Test Drive Ibiza ที่นั่ง FR 5 ประตู Hatchback ตั้งแต่ปี 2010

พันธุ์แท้สเปน

ส่วนใหญ่รถยนต์จากต่างประเทศราคาไม่แพงในตลาดรัสเซีย - รุ่นที่อยู่ห่างไกลจากใหม่ พวกเขาจะออกภายใต้ใบอนุญาตหรือส่งให้แก่ บริษัท ย่อยหลังจากที่หัวเป็นที่สำหรับความแปลกใหม่ต่อไป ท่ามกลางข้อยกเว้นบางประการจากกฎนี้เป็นที่นั่ง Ibis


Ivis รุ่นแรกนำไปสู่ประวัติศาสตร์ตั้งแต่ปี 1984 รุ่นใหม่ส่วนใหญ่เป็นปึกแผ่นกับโฟล์คสวาเกนโปโลปรากฏในปี 1993 ลักษณะปัจจุบันของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ได้รับหลังจาก restyling ปีที่ผ่านมาซึ่งได้รับผลกระทบส่วนใหญ่เป็นองค์ประกอบของการตกแต่งกลางแจ้งและการตกแต่งภายใน ตลอดเวลาที่รถถูกผลิตและผลิตในบาร์เซโลนาที่ บริษัท หัวของ บริษัท สเปน
 

เป็นสิ่งที่ราคา?
รุ่นที่แพงที่สุดของ Ivisa กับเครื่องยนต์เบนซินลิตร (50 แรงม้า) เป็น $ 8950 ในรัสเซีย สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับรถยนต์สามประตูในชุดพื้นฐานของการเลือก อะไรคือสิ่งที่รวมอยู่ในนั้น? โดยทั่วไปเป็นจำนวนมาก พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิเตรียมเสียงเคลื่อนที่ไม่ได้, ไฟหน้ากันชนสีร่างกายแก้วที่มีสีแสงปอยเลอร์หลังสัญญาณการหยุดความร้อนและทำความสะอาดหน้าต่างด้านหลัง เพิ่มล้อเหล็กกับหมวกพลาสติก, สิ่งทอปกคลุมที่นั่งพับที่นั่งตัดกลับนาฬิกาชี้อุณหภูมิภายนอกและได้รับภาพที่สมบูรณ์
 
ในการทดสอบของเราประตูห้า (คิดค่าบริการ $ 400) เป็น 1,4 ลิตรกับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (บวก 10 แรงม้าและ $ 1,550) คุณสมบัติของการกำหนดค่าของ - ปรับความสูงพวงมาลัยและที่นั่งคนขับในกรณีที่ไม่มีพวงมาลัยเครื่องขยายเสียง รวม - $ 10 800 ในบางกรณีผู้แทนจำหน่ายให้ส่วนลดดังนั้น - ต่อรองราคา!
 
มีตัวเลือกและมีราคาแพงมาก สมมติว่าเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร (75 แรงม้า) จะเพิ่มราคาถึง $ 12,200. และเทอร์โบชาร์จกระบอกตกตะลึงปืน 1.8 20V กับห้าวาล์วต่อสูบจะค่าใช้จ่าย $ 22,000 แต่มันมีอยู่แล้วเงินอื่น ๆ อุปกรณ์อื่น ๆ และ ผู้ซื้อคนอื่น ๆ
 

Ivis ในเมือง
เช่นเดียวกับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ IVIS ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับการดำเนินงานในเมือง ในบรรดาข้อดีเราบันทึกขนาดเล็กความคล่องแคล่วที่ดีมอเตอร์ที่ละเอียดอ่อนที่รักซึ่งช่วยให้รถยนต์เป็นตัวละครที่มีชีวิต หลังร่วมกับการระงับขั้นตอนสั้น ๆ ที่เข้มงวดและพวงมาลัยที่คมชัดช่วยให้คุณสามารถใช้แฟลชอย่างมั่นใจไม่แออัดหายนะอย่างสิ้นเชิงและอาจเป็นคนรักสไตล์การขี่แบบไดนามิก การคืนทุนสำหรับเรื่องนี้เป็นความเร่งในแนวตั้งที่สำคัญเกี่ยวกับความผิดปกติที่มีภัยคุกคามจากการระงับการระงับในเครื่องที่โหลด เมื่อจอดรถคุณรู้สึกว่าไม่มีไฮดรอลิกแม้ว่าคุณจะไม่เรียกพวงมาลัยหนัก ในเวลาของเมืองคนขับอาจจะท้าทายในกระจกด้านนอกและด้านนอกขนาดเล็กและเมื่อเคลื่อนที่ด้วยการย้อนกลับ - และบนกระดานหลังสูงบังคับให้คอ
 

Ivis บนทางหลวง
ในการเดินทางข้ามประเทศลักษณะการถ่ายทอดสดและคมชัดของ IVISOV กลายเป็นคุณสมบัติอื่น ๆ คนขับที่คุ้นเคยกับการสั้น ๆ ในเมืองทันใดนั้นก็ค้นพบว่าบนทางหลวงเมื่อคุณไปภายใต้หนึ่งร้อยพลวัตไม่เหมือนกันอีกต่อไป: คุณต้องการที่จะมีการฉุดตัวอย่างเช่นภายใต้ความเข้มงอก - ทำงานอย่างเข้มข้น คันเกียร์รองรับความเร็วเครื่องยนต์สูง นอกจากนี้ด้วยดาวแนวตั้งเนื่องจากพวงมาลัยที่ละเอียดอ่อนมีความอับอายที่เห็นได้ชัดซึ่งต้องใช้ความสนใจและการแก้ไขอย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่ารถยนต์ที่โหลดนั้นมีพฤติกรรมสงบนิ่งอย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวของการระงับของเธอยังคงไม่มากนักและเรารู้ว่าถนน - คุณรู้ว่า ... โดยทั่วไปถ้าคุณเพียงแค่ต้องไปที่กระท่อมโดยไม่มีการปล่อยของอะดรีนาลีน - อย่ารีบเร่ง
 
การเรียนการสอนต้องกรอกรถด้วยน้ำมันเบนซินที่มีจำนวนออกเทนอย่างน้อย 95 หากไม่ใช่ IVIS สามารถมีเนื้อหาที่มี 92 ซึ่งไม่ได้กำหนด - โพรบ Lambda และ Neutralizer ได้รับการติดตั้งในระบบไอเสีย อย่างเป็นทางการด้วยการประชุมเชิงปฏิบัติการความอุดมสมบูรณ์ของยางที่มีอยู่ท่าเรือภายใต้ลำต้นของลำต้นไปยังข้อเสียจะไม่แสดงให้เห็นถึงจำนวนมากและหลายคนต้องการที่จะเห็นล้อที่เต็มเปี่ยมในสถานที่ของเธอ ตามที่พวกเขาพูดว่าไม่มีการถาม แต่สักวันหนึ่งอาจมีประโยชน์
 

Ivisa: ถนนสิ้นสุดลงแล้ว
แน่นอนการหาประโยชน์นอกถนนไม่ได้มีไว้สำหรับ IVISA: ล้อเจียมเนื้อเจียมตัวของมิติ Zhigulievsky 175 / 70R13 ขนาดเล็กเนื่องจากสปอยเลอร์ด้านหน้าที่พัฒนาขึ้นมุมของการขาดการป้องกันภายใต้ห้องเครื่องไม่เพียง แต่จากตอหรือหิน แต่แม้กระทั่งจากกระเด็น และเนื่องจากสิ่งสกปรกของรัสเซียและฤดูหนาวเค็มแม้ในระหว่างการผ่าตัดในเมืองควรติดตั้งหน้าจอบางหน้าจอมิฉะนั้นจะไม่หลีกเลี่ยงการเยี่ยมชมบริการ ในขณะเดียวกันเราสังเกตเห็นความแข็งแกร่งสูงของร่างกายร่างกาย - แม้จะมีการแขวนในแนวทแยงของประตูปิดได้ง่าย ใน Niches ล้อเลื่อนจะถูกติดตั้ง, การกวาดล้างถนนในกรณีใด ๆ เครื่องที่ว่างเปล่าไม่เล็กมากและมอเตอร์ลากช่วยให้คุณย้ายละติจูดโดยไม่มีปัญหาใด ๆ
 

Ivis สำหรับผู้คน
หากมีคนสำคัญในหมู่คนเหล่านี้ - มันจะดีกว่าที่จะนำไปข้างหน้า: ประตูแกว่งกว้างช่วงของการปรับตามยาวของเก้าอี้นั้นยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตามแผงด้านหน้าขนาดใหญ่และคอนโซลกลางจะไม่ยุบอย่างเต็มที่ สปริงกลับมามีความซับซ้อนอีกเล็กน้อย - ประตูมีขนาดเล็กลงและผู้โดยสารใน 180 ซม. เกือบจะตำหนิเพดาน อย่างไรก็ตามคุณสามารถเลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อยผลประโยชน์ของพนักพิงของที่นั่งด้านหน้าจะโค้งงอและนิ้วเท้ากว้างขวางสำหรับขาในพื้นช่วยให้คุณสามารถนั่งรองเท้าสกีได้ ที่สามที่นี่จะมีความฟุ่มเฟือยอย่างชัดเจน: การลงจอดที่สูงขึ้นจะทำให้เขาเอียงอย่างถ่อมตนและ 130 ซม. ในสามความกว้าง - ไม่มากนัก สุดขีดจะต้องดูแลจากหัวจากการสัมผัสกับเสาพลาสติก
 
การตกแต่งภายในที่อัปเดตอย่างน้อยก็ค่อนข้างง่ายและทำโดยไม่มีคำสั่งที่ไม่จำเป็นมันค่อนข้างทันสมัยและเห็นอกเห็นใจ ที่แผงด้านหน้ามีชั้นวางเพิ่มเติมหลายชั้น Niches และแม้แต่มวยที่แยกต่างหากสำหรับบัตรเครดิต แต่ผู้สูบบุหรี่จะไม่มีความสุข - เพื่อรับบุหรี่ในที่เขี่ยบุหรี่ด้วยกล้องจุลทรรศน์ซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังคันโยกเกียร์และในลานจอดรถมันไม่ใช่เรื่องง่ายและในระหว่างการเดินทาง ... โดยวิธีการที่มันเป็น ไม่ใช่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เล็กน้อยเนื่องจากอาจห้ามมิให้ผู้ขับขี่เป็นครั้งแรกในหลายประเทศที่ห้ามแม้กระทั่งพูดคุยกับโทรศัพท์มือถือเพื่อไม่ให้ฟุ้งซ่านจากการจัดการ
 
เล็กน้อยเกี่ยวกับคนขับรถอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานที่ทำงานของเขา มันค่อนข้างสะดวกและใช้งานได้แม้ว่าจะไม่มีเลย
 

Ivice สำหรับโหลด
การเก็บรักษาเพิ่มสูงขึ้น - เป็น dokatki แพนเค้กบางชั้นล่างได้รับอนุญาตสูงสุดและฟีดสูง: เจียมเนื้อเจียมตัวลำต้นด้านนอกของ Ibiza จริงไม่ได้มีขนาดเล็ก เป็นผลให้ประสบความสำเร็จในสัมภาระ 230 ลิตรบล็อกกระแทกโฟม นอกจากนี้สินทรัพย์ - พับแยก (40:60) ด้านหลังพนักพิงและที่นั่งเบาะเช่นเดียวกับในวงกว้างถึงไปที่ประตูหลังของกันชน ทั้งหมดในทุกไม่ใช่รถบรรทุก แต่มีรถคันอื่น ๆ ไม่กี่ขนาดเดียวกันที่มีความสามารถมากขึ้น แต่เช่นที่สวยงามปากกาโลโก้บนประตูที่ห้าคือไม่ได้ว่าไม่มีใคร
 

Ibiza เสีย
ปัญหานี้อาจอยู่ในรอรถใด ๆ แต่นั่งอยู่ที่ไม่พึงประสงค์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์ของแบรนด์นี้ในรัสเซียมีขนาดเล็กและในคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายพบว่าการอุปโภคบริโภคโดยทั่วไปเท่านั้น: ผ้าเบรค, ข้อต่อลูก, โช้คอัพและไม่ชอบการเปลี่ยนแปลง มันทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของ Ibiza โดยความจริงที่ว่ามันเกือบจะเป็นในกลศาสตร์ของโฟล์คสวาเกนโปโล ที่เลวร้ายยิ่งถ้าเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น - ชิ้นส่วนภายนอกเดิมมักจะมีคำสั่งแล้วรอไม่กี่สัปดาห์ รับประกันในรัสเซียเป็นเช่นเดียวกับในยุโรป - ปีไม่ จำกัด ระยะทาง
 

บริการแบรนด์ยากจนการส่งเสริมการลงทุนและเป็นผลให้ไม่ได้พัฒนามาก - ที่นั่งอิบิซา - ทันสมัยเมืองรถไถ, ข้อบกพร่องหลักซึ่ง
 

บรรณาธิการขอขอบคุณ บริษัท ROSINKA สำหรับรถยนต์ที่กำหนด
 



เปรียบเทียบลักษณะของรถ
SEAT- Doninvest- VAZ
Ibiza จะ 2112
จำนวนตำแหน่ง 5 5 5
ลดน้ำหนัก, กก 955 1021 1080
น้ำหนักยานพาหนะรวม kg 1415 1595 1555
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 157 172 186
0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 12.5 15.1 12.0
รัศมีวงเลี้ยวมิลลิเมตร 5.4 4.9 5.5
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง 5.3 6.2 5.0
เมืองลิตร / 100 กม 8,8 12,6 6,3 / 8,8 *
ความจุเชื้อเพลิง, L 45 48 43
เชื้อเพลิง A-95 A-92 A-92
จำนวน X ของภาชนะบรรจุวาล์ว 4x8 4x8 4x16
ราง SMZ 1390 1498 1499
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ / ลิตร กับ. 44/60 63/86 69/94
/ รอบต่อนาที 5000 5800 5600
แรงบิดนิวตันเมตร 116 130 130
/ รอบต่อนาที 3000 3400 3600
ความยาวมิลลิเมตร 3875 4074 4170
ความกว้างมม 1640 1678 1670
ความสูงมม 1420 1432 1430
ฐานมม 2445 2520 2490
ติดตามมม 1430/1395 1405/1425 1400/1370
กวาดล้างมม 150 160 165
ปริมาณการขนส่งสินค้า, L 250/800 250/885 400
* ด้วย 90/120 / HZ
 

ราคาโดยประมาณในมอสโกในส่วนบาง
สำหรับเหรียญที่นั่ง Ibiza. สหรัฐ
โช๊คอัพหน้า / หลัง 70/60
ด้านหน้าสปริง / หลัง 62/54
ลูกร่วมกัน 40
SHRUS 100
พวงมาลัยแร็ค 740
ชุดผ้าเบรคหน้า / หลัง 42/54
คลัทช์ 280
กรองข้อมูล: อากาศ / เชื้อเพลิง / น้ำมัน 26/25/12
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 22 เข็มขัด
สายพาน 36
เครื่องดูดควัน 360
ปีก 120
ประตูด้านหน้า / หลัง 320/320
กระจก 280
ไฟหน้าการชุมนุม 140
เล่นตัวชี้ 32
ด้านหน้า / กันชนหลัง 260/240
Normo ชั่วโมง 35
 

ยูริ neduchov
ภาพถ่ายโดยวลาดิเมีย Troustov
 
   
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"