ทดลองขับ Renault 19 Cabrio 1992 - 1996 Hatchback
เรอโนล์ - ยี่ห้อ ... ตุรกี
ผู้ที่เลือกรถยนต์ในประเทศไม่ได้เกิดจากต้นทุนต่ำ แต่โดยความเชื่อมั่นอาจไม่อ่านบทความ: ทันใดนั้นหลักการจะสั่นไหว เช่นเดียวกับจิตใจที่กระสับกระส่าย (ได้รับการสนับสนุนจากรายได้) ยั่วยุให้มองไปไกลกว่าร้อยสามที่คุ้นเคยกับวัณโรคต่อไปจากราคาไม่แพง ดังนั้นตุรกีเรอโนล์ 19 อีกครั้งผลิตภัณฑ์ของความสดใหม่ที่สองจากประเทศที่สาม? ใช่อีกครั้งทำไมต้องเสียเงินนี้? อาหารที่น่ารับประทาน Freschatinka คุณรู้กัด ที่สิบเก้าพูดอย่างเคร่งครัดยังไม่ง่าย อย่างไรก็ตามมันเกิดมาไม่ได้เมื่อวาน - เปิดตัวกลับในปี 1988 ชาวฝรั่งเศสขายค่อนข้างประสบความสำเร็จในยุโรปที่รักแม้ในความรักชาติในแผนยานยนต์เยอรมัน แต่ปีที่ผ่านมาและ Renault 19 ย้ายไปตุรกีซึ่งผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ การย้ายไปยังเอเชียไปที่ยุโรปเพื่อประโยชน์ ทำไม - เกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง
ราคาคืออะไร?
ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะเสนอซีดานในการกำหนดค่าพื้นฐาน (การเตรียมเสียงเท่านั้น) ด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 1.4 ลิตรในราคา 7500 Y อีการแยกจากเครื่อง Vazov ตอนนี้มีขนาดใหญ่และ Vorbek Nexia ถูกนำเสนออย่างเห็นได้ชัดในฉบับสุดท้าย หากคุณต้องการรุ่นที่จริงจังสั่งซื้อและรอเครื่องยนต์ 1,6 ลิตรเครื่องปรับอากาศเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยการล็อคกลางเพลงและความสุขอื่น ๆ ของชีวิตในร่างกายเดียวกัน (Hatchback ไม่ได้จำหน่ายไปยังรัสเซีย) . จริงราคาจะมีการรับรู้มากขึ้น - ประมาณ 10,000 ดอลลาร์
หลังจากการซื้อ Renault 19 เช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงอื่น ๆ มันตกอยู่ในราคาค่อนข้างเร็ว ผลกระทบเชิงลบต่อราคารองแน่นอนมีชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีราคาแพง เรอโนล์สำหรับเมือง
ความเป็นไปได้ของมอเตอร์เจียมเนื้อเจียมตัวที่มีประสบการณ์ใน Megalopolis นั้นค่อนข้างเพียงพอถ้าแน่นอนคุณไม่ได้แจ้งให้ตัวเองทราบ เครื่องยนต์ไม่ได้ฉับพลันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ดึงจากการปฏิวัติต่ำอย่างมั่นใจ ผู้ที่พยายามชินกับเส้นไฮดรอลิกพวงมาลัยเมื่อการหลบหลีกอาจดูเหมือนหนัก อาจมีบาป แต่รถอย่างรวดเร็วและชัดเจนสังเกตการเคลื่อนไหวของลำแสง ด้วยสิ่งที่เรียกว่าการให้ข้อมูลของพวงมาลัยทุกอย่างก็ถูกต้องอย่างน้อยในโหมดมาตรฐาน
แต่ ... ดูราคาโต๊ะสำหรับรายละเอียดร่างกายบางส่วนหรือตัวอย่างเช่นบนกันชนเสียความปรารถนาทั้งหมดในการดาวน์โหลดสิทธิ์ใน Urban Bustle ทันที ดีบุกที่ร้ายแรงมากหรือน้อยสามารถออกจากเจ้าของได้อย่างง่ายดายตามที่พวกเขาพูดโดยไม่มีกางเกง
แต่การระงับไม้โอ๊คที่แข็งแกร่งและถนนที่มั่นคงลูเมน (ที่ได้มาหลังจากที่สิบเก้าหลังจากย้ายไปที่ตุรกี) จะมีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในชนบทที่มีความสามัคคีต่ำ แต่ยังอยู่ในหลาย ๆ เมืองของเรา Renault Trucker
บนทางหลวง Renault 19 ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร - นักสู้นั้นไม่แข็งแรงที่สุด บางทีผู้ขับขี่พลังงานที่เขาจะจัด แต่ผู้ที่ต้องการรู้สึกถึงเจ้าของถนนที่ดีกว่าที่จะซื้อ (และนำมาสู่จิตใจ) The Sixteenthlygang Vazovskaya โหล ความสามารถของมอเตอร์มี จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงและบนรถยนต์ที่โหลด มันไปที่จะไป แต่การสำรองภายใต้เหยียบน้อยมากการแซงควรนับอย่างระมัดระวัง ... แม้ว่าฉันจะทำซ้ำทุกอย่างขึ้นอยู่กับอารมณ์ของคนขับและสไตล์การขี่ม้า
อีกลบในการเดินทางไกลไม่ใช่สถานที่ทำงานที่สะดวกที่สุดของผู้ขับขี่ แม้ว่า - ด้วยสิ่งที่จะเปรียบเทียบ! รถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ยังอยู่ไกลจากอุดมคติสำหรับพารามิเตอร์นี้
เรอโนล์สำหรับ DACHA
ครอบครัวออกเดินทางไปยัง Phasenda ที่ชื่นชอบหรือในธรรมชาติ - เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าวซึ่งเป็นที่สิ้นสุดที่สิบเก้า เบาะหลังที่กว้างขวางที่กว้างขวางห้องกว้างและที่สำคัญที่สุดคือเกือบสแควร์โดยไม่มีสกัลเล็ตลำต้นช่วยให้คุณสามารถขนส่งทั้งครอบครัวและเพศสัมพันธ์ การกวาดล้างถนนขนาดใหญ่ที่ทรงพลัง, ไม่ยอมรับและไม่สามารถ จำกัด ได้ (ซึ่งเป็นข้อยกเว้นที่น่าพอใจ) จะได้รับอนุญาตให้พายุถนนที่ไม่ดี ใช่และเครื่องยนต์โดยตรงกับพวกเขา สำหรับความเร็วและพลวัต - เราพักผ่อนและไม่ใช่ไฟ
รถบรรทุกเรโนลต์ เช่นเดียวกับเครื่องที่มีน้ำหนักเบา Reno จะถูกปรับเฉพาะในบางส่วนเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้นไม่มีเกวียนในครอบครัวของเขา ในบรรดาข้อได้เปรียบในการเสนอชื่อนี้อีกครั้งเราสังเกตเห็นการระงับอันยิ่งใหญ่ (ServiceMen อ้างว่าสปริงและแรงบิดไม่ได้ถือในสต็อกดังนั้นไม่ค่อยถามพวกเขา) นอกจากนี้ซีดานในการกำหนดค่าพื้นฐานเป็นที่นั่งด้านหลัง
เรอโนล์พัง
มองหาวิธีการที่ยากไร้ การออกแบบของตัวเครื่องเป็นเรื่องง่ายในการเข้าถึงหน่วยมากที่สุดในห้องเครื่องที่เป็นอิสระภูมิปัญญาทางด้านเทคนิคไม่ - ทางขับรถที่มีประสบการณ์หรือมีอำนาจไม่ได้องค์กรช่างเป็นสาเหตุของรุ่นนี้ ประจำก็ไม่แพงเกินไป - ที่หนึ่งในต่างประเทศของหลักสูตรมาตรฐาน แต่ราคาของโหนดเดิมและบางส่วนเช่นเดียวกับการเอียงสาเหตุลิ้น แม้ว่าเรโนลต์ก็พอมีความน่าเชื่อถือ (การชุมนุมตุรกีเป็นที่รู้จักกันทั่วถึง) จากความผันผวนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดอุบัติเหตุยังคงไม่ได้ประกันตน
การรับประกัน - หนึ่งปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางที่
โดยวิธีการที่เกี่ยวกับสิ่งมหัศจรรย์ของเทคโนโลยี ถ้าเราเปรียบเทียบระดับการออกแบบของเรโนลต์ 19 หรือเรื่องไร้สาระเช่นเดียวกันกับชาวเก้าหรือโหลก็ไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะแจ้งให้ทราบว่าเป็นเพื่อนเกือบรถแตกต่างกันเล็ก ๆ น้อย ๆ และแก้ปัญหาด้านเทคนิค บางส่วนของรถยนต์ในประเทศแม้จะมีความทันสมัย ขาดหายไปหนึ่ง - คุณภาพ พวกเขามีราคาถูกกว่าเพราะที่เลวร้ายยิ่งจะถูกเก็บรวบรวมและจากชิ้นส่วนที่มีคุณภาพที่เลวร้ายที่สุด
มันจะต้องเข้ารับการรักษาวัฒนธรรมของการผลิตในเอเชีย (และไม่ได้เป็นญี่ปุ่น) มีแนวโน้มที่จะเป็น ลองนึกภาพโหลรวบรวมไว้ในอุซเบหรือระดับตุรกี ในกรณีนี้ก็จะปรากฏขึ้น - ขาย DEU หรือเดียวกันเรโนลต์ 19 จะหันไปรอบ ๆ เพียงตราบเท่าที่สถานการณ์นี้คือจากพื้นที่ของนิยาย
ความทุกข์ทรมานรถที่สมบูรณ์ค่าใช้จ่ายสูงเป็นหลัก ด้วยมอเตอร์ 1.6 ในการกำหนดค่าที่ดีเขาจะให้อัตราต่อรองให้กับสินค้าในประเทศมากที่สุดในทุกประการ ... นอกเหนือจากราคา 10,000 ดอลลาร์ - นี้มีอยู่แล้วเงินอื่น ๆ ใช่และเปลือยกายเรโนลต์ 19 กับเครื่องยนต์ขนาดเล็กในราคาที่ 2/99 - การยังไม่ถูก ราคาอะไหล่อนิจจาค่อนข้างสนับสนุนภาพของรถที่มีราคาแพง และรูปแบบขณะที่ไม่ได้ใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งและปาฏิหาริย์ของเทคนิคการ urbanking ที่ไม่ได้บรรจุ
อิกอร์ Tverdunov
รูปภาพโดย Vladimir Knyazev
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"