ทดสอบไดรฟ์ Suzuki Swift ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback
Suzuki ภาพรวม Swift ของรุ่นใหม่จาก Drom.ru กลางทอง
Suzuki Swift วันนี้สามารถเรียกว่าคลาสกอล์ฟรุ่นเก่ารุ่นแรกเห็นแสงในปี 1984 และที่สี่ในบัญชีที่ทันสมัย ในตลาดของเรา Swift ได้ปรากฏขึ้นในระหว่างการเปิดตัวรุ่นที่สองและได้รับรางวัลการจดจำจำนวนมาก (ซึ่งใช้จนถึงทุกวันนี้) ในขณะนั้นเมื่อแสงสว่างเห็นรถรุ่นที่สามสองครั้งแรกที่รวดเร็วดูงบประมาณตรงไปตรงมาและไม่มีสไตล์ของตัวเอง (ยกเว้นใบหน้าที่เป็นอันตรายเช่นนี้) แต่ที่สามทั้งหมดในรากที่เปลี่ยนแปลงและสิ่งต่าง ๆ ขึ้นเขา เครื่องกลายเป็นบีบและกลมกลืนอย่างน่าประหลาดใจ (จำจำนวนเครื่องที่ไม่เป็นศูนย์อาศัยอยู่ในเซ็กเมนต์ B การทำงานของนักออกแบบของ บริษัท ที่สมควรได้รับความเคารพพวกเขาดึงเครื่องพิมพ์ดีดที่เป็นสัดส่วนและขนาดใหญ่)
คุณสมบัติที่โดดเด่นหลักของ Hypers of the Wave ใหม่กลายเป็นหลังคาแบนซึ่งถูกทิ้งร้างที่กระจัดกระจายไว้ในชั้นวางด้านหน้าขนาดใหญ่และแสงที่น่าจดจำ สิ่งที่น่าพอใจที่สุดคือทารกยังดีในการย้ายและแม้กระทั่งการปรากฏตัวของหุ่นยนต์ไม่อนุญาตให้กระเปาะในการฉูดฉาดที่ไม่พอใจมันเป็นประโยชน์และสมดุลในตัวบ่งชี้ทั้งหมดของแฮทช์แบค จำเป็นต้องเก็บไว้ดี แต่ตัดไม่ดี มันเป็นสโลแกนที่ได้รับคำแนะนำในซูซูกิเมื่อสี่ปีที่แล้วเมื่อการพัฒนาของการสร้างที่รวดเร็วใหม่เริ่มต้นขึ้น
ในขณะที่ฉันไม่เห็นทั้งสองอย่างรวดเร็วและเก่าไม่สามารถเข้าใจได้สิ่งที่รุ่นที่สี่แตกต่างจากที่สาม? ตามรูปถ่ายความแปลกใหม่ไม่ได้ดึงไฟส่องสว่างเกือบหนึ่งในหนึ่ง! แต่เมื่อทารกอยู่ใกล้การเปลี่ยนแปลงจะปรากฏขึ้นราวกับว่าภาพบนกระดาษถ่ายภาพที่สะอาดซึ่งลดลงเป็นวิธีการแก้ปัญหากับนักพัฒนา ในการจดจำตราสินค้าความแปลกใหม่ได้กลายเป็นมากขึ้นเรื่อย ๆ ตัวอย่างเช่นเลนส์ด้านหน้ามีอายุมากกว่าสองเท่าและไฟด้านหลังแม้ว่าจะมีรูปร่างคล้ายกับรูปร่างและการดัด แต่ยังมีขนาดที่จับต้องได้และมีส่วนสีขาวขนาดใหญ่
ใช่และการแสดงออกโดยรวมของส่วนด้านหน้าได้กลายเป็น Oreakable มันใช้กับขนาดรูปร่างและพลาสติกของกันชนหน้ารถก็กลายเป็นโล่งอก สำหรับขนาดการจัดตำแหน่งที่นี่คือ: มือใหม่เพิ่มยาว 9 ซม. และกว้าง 5 ซม. 10 ซม. ขึ้นไปและฐานล้อยาว 5 ซม. สารเติมแต่งทำให้ธุรกิจที่ดีหนึ่งธุรกิจเพิ่มสต็อกพื้นที่ในห้องโดยสาร แต่บนลำตัวและไมครอนมันยังคงอยู่ในท้ายที่สุดลดลงจาก 213 ถึง 211 ลิตรและถือเป็นหนึ่งในที่เล็กที่สุดในชั้นเรียน คุณสามารถพับด้านหลังของแถวหลังเพิ่มระดับเสียงเป็น 528 ลิตร มันน่าเสียดายที่พื้นจะไม่สม่ำเสมอและมีขั้นตอนที่เห็นได้ชัดเจนอยู่ตรงกลาง
ร่างกายของสวิฟท์ใหม่ไม่เพียง แต่เป็นการถล่มในทุกทิศทาง แต่กลายเป็นที่ยากขึ้นและง่ายขึ้นเล็กน้อย (โดยทั่วไปแล้วรถลดลงประมาณ 20 กก.) ผู้ผลิตไม่ได้เขย่าส่วนเพิ่มเติมของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในพื้นที่ที่โหลดเป็นพิเศษเช่น: แถบความปลอดภัยในประตูกล่องภายนอกชั้นวางแร็คกลางเครื่องขยายเกณฑ์และหลังคา
การระงับในเวลาเดียวกันทำให้โครงการ Macpherson Front เก่า ๆ เป็นแผนภูมิด้านหลังครึ่งหนึ่งของด้านหลัง ความแข็งของเฟรมด้านหน้าและด้านหลังของลำแสงรวมถึงการเรียกคืนการตั้งค่าของสปริงโช้คอัพและความเสถียรความมั่นคงตามขวาง ฉันจำได้ว่าสวิฟท์ก่อนหน้านี้ถูกปกครองนิ้วหัวแม่มือมากและอันนี้จะต้องดียิ่งขึ้น? ..
แต่การจัดการจะเป็นอีกเล็กน้อยในภายหลัง แต่ตอนนี้ทำความคุ้นเคยกับร้านเสริมสวย การตกแต่งภายในเป็นสิ่งที่ดี ภายในสวิฟท์ไม่ได้พยายามที่จะมีเสน่ห์หรือดูพรีเมี่ยมมันเป็นสิ่งที่ซื่อสัตย์และมีคุณภาพสูง วัสดุตกแต่งไม่แพงที่สุด แต่ค่อนข้างยอมรับได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชั้นเรียนที่ไม่ได้เขียนไว้ พลาสติกนั้นยากทุกที่อย่างไรก็ตามมันดูดีและการออกแบบที่น่าพอใจร่าเริง ร้านเสริมสวยที่มีชีวิตชีวาด้วยเม็ดมีดสีเงินและแผงด้านหน้าแบ่งออกเป็นด้านบนและด้านล่างของช่องที่สามารถพับรายการเล็ก ๆ ได้ ในด้านซ้ายบนด้านคนขับด้วยวิธีนี้มันจะกลายเป็นกระเป๋าขนาดเล็กสำหรับโทรศัพท์มือถือ
ในกลางยูนิตควบคุมเสียงที่สวยซึ่งชวนให้นึกถึง Kizashi พี่ชายที่มีราคาสูงกว่าและราคาแพงกว่า ต่ำกว่าการควบคุมการระบายอากาศที่หมุนได้ด้วยเครื่องปรับอากาศ แม้แต่ด้านล่างสล็อตเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ USB มันน่าเสียดายที่ iPod ไม่สามารถระบุรถได้ อย่างไรก็ตามเกือบดีกับเวลาทุกอย่างเป็นแฟชั่น! แต่คุณต้องจำไว้ว่ารุ่นพื้นฐานสำหรับ 559,000 รูเบิลติดตั้งเครื่องปรับอากาศ 7 หมอน ABS และระบบ ESP, เก้าอี้หน้าร้อน, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ล็อคกลางพร้อมการควบคุมระยะไกลและการปรับความสูง บางทีนี่อาจเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่ดึงดูดมากที่สุดในห้องเรียนในตลาดของเรา
รถยนต์ทุกคันที่มาจากฮังการีไปยังรัสเซียมีการติดตั้งมอเตอร์ 1.2 ลิตรที่อัปเดต (ก่อนหน้านี้มีมอเตอร์มอเตอร์ 1.3 ลิตร) ซึ่งใส่เด็กคนอื่นโดย Splash เครื่องยนต์เป็นตัวอย่างที่สดใสของการพัฒนาอย่างเข้มข้นในภาษาญี่ปุ่น มอเตอร์ได้รับโปรแกรมควบคุมใหม่เนื่องจากฉันเพิ่มม้า 8 ตัวและ 4 นาโนเมตร โดยรวมมอเตอร์พัฒนามีค่ามาก 94 แรงม้ามีการปฏิวัติ 6,000 ครั้ง! สูงสุด 118 NM เครื่องยนต์ผลิตการปฏิวัติสูงถึง 4,800 อัตโนมัติ 4 สปีดทำงานด้วยหน่วยพลังงาน (คิดค่าบริการ 40,000 รูเบิล) หรือช่าง 5 สปีดเช่นเดียวกับเครื่องทดสอบ
กล่องห้าสปีดทำงานได้ดีขั้นตอนจะเปิดใช้งานได้อย่างง่ายดาย มอเตอร์ฝูงชนสามารถออกปิคอัพที่จับต้องได้หลังจาก 4,500 รอบต่อนาทีและชั่งน้ำหนักคันโยกที่น่าพอใจคุณสามารถขี่ได้อย่างร่าเริงมาก! หลังจากการเดินทางฉันขอให้ผู้โดยสารหลายครั้งมอเตอร์ที่มีปริมาณในความเห็นของพวกเขาอยู่ภายใต้ประทุน? ผู้โดยสารเรียกตัวเลือกจาก 1.3 ถึง 1.6 ลิตรและช่างภาพก็แนะนำว่ามอเตอร์มีกังหันขนาดเล็ก โดยทั่วไปบลัชออนสำหรับเครื่องยนต์ที่ดีเจ้าของสวิฟท์ไม่ถูกต้องมากขึ้นมันเป็นมอเตอร์ที่เป็นที่มามาก และให้ความเร็วสูงสุด 165 กม. / ชม. ดูเหมือนจะไม่ได้รับการเลื่อนระดับในเมืองรถดูรวดเร็วและซุกซน
และไม่เพียง แต่ขอบคุณเครื่องยนต์และกลไกที่ดี การระงับและการจัดการไม่มีอาหารอร่อยน้อยกว่าที่ดำเนินการโดยวิศวกรซูซูกิ คุณภาพการขับขี่ของรถมาตรฐานนี้มียอดคงเหลือที่ดึงดูดใจจากการตรวจสอบและสกปรกในทุกขั้นตอนของการเคลื่อนไหวของการจัดการและความสะดวกสบายที่ดีเมื่อรถไม่เขย่าผู้โดยสารที่มีการระงับแข็งที่ไม่จำเป็น คำตอบที่จะทำงานกับพวงมาลัยที่นี่เพื่อวัดคมและข้อเสนอแนะของผู้ตรวจสอบไฟฟ้าดูเหมือนเป็นธรรมชาติเกือบ แม้จะมีความจริงที่ว่าในสภาพอากาศที่อบอุ่นในฤดูใบไม้ผลิรถเป็นเสื้อเชิ้ตในยางฤดูหนาวที่เรียงรายแล้วการจัดการที่เหลือความทรงจำที่ดีมาก
ในการเลี้ยวที่ดีที่สุดทารกพร้อมสำหรับก๊าซทุ่มตลาดเพื่อเปลี่ยนเป็นรัศมีที่เจ๋งที่สุดและที่คมชัดกว่าที่คุณจะหมุนเค้นและพวงมาลัยที่ชันจะเป็นตัวบ่งเสียงแล้วมันจะไปสู่การดริฟท์ที่ราบรื่น เครื่องที่แสดงใน Civil 15-Tyres บนฝาครอบปกป้องภายในและระบบประสาทของเจ้าของและบนถนนที่แตกสลาย เธอกลืนผิดปกติอย่างสมบูรณ์แบบและเพื่อที่จะทำลายมันคุณต้องบินเข้าไปในหลุมที่ลึกจริงๆ Swift Sprayer หมายถึงทางหลวงที่มีคุณภาพต่ำและคุณภาพต่ำ จริงบนยางฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มที่ความเร็วสูงกว่า 160 กม. / ชม. (มาตรวัดความเร็วที่สามารถตัดเครื่องไปที่ 180) ทางเดินแบบไดนามิกขยายตัวฟักเดินไปหน่อยในแถบที่ต้องการเพื่อน มีแนวโน้มมากที่สุดในดอกยางฤดูร้อนผลนี้จะหายไป
การพูดถึงการควบคุมมันเป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากการยศาสตร์ การนั่งอยู่หลังพวงมาลัยนั้นสะดวกแม้แต่กับชายสูงปรับพวงมาลัยและตำแหน่งของเก้าอี้ช่วยให้คุณค้นหาการลงจอดที่ดีที่สุดแม้แต่คนที่รีด ที่นั่งตัวเองถูกล่ามโซ่โดยอานออดและในเวลาเดียวกันใช่ใช่สะดวกสบายมาก สำหรับสถานที่ด้านหลังไม่มีการเปิดเผยที่นี่นี่คือตัวแทนมาตรฐานของกลุ่มและผู้คนระดับสูงไม่กว้างขวางมากนัก
Swift ยังดีและมวลชุดเล็กกับช่างกลไกเพียง 960 กิโลกรัม! มอเตอร์ที่มีขั้นตอนตัวแปรและมีปริมาณน้อยประหยัด ในรอบเมืองของฉันแม้ในโหมดตัวอย่างในพื้นเขาบริโภคน้ำมันไม่เกิน 8.2 ลิตรในขณะที่ใช้เครื่องปรับอากาศจากกรณี ฉันคิดว่าผู้ใช้ที่ประหยัดแม้ในเครื่อง 4 สปีดสามารถลดบันทึกที่น่าสงสัยได้อย่างจริงจัง
ขจัดเสียงรบกวนจะดีมาก แต่รถเมล์ประกายน่ารำคาญ ผมคิดว่าการเปลี่ยนไปใช้ยางในช่วงฤดูร้อนจะเพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายเสียง เสียงของมอเตอร์ไม่ก่อให้เกิดอารมณ์ที่ไม่ดีและบนพื้นหลังของธรรมชาติของเครื่องยนต์ที่แม้บางครั้งเช่น ระบบเสียงรองรับ MP3 และเล่นรูปแบบที่สอดคล้องกัน เบรกโดยไม่ต้องร้องเรียน
คำอธิบายของพระเอกของการทดสอบในวันนี้เพื่อใครบางคนอย่างแน่นอนจะดูเหมือนที่กำหนดเองและการชำระเงิน ให้ทุกคนคิดว่าเป็นพวกเขาต้องการตอนนี้ผมเพิ่มอะไรที่จะเพิ่มทุกอย่างที่กล่าวแล้วข้างต้น ตอนนี้ก็ยังคงอยู่เพียงรัฐ ถ้านานแล้วโดยทั่วไปนี้เป็นข้อเสนอใหม่ที่ดีมากในชั้นเรียนในราคาที่น่าสนใจมาก ผมคิดว่ารถที่กำลังรอสำหรับความสำเร็จและโควต้า 6,000 เล่มจะขายในช่วงระหว่างปี ดีและถ้าสั้น ๆ ผมชอบมัน! และมันค่อนข้างน่าเสียดายว่าในขณะที่แผนอีกแห่งหนึ่งโดยไม่ได้ซัพพลายรัสเซีย swipes มีประสิทธิภาพมากขึ้น 1.6 ลิตรสามมิติเต็มรูปแบบและล้อรถยนต์ไดรฟ์ซึ่งในอนาคตอันใกล้จะเติมเต็มช่วงรูปแบบของ บริษัท
ข้อมูลจำเพาะ Suzuki Swift
เครื่องยนต์ชนิดเบนซิน 4 สูบ
ทำงานเสียง (cm3) 1 242
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 94/6 000
แรงบิด (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 112/4 800
ด้านหน้าไดรฟ์
กระปุกกล 5 สปีด
แม็คเฟอร์สันระงับด้านหน้า
ช่วงล่างด้านหลังกึ่งขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ
เบรกการระบายอากาศด้านหน้าแผ่น
ดิสก์เบรกหลัง
ความยาว (มิลลิเมตร) 3 850
ความกว้าง (mm) 1 695
ความสูง (mm) 1 510
ฐานล้อ (มม) 2 430
โปรโมชั่น (mm) 197
ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) 960
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเมือง 6.1, 4.4 ติดตาม
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที) 12.3
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 165
แหล่งที่มา: Drom.ru.