ทดสอบไดรฟ์เรโนลต์ Twingo Rs ตั้งแต่ 2008 Hatchback

ชาวปารีส

เครื่องนี้ยังไม่ได้ขายในรัสเซียดังนั้น Vladimir Solovyev ไปปารีสในวันที่ ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
ใหม่ Twingo แทนที่ผู้บุกเบิกในสายพานลำเลียงในช่วงฤดูร้อนปีที่แล้ว Twingth ของรุ่นก่อนหน้าสามารถพบได้ในตับยาว: ยอดขายเริ่มขึ้นในปี 1993 และแบ่งออกเป็น 2.4 ล้านเล่มในยุโรปเป็นเวลา 14 ปี
ถนนปารีสที่มีชีวิตชีวาเป็นองค์ประกอบพื้นเมืองสำหรับ Twinggo ซึ่งยังคงประเพณีของรถยนต์ในเมืองขนาดกะทัดรัดที่สะดวกสบายต่อไป ในแพ็คเกจของความปลอดภัยแบบพาสซีฟหน้า SEM ยาวขึ้น 170 มม. แต่แทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของการจอดรถ บนรถของฉันไม่มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังในรุ่นของการแสดงออกดังนั้นการเข้าใกล้ร้านกาแฟฉันนับเฉพาะกับตัวเองเท่านั้น แต่ไม่มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจผิด - กันชนหลังกระจกด้านหลังทันที
ในการตกแต่งภายในทุกอย่างกระชับมากประหยัดและเป็นต้นฉบับ อุปกรณ์ออนบอร์ดทั้งหมด (ดิจิตอล) ตั้งอยู่กลางแผงด้านหน้า ข้อยกเว้น - เพียงนักกีฬา tachometer ซึ่งได้รับการปกป้องทันทีหลังคอลัมน์พวงมาลัย Baranca เคลื่อนไหวเฉพาะในระนาบแนวตั้งเท่านั้น - มันจะไม่สามารถปรับการออกเดินทางได้ เครื่องได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่สี่คน: มีเก้าอี้สามตัวนอกเหนือจากไดรเวอร์และการเคลื่อนไหวแต่ละครั้งพร้อมและมีการปรับกลับได้ ฉันทราบว่าเก้าอี้ที่สะดวกสบายสามารถยอมรับได้ไม่เพียง แต่ฝรั่งเศสที่เปราะบาง แต่ยังเป็นคนที่มั่นคงเช่นกัน
การปรุงอาหารในเมืองหลวงของฝรั่งเศสฉันไม่รู้สึกถึงความตึงเครียดในการสื่อสารกับชาวปารีสคนใหม่ การมองเห็นที่ยอดเยี่ยมจัดการได้ง่ายและเข้าใจได้การตัดการส่งถูกรวมอยู่อย่างชัดเจน แต่ก้านสวิตช์ยังมีคุณสมบัติที่จะย้อนกลับเมื่อตั้งค่าความเร็วและเครื่องยนต์เบรก แต่นี่เป็นทรัพย์สินทั่วไปของเรโนลต์ทั้งหมดที่มีการส่งผ่านเชิงกลซึ่งไม่มีผลต่อความสะดวกสบาย
ฉันสัญญาว่าจะแสดงในมอสโกเพื่ออำลา ด้วยข้อมูลภายนอกดังกล่าวและความสามารถของ Twingo และที่นี่มีสิทธิ์นับความสำเร็จ ดูเหมือนว่าเธอไม่ได้ต่อต้าน เพียงทั้งหมดเดียวในชีวิตขึ้นอยู่กับความเห็นอกเห็นใจซึ่งกันและกัน?
Vladimir Solovyov
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"