ทดลองขับ Subaru Forester 2005 - 2008 SUV
เปลี่ยน แต่ไม่เปลี่ยนแปลง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24591.jpg)
และสิ่งที่ต้องรอจากผู้เริ่มต้นดูเหมือนว่าเป็นที่ชัดเจน: ยังไม่มีป่าเถื่อนที่คาดหวังว่าเหมาะสำหรับมาตรฐานใหม่ของ Subaru Exterior ที่ดำเนินการโดย Alfa Romeo สำหรับ Andreas Zapapatinas และมีอะไรอีกที่จะเปลี่ยน บริษัท ซึ่งมีอายุสิบปีอยู่แล้วสนับสนุนภาพลักษณ์ที่มั่นคงของผู้ผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยและเชื่อถือได้? คำถามนี้เป็นห่วงเกี่ยวกับญี่ปุ่นตัวเองและรุ่นกลางของผู้ให้บริการที่มาถึงซึ่งมาถึงการขายแล้วบางส่วนตอบบางส่วน
ตัวอย่างปี 2549 อาจได้รับใบหน้าใหม่และรูปแบบลักษณะของ BAYND ที่ด้านหน้าอย่างไรก็ตามมันคว้าเฉพาะรถแต่งหน้าที่ไม่น่าเป็นไปได้ใน Subarovsky Lesnikov อย่างไรก็ตามสำหรับเขาอย่างไรก็ตามหน่วยไฟฟ้าที่ได้รับการดัดแปลงสองและสองและครึ่งหนึ่งซึ่งมีลักษณะที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในปศุสัตว์แก้ปวด มันไม่ยากที่จะสังเกตเห็นอีกต่อไป แบบจำลองใช้สองเพลางานแทนที่จะเป็นหนึ่งเดียวรวมถึงการตั้งค่าการควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ เมื่อใช้ร่วมกับไดรฟ์แบบเต็มล้อแบบสมมาตรช่วยให้ Fuji Braid หนีไปข้างหน้าออกจากคู่แข่งที่ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีแบบไดนามิกเช่นนี้
ในหลักการรายการใหม่ใหม่ที่ Subaru Forester เคยได้ยินในปี 2549 พูดนิดหน่อย? สำหรับคนรุ่นใหม่มันเป็นไปได้ แต่ไม่ใช่สำหรับการพักผ่อนที่มีเป้าหมายคือความพยายามน้อยที่สุดในการดึงดูดความสนใจกับรูปแบบการกระชับเป็นเทรนด์ที่ทันสมัย แต่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงแม้ว่าเราจะกลับไปที่คำถามของการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ขยายสายมอเตอร์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลไม่ทั่วไปของอนุรักษ์นิยมในไดรฟ์ Subaru และเชื้อเพลิง การทดลองเพิ่มเติมกับภายนอกในที่สุดก็ชอบการอุทธรณ์ของเพื่อนร่วมงานที่ป่าไม้ในสายพานลำเลียง? บางที แต่สิ่งนี้ตามที่ระบุไว้ในการ์ตูนในประเทศจะไม่เพียงพอ! จัดหา Andreas, Fuji, General Motors และเพื่อนทั้งหมดของ Subaru
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24592.jpg)
แต่มันเป็นเพียงน้ำแข็งในการเปลี่ยนใบหน้าของเขาพังยับเยินอย่างยิ่งและการถือครอง Subaru ในวิถีที่ได้รับมอบความยากลำบากมากมาย แม้กระทั่ง 7% ของพรูสของแรงบิดที่ส่งโดยล้อหลังโดยการกระจายแกนระหว่างกันไม่ได้รับการบันทึก และมันก็คุ้มค่าที่จะไปที่แอสฟัลต์เพียงอย่างเดียว (แต่ก็ยัง) และรถที่เชื่อฟังเริ่มเขียนเลี้ยวอย่างชัดเจนและตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่อย่างชัดเจนและถูกต้อง แม้ว่าจะไม่ได้ไม่มีม้วน ความนุ่มนวลของ Stabilizers ส่วยให้ความสะดวกสบายบนถนนนอกถนนเพราะบ้านของป่าไม้! Kochki และหลุมที่เกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เราผ่านไปเกือบจะมองไม่เห็นเพียงร่างเล็ก ๆ เพียงเล็กน้อยและในหัวของฉันฉันกำลังขับรถคิดว่าคุ้มค่าที่จะขี่เมืองสากล?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24593.jpg)
นั่นเป็นเพียงราคาเริ่มต้นเกือบ $ 33,000 มันสามารถบังคับให้ผู้ซื้อเป็นเวลาหนึ่งในการสะท้อนก่อนที่จะเลือกของคุณ ฟอเรสเตอร์เทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตรจะเพิ่มขึ้นและมีราคาแพงกว่า $ 40,000 ต่อรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ขอประกาศอย่างกล้าหาญว่า Subaru อนุรักษ์นิยมไม่เปลี่ยนแปลงตัวเองอีกครั้ง ค่อยๆเปลี่ยนไปอย่างราบรื่นเป็นสิ่งที่ใหม่เล็กน้อยพูดว่าค่อนข้างเกี่ยวกับความเชื่อมั่นของแบรนด์ในตัวเองมากกว่าที่จะกลัวหรือไม่สามารถเปลี่ยนแปลงบางสิ่งได้ และทำไมจึงถาม?
การเงิน
คุณสามารถซื้อ Subaru Forester 2006 รุ่นปีตั้งแต่ $ 32,740 สำหรับเงินนี้รับประกันว่าจะได้รับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.0 ลิตรที่มีกลไก 5 ความเร็ว ฐานจะรวมถึงการล็อคส่วนกลาง, ABS ที่มี EBD, Immobilizer, Gur, การควบคุมการล่องเรือ, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, การรักษาเสถียรภาพของมอเตอร์ของการกวาดล้าง, หน้าต่างไฟฟ้าและไฟฟ้าละลาย, ไฟตัดหมอก, เสาไฟ, ราง, ราง ฯลฯ อุปกรณ์สูงสุดที่กลไกจะเปลี่ยนเครื่องที่อยู่อาศัย 4 เครื่องและการตกแต่งภายในหนังและอิเล็กโทรไลต์จะถูกเพิ่มเข้าไปในทั้งหมดมันจะมีราคา $ 36,930 Forester ที่มีเครื่องยนต์ Turbocked 2.5 ลิตรและกล่องเกียร์แบบแมนนวลสามารถซื้อได้ในราคา $ 39,620 ด้วยปืนกลขนาด 42,090 เพิ่มในทุกสิ่งที่ฉันเรียนหลักสูตรหลักสูตร VDC ซึ่งเป็นเบาะฟักและหนังจะมีราคา $ 44,850
รถจัดทำโดย RRT
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24594.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24595.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24596.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24597.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24598.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24599.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24600.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24601.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24602.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24603.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24604.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [9 กุมภาพันธ์ 2549]