ทดสอบที่นั่งไดรฟ์ Ibiza FR 5 ประตูตั้งแต่ 2010 Hatchback
สุดยอดศัตรูของดี
ในวันสุดท้ายของเดือนพฤศจิกายนที่นั่งรายงาน: ในวันที่ 5 ธันวาคม Ibiza ใหม่จะแสดงที่เครื่องแสดงมอเตอร์ในโบโลญญา ฉันยังต้องทำความคุ้นเคยกับมัน แต่ตราบใดที่เราดูสิ่งที่ให้การขายที่ดีของรุ่นก่อนหน้านี้ ...เพื่อยืนยันว่าหลังจากที่ Ibiza Suspender เริ่มที่จะดู Ultrazess เราจะไม่กลายเป็น แต่ควรยอมรับ: แม้จะมีที่เหลืออยู่ในความเป็นจริงรูปแบบเดิม (รถที่มีร่างกายดังกล่าวมาจากสายพานลำเลียงตั้งแต่ปี 1993) รถได้เก็บไว้ ดอกเบี้ยใหม่มีความสนใจ - ก้าวร้าวมากขึ้นและในเวลาเดียวกัน Grille หม้อน้ำที่มีสไตล์มากขึ้นรวมเข้ากับกันชนด้วยกันชน เปลี่ยนไฟหน้าไม่มีที่ติ; สปอยเลอร์ด้านหลังเหมือนบังแดดที่แขวนอยู่เหนือกระจกประตูที่ห้าไฟสองสีใหม่
การเปลี่ยนแปลงและร้านเสริมสวย แต่ค้นหาว่ามันสะดวกแค่ไหนเราตัดสินใจในการเคลื่อนไหวแล้ว
ที่ไม่ได้ใช้งานแถว STOVE ของน้ำมันเบนซินที่สี่ในทางปฏิบัติไม่ได้ให้การปรากฏตัว บางครั้งการสั่นสะเทือนประสาทวิ่งบนร่างกายเท่านั้น - มันหันไปใช้ผู้บริโภคไฟฟ้าที่ทรงพลังบางคน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งความร้อนของหน้าต่างด้านหลังหรือแสงจุ่ม) และเครื่องยนต์จึงตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของการโหลดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ด้วย pestlebots อื่น ๆ ทั้งหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างสงบแม้ว่าจะมีมากมาย: Windows, ที่นั่งอุ่น, กระจก, ฟักไข่ หลังโดยวิธีการสามารถยกขึ้นและย้าย แต่มันไม่สะดวกในการควบคุม: คอนโซลอยู่บนเพดานและดูเหมือนกับลูกบิดที่รับผิดชอบต่อความเข้มของการทำงานของพัดลม แต่ถ้าทุกอย่างชัดเจนด้วยที่จับ - ความเร็วที่ใส่ด้วยในห้องโดยสารดังกล่าวมันเริ่มพัดแล้วคุณต้องจัตช์กับฟักไข่ เขาไม่ต้องรีบที่จะดำรงตำแหน่งที่คุณระบุ คิดว่าเหมือนจากครึ่งนาทีและจากนั้นก็เริ่มเคลื่อนไหว
อย่าได้โปรดไปที่เส้นทางและกระจกด้านนอกขวาที่กิโลเมตรแรก มันเล็กมากยิ่งไปกว่านั้นกำจัดวัตถุอย่างหนัก มันไม่เป็นที่พอใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสายฝนเมื่อมุมมองที่แคบลงแล้ว
โดยวิธีการเกี่ยวกับสายฝน มันง่ายที่จะเปิดหน้าต่างใด ๆ ในขณะที่น้ำเริ่มเทลงไป เหตุผลไม่ได้พัฒนามากเกินไปบนหลังคาและมุมมองที่ค่อนข้างใหญ่ของแว่นตา โดยทั่วไปแล้วที่ไม่แข็งแรงจะขี่โดยไม่มีลม
แต่มันก็ดีว่าในวันที่มืดด้วยการรวมแสงโดยรวมคีย์ทั้งหมดจะถูกเน้นในรถอย่างแน่นอน และไม่เพียง แต่บนคอนโซลกลางเท่านั้น แต่ยังอยู่บนประตู
ในรถยนต์คันนี้โดยทั่วไปจะมีการสลับกับเครื่องหมายลบ พวกเขากล่าวถึงเช่นประตูและวิธีการหลีกเลี่ยงความเงียบที่เบาะนั้นไม่สามารถใช้งานได้จริง - สดใส? เขาเปิดประตูไม่กว้างพอและบนคุณเส้นทางจากการบูตมีอยู่แล้ว ขอบคุณพระเจ้าที่ถูออกไปอย่างรวดเร็วตามที่ปรากฏ
ตามหนังสือเดินทางรถผ่านไปเป็นห้าที่นั่ง แต่มีเคี้ยวมากกว่าสี่ตัวที่ไม่พึงประสงค์ สองหน้าสองจากด้านหลัง - นี่คือที่เหมาะสมที่สุดที่ Seat Ibiza ได้รับการออกแบบ ใช่และตัวเลือกนี้จะผ่านเฉพาะในกรณีที่ที่นั่งด้านหน้าถูกดึงกลับมาไม่ได้สูงสุด ด้วยสถานการณ์ที่แตกต่างกันผู้โดยสารด้านหลังเกือบจะไร้ที่สำหรับขา
แต่ลำตัวในทางตรงกันข้ามจะทำให้คุณประหลาดใจด้วยขนาดของมัน นอกจากนี้ปริมาณของมันถ้าคุณต้องการขนส่งสิ่งที่ใหญ่กว่ากระเป๋าเดินทางมันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้น: ด้านหลังของที่นั่งด้านหลังจะพับทั้งทั้งสองอย่างและในแง่ของ 2: 3 แม้ว่ามันจะไม่คุ้มค่ากับการขนส่งตู้เย็นสามห้อง
แต่ท้ายที่สุด Ibiza ไม่ใช่รถลีมูซีนหรือรถตู้ แต่รถขนาดเล็กธรรมดา ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นในการรักษามันเป็นรถยนต์ส่วนแบ่งการเดินทางของสิงโตซึ่งจะอยู่ในเมือง
และที่นี่เพื่อย้ายไปที่ที่นั่งของเรานั้นสะดวกสบายมาก รัศมีการหมุนขนาดเล็ก, พวงมาลัยเพาเวอร์, เบรคที่งดงาม, ระบบกันสะเทือนแบบเข้มข้นที่เพียงพอ, เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพที่เร่งรถยนต์ 988 กิโลกรัมให้กับหลายร้อยกิโลกรัมต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 11 วินาที - ทั้งหมดนี้เปลี่ยนไปแม้แต่การเดินทางที่สั้นที่สุดเพื่อความสุข
สิ่งสำคัญในระหว่างที่มันไม่ได้ดูเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ด้วยการบริโภครถยนต์ทุกอย่างตามลำดับ: มอเตอร์ 1.6 ลิตรต้องใช้น้ำมันเบนซิน 95 ลิตรในเมืองและนี่คุณเห็นด้วยตามปกติ ประเด็นนี้แตกต่างกัน: ลูกศรของระดับน้ำมันเชื้อเพลิงกับการเร่งความเร็วหรือการเบรกทำให้คุณเข้าใจผิดดังนั้นมันจึงแสดงให้เห็นว่าถังเต็มแล้วครึ่งหนึ่งหรือแม้กระทั่งหนึ่งในสี่! มันยากที่จะมุ่งเน้นไปที่มันเมื่อไม่เกิน 10-15 ลิตรยังคงอยู่ในคอนเทนเนอร์ โดยทั่วไปขับรถผ่านการเติมเชื้อเพลิงช้าลงห้านาทีให้ลูกศรสงบลง
แม้จะมีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ Seat Ibiza ยังคงเป็นยานพาหนะที่ดี ประหยัดปลอดภัยและที่สำคัญที่สุดราคาไม่แพง รถในการกำหนดค่าพื้นฐานจะเสียค่าใช้จ่ายผู้ซื้อที่เก้าพันดอลลาร์สหรัฐ; คนที่อยู่ในการทดสอบของเราคือสิบสองครึ่ง หากคุณและจำนวนนี้ไม่ จำกัด รายการตัวเลือกขนาดใหญ่จะช่วยให้คุณค้นหา Ibiza ที่จะตอบไม่เพียง แต่ด้วยคำขอของผู้บริโภคของคุณเท่านั้น แต่ยังจริงใจ
ที่นั่ง Ibiza 1.6
ร่างกาย - 5 ประตู, alloyetal o โครงร่าง มวล, กก. - 988 o น้ำหนักเต็ม, kg - 1500 o ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. - 3876/1640/1422 o max ความเร็วกม. / ชม. - 188 o โอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 km / h, c - 10.7 o counter การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, L / 100 กม.: รอบผสม - 6.8 o เครื่องยนต์ - 4 สูบ., อินไลน์; ปริมาณการทำงาน CM3 - 1595; พลังงาน, HP ที่ขั้นต่ำ 1 - 100/5000; เย็น. ช่วงเวลา NM ที่ MIN-1 - 145/3800; ระบบไฟฟ้า - การฉีด O Transmission O - 5-studas. o ขนาดยาง - 185/60R14 o การระงับล้อล้อ (ด้านหน้า / หลัง) - อิสระ / กึ่ง JAVIS o เบรค (ด้านหน้า / หลัง) - ดิสก์ / ดรัม o พวงมาลัย - จาก Gur O ราคา, $ - 12500
ข้อความ: Oleg Kalaushin
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [12/2001]
