสูตรเดียวกัน และถึงแม้ว่าจะต้องขอบคุณการตัดทอนสไตล์การทบทวนการปรากฏตัวของโมเดลที่กลายเป็นอารมณ์แทบจะไม่เป็น Avensis ใหม่คุกคามชื่อของรูปหล่อ อย่างไรก็ตามการเรียนรู้กฎของโลก และบางทีบางทีสุนทรียภาพบางส่วนจะเจาะปัจจัย J ของความคิดริเริ่มของญี่ปุ่นซึ่งเป็นไปตามหัวของศูนย์ออกแบบโตโยต้า Vakhai Kirai เป็นผู้ประเมินเชิงบวกที่เตรียมไว้ในระดับสากล
ตามปกติ Avensis ใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในขนาดโดยรวม แต่เล็กน้อย ร้านเสริมสวยกว้างขวาง พื้นที่ใช้สอยสอดคล้องกับข้อกำหนดของสหายที่มีต่อมูลค่า เก้าอี้มีความโดดเด่นด้วยการต้อนรับและความเจ็บปวดในหลังส่วนล่างไม่คุกคามผู้โดยสารแม้ในหลายชั่วโมงของการเดินทาง แต่เพื่อนั่งที่หน้าบ้านคุณต้องแม่นยำยิ่งขึ้น
การตกแต่งภายในที่เข้มงวดอย่างเข้มงวดมีการวางแผนอย่างเข้มข้นเสร็จสมบูรณ์อย่างระมัดระวังและใช้วัสดุคุณภาพสูงในเสร็จสิ้น มันดูค่อนข้างอนุรักษ์นิยม แต่มันค่อนข้างเหมาะสมสำหรับรถยนต์ที่มั่นคง D-segment มีการรับรู้ที่ล้าสมัยเล็กน้อยโดย Ambrusura ของจอแสดงผลคริสตัลเหลวจาง ๆ ที่มีข้อมูลสภาพภูมิอากาศที่อยู่บนคอนโซลกลาง สิ่งนี้โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของแผงหน้าปัดออปติคอลที่เก๋ไก๋ที่มีแสงสว่างสีส้มส้มที่น่ารื่นรมย์ Handbrake ปกติหายไป: แทนที่คลื่นไฟฟ้าของเบรกจอดรถ โดยหลักการแล้วมันค่อนข้างสะดวก แต่ต้องห้ามซ้อนทับบนแผลง ๆ
ตามที่หัวหน้าวิศวกรของโครงการ Takashi Yamamoto Avensis ใหม่เกินกว่าคู่แข่งในระดับความอิ่มตัวของเครื่องที่มีอุปกรณ์ไฮเทค อย่างกล้าหาญ! แต่เป็นเช่นนั้นแม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานของความสะดวกสบาย (และมีเพียงหกของพวกเขาเท่านั้น) มีชุดออนบอร์ดที่สมเหตุสมผลรวมถึงเครื่องปรับอากาศเพลงพร้อมซีดี / MP3 / AUX ระบบการเสนอราคาถุงลมนิรภัยเจ็ดรายการและอื่น ๆ ถัดไปโดยการเพิ่มขึ้น ชุดอุปกรณ์ Apgey รุ่น ทุกอย่างมีทุกอย่างตั้งแต่หนังและบลูทู ธ ไปจนถึงการควบคุมการล่องเรือและชีวภาพแบบปรับตัวได้จากเซ็นเซอร์ฝนและสภาพอากาศที่แยกต่างหากไปจนถึงกุญแจแบบสัมผัสและการนำทางกลับมา แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นยอดนิยมชาวญี่ปุ่นภูมิใจในคอนโซลกลางที่เป็นแหล่งของแรงบันดาลใจเมื่อสร้างถ่านญี่ปุ่นจากไม้ไผ่ ด้วยการขนส่งสิ่งต่าง ๆ ในปัญหา Avensis ใหม่จะไม่เกิดขึ้น ลำต้นห้าโทรที่กว้างขวางของซีดานสามารถดูดซับกระเป๋าเดินทางในปริมาณที่พอเหมาะและเกวียนโดยทั่วไปจะมีการขาดแคลนสินค้า
ในระหว่างการเดินทาง Avensis ใหม่เป็นแบบไดนามิกปานกลางและค่อนข้างกันชน (เรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และการส่งอัตโนมัตินอกเหนือไปจากรุ่นของเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 และกลไก 6 สปีดจะสามารถใช้ได้ ในประเทศรัสเซีย). แม้จะมีครอกที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่การฉุดของหน่วยพลังงานก็เพียงพอสำหรับทุกขั้นตอนของการเคลื่อนไหวต่อเนื่อง ไม่น่าแปลกใจเพราะโตโยต้าก้าวไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ หรือกระบวนการเผาไหม้ค่อนข้าง เทคโนโลยีวาลเวเฟอร์ที่ใช้โดยวิศวกร Toyotovsky สำหรับเครื่องยนต์เบนซินช่วยให้คุณสามารถควบคุมไม่เพียง แต่การเปลี่ยนแปลงในขั้นตอนของการกระจายก๊าซ แต่ยังรวมถึงความสูงของวาล์วทางเข้า เป็นผลให้พลังงานสูงที่สัมพันธ์กับพารามิเตอร์ก่อนหน้ากับเศรษฐกิจที่ดีขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้นักพัฒนาจากโตโยต้าได้เกิดขึ้นกับการใช้ Variator ตีคู่จากเครื่องยนต์ใหม่และกล่องเกียร์ Variator กลายเป็นประสบความสำเร็จ รถอย่างราบรื่นและเร่งเร้าเร่งความเร็ว และด้วยความเร็วที่ดี (สำหรับหนึ่งร้อย) ความพึงพอใจในระยะขอบของแรงผลักดันในช่วงเวลาหนึ่ง
มีการใช้โหมดแมนนวลและกีฬา แรกถูกควบคุมโดยตัวเลือก variator ที่สองจะเปิดใช้งานโดยปุ่ม ในความเป็นจริงเขาและอีกคนหนึ่งทำรถมากขึ้น แต่ข้อผิดพลาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เสียงเครื่องยนต์ที่แปลกประหลาดไปยังตัวเลือกที่หลากหลายด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นยังรู้สึกใน Avensis อย่างไรก็ตามเดซิเบลเป็นอู้อี้อย่างทั่วถึง การระงับเป็นสิ่งที่ดี มันมีตัวละครที่ยากที่ข้อโต้แย้งที่เถียงไม่ได้สำหรับการจัดการ แต่ยังยืดหยุ่นในการเผชิญหน้ากับความผิดปกติ พวงมาลัยยังต่ำ แม้จะมีไฟฟ้าทรงพลัง (โดยวิธีการอัพเกรดจาก Auris) ไม่พบการปิดล้อมข้อมูล แต่ในฟองสบู่นั้นไม่มีธัญพืชเป็นนิสัยสำหรับความสะดวกสบายของนิ้วมือขนาดใหญ่ ทุกอย่างอื่นเช่นเบรกและระบบรักษาเสถียรภาพทำงานได้ตามปกติ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟสิ่งที่เข้าใจได้ตามลำดับ การมองเห็นเป็นที่ยอมรับและผ่านหน้าต่างและในกระจก โดยทั่วไปโตโยต้ามีโตโยต้า

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Toyota Avensis Sedan (สากล)
ขนาด 4695x1810x1480 มม. (4765x1810x1480)
เครื่องยนต์เบนซิน, 1798 cm3, 147 ลิตร S. / 6400 นาที -1
เกียร์ Variator Stepless
พลวัตของ Max 200 km / h; 9.4 S ถึง 100 km / h (9.7 S ถึง 100 km / h)
คู่แข่งฟอร์ด Mondeo, VW Passat
ข้อดีและข้อเสีย
+ ร้านเสริมสวยกว้างขวางคุณภาพการขับขี่ที่ดีความน่าเชื่อถือ
เชื่อมโยงไปถึงที่ค่อนข้างอึดอัดบนที่นั่งด้านหน้าฉนวนกันเสียงที่ไม่สำคัญของซุ้มประตูล้อหลัง
รักไม่รัก
เป็นสุข
Variator ให้การสลับที่ราบรื่นปรับแรงบิดของเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิงให้เหมาะสม
กว้างขวาง
ชั้นวางของร่างกายเมื่อเทียบกับบรรพบุรุษกระจายออกไป: ด้านหน้า 100 มม. หลัง 50 มม.
 

ขับรถ
รถเร่งอย่างเพียงพอ interlaced ช้าลงและพวงมาลัยเป็นไปด้วยดี
เครื่องทำ
กว้างขวางมีน้ำใจสะดวกสบาย ตรงกับข้อกำหนดของผู้ใหญ่ห้าคน
ปลอบโยน
มีชุดสินค้าที่สมเหตุสมผลในฐานข้อมูล ในรุ่นชั้นนำอุปกรณ์ไม่ได้ทิ้งไว้มาก
ความปลอดภัย
รถติดตั้งแพคเกจเต็มรูปแบบของระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและพาสซีฟเต็มรูปแบบ
ราคา
ไม่ได้ระบุ น่าจะอยู่ในระดับของค่าใช้จ่ายของบรรพบุรุษ
ความคิดเห็นของเรา
ด้วยการทำให้ขั้นตอนวิวัฒนาการอีกครั้งในการพัฒนาของ Avensis, Toyota Motor ไม่ต้องสงสัยจะเสริมสร้างตำแหน่งใน D-segment ความแปลกใหม่มีคุณสมบัติในเชิงบวกมากมายที่จะช่วยให้เธอหาแฟนของเธอได้ และภาพลักษณ์ที่เป็นที่ยอมรับของรถยนต์ที่เป็นเจ้าของเป็นพิเศษจะเป็นการ์ดทรัมป์เพิ่มเติมในการต่อสู้เพื่อการแข่งขัน
ผู้แต่ง: Igor Kuznetsov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กุมภาพันธ์ 2009]