ทดลองขับโตโยต้า Avensis ตั้งแต่ซีดาน 2009

avensis ที่ไม่ใช่ชิ้น

มอเตอร์ใหม่และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดแรงบันดาลใจในรูปแบบของความแข็งแรงสดใหม่
 
แฟนรัสเซียของโตโยต้าจะพึงพอใจหรือไม่ - ขึ้นอยู่กับคนงานชาวอังกฤษ โรงงานในสหราชอาณาจักรที่ Avensis กำลังจะไปที่ตารางเวลาสามเดือนเพื่อตอบสนองความต้องการรุ่นนี้ ในขณะเดียวกันผู้ซื้อในยุโรปต้องรอ ในรัสเซียเลี้ยวยืดออกเป็นเวลาสองเดือนมากกว่าหนึ่งเดือน ดังนั้นตัวเลขการขาย (ในปี 2546 เราได้ดำเนินการ 2485 คันดังกล่าวและในไตรมาสแรกของปีนี้มันเป็น 1175 แล้ว) และน่าประทับใจยิ่งขึ้น และมีแนวโน้มมากที่สุดจะมี: การเข้าสู่ตลาดการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและ Automaton ที่ดีขึ้นจะเพิ่มจำนวนคนที่ต้องการรับรถยนต์ญี่ปุ่น จะไม่ปล่อยให้ชาวอังกฤษ
 
เรารอสิ่งนี้
 
ในการประชุมครั้งแรกเมื่อต้นปีที่แล้ว (AI No. 6 (30) 2003) ฉันจำได้ว่าไม่ต้องสงสัยเลยว่า Avensis จะได้รับความนิยม สิ่งเดียวที่ในรถคันนี้ไม่สามารถจัดเรียงบางส่วนของลูกค้าที่มีศักยภาพนี่คือลักษณะแบบไดนามิก และในความเป็นจริง: จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้รุ่นที่ทรงพลังที่สุดมีมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 147 ตัวซึ่งเร่งความเร็วรถยนต์ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.1 วินาที กับพื้นหลังของคู่แข่ง - นิสสัน Primera, Opel Vectra, Ford Mondeo หรือ VW Passat - สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่ได้ประทับใจ ดังนั้น Avensis 2.4 กำลังรออยู่ และฉันคิดว่าฉันไม่ได้รออย่างไร้ประโยชน์ - ไฮไลต์ปรากฏในตัวละครของเขา
 
ภายนอกมันค่อนข้างตรรกะรถยังคงเหมือนเดิม - การออกแบบที่สงบและน่าดึงดูดสามารถให้บริการ บริษัท มานานหลายปี แนวคิดของภายนอกนั้นเหมาะอย่างยิ่งที่พอดีกับล้อขนาด 17 นิ้วใหม่ที่มียางโปรไฟล์ต่ำ 215/45 อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถติดตั้งได้ในรุ่น 2 ลิตรในการกำหนดค่า R2 ซึ่งในทางกลับกันเป็นหนึ่งเดียวที่ราคาไม่แพงสำหรับ Avensis 2.4 มันมีทุกสิ่งที่สามารถนำมาใช้กับโตโยต้า - เครื่องซักผ้าไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, หน้าต่างไฟฟ้า, ระบบควบคุมอุณหภูมิแยกต่างหาก, เครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มีเครื่องเล่นซีดี, ซีนอน, การควบคุมการล่องเรือ, การตกแต่งภายในหนัง, ครีมกันแดดที่หน้าต่างด้านหลังเก้าถุงลมนิรภัย และอาจเป็นอย่างอื่นสิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายจะบอกผู้ซื้อ ฉันทราบว่าคุณรู้สึกสบายใจในห้องโดยสาร
 
ความรู้สึกเงียบสงบและสันติภาพมีส่วนร่วมในคุณภาพของวัสดุตกแต่งภายในและระดับของที่นั่งคนขับ ที่นั่งสะดวกมีหน่วยงานกำกับดูแลระบบไฟฟ้าที่หลากหลายและการสนับสนุนด้านข้างที่ดี พวงมาลัยขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางพร้อมปุ่มควบคุมศูนย์ดนตรีเป็นสิ่งที่ดีที่จะถือในมือของคุณ โดยวิธีการที่ระบบเสียงฟังดูดีมาก และ Baranca นั้นสามารถปรับได้ทั้งสองโดยการเอียงและการบิน เครื่องดนตรีที่มีเครื่องชั่งสีเหลืองที่มีชีวิตชีวาเมื่อเปิดใช้งานจุดระเบิดจะไม่เกินพิกัดด้วยข้อมูลและไม่ได้รับแสงสว่าง ตัวอย่างเช่นไม่มีหน้าจอขนาดเล็กธรรมดาที่ข้อมูลจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถแสดงได้ ทำไมถ้ามีจอแสดงผลในใจกลางของตอร์ปิโดที่คุณสามารถพูดคุยได้อย่างรวดเร็วไม่ฟุ้งซ่านถนน? โดยทั่วไปทุกอย่างในห้องโดยสารจะถูกคิดออกสู่รายละเอียดที่เล็กที่สุด
 
สงบเงียบ - หมายถึงความเงียบ
 
หน่วยความเงียบที่มีความจุ 2.4 ลิตรด้วยความจุ 163 ลิตร กับ. - นี่คือการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและระบบตราสินค้าที่เปลี่ยนการกระจายเฟสของ VVT-I มันมีให้เฉพาะในคู่ที่มีการเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่และให้รถยนต์มีศักยภาพที่ดี ดังนั้นสูงถึง 100 กม. / ชม. และรถยนต์ครึ่งเวลาเร่งความเร็วเพียง 9.1 วินาที ยิ่งไปกว่านั้นชุดความเร็วมีความมั่นใจและราบรื่นมาก คนขับสามารถนับได้ในการเลือกในการปฏิวัติที่หลากหลาย เฉพาะในเวลาเดียวกันไม่ควรเกิดปฏิกิริยาตอบโต้ทันทีต่อการกดเหยียบคันเร่ง: Automata ยังคงใช้เวลาในการทำสมาธิ
 
การส่งอัตโนมัติไม่มีโหมดกีฬาของงาน แต่ได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษในการขับขี่ในฤดูหนาวและทำให้สามารถเปลี่ยนการถ่ายโอนด้วยตนเองได้ การจัดการกับที่จับของกล่อง - ไล่ออกจากซ้ายและดันขึ้น - ลงเคลื่อนย้ายตามลำดับบนเกียร์ที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง - บางส่วนช่วยประหยัดสถานการณ์ด้วยการตอบสนองการจัดหาก๊าซ นอกจากนี้อัตโนมัติเป็นที่เชื่อฟังและไม่กล้าไปที่ขั้นตอนต่อไปอย่างอิสระแม้ว่าผู้ขับขี่จะบิดมอเตอร์ลงในโซนสีแดงบนเครื่องวัดวามเร็ว ในกรณีนี้ Limiter อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ขู่ด้วยการรั่วไหลของการปฏิวัติที่คมชัด และจากการหยุดสั้น ๆ การสลับแบบแมนนวลจะไม่กำจัด: ฉันเหวี่ยงจัดการกับตัวเองและ - หนึ่งครั้งแล้วก็มีการเร่งความเร็ว
 
ในโหมดการสลับอัตโนมัติขึ้นไปอย่างรวดเร็วชัดเจนและไม่มีกระตุก แต่ในเกียร์ต่ำสุดแม้จะมีการกดที่คมชัดบนคันเร่งคันเร่งการส่งผ่านอัตโนมัติจะไม่เร็วเท่าที่ฉันต้องการ อย่างไรก็ตามเป็นอัลกอริทึมดังกล่าวสำหรับการดำเนินการของการส่งผ่านได้อย่างง่ายดายปรับตัว ตัวอย่างเช่นฉันต้องการทำแซง - คลิกที่คันเหยียบเล็กน้อยก่อนหน้านี้เพื่อให้ในระหว่างการซ้อมรบภายใต้เท้าขวามีสต็อกที่เพียงพอแล้ว สิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอยู่ภายใต้ล้อยางมะตอยเปียกหรือการเคลือบลื่นอย่านำคดีมาก่อนที่จะลื่นไถลตั้งแต่ในกรณีนี้ระบบป้องกันการสั่นไหว VSC เปิดใช้งานซึ่งการฉุดเดียวกันเกิดขึ้นทันที แน่นอนเธอรู้วิธีจัดการไม่เพียง แต่ลื่นไถล แต่ช่วยให้ผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากลดลงเมื่อจำเป็นต้องมีการผสมผสานของเชื้อเพลิงหรือการชะลอตัวของล้อที่ต้องการ โดยทั่วไป VSC ทำหน้าที่อย่างถูกต้องนอกจากนี้ระบบสามารถปิดได้โดยคลิกที่ปุ่มผิดทางด้านซ้ายของพวงมาลัย แต่มันจะไม่ต้องการที่จะทำ
 
ความจริงก็คือ Avensis 2.4 ไม่น่าจะทำให้เจ้าของได้โปรดทำงานสิ่งที่เรียกว่าในขีด จำกัด - สมมติว่าเมื่อการปั่นเครื่องยนต์อย่างจงใจบุกรุกความผูกพันบนถนนบนภูเขา อย่าคิดว่า - มันไม่มีปัญหากับพวงมาลัยหรือด้วยการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดของการระงับที่ไม่อนุญาตให้มีรอยฟกช้ำที่ไม่จำเป็นของร่างกายในทางกลับกัน - ไม่ใช่และในแม่ ทุกอย่างในรถนั้นมีความสามารถและช่วยให้คุณใช้ประโยชน์จากโหมดใดก็ได้ นอกเหนือจากหนึ่ง - เสียง ครั้งแรกทำนองของโรงไฟฟ้าและระบบไอเสียไม่ได้กำหนดค่าและไม่สามารถโปรดพิจารณาการได้ยิน ประการที่สองบนความเร็วสูงเครื่องยนต์ได้ยินดีเกินไปในห้องโดยสาร
 
ดังกล่าวข้างต้น แต่ไม่ได้หมายความว่า Avensis 2,4 นั่งอึดอัดที่มีความเร็วสูง เพียงแค่ไม่ให้สูญเสียความรู้สึกของความสงบสุขที่ควรเร่งได้อย่างราบรื่นและทำให้มั่นใจว่าเกียร์อัตโนมัติในโหมดอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน - ฉันความเครียด - ระบบรถทั้งหมดจะช่วยให้การขับรถในรูปแบบใด ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์รุนแรงที่มีการคำนวณและระบบเบรก ดิสก์เบรกทั้งล้อ, ABS, EBD กระจายแรงเบรกฉุกเฉินและระบบช่วยเบรก, ให้แน่ใจว่าการชะลอตัวลงอย่างรวดเร็วที่สุดด้วยความเร็วใด ๆ และบนพื้นผิวใด มันจึงเกิดขึ้นว่าในสถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อนฉันมีบุคคลที่ตรวจสอบประสิทธิภาพของพวกเขา เมื่อในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกันกับที่เหลือเพียงข้ามเส้นทางของรถที่ผมต้องย้ายออกจากล้อด้านขวาบนด้านข้างของถนนที่โรยด้วยกรวด ดังนั้นสำหรับ Avensis กรวดอยู่ใต้ล้อรถพิสูจน์แล้วว่าเป็นเรื่องเล็กเพียงเท่านั้นเบรก zastrekotala แต่รถชะลอตัวลงโดยไม่มีการลื่นไถลน้อย
 
ความน่าเชื่อถือราคา
 
โตโยต้า Avensis ในร้านของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจากค่าใช้จ่าย 25,900 ดอลลาร์ สำหรับเงินที่คุณสามารถซื้อรถดี stocked ซึ่งไม่ได้จริงๆว่าของล้ออัลลอยด์, ตัดหนัง, ไฟหน้าซีนอนควบคุมเรือและครีมกันแดด รถที่ผ่านการทดสอบจะมีต้นทุน 34 900 ดอลลาร์ แต่รายการของตัวเลือกที่เกือบจะว่างเปล่า - ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องมีอยู่แล้ว ทรู Avensis 2,4 ไกลให้เฉพาะกับรถเก๋ง
 
ในฐานะที่เป็นสำหรับการบำรุงรักษาของราคารถโตโยต้า Avensis ช่วงเวลาการให้บริการของ 10,000 กิโลเมตร โมอชั่วโมง - ประมาณ 47 ดอลลาร์ MOT แรกจะเสียค่าใช้จ่าย $ 121, สอง - ใน 190 รับประกัน - สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร
 
Andrei Osipov
 
รายละเอียดโดยย่อโตโยต้า Avensis 2,4
ปริมาณเครื่องยนต์, ก้อน ดู:. 2362
จำนวนวาล์วบนถัง: 4
พลังงานล. กับ. เมื่อปริมาตร / นาที:.. 163/5800
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที:. 230/3800
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชมด้วย 9.1.
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 220
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.:. 9.5
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 60
มิติมม. 4630h1760h1480
 

แหล่งที่มา: กระดาษ "การดำเนินการของยานยนต์» [№11 (57), 2004]