ทดลองขับ Subaru Legacy Universal ตั้งแต่ปี 2009
ค่าต่อต้านครอบครัว
เครื่องหมายของ 100 กม. / ชม. เป็นหลอดสพูลที่ไหนสักแห่งในช่วงกลางของช่วงการทำงานของเกียร์สาม ลูกศรมาตรวัดความเร็วยังไม่ได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรที่ทำเครื่องหมายสูงสุด 260 กม. / ชม. บนเครื่องวัดวามเร็วสี่พันเล็กน้อย ลองดูที่คอนโซลกลาง บนหน้าจอมัลติฟังก์ชั่นอุปกรณ์เพิ่มเติม: โวลต์มิเตอร์เครื่องวัดการไหลและดัชนีการเร่งความเร็ว และนี่คือรถครอบครัวหรือไม่?
ซี่โครงและสะโพกรู้สึกถึงการสนับสนุนด้านข้างที่เป็นของแข็งมือปรับแต่งความสูงของพวงมาลัยสามก้าน momo ใต้ขาของ Mattovo เปล่งประกายกีฬาทั้งสี่และเครื่องบินปั๊มเหยียบและแพลตฟอร์มสันทนาการของขาซ้าย มีบางอย่างแสดงให้เห็นว่าเท้าซ้ายในวันนี้จะไม่ถูกพัก
เปลี่ยนกุญแจ จาก Dark Dashboard Float อุปกรณ์ขอบสีแดง ติดตามพวกเขาลูกศรออกไปอย่างสดใสทำให้ขบวนพันธุ์พิธีกรรมบนเส้นทางจากขีด จำกัด ถึงขีด จำกัด มี. กลับมาแล้ว ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องชั่งสีขาวที่ดีที่สุดที่ไว้วางใจภาพที่ไร้ที่ติไว้หลังพวงมาลัย พลิกกุญแจจนกว่าจะหยุดและภายใต้เครื่องดูดควันเริ่มที่จะ boux หกกระบอกสูบของการคัดค้านสามลิตร
และนี่คือรถยนต์สำหรับครอบครัว! เครื่องหมายของ 100 กม. / ชม. เป็นหลอดสพูลที่ไหนสักแห่งในช่วงกลางของช่วงการทำงานของเกียร์สาม ลูกศรมาตรวัดความเร็วยังไม่ได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรที่ทำเครื่องหมายสูงสุด 260 กม. / ชม. บนเครื่องวัดวามเร็วสี่พันเล็กน้อย ลองดูที่คอนโซลกลาง บนหน้าจอมัลติฟังก์ชั่นอุปกรณ์เพิ่มเติม: โวลต์มิเตอร์เครื่องวัดการไหลและดัชนีการเร่งความเร็ว และสิ่งนี้โน้มน้าวใจ: การฉุดยังคงมีอยู่มากมาย ขาขวาตกลงและแสวงหาคันเร่งกลางแจ้งที่ดูเหมือนจะเป็นคันเร่ง เปลี่ยนไปที่โซนสีแดง คลัทช์ทำงานในสามแรกของการกดเกียร์สี่และลูกศรมาตรวัดความเร็วแล้วพิชิตชายแดนใหม่
กล่องจาก Sport Atelier Subaru Tecnica International ดีมาก การสลับเดี่ยวการเคลื่อนไหวที่กระชับ คันสั้นอย่ากระตุกและอย่าย้ายไปที่พวกเขาจัดการ และค่อยๆรู้สึกว่ามันมีความคิดของคุณแล้วว่าทำไมยังเป็นที่สาม มาอีกสามคน! ดังนั้นจึงกลายเป็นแฟนของการเริ่มต้นที่ต่ำ ยืนอยู่ในตำแหน่งขั้วต่อไปโยนทิ้งไปทางซ้ายโดยไม่รู้ตัวว่าใครอยู่ที่นั่น? ฮึอีกหลายสิบคน
ถึงกระนั้นไดรฟ์เต็มรูปแบบเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม แม้จะไม่ปีนขึ้นไปตามความแตกต่างที่ตั้งโปรแกรมได้เช่นเดียวกับในมรดกนี้ แรงบิดแบ่งออกเป็นครึ่งระหว่างสองแกนซึ่งค่อนข้างเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นถึงอดีตเพื่อนบ้านในลำธารของไฟท้ายทับทิม จากนั้นทันกับรถยนต์เหล่านั้นเพื่อส่องสว่างใบหน้าที่แสดงออกในกระจกของพวกเขาด้วยการขอบโครเมี่ยมของกระจังหน้าหม้อน้ำและเลนส์ซามูไรและที่สองในภายหลังลูกศรสีดำบินโดยให้สายที่รวดเร็วของการประมาณการที่รวดเร็ว
และนี่คือรถยนต์สำหรับครอบครัว! คนที่มีมรดกกำลังรีบวิ่ง พวงมาลัยพวงมาลัยน้ำหนักเบาในโหมดที่จอดรถด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นต้องใช้ความพยายามอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเบี่ยงเบนจากวิถีโดยตรง ฉันแน่ใจว่าเราจะไปด้วยความเร็วที่บ้าคลั่งนี้หรือไม่? ไปกันเถอะ. และเราจะทำมันอย่างสวยงามโดยไม่มีแนวทแยงมุมและม้วนที่น่ากลัว พวงมาลัยคล้ายกับพันธุ์ที่มีการแสดงระดับความเพียรที่เหมาะสมเขาก็ข่มขืนจะมีชัยจะแข็งแกร่ง ตอนแรกกลัว แต่จากนั้นคุณก็คุ้นเคยกับข้อมูลเพียงพอ Bridgestone Potenza 215 / 45R18 ยางจะยึดติดกับวิถีและไดรฟ์สี่ล้อแบบสมมาตรช่วยประหยัดจากเซอร์ไพรส์ ถ้ายังมีความประหลาดใจที่คุณสามารถทำได้เพื่อขยับเท้าขวาจากก๊าซไปยังเบรกพยักหน้าของคุณเพื่อตอบสนองต่อการชะลอตัวและก๊าซอีกครั้งก๊าซ
และนี่คือรถครอบครัว
หลังพวงมาลัยของรถเช่นนี้คุณจะลืมไปอย่างทั่วถึงว่ามีสถานที่ให้ผู้โดยสารและลำต้นที่น่าประทับใจนอกจากนี้ มี. และโซฟาด้านหลังที่มีที่เท้าแขนและระยะขอบที่ดีของพื้นที่เท้าและลำต้นที่มีประตูที่สะดวกสบายสามารถเปิดได้โดยไม่มีความเสี่ยงที่จะเข้าไปในขากรรไกรแม้ว่าคุณจะยืนหยัดอย่างใกล้ชิดกับรถ ด้านหลังของโซฟาด้านหลังนั้นง่ายต่อการพับหรือสมบูรณ์หรือสี่สิบเปอร์เซ็นต์หรือหกสิบพอเพียงแค่กดปุ่มที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ยาก
เฉพาะในกรณีที่คุณตัดสินใจที่จะขี่ครอบครัวในมรดกสามลิตรเก็บถุงที่ถูกสุขลักษณะให้กับพวกเขาในตาข่ายที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า
แต่รถคันนี้ยอมรับคุณค่าของครอบครัวอย่างชัดเจน
อัตตา
มรดก Subaru
ผู้ชนะ
การแข่งขันญี่ปุ่น
รถยนต์ 2004
บรรพบุรุษ
Legacy III (1998)
ต้นแบบ
WX-01 (2001)
รอบปฐมทัศน์
ตุลาคม 2004
ร่างกาย
เซอแดง, เกวียน 5 ประตู
เครื่องยนต์
2.0-3.0 l (138-245 แรงม้า)
การผลิต
ประเทศญี่ปุ่น
ที่คาดหวังการเปลี่ยน
2010/11
รถยนต์ให้บริการโดย Laura-Auto ตัวแทนจำหน่าย Subaru อย่างเป็นทางการ
ในระหว่างแป้งรถได้รับการประกันโดย Rosno
ข้อความ: Nikolay Svistun
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№85 / 2004]
