Test Drive เรโนลแกรนด์วิว 2006 - 2009 รถมินิแวน

ห้าบวก

คุณไม่ได้จะต้องมีการบีบลงในรถยนต์โดยสารของเราและจากนั้นผู้โดยสารจะมากขึ้นหรือไม่ ไม่?! คุณเป็นคนมีความสุข! อาจเป็นคุณมีเพียงเด็กคนหนึ่งที่ชีวิตของแม่ในกฎหมายในเมืองอื่นมีอย่างไม่มีเพื่อนเป็นทาสและนอกจากนี้คุณไม่ได้เล่นบทบาทของคนขับมีสติหลังจากวันหยุดทั่วไป
แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้ทุกคนจึงยิ้มชะตากรรมกับบางครั้งในรถขาดคู่ของสถานที่ ในทางกลับกันผมไม่ต้องการที่จะซื้อขนาดเต็มมินิเวนสำหรับกรณีที่หายากดังกล่าวสำหรับกรณีที่หายากดังกล่าวและรู้สึกเครดิต
มีวิธีที่เป็นซีดีที่ทันสมัยมีขนาดเล็ก แต่หกและเจ็ดคน นอกจากนี้ก็มักจะเกี่ยวกับการปรากฏตัวของที่นั่งเพิ่มเติมนั้นมันเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนที่จะคาดเดาเท่านั้นถ้าจำเป็นที่พวกเขาจะถูกลบออก cleanedly จากใต้พื้นของลำต้น ห้าบวกมันไม่ได้ประเมินผลของบุญ แต่สูตรสูตรของสี่ของสี่แผ่น CD-WEN ซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ปรากฏในตลาดของเราที่: Opel Zafira, Honda FR-V (SP 2005, ฉบับที่ 8) โตโยต้าโคโรลล่า Verso (SE 2005 ฉบับที่ 7) เรโนลแกรนด์วิว (SP 2004, ฉบับที่ 6)
Opel Zafira-
ทดสอบ Safeir เปิดออกมาเป็นหมาป่าในหนังแกะเรียกเก็บโดยสองแกนเทอร์โบมอเตอร์กีฬาและการระงับ กว่าเครื่องหมายของ 3500 รอบต่อนาทีแรงฉุดระเบิดและอารมณ์! การเร่งความเร็วไปหลายร้อย 9.1 วินาทีความเร็วสูงสุด 222 กม. / ชม! แข็งระงับ DSA ปรับตัวทันทีเวลาที่จะกำหนดค่าโช้คอัพ, ในความสามัคคีที่มีคุณภาพของสารเคลือบผิวและด้านการเร่งความเร็ว อย่างมากเฉียบพลันและประสาทพวงมาลัย (เฉพาะสองและผลัดครึ่งจากป้ายที่จะหยุด) ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรู้สึกล้อแท้จริงด้วยเคล็ดลับของนิ้วมือ ระบบรักษาเสถียรภาพการทำงานเป็นอย่างละม่อมช่วยให้คุณสามารถที่จะไปกับใบยาหรือในการดริฟท์แสงและรบกวนเท่านั้นเป็นที่พึ่งสุดท้าย ไม่ใช่ว่าทุกคนรถที่เรียกว่ากีฬาสามารถอวดชุดดังกล่าว บนวิ่งนี้ในช่วงฤดูร้อนมันจะเงียบใช่ในการแข่งรถที่เก็บไว้ติดตาม!
และที่นี่ Rhesis หิมะฤดูหนาวน้ำแข็งและแอสฟัลต์แช่แข็งที่แตกสลายและการแข่งขันสไตรีนสบาย ๆ ในระยะไกล และปรากฎว่ามันสำคัญกว่าที่นี่เป็นรถปิคอัพมอเตอร์ แต่ประสิทธิภาพและการฉุดที่ราบรื่นในช่วงทั้งหมด ไม่ลงจอดต่ำ แต่การกวาดล้างพื้นดินที่ดีและการป้องกันที่เชื่อถือได้จากด้านล่าง ไม่ใช่การระงับชั่วคราวและความสะดวกสบายและความสามารถไม่ใช่การสับกลืนหลุมในยางมะตอย ไม่ใช่การควบคุมแบบเฉียบพลัน แต่ความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ
ท้ายที่สุดผู้ซื้อส่วนใหญ่เลือกรถยนต์ดังกล่าวสำหรับการพิจารณาที่ค่อนข้างจริงจัง ตัวอย่างเช่นขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายและขนาดของห้องโดยสาร ด้วยเหตุนี้ Zafir จึงเป็นลำดับที่เจ็ดทั้งหมดเต็มและแม้แต่ผู้โดยสารที่สูงมากจะพอดีกับแถวหน้าและแถวกลาง TRUE, ระบบพับ FLEX-7 ซึ่งปรากฏในรถยนต์รุ่นที่ผ่านมาวันนี้ดูเหมือนจะไม่เป็นโซฟากลางที่สมบูรณ์แบบมีหมอนอย่างต่อเนื่องและต้องก้าวไปข้างหน้าเพื่อย่อยสลายแถวที่สามหรือทำให้ผู้โดยสารอยู่ที่นั่น แต่สองคนสามารถแบ่งความกว้างทั้งหมดของเขาออกไปที่ศูนย์ โดยวิธีการเฉพาะในเครื่องนี้มีการปรับความสูงของแกนของแถวกลางและมุมของการเอียงที่นั่งคนขับ
เช่นเดียวกับ Opels ที่ทันสมัยมากมายนี่คือสวิตช์พวงมาลัยแบบไม่คงที่ไดรเวอร์ทั้งหมดเริ่มต้น Bliss Bliss ที่ด้านซ้ายจากนั้นสัญญาณเลี้ยวขวาทำให้ผู้อื่นเข้าใจผิด จากแผงควบคุมอุณหภูมิที่เล็กที่สุดเปื้อนก้านเกียร์เหยียบเบรกไร้น้ำหนัก ส่วนที่เหลือกว้างขวางและเป็นเยอรมันรถที่เรียบร้อยชอบ และไม่มีแพ็คเกจกีฬาที่มีลักษณะเฉพาะของมอเตอร์การระงับสูงและอ่อนนุ่มและแม้แต่วงล้ออะไหล่ขนาดเต็มของ Zafira สามารถแข่งขันกับผู้นำการทดสอบ
ฮอนด้า FR-V
บนฮอนด้ารูปแบบที่หายากมากของห้องโดยสารที่มีสองแถวของเก้าอี้สามแถวในแต่ละโซลูชันดังกล่าวได้รับการจดจำโดย Fiat หลายแถวเท่านั้น ในความกว้างด้านนอกของร่างกายมันไม่ได้ส่งผลกระทบ; 1810 มม. เช่นเดียวกับที่สวยงาม อย่างไรก็ตามรถดูค่อนข้างยุ่งยากเนื่องจากการเคลือบเส้นสูงและด้านแนวตั้งเกือบซึ่งอนุญาตให้คุณทำฮอนด้าภายใน 50100 มม. กว้างกว่าคู่แข่ง ในการวางเก้าอี้ที่สามข้างหน้าคนขับจะถูกเลื่อนไปทางซ้ายเพราะเหตุนี้แม้ว่าจะไม่มีผู้โดยสารในรถคนขับแบบเต็มกดไปที่ประตูและรู้สึกคับแคบ เช่นเดียวกับที่ใช้กับผู้โดยสารที่ถูกต้องซึ่งนอกเหนือไปจากและขาที่จะดึงออกไปไหน: รบกวนด้วยด้านล่างขนาดใหญ่ของแผงด้านหน้า
แต่ผู้โดยสารคนที่สามในศูนย์ทำให้วิธีที่เขาสนิทสนมเขาถูกบังคับให้เลื่อนเก้าอี้กลับและดึงขาที่สูงขึ้น ดังนั้นแม้ที่ดีที่สุดมือของคนขับอยู่กับสะโพกของเขาเช่นเดียวกับที่เท้าแขน และหากคุณต้องการสลับการส่งหรือขันเบรกมือจะสามารถลดระดับของ Intima คันเกียร์และด้ามจับแบบยืดของเบรกที่จอดรถวางบนคอนโซลสูงผิดปกติ ด้วยเหตุนี้คุณต้องเก็บไว้ในหัวของฉันอย่างต่อเนื่องซึ่งเกียร์รวมอยู่ในตำแหน่งของคันโยกโค้งมันเป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบ
ที่นั่งที่เปลี่ยนกลับจะบังคับให้ย้ายออกไปและนั่งอยู่ข้างหลังเขาในการกำหนดค่าหกที่นั่งทั้งเก้าอี้กลางขยับกลับไปหนึ่งและครึ่งโหล เนื่องจากความจริงที่ว่ามันไม่จำเป็นต้องผลักไหล่ threesome ค่อนข้างสะดวกสบาย นี่คือพื้นอย่างสมบูรณ์หุ้นของพื้นที่ที่ขาและสำหรับหัวอยู่ภายใต้เต็นท์เซนติเมตร โดยทั่วไปรถยนต์ฮอนด้าสำหรับการเร่งความเร็วเรียว
สิ่งที่น่าอัศจรรย์: เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 150 แบบสองลิตรแสดงให้เห็นถึงตัวละครที่มีพลังมากกว่า Sonya ที่ไม่มีช่องโหว่ซึ่งมีโอกาสขี่ในยุโรปเมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมา เป็นไปได้มากที่สุดกรณีในความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่อ่อนนุตรของเรา: พวกเขาทำให้เป็นไปได้ที่จะเสริมสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิงให้หนักขึ้น เครื่องยนต์ควบคุมเฟสและความสูงของการยกของวาล์วพิศทรัพย์ที่ยอดเยี่ยมความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมตัวละครการพนันและเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ต่ำมาก แม้แต่ในการส่งสัญญาณ VI เครื่องจะเร่งความเร็วอย่างเต็มใจและเพิ่มขึ้นอย่างง่ายดาย ภายใต้การกลายเป็นและแชสซี: หนาแน่นและห่วงโซ่ด้วยล้อข้อมูลที่คมชัดช่วยให้คุณสามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็วเพียงพอด้วยก้อนเดียวกับความเข้มของพลังงานของระบบกันสะเทือนเท่านั้นที่อาจไม่เพียงพอกับคลื่นและแม้กระทั่งกับคลื่น โหลด.
โดยวิธีการที่ Honda FR-V อยู่ในตำแหน่งที่เป็น SPORT COMPOCK-VOR, การระงับและการจัดการอย่างสมบูรณ์สอดคล้องกับการอ้างสิทธิ์ดังกล่าว สำหรับส่วนที่เหลือในที่นั่งคนขับ Honda อย่างน้อยคุณก็รู้สึกถึงนักกีฬา
โตโยต้า Corolla Verso
การรวมกันของความยาวขั้นต่ำและฐานล้อสูงสุดทำให้การบวมด้านหลังของโตโยต้าโคโรลล่าโตโยตัวเล็กมากเหมือนรถมากขึ้นเจ็ด ในขณะเดียวกันภายใต้โพรงของลำต้นสองที่นั่งถูกซ่อนอยู่และเต็มอย่างสมบูรณ์! หากเก้าอี้กลางเลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อยเจ็ดคนใหญ่จะพอดีกับโตโยต้า
ด้วยขนาดที่เรียบง่ายที่สุดจากขนาดภายนอกที่สี่รถชนการตกแต่งภายในด้วยด้านหน้าของการตกแต่งภายในเหนือศีรษะสองโหลเซนติเมตร! ตรงกลางน้อยกว่า แต่คุณสามารถโยนขาไปที่ขาด้านหลังโดยไม่ต้องจีบ แต่ไม่อย่างใกล้ชิด พื้นในห้องโดยสารต่ำต่ำ แต่ไม่มีอุโมงค์เก้าอี้มีค่า ที่นั่งของแถวที่สองเกือบจะแบนที่นี่เช่นเดียวกับใน Opel คุณสามารถเปลี่ยนไปที่ศูนย์ได้อย่างง่ายดาย ประตูเปิดโดยไม่มีความเป็นเลิศมีขนาดใหญ่มาก
ในตอนกลางคืนมันกลับกลายเป็นว่าไฟหน้านั้นดีมาก แต่แสงไฟที่ไม่มีการควบคุมของอุปกรณ์ Optitron นั้นสว่างขึ้นโดยไม่จำเป็น คุณสมบัติอื่นของอัลกอริทึมการควบคุมที่ผิดปกติไปยังเครื่องหุ่นยนต์ซึ่งไม่มีตำแหน่งจอดรถบนสายผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ควรใช้เป็นกลางแทนเบรกจอดรถแทน หรือไม่ปฏิบัติตามเพราะวันที่อากาศหนาวจัดและต้องหยุดชะงักด้วยวิธีความแข็งแรงของพวกเขา ฤดูหนาวที่รุนแรงมากเผยให้เห็นความร้อนไม่เพียงพอของความร้อน
ในการย้ายโตโยต้านอกจากนี้ยังมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่สมบูรณ์พร้อมปฏิกิริยาที่กระฉับกระเฉงม้วนเล็ก ๆ การระงับหนาแน่นซึ่งน่าเสียดายที่ไม่สนใจทางแยกของยางมะตอย รถดังมากที่สุดเสียงคำรามที่น่ารำคาญของมอเตอร์ที่ความเร็วสูงกว่า 100 กม. / ชม. ทำให้รู้สึกเสียใจที่ขาดการส่งสัญญาณ VI
โดยทั่วไปการดำเนินการของเกียร์ธรรมดาด้วยการสลับอัตโนมัติเป็นเพลงแยกต่างหาก อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นร้องไห้: กระตุกภายใต้ Trokhan โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูเขา dips เมื่อสลับ, กึ่ง - acean แขวนเมื่อทริกเกอร์การเตะดาวน์ทำให้ Urban Rides ไม่เป็นที่พอใจ ปรับปรุงกรณีของโหมด ES เล็กน้อย (Easy Sport Light Sports) ในกรณีนี้กล่องไม่รีบเร่งที่จะเปลี่ยนไปสนับสนุนความเร็วของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นและเมื่อมันใช้งานได้แล้วก็กระปรี้กระเปร่าเล็กน้อย โดยทั่วไป Verso จะดีกว่าที่จะผ่านทางหลวงที่ว่างเปล่า และเป็นการดียิ่งขึ้นที่จะซื้อรถที่มีกล่องคู่มือทั่วไปประหยัด $ 800 และเพลิดเพลินไปกับมอเตอร์ยืดหยุ่นซึ่งในปริมาณ 1.8 ลิตรเพียงด้อยกว่าสองลิตรเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
เรโนลต์แกรนด์ทิวทัศน์
เมื่อมีวิวทิวทัศน์ห้าที่นั่งแกรนด์ไม่จำเป็นต้องดูน้อยกว่าที่เป็นจริง อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายของสถานที่ด้านหลังเพิ่มเติมเสียสละด้วยรูปแบบของการลดลงของหลังคาของหลังคา จำกัด การเติบโตของผู้โดยสารของพวกเขาในระดับ 165170 ซม. ใช่และออกจากที่นั่นผ่านประตูที่เรียบง่ายมันคือ ที่ซับซ้อน. แต่รถเช่นนี้มักจะขนส่งครอบครัว: เด็ก ๆ จะมีความสุขที่จะไป
จุดชมวิวที่โดดเด่นดังนั้นจึงเป็นถังที่หลากหลายสำหรับสิ่งเล็ก ๆ มากกว่าสองโหล! สำหรับรองเท้าสี่ชั้นเท่านั้นรูปแบบดังกล่าวทำให้เป็นไปได้ที่จะทำให้พื้นเรียบอย่างแน่นอนแม้ว่ามันจะยกระดับ ให้เก้าอี้สูงมากหัวหน้าผู้โดยสารของแถวที่สองปรากฎเพียงห้าเซนติเมตรจากหลังคาเพื่อมองออกไปนอกหน้าต่างคุณต้องทำ ที่นั่งแยกที่เท่าเทียมกันสามที่นั่งมีการปรับให้มีการปรับตัวไปยังฐานที่ยาวและเอียง แต่ถ้าแถวที่สามถูกเติมเต็มและแถวที่สามจะต้องก้าวไปข้างหน้า อย่างไรก็ตามผู้ชายกิโลกรัมภายใต้เก้าสิบที่นี่จะค่อนข้างเหมาะสม ใช่และไหล่ยกระดับที่กว้างที่สุดของ Windows Troim ไม่ต้องกด
คุณต้องคุ้นเคยกับแดชบอร์ดที่มีจอแสดงผลขนาดใหญ่ของแผงแผงที่มีส่วนใหญ่ของเครื่องชั่งที่สลับซับซ้อนและสัญลักษณ์ ค้นหาข้อมูลที่จำเป็นอย่างรวดเร็วในตอนแรกเป็นเรื่องยาก
ในการเดินทาง Grand Scenic กลายเป็นสายการบินเกวียนที่สมดุลที่สมดุลค่อนข้างเงียบและในเวลาเดียวกันความเร็วสูง ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่การผสมผสานที่แข็งแกร่งที่สุดของมอเตอร์สองลิตรใน 135 แรงม้า ในคู่กับเครื่องอัตโนมัติสี่ขั้นตอนผู้สูงอายุ อย่างไรก็ตามการสลับที่ไม่เด่นยังเหมาะสำหรับตัวละครที่อ่อนนุ่มของเครื่องและแม้แต่ความคิดบางอย่างของกล่องที่นี่ค่อนข้างขอโทษ อย่างไรก็ตามการเร่งความเร็วที่ราบรื่นไม่ได้หมายถึงจุดชมวิวที่ช้าถึงร้อยละ 11.5 S
พวงมาลัยที่มีประสิทธิภาพไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากในการหมุนที่เห็นได้ชัดดังนั้นรถยนต์และไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับนักบิน! ด้วยโหมดสงบช่วงระยะไกลเป็นเวลานานเผยให้เห็นคุณภาพที่ดีที่สุดโดยไม่มีไม้กลืนหวัดไม่รบกวนอานม้าแม้ว่ามันจะดีกว่าที่จะชะลอความเร็วคลื่นขนาดใหญ่เพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่ง ไม่แน่นอนเหยียบเบรคปรากฏขึ้น
โดยทั่วไปเรอโนล์แสดงตัวเองอย่างสม่ำเสมอเกือบโดยไม่มีการเจาะทะลุและได้รับคะแนนตรงกลางสูงสุด
กว่าอุดมการณ์
ในสี่ของเราโตโยต้า 1,8 ลิตรของเราสามารถเข้าถึงได้มากที่สุดในการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Terra $ 26,900 เธอมีกระจกไฟฟ้าและหน้าต่างด้านหน้า, ที่นั่งอุ่น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียง, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, ABS และถุงลมนิรภัยห้าใบรวมถึง หัวเข่าคนขับ จากตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ ราคาสำหรับสามคันอื่น ๆ ที่มี 2.0 ลิตรอยู่ในช่วงของ $ 900 28,90031 และอุปกรณ์เป็นยิ่งขึ้นกอกหน้าต่างด้านหลังมีแยกออกไม่ได้ควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องซักผ้าไฟหน้า นอกจากนี้เรโนลต์ (PRIVILEGE) ข้อเสนอล้อแม็กซ์, ไฟตัดหมอก, เซนเซอร์ที่จอดรถหกหมอนและยังอัตโนมัติ แต่คู่อื่นมีแรงดึงและการรักษาเสถียรภาพระบบการควบคุมและฮอนด้า (Comfort) มีการควบคุมการล่องเรือและไฟซีนอน Opel (Cosmo กีฬา) มีเพียงสี่หมอน แต่มีเซ็นเซอร์ฝนและแสงการปรับตัวการระงับการกีฬา, ล้ออัลลอยด์
ว่ายน้ำอิสระ
มินิ Wenna มักจะซื้อคนรักทางไกลดังนั้นความต้องการเพื่อเอกราชของรถยนต์เหล่านี้จะสูง ทั้งชาวยุโรปที่มีเนื้อหาที่มีตามปกติ
92th น้ำมันเบนซินและญี่ปุ่นต้อง 95 ที่นี่ความเสี่ยงข้างต้นวิ่งไปที่ตัวแทน รถสองคันนอก (ที่ฮอนด้าภายใน) ภายใต้พื้นของลำตัวได้รับการแก้ไขแคบนั่ง Opel กับแพคเกจช่องกีฬาสำหรับล้อจะสมบูรณ์ว่างบนเรือเพียง Remkomplekt และหากในถนนยาวอย่างจริงจังจะเกิดความเสียหายแก้ม?
ฮอนด้าและเรโนลต์มีลูเมนดีมาก 150 และแม้กระทั่ง 160 มิลลิเมตรและรถคันที่สองมีการป้องกันเหล็กที่มีประสิทธิภาพภายใต้ห้องเครื่อง ในคู่อื่นเจียมเนื้อเจียมตัว 130,135 มมบัฟเฟอร์กีฬาระงับ 10 มมต่ำกว่ามาตรฐาน โตโยต้าต้องดูแลระมัดระวังมากขึ้นก็ต้องได้รับการบริการทุก 10,000 กิโลเมตรจากเครื่องไมล์สะสมอื่น ๆ ระหว่างครั้งและครึ่งหนึ่งมากขึ้น
        
Opel Zafira
รุ่นที่สองซีดีเจ็ดบุคคลในแพลตฟอร์มยาว Opel Astra-ออกมาในปี 2005
มอเตอร์: น้ำมันเบนซิน 1,62.2 ลิตร (105,200 แรงม้า) turbodiesels 1.9 และ 2.2 ลิตร (100,150 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: 5- หรือ 6 ความเร็วกล
4 ความเร็วอัตโนมัติ ไดรฟ์ด้านหน้า
ฮาร์ดแวร์: Essentia เพลิดเพลินไปกับคอสโม
ราคา: $ 900 19,75031
Opel Zafira ขัดแย้งเกวียนด้วยตัวอักษรกีฬา เลือกไรเดอร์เมืองภาระโดยบริการขนส่ง
คะแนนรวม 7.9
+ การเปลี่ยนแปลงที่ดีเยี่ยม, ร้านเสริมสวยสูงเตรียมดีลำต้นกว้างขวางเลือกที่อุดมไปด้วยรุ่นเบนซิน 92th
- สวิทช์อึดอัดพวงมาลัยเคลื่อนไหวใหญ่ของคัน KP เหยียบเบรกเบาเกินไปที่นั่งอย่างต่อเนื่องของแถวที่สองระงับแข็งกวาดล้างดินขนาดเล็กไม่มีการวางไข่

ฮอนด้า FR-V
หกที่นั่ง CD-Ven กับรูปแบบสองแถวเดิมของห้องโดยสารได้เปิดตัวในปี 2004 สร้างขึ้นโดยใช้องค์ประกอบแพลตฟอร์มของ CR-V รุ่น
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.7 และ 2.0 ลิตร (125 และ 150 แรงม้า) เทอร์โบ 2.2 ลิตร (140 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: 5- หรือ 6 ความเร็วกล 4- หรือ 5 ความเร็วอัตโนมัติ
ไดรฟ์ด้านหน้า
การกำหนดค่า: Sport-ไถ, Comfort บริหาร
ราคา: $ 28,900 (ในรัสเซียเพียง 2.0 ลิตร M6, Comfort)
Honda FR-V อาจจะเป็นรถที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่มันควรจะเป็นฮอนด้าถ้ามันไม่ได้สำหรับแนวคิดหกที่นั่งขัดแย้ง
คะแนนรวม 7.9
+ ขนาดค่อนข้างกะทัดรัดพลศาสตร์ที่ดีมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพยืดหยุ่นหนาแน่นและแขวนพวงมาลัยสะดวกสบายเสียงที่ดีเยี่ยมและฉนวนกันความร้อนแรงสั่นสะเทือน, ร้านเสริมสวยกว้าง
- คนขับรถจะเลื่อนอย่างมากเกินไปไปที่ประตูอย่างใกล้ชิดสำหรับเก้าอี้คนสมบูรณ์ จำกัด เข้มของพลังงานระงับอุปกรณ์คงเพียง แต่ในรัสเซีย

โตโยต้าโคโรลล่า Verso
ซีดีรุ่นที่สองเจ็ดบุคคลบนแพลตฟอร์มโตโยต้า Avensis ถูกนำมาแสดงในปี 2004
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.61.8 L (110,135 แรงม้า) เทอร์โบ 2.0 ลิตร (90 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: 5 ความเร็วกล 4- หรือ 5 ความเร็วอัตโนมัติ
จำเป็นต้องใช้: Terra โซล
ราคา: $ 26,10028 900 (ในรัสเซียเพียง 1.8 ลิตร)
โตโยต้าโคโรลล่า Verso โดยธรรมชาติและการรับรู้ของเกือบรถยนต์โดยสารเกี่ยวกับสาระสำคัญ seventeent ที่จะอุทิศตนเท่านั้น
ประมาณการรวม 8.0
+ ขนาดกะทัดรัด, ร้านเสริมสวยสูงมากประตูขนาดใหญ่ปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วบนถนนมอเตอร์ยืดหยุ่นไฟที่มีประสิทธิภาพ
- ทำงานที่น่าพอใจของกระปุกอุปกรณ์สว่างเกินไป backlighting เลือกของการปรับเปลี่ยนไม่มีเครื่องยนต์มีเสียงดังกวาดล้างดินขนาดเล็กระยะเล็ก ๆ ระหว่างที่

เรโนลต์แกรนด์วิว
ซีดีรุ่นที่สองบนแพลตฟอร์ม Renault Magan ครั้งที่สองออกมาในปี 2003 และในปี 2004 ยาวรุ่นเจ็ดรู้จักกันดีของแกรนด์วิวของเขาถูกนำเสนอ
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 และ 2.0 ลิตร (113,163 แรงม้า) หรือ turbodiesel ราง 1.5 และ 1.9 ลิตร (101 และ 120 แรงม้า)
เกียร์: 5- 6 ความเร็ววิศวกรรมหรือ 4 ความเร็วอัตโนมัติ ไดรฟ์ด้านหน้า
การกำหนดค่า: authentique (ไม่ได้) การแสดงออก PRIVILEG
ราคา: $ 22,60028 500 (ในรัสเซียเพียง 1.6 และ 2.0 ลิตร)
เรโนลต์แกรนด์วิวรถที่สมดุลมากที่สุดซึ่งมีข้อเสียน้อยมีการรับรู้ค่อนข้างเป็นคุณสมบัติ
คะแนนรวม 8.3
+ การแสดงผลที่ดีเยี่ยม, การระงับความสะดวกสบายกวาดล้างดินขนาดใหญ่, ฉนวนกันความร้อนเสียงดีอุดมสมบูรณ์ของรถถังและองค์ประกอบความสะดวกสบายกว้างขวางลำต้นน้ำมันเบนซิน 92th
- ยากสำหรับการอ่านแผงหน้าปัดการปรับที่นั่งของคนขับที่ไม่ดีที่สุดเหยียบเบรคเบาเกินไปแถวที่สามเหมาะสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็กเท่านั้น

Yu. Netches: CDN ที่สมบูรณ์แบบสำหรับรัสเซียสามารถมีลักษณะเป็นส่วนหนึ่งของเรโนลต์ที่จะใส่หน่วยพลังงานฮอนด้าและครอบคลุมร่างกาย Opel ด้วยระบบการวางจากโตโยต้าและกล่องวิวมากมาย
 
 

 

 

 
 
 
 





ยูริ neduchov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"