ทดสอบที่นั่งไดรฟ์ exeo st ตั้งแต่ปี 2009 สากล
ครอบครัวกีฬา
ที่นั่ง exeo st. ราคา: จาก 22790 * ลดราคา: ฤดูใบไม้ร่วงปี 2009 รถครอบครัวที่มีตัวละครกีฬายูทิลิตี้และไดรฟ์ก่อความไม่สงบ ... ดังนั้นส่วนผสมที่ผิดปกติตัดสินใจที่จะให้ชาวสเปนในหนึ่งในรุ่นใหม่ของ exeo st
นักบินทดสอบ
Stanislav Shustitsky อายุ 55 ปีนักข่าวรถยนต์ประสบการณ์การขับขี่อายุ 27 ปีรถยนต์ส่วนบุคคล - Shevrolet Lanos
ความปรารถนาที่จะคลี่คลายห้างพาณิชย์นี้นำฉันไปสู่การละเมิดตำแหน่งทางการ: ฉันตัดสินใจว่าในขั้นต้นไม่ถูกต้องสำหรับผู้อ่าน อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับทุกสิ่งตามลำดับ
การสร้างที่นั่ง EXEO Sedan บนแพลตฟอร์ม Audi A4 ผู้สร้างจาก Marhorel ไปต่อไปโดย Desoking The Avant Tourer Universal Model ตามรูปแบบ การแก้ปัญหาค่อนข้างหนา ในคำถามว่าจะใช้แพลตฟอร์ม B7 ที่ทำอย่างดีเพื่อสร้างรูปแบบใหม่นักออกแบบและนักการตลาดที่นั่งอย่างอดทนอธิบายว่านี่เป็นโอกาสที่ดีในการเข้าสู่ส่วนของ D. ใช่และรถยนต์ Audi A4 ที่ไม่ดีคืออะไร? และบาร์ราคาที่สอดคล้องกันจะช่วยสร้างความแปลกใหม่ให้กับลูกค้าองค์กร จริงด้วยคำสั่งล่าสุดมันยากที่จะไม่เห็นด้วยเมื่อพูดถึงซีดาน แต่ดูเหมือนว่าฉันจะว่าเกวียนไม่น่าจะกลายเป็นยอดขายขององค์กร สำหรับการรวมพลังงานตระกูลน้ำมันเบนซินของเซนต์จะถูกแสดงโดยบรรยากาศ 4? กระบอกสูบ 8? เครื่องยนต์วาล์วที่มีปริมาณ 1.6 ลิตรและ 102 ลิตรด้วยความจุ 102 ลิตร กับ. และสอง TurboSways 1.8 L (20? Valve) และ 2.0 L (16? Valve TSI) ที่มีความจุ 150 และ 200 ลิตร กับ. ตามลำดับ มีเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรสองลิตรใหม่ TDI CR DPF ขึ้นอยู่กับบล็อก VW กลุ่ม 143 และ 170 ลิตร กับ. และด้วยตัวแปรทั้งหมด 6 ขั้นตอนกล kp. เฉพาะในตอนท้ายของปีและเพียง 200 รุ่นที่แข็งแกร่งจะปรากฏขึ้น ACP 6 ขั้นตอน Multitronik แต่การระงับจะมีให้ในสองรุ่น: สะดวกสบายและสปอร์ต หลังในฐานข้อมูลมีการติดตั้ง exeo กับ 200 เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง ตามความเป็นจริงมันมาจาก 200? การใช้กีฬาที่แข็งแกร่งที่สุดในการใช้กีฬาและครอบครัวที่รุนแรงที่สุดแม้จะมีความจริงที่ว่ารถยนต์จะถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยมอเตอร์น้ำมันเบนซินเท่านั้นที่มีความจุ 102 และ 150 ลิตร C. สำหรับการทดสอบฉันเลือกรถคันนี้
เป็นที่น่าสังเกตว่านักออกแบบที่นั่งสามารถทำการผ่าตัดเครื่องสำอางได้ค่อนข้างเจ็บปวดอย่างเข้มงวดและความเจ็บปวดที่คุ้นเคยกับคุณสมบัติ Ingolstadt ที่คุ้นเคยโดยอารมณ์ภาษาสเปน ไม่ว่าในกรณีใดโปรไฟล์ของ Avant และความกลัวของ La Ibiza ไม่รำคาญ ในร้านเสริมสวยจากบรรพบุรุษน้อยลง แต่ในวันที่สี่ทุกอย่างแข็งแรงและใช้งานได้ ความยาว 4666 มม. ประตูหลังขนาดใหญ่ลำต้น 542 ลิตร (มีที่นั่งด้านหลังพับได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 100 ลิตร), ราง ... ไม่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถครอบครัว TRUE ผู้โดยสารที่อยู่ด้านหลังมีตัวตลกแม้ว่าวิศวกรที่นั่งทำงานเป็นพิเศษในการลดลงของความหนาและรูปแบบของด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า
จากการจัดการของเครื่องฉันชอบ ในเวลาเดียวกันอำนาจของออดี้ไม่ได้ให้ความกดดันใด ๆ การระงับมีความแข็งปานกลางในขณะที่อ่านการบรรเทาของถนนไม่รบกวนความราบรื่นของจังหวะที่สูงและม้วนในผลัดกันมีขนาดเล็กมากในการออกแบบโช้คอัพวาล์วปรับตัวได้ การควบคุมยังไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถยนต์คันนี้ (เช่นในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 170 เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง) ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ของ ServoTronic ด้วยลักษณะที่ก้าวหน้าที่ทำงานได้อย่างไร้ที่ติ เครื่องยนต์มีความยินดีกับเครื่องยนต์: ยืดหยุ่น (ไม่มีรูปแบบของ Turboy ในการทำงาน) โดยมีการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกที่ดีเป็นร้อยใช้เวลา 7.6 วินาที ลักษณะภายนอกของนักกีฬาเติมเต็มท่อไอเสียทั้งสองที่รวมเข้ากับกันชนหลังและยางที่ปลูกในวงล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว เป็นตัวเลือกคุณสามารถเลือกดิสก์ขนาด 18 นิ้ว โดยรวมมีการกำหนดค่าสามแบบสำหรับผู้ซื้อ EXEO ST: การอ้างอิงสไตล์และการเล่นกีฬา
หลังจากการทดสอบฉันขอให้นักการตลาดที่นั่งหนึ่งคนสั้น ๆ เพื่อกำหนดลักษณะงานด้านเทคนิคเมื่อออกแบบโมเดล exeo ในรูปแบบที่เสนอเขาเกือบจะได้พบ: ยานพาหนะกีฬาอย่างมาก แต่ด้วยความสะดวกสบายที่สอดคล้องกับรถของชั้นนี้ มันไม่เป็นอันตรายต่อ livreya ที่สวมใส่เล็กน้อยเช่นนี้ imide นี้หรือไม่? อย่างไรก็ตามพบกันด้วยเสื้อผ้า ในที่นั่งคำถามนี้ไม่ได้ขุ่นเคือง กลยุทธ์ของเราขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าแพลตฟอร์มนี้จะไม่บ่นอย่างเต็มที่เป็นเวลานานและในกรณีใด ๆ มันประสบความสำเร็จมากกว่าคู่แข่ง สำหรับการแสดงผลของสำนักงานหลายคนเชื่อว่าที่นั่ง exeo นั้นดีกว่าออดี้นี้พิจารณาถึงผู้จัดการด้านเทคนิคของโครงการ Carlos Gonzales Treger รักไม่รัก
กล่องชั้นวางผู้ถือถ้วย ฯลฯ ที่นี่มีความเจริญรุ่งเรือง สะดวกสบาย
ขนาดของลำต้นตอบสนองแนวคิดของรถยนต์ครอบครัวอย่างเต็มที่ ใช้ได้จริง
นักออกแบบพยายาม แต่บนเบาะหลังยังคงใกล้ชิด อย่างใกล้ชิด
ขับรถ
Dynamics, ข้อมูล, ข้อเสนอแนะที่นี่มีความสำคัญมากกว่า: รถมีความสมดุลในทุกประการ
เครื่องทำ
สะดวกสบายด้วยการยศาสตร์ที่ดีซึ่งมีการเดินทางระยะยาว และสิ่งที่แปลกใจมากพอที่จะจำรากได้
ปลอบโยน
การระงับในรุ่นนี้มีความเข้มงวดมากขึ้น แต่มันไม่ได้ทำร้ายความสะดวกสบาย
ความปลอดภัย
ในมาตรฐานเจ็ดถุงลมนิรภัยรวมถึงไดรเวอร์ที่ปกป้องหัวเข่าของผู้ขับขี่
ราคา สันนิษฐานว่าในรัสเซียฐานจะเป็นราคาตั้งแต่ 1? 053? 000 รูเบิล
ข้อดีและข้อเสีย
+ บนที่นั่ง exeo ฉุดคุณสามารถถ่ายโอนส่วนบวกทั้งหมดของการออกแบบออดี้ A4 ได้อย่างปลอดภัย
- ขาดสถานที่สำหรับเท้าของที่นั่งด้านหลัง
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - ที่นั่ง exeo st
ขนาด - 4666/1772/1454 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, TSI, 1984 CM3, 200 HP / 5100 นาที - 1
การส่งผ่าน - เครื่องจักรกล 6 ขั้นตอน
พลวัต - สูงสุด 235 กม. / ชม. 7.6 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - โตโยต้า Avensis, Renault Laguna
ความคิดเห็นของเรา
การใช้แพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีสำหรับการผลิตที่นั่งแบบจำลอง exeo ของที่นั่งเป็นธรรม แต่มีคำถาม นักการตลาดที่นั่งหวังว่าลูกค้าองค์กร แต่ถ้าความคิดนี้อาจได้รับการพิสูจน์เกี่ยวกับซีดานทุกอย่างนั้นไม่ง่ายมากกับสากล สำหรับความสำเร็จของการขายในรัสเซียที่นี่ก่อนอื่นทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับราคา ...
ผู้แต่ง: Stanislav Shustitsky
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2009]