ทดสอบ Drive Seat Leon 5 ประตูตั้งแต่ 2012 Hatchback

เงื่อนไขภาษาสเปน

สิบปีที่แล้วฉันเห็นรถแปลก ๆ บนถนน - zhiguli ภายนอกรุ่นแรก แต่มีไฟหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าและไฟท้ายที่มีสไตล์มากขึ้น มีที่นั่งบนแผ่นป้ายชื่อและแทนที่จะเป็นส่วนดิจิตอลของชื่อที่เรียกว่าตัวยึดสามตัว ฉันไม่รู้สึกถึงความรู้สึกที่อบอุ่นสำหรับรถ - ดีที่นั่งและโอเคไม่มีอะไรพิเศษ เมื่อไม่นานมานี้ฉันมีโอกาสทดสอบที่นั่งอีก - Ibiza (มอเตอร์ # 4, 2001) และอัตราส่วนของฉันต่อแบรนด์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง ตอนนี้ฉันกำลังรอรูปแบบ Leon เป็นที่รู้จักในเรื่องความทะเยอทะยานกีฬาของเขา

 

ก่อนที่ห้องโดยสารจากที่จำเป็นต้องหยิบรถไปทดสอบฉันเดินทางไปผจญภัย ทันใดนั้นก็บินลมที่แข็งแกร่งที่สุดตามที่เขาจำได้โดยไม่ได้จำความหายนะสามปี ในอุโมงค์ใน Mayakovka มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้ประโยชน์จากเชือกยาวของเขาด้วยตะขอ - น้ำเสียไม่รับมือกับการไหลของน้ำและผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์พยายามที่จะเอาชนะเขื่อนวิ่ง คนที่โชคดีที่มีปาฏิหาริย์กับปาฏิหาริย์สามารถออกไปจากอุโมงค์ผู้โชคร้ายทั้งสามคนยืนอยู่ตามแนวฮับในน้ำ หนึ่งเหยียบย่ำถ้วยของเธอจากห้องโดยสารลงไปในหน้าต่าง ... คลื่นจากรถบรรทุกผ่านท่วมท้นสีแดงแปดเจ้าของกรีดร้องลงในโทรศัพท์มือถือ - ส่ง SOS และชาวนาของประเภทที่น้อยมากในละมั่งใหม่ละมั่งกางเกงของเขา ด้วยเศษผ้ารอบฝาเปิดเปิด บันทึกทั้งสาม ภาพที่คล้ายกันถูกสังเกตในอุโมงค์อื่น ๆ แต่เวลาถูกกดแล้วและในบทบาทของผู้ช่วยชีวิตฉันไม่ได้ลองตัวเอง

 

ในห้องโดยสารฉันได้รับรถสองคันให้เลือก - ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 20 วาล์วปกคลุมด้วยโลหะสีน้ำเงินเข้มและสีแดงสดใส 1.9TDI แม้จะมีสีที่ชนะน้อยกว่าการตั้งค่าได้รับการกำหนดให้กับเครื่องแรก: เครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ 1.9TDI ได้เจอสองครั้งแล้ว ใน TCP ในบรรทัดแรกมันถูกเขียนเป็นแปลก: sesats ที่มีเครื่องปรับอากาศ (ต้องเป็น, นี่คือการชุมนุมรถยนต์หลักในสภาพรัสเซีย)

 

การปรากฏตัวของลีออนเป็นเชิงรุกมากและเป็นพยานความเป็นไปได้ที่ซ่อนอยู่ที่อุดมไปด้วย ไฟหน้าไม่เชื่อแคบ diffusers โพลีคาร์บอเนตสีเทาเรียบปัจจุบันการกำหนดค่าเครื่องดูดควันไหลในส่วนด้านหน้าและสัญลักษณ์ตราในใจกลางของมันคือทันสมัยและรัดกุม ขึ้นไปท้ายเข็มขัดเส้นพร้อมกับลมหายใจสั้นด้านหลังให้การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมภาพของเครื่อง ประตูที่ห้าในใจกลางของด้านหลัง - สัญลักษณ์และเป็นส่วนหนึ่งเวลาจับของเธอคือการแก้ปัญหาแล้วคุ้นเคยกับอิบิซา ช่องกระเป๋าเดินทางค่อนข้างกว้างขวาง โดยทั่วไปสมดุลที่ละเอียดอ่อนของการทนทุกข์ทรมาน ( แต่มักจะเหมาะสม) biostille และที่มนุษย์สร้างเงินเดิมพันของทุกเพศทุกวัย

 

ในสเปนมากกว่า 80% ของรถ - ผลิตในประเทศและเรือธงของอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งที่มีอยู่ในช่วงของการรุ่นที่มุ่งเน้นไปยังทุกกลุ่มของผู้ซื้อ อย่างไรก็ตามช่วงกว้างของเครื่องยนต์การปรับเปลี่ยนต่างๆของร่างกายตัวเลือกมากมายสำหรับลักษณะและการตกแต่งภายในที่ช่วยให้แบรนด์ที่จะรู้สึกอย่างในประเทศยุโรปอื่น ๆ กังวล VW ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยที่นั่งตอนนี้ทำหน้าที่เป็นแบรนด์ที่เป็นกีฬารถราคาไม่แพงสำหรับทุกวัน ซึ่งไม่ได้หมายความว่าที่ทั้งหมด - มีลักษณะปานกลาง

 

เสียงเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่ดี - ไม่สร้างความรำคาญรอบคอบแข็ง ห้าวาล์วในกระบอกสูบที่มีปริมาณ 1.8 ลิตรเกือบ 130 ม้าได้ - สำหรับรถพอแสงและมีขนาดกะทัดรัดนี้เป็นจำนวนมาก เบรกดีเยี่ยม (ล้อในวงกลม) มี ABS และยางไฟร์สโตนในขนาด 195 / 65R15 ล้ออัลลอยส่อให้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่ดีเยี่ยม

 

ภายในมันจะกลายเป็นที่ชัดเจนว่าลีออนเป็นรถคันแรกในการขับ อุปกรณ์ที่สง่างามที่จะอ่านได้ดีในช่วงเวลาของวันใด พวงมาลัยโดยไม่สุข แต่ในมือโกหกดี การปรับที่นั่ง - โดยไม่มีการร้องเรียน พวงมาลัยพาวเวอร์จัด competently สวิทช์ - จะทำร้ายพวกเขาด้วยการจัดการอย่างเข้มข้นกับเซพชั่นปะทะบ่อยจะไม่ทำงาน เบาะที่นั่ง - เสียง unshakful แต่พวกเขาไม่สามารถเรียกนักพรตพวกเขา เด่นชัด (ภายในขอบเขตที่เหมาะสม) การสนับสนุนด้านอย่างต่อเนื่องได้อย่างสมบูรณ์แบบในการเปลี่ยน

 

วิทยุมีรายงานเพื่อเสริมสร้างลมและต้นไม้ที่ตกลงมาและป้ายโฆษณา ฝนได้รับการปรับปรุง ฉันกำลังพูดถึงฉันมองไปที่จุดตัดและดู ... แร็คกลางและการยึดเข็มขัดนิรภัยบน โดยหลักการแล้วการเติบโตของฉันต้องขยับเก้าอี้ต่อไป แต่คุณต้องเลื่อนไปข้างหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าการทบทวนที่เหมาะสม ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่าต้นกำเนิดของร่างกายได้รับการออกแบบสามประตูและด้วยความยาวที่มีความยาวมากขึ้นของประตูและดังนั้นพื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจกด้านข้าง แสงสว่างบนที่นั่งคนขับจะง่ายต่อการเติบโตของประชาชนที่มีการเติบโตน้อยกว่า 180 ซม. - การปรับที่นั่งที่ดี

 

ฝนตก. ที่นั่งอย่างมั่นใจไปบนถนนเปียกคุณสมบัติการระบายน้ำของยาง - ในระดับที่เหมาะสม ตั้งอยู่ในสปอยเลอร์หมอกด้านหน้าได้อย่างง่ายดายรับมือกับการติดกาวน้ำเหนือแอสฟัลต์ ดิสก์เบรกทำงานบน YAT เครื่องปรับอากาศเป็นหน่วยที่สำคัญจริงๆ: แว่นตา Leon ในสภาพสายฝนในทางปฏิบัติไม่ใช่ Dove

 

ลม, ฟ้าผ่าเปลวไฟและลูกกลิ้งทันเดอร์กระตุ้นให้เกิดการบาดเจ็บที่ก้าวร้าว ในแอสฟัลต์ขัดขวางรถยนต์ในลื่นไถลไม่ทำงานและเฉพาะในการเคลือบสดก็เป็นไปได้ที่จะหมุนด้านหลังในการดริฟท์ที่ควบคุมได้

 

ฝนตกมากขึ้นเรื่อย ๆ ฝนก็กลายเป็นฝักบัวอาบน้ำ ในส่วนที่เรียบของถนนฉันตัดสินใจที่จะมีเหตุการณ์ที่มีความเสี่ยง - สกุลเงินสำหรับการเผาน้อยอย่างสมบูรณ์ออกจากสโมสรของคู่หนึ่งจากน้ำที่ตกลงไปสู่เส้นทางที่สำเร็จการศึกษา แต่ชิ้นส่วนไฟฟ้าและการเดินสายไฟติดตั้งบนมโนธรรมมอเตอร์ไม่ทำงานและน้ำจะดับสิ่งสกปรกจากร่างกายไม่เลวร้ายไปกว่าในการล้างรถ ต้นไม้ตกลงบนถนนสายหนึ่งหันถนน การปรับใช้ขับรถและนี่คือสถานที่ที่ฉันเพิ่งมีต้นไม้อีกต้นตกลง! ฉันโชคดี - ฉันไม่ได้ทำร้ายรถและไม่มีเวลาที่จะเปิดออกในตะวันตก

 

ฝักบัวอาบน้ำเป็นกรูมมิ่งเหมือนยี่ห้อซึ่งทำให้สามารถประเมินคุณภาพของแมวน้ำประตู - หรือคำใบ้ของการรั่วไหล งานที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลังนั้นยอดเยี่ยมและไม่แม้แต่ในโหมดที่รุนแรงที่สุด ยกเลดี้แบบสุ่มในการชดเชยกลายเป็นเพื่อนนักเดินทาง - การขนส่งบนภูเขาไม่ได้ไปเนื่องจากการจราจรติดขัด เธอหมุนหัวพลัง - กระเด็นโดยพัดลม แต่เบาะเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว ...

 

อุปกรณ์ที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือคนขับที่สะดวกสบายและเป็นมิตรที่ทรงพลังและคล่องแคล่วความรู้สึกที่สมบูรณ์แบบในสภาพถนนของเรา โดยวิธีการแม้ในพื้นที่ของการก่อสร้างที่อยู่อาศัยถาวรการระงับไม่เคยหลงแม้จะมีความอุดมสมบูรณ์ของน้ำที่ซ่อนอยู่ของความผิดปกติและความเร็วสูง บอกลาที่ได้รับการดูแลให้แห้งแล้งนักเดินทางที่ถาม: รถคันนี้เรียกว่าอะไร? ฉันตอบว่า: sesom กับเครื่องปรับอากาศ ...

 

ข้อความ: Egor Carpunin

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№9 / 2001]