ทดลองขับโตโยต้า Avensis ตั้งแต่ซีดาน 2009

สูงสุดอย่างย่อ

ต้นสังกัดของคนที่จะหนึ่งหรือชั้นอื่นจะถูกกำหนดโดยรายได้ของพวกเขา รถยนต์จะแบ่งออกเป็นชั้นเรียนในมิติ ชนชั้นกลางทั่วไป - โตโยต้า Avensis 2.0 SOL
 
วิธีที่รวดเร็วบินเวลา ดูเหมือนว่าเมื่อวานนี้ผมเขียนเกี่ยวกับ บริษัท โตโยต้า Avensis และกอปรกับตัวละครหญิงทั่วไป ไม่มีมีทั้งสองปีและนี่คือรถใหม่ก่อนที่ฉัน มีอะไรใหม่ในมันได้หรือไม่
ไม่มีความจำเป็นพิเศษเพื่ออธิบายลักษณะคือ - มันมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากและนวัตกรรมที่มีอยู่ส่วนใหญ่ในด้านหน้าของรถ และภายนอกมากขึ้นมีอะไรที่คือการปฏิวัติ: มันเป็นรถซีดานปกติสิ่งที่พันบนท้องถนนของเมืองของเรา ไม่รีบที่ผมด้วยหนทางหนึ่ง: มันคืออะไร?! ฉันใจเย็นขับรถผ่านถนน: แม้ DPS ตรวจสอบถูกจืด แต่นี่เป็นสิ่งที่ดี - คนชั้นกลางไม่ควรรีบเร่งในสายตาและความรู้สึกที่เป็นสาเหตุของการชื่นชมและอิจฉาในเวลาเดียวกัน
ผู้เชี่ยวชาญคำนวณว่ารถค่อนข้างแพงด้วยการออกแบบอย่างรวดเร็วสวยได้อย่างรวดเร็วออกจากแฟชั่นและตามสูญเสียในราคา และความสงบและไร้สาระโตโยต้า Avensis จะตกอยู่ในราคาช้ารับประกันความเป็นศัตรูของดีการค้าใน
อคติชั้น การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ - ในห้องโดยสาร มันเป็นเรื่องที่สอดคล้องกับความคิดเกี่ยวกับความสะดวกสบายของผู้ที่มีความพร้อมที่จะออกวางมากขึ้นกว่า $ 20,000 สำหรับรถใหม่ เราจะทำการสำรองห้องพักในครั้งเดียว: ในหม้อแปลงไฟฟ้าแป้งมีรถไม่ได้อยู่ในการกำหนดค่าที่ถูกที่สุด แต่มันเป็นหมายถึงสีทอง ระดับของความสะดวกสบายที่นี้มี Avensis เป็นตัวบ่งชี้มาก - นี่คือสิ่งที่คนชั้นกลางที่ทันสมัยของรถยนต์สมัยใหม่ไม่ได้คิดว่า อย่างน้อยก็ในอังกฤษที่ได้รับการพัฒนา Avensis และในทวีปยุโรปซึ่งมันจริงและผลิต ในความคิดของระดับของแพคเกจนี้สามารถนำมาต่อหน่วยของการวัดของรถของชนชั้นกลาง กล่าวว่า 1 AV
การรวมกันของเครื่องมือที่เรียบง่าย มาตรวัดความเร็วมาตรวัดความเร็วเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์สารหล่อเย็น เพิ่มเติมเกี่ยวกับงานเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้ไดรเวอร์ แน่นอนว่าคุณสามารถนำเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันลงบนเครื่องดนตรีผู้ประหยัด - แต่ทำไม? ทำไมต้องให้ความสนใจกับไดรเวอร์เฉลี่ยกับข้อมูลที่ไม่จำเป็นและเพิ่มต้นทุนของรถยนต์? ในกรณีฉุกเฉินการเตือนจะได้รับรูปสัญลักษณ์ที่เร่าร้อนบนแผง
มันถูกตกแต่งอย่างกระชับและคอนโซลโดยเฉลี่ย แต่มีอุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากขึ้นกว่าในรุ่นก่อนหน้า อันดับแรกนี่เป็นจอแสดงผลข้อมูลขนาดใหญ่ที่แสดงโดยข้อมูลการเดินทางของคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงความเร็วกลาง ฯลฯ ข้อมูลเกี่ยวกับสถานีวิทยุปฏิบัติการและข้อมูล RDS จะปรากฏขึ้น
ด้านล่างนี้เป็นระบบเสียงที่มีเครื่องบันทึกเทปคาสเซ็ตต์และตัวควบคุมการเปลี่ยนซีดีซึ่งมองเห็นบล็อกเดียวกับจอแสดงผลเดียว นี่คือกรณีอ้างอิงของเรา หากรถดึงบนระบบ AV 1.5 ของเราแล้วตัวรับสัญญาณที่มีเครื่องเล่นซีดีและสามารถติดตั้งแผงควบคุมระยะไกลได้ แต่นี่ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบ - ฉันรู้ว่าผู้สมัครหลายคนของเทปเสียงที่ดีเก่า ๆ
แม้ด้านล่างเป็นระบบความร้อนและเครื่องปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพสูง แต่มีประสิทธิภาพสูง นี่ไม่ใช่การติดตั้งภูมิอากาศที่ทรงพลังเลย แต่มันใช้งานได้ดีมาก ฉันสามารถให้ยืมกับโปรแกรมเต็มรูปแบบ ตอนนี้มันหนาวในตอนเช้าและฉันต้องการที่จะเปิดเตา และในช่วงบ่ายมันร้อนในดวงอาทิตย์และในการจราจรติดขัดในเมืองคุณยังต้องการเครื่องปรับอากาศ
ตะกร้าผู้บริโภค ในโตโยต้า Avensis สอดคล้องกับมาตรฐาน 1 AV ของเราภายในหนังแท้ สีของเบาะคือร่างกายของร่างกายสีดำที่มีการสุ่มตัวอย่างสีเทาที่ชัดเจน ของวัสดุเดียวกันเบาะของประตู ในห้องโดยสาร - แผงไร้สาระภายใต้ต้นไม้ เมื่อใช้ร่วมกับมือจับภายในชุบโครเมี่ยมของล็อคประตูมันดูเรียบง่าย แต่มีรสนิยม ที่นั่งคนขับมีการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมดแม้ในความสูง แต่จัดการกับพวกเขาด้วยตนเอง ที่เท้าแขนลูกกวาดเล็ก ๆ ระหว่างที่นั่งด้านหน้ารองรับขั้นต่ำทางถนนที่จำเป็น
เสรีภาพในการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่สำรอง - หยุดค่อนข้าง จำกัด และอาจไม่ชอบขายาว แต่นี่เป็นเพียงเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารด้านหลัง สำหรับพวกเขาความยับยั้งชั่งใจหัวที่สามและที่นั่งตกลงมาจากที่นั่งด้วยช่องเก็บของและผู้ถือถ้วย
หลายคนบ่นว่าโหนดเหยียบในอดีต Avensis รุ่นเก่าถูกเลื่อนไปทางขวาอย่างเห็นได้ชัด ที่รูปแบบใหม่ปัญหานี้อนิจจายังคงอยู่ คันเร่งคันเร่งตั้งอยู่ใกล้กับผนังของคอนโซลด้านหน้า มันเกือบจะมองไม่เห็นสำหรับขาหญิงลิ่มเป็นรองเท้าที่สง่างาม แต่มอบความไม่สะดวกให้กับผู้ชายที่มีขนาดรองเท้าปกติ - การโวยวายของการบูตจะถูอย่างต่อเนื่องบนเบาะและหลังจากผ่านไปหลายเดือนของการดำเนินการที่นั่นคุณดูหลุมยังคงเกิดขึ้น
วิธีการเรียน มอเตอร์สองลิตรที่มีความจุ 128 แรงม้า ไม่มีข้อร้องเรียน - มันค่อนข้างเพียงพอสำหรับเครื่องที่มีมากกว่า 1 t ซื้อ avensis กับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่าแน่นอนมันเป็นไปได้ แต่เหตุผลบางอย่างเกิดขึ้นบนถนน - ฉันต้องการที่จะเติบโตในใหม่ รถจากสัญญาณไฟจราจร แต่ ... ไม่ใช่ 2 0 ลิตรเป็นสิ่งที่คุณต้องการ ไม่มากไม่น้อย. เพียงแค่ต้องใช้ความเป็นไปได้ของการส่งอัตโนมัติที่ติดตั้งบนโตโยต้า Avensis 2.0 Sol นี่เป็นระบบอัตโนมัติที่มีระบบขับเคลื่อนและสองโหมด - PWD (จาก Word Power Drive - สไตล์การใช้งาน) และหิมะสำหรับถนนฤดูหนาว
คำแนะนำแนะนำให้ใช้โหมดยางที่มีการนั่งที่เงียบสงบและวัดในเมือง แน่นอนไม่ว่าคุณจะเป็นเหยียบคันเร่งอย่างไรและเครื่องยนต์จะไม่ได้รับการตอบโต้การปฏิวัติของ 3--3.5,000 และรถทำงานค่อนข้างซบเซา แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสอดคล้องกับหนังสือเดินทางอย่างเต็มที่และแรงบิดค่อนข้างเพียงพอที่จะเคลื่อนที่ในการไหลทั้งหมดจากสัญญาณไฟจราจรไปยังสัญญาณไฟจราจรโดยไม่ต้องมีการสร้างใหม่จากแถวในแถว
ลักษณะของรถยนต์เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากหากจารึกสองคำถูกไฟไหม้บนแผงหน้าปัด: O / D ปิด (ตัดการเชื่อมต่อโหมด Over Drive) และ PWD เครื่องยนต์ได้รับการตรวจสอบอย่างง่ายดายไปยังโซนสีแดงของเครื่องวัดวามเร็ว - 6.5,000 การปฏิวัติและการส่งสัญญาณจะสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด เป็นไปได้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะทำให้ประจักษ์มากเกินไปและสร้างขึ้นใหม่บน Avensis เกือบจะเหมือนรถยนต์ที่มีจุดตรวจเครื่องจักรกล สไตล์การขับขี่นี้จะนำไปสู่การใช้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนผ้าเบรคบ่อยขึ้น เบรกที่ Avensis ยังคงเป็นผ้าฝ้ายเล็กน้อยและกดพวกเขาอย่างมั่นใจและแน่นหนา
แต่ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองที่ Avensis สามารถประมาณได้ที่ 2 AV มันเป็นคำสั่งของขนาดที่สูงกว่าคู่แข่งจำนวนมากในชั้นนี้ รถกลืนอย่างมากกระแทกอย่างรุนแรงและหลุมบ่อคลื่นวิทยุการเคลื่อนไหวที่ตั้งใจไม่จำเป็นต้องปรับพวงมาลัย
ฉันจะไม่บอกว่า Avensis เป็นมาตรฐานยานพาหนะชั้นธุรกิจ ไม่มีการจำกัดความเป็นเลิศและในบางวิธีที่เขาสูญเสียเพื่อนร่วมชั้นของเขา แต่ในอัตราส่วนของคุณภาพ - ความทนทานคือการลงทุนที่ดีมาก และชั้นกลางสามารถพิจารณาได้
ข้อความ Nikolay Kachurin, รูปภาพ Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "autopilot"