Test Drive ปอร์เช่บ็อกซเตอร์ 981 ตั้งแต่ 2,012 แปลง

ปอร์เช่บ็อกซเตอร์ Spyder ความสว่างของดวงอาทิตย์

ปอร์เช่บ็อกซเตอร์ Spyder ราคา: 735 3 000 ถู ในการขาย: ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2010

ไหนที่ไหนและในรัฐแคลิฟอร์เนียพวกเขารู้มากของรถยนต์ที่มีราคาแพง นอกจากนี้ยังแตกต่างจากรัสเซียที่อยู่ในวรรณะที่สูงที่สุดในชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกาจะถูกกำหนดไม่มากตามจำนวนของศูนย์ในรายการราคากี่องศาอิสระที่สามารถให้รถ มันเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจว่าการเกิดใหม่ของปอร์เช่บ็อกซเตอร์ Spyder ใน Votchin ของ Arnold Schwarzenegger ที่คาดว่ามีความกังวลใจดังกล่าวและความอดทน

นักบินทดสอบ
วลาดิเมีย Makkaveev 32 ปี, ข่าวรถ, ประสบการณ์การขับขี่ 13 ปี, ที่จอดรถส่วนบุคคล - วอลโว่ C30

ใน 1588 ที่มีชื่อเสียงโจรสลัดอังกฤษฟรานซิสเดรก, ห้องประชุมสมเด็จพระราชินีเอลิซาเบซึ่งเป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับความอับอายขายหน้าของเขาโสเภณีดวงตาของเขาด้วยฝ่ามือของเขาเตรียมที่ตาบอดด้วยความงามของลอร์ดแห่งอังกฤษ ตั้งแต่นั้นมาเทคนิคประเพณีให้แน่นเข้ามาทุกกองทัพและกลุ่มยานยนต์ของโลก วันนี้ไม่กี่คนแล้วจำได้ว่าจุดเริ่มต้นของเธอใส่คำเยินยอของโจรสลัดภาษาอังกฤษ สารสกัดที่มีอายุหลายศตวรรษของพิธีกรรมสมบูรณ์บริสุทธิ์เขาจากกลิ่นอายอันไม่พึงประสงค์

ในวันที่มีการขับเคลื่อนเพื่อประโยชน์ของความใกล้ชิดกับใหม่ Roadster ปอร์เช่ในรถลีมูซีน Panamera พอลแคลิฟอร์เนียจาก Los Angeles ไปเนยแข็งเราไม่ได้พบกันครึ่งหนึ่งของความกระตือรือร้นของผู้ที่มีหิมะถล่มทรุดตัวลงในวันนี้ในที่โล่งลมทั้งหมดของ Boxster Spyder ของเรา . แม้ที่ California เงินรูเบิล Rubure ตำนานทางหลวงปิด 17 ไมล์บ่วงหน้าผาชายฝั่งทะเลของ P จ้อบีชและหนึ่งถือว่าถูกต้องของถนนที่สวยที่สุดของอเมริกาเขาทำให้เขาเนื่องจาก

ก่อนหน้านี้หลงใหลในการทดสอบแบบไดนามิกของ Porsche Boxster Spyder ใน Carmel Valley เราได้ยิงชายหาดและหลังจากนั้นบ่ายที่ดี Sun California ที่สดใสราวกับว่าเรือดำน้ำคะนองขนาดใหญ่เริ่มดื่มด่ำกับความลึกของมหาสมุทรแปซิฟิก ล้นในแสงของเขานับล้านคริสตัลสาดของมหาสมุทรท่องทำลายหินฝนเพชรปารีสเหนือชายฝั่ง มีบางอย่างที่ทำให้ดวงตาของภาพที่งดงามนี้?! มีเพียงการปรากฏตัวของ Boxster Spyder เท่านั้น! หลายคนเคยได้ยินเกี่ยวกับเขาในแคลิฟอร์เนีย แต่ยังมีคนเพียงไม่กี่คนที่ได้เห็น กระเป๋าภายใต้รังสีของการจมน้ำในมหาสมุทรนักท่องเที่ยวและเศรษฐีในท้องถิ่นติดฝ่ามือไปยังดวงตาราวกับว่าตาบอดด้วยความสมบูรณ์แบบของ Rhodster ใหม่ของปอร์เช่โดยไม่เบื่อกับการขวรมของหิมะขาวของเราเปิดให้ทุกคน ลมไปยังรถสปอร์ต ไม่มีและไม่สามารถอยู่ในมุมมองที่กระตือรือร้นเหล่านี้และ Toliki Sir Francis Drake ผู้ที่เป็นพอยน์เตอร์เข้าหา Aspass และเรียนรู้การแสดงผลครั้งแรก หลังจากการทดสอบความเร็วสูงสามชั่วโมงในหุบเขา Carmel เรามีบางอย่างที่จะพูดคุยเกี่ยวกับธรรมชาติของ Rhodster เยอรมันใหม่

มันไม่มีความลับที่ประสิทธิภาพของการทดสอบใด ๆ ในระดับใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานที่ของการถือครอง ไปยัง Monterey สมาชิกส่วนใหญ่ของกลุ่มการทดสอบที่เจียมเนื้อเจียมตัวของเรามั่นใจว่ารูปหลายเหลี่ยมในครั้งนี้จะเป็นเส้นทางการแข่งขันลากูน่าที่มีตำนานซึ่งเป็นระยะทางไม่กี่โหลไมล์จากฐานการทดสอบในหุบเขาคาร์เมล ในท้ายที่สุดมันเป็นเพียงสองสามสัปดาห์ก่อนหน้านั้นเพื่อนร่วมงานของพวกเขาจากเดมเลอร์ได้รับซึ่งนำเสนอรถสปอร์ต SLS ที่มีปีกในคาร์เมล แต่ในปอร์เช่กลายเป็นความซื่อสัตย์และฉลาดของเพื่อนบ้าน! Boxster Spyder ไม่ใช่รถแข่ง แต่รถสปอร์ตถนน และสถานที่ของเขายังคงไม่ได้อยู่ในเส้นทางการแข่งขัน แต่บนทางหลวงที่คดเคี้ยวร้างซึ่งคุณสามารถติดตามสายลมได้โดยไม่ต้องกลัวตำรวจ แหวนถนนทหาร 25 แห่งในหุบเขาคาร์เมลพร้อมไหวพริบและความหลากหลายของเขามีลักษณะคล้ายกับวงเหนือของNürburgring ความแตกต่างของความสูงในนรกสีเขียวของแคลิฟอร์เนียเป็นเวลาสองสามร้อยเมตร มากขึ้นใช่การขนส่งที่กำลังจะมาถึงไม่ใช่ไม่ใช่และพบได้ที่ทางออกของการเลี้ยวตาบอดทำให้เกิดการอยู่ภายใน และมันโอ้มันไม่ใช่เรื่องง่าย!

ถังของเก้าอี้กีฬามีความสัมพันธ์กันอย่างแน่นหนาจากร่างกายที่ดูเหมือนว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถ แต่ในรูปแบบของนั่งร้านแข่งบนล้อ และกับแต่ละกิโลเมตรเดินทางไปทุกนาทีความสามัคคีกับเครื่องจะกลายเป็นรูปธรรมทั้งหมด ฉันจะพูดอย่างตรงไปตรงมาไม่เคยมาก่อนหรือในรถสปอร์ตหนึ่งความสามัคคีนี้ถึงความสูงเช่นนี้แม้ว่ามันจะดีที่จะขี่ ดังนั้นหัวจะสูญเสียสั้น ยอมรับว่าบาป ในตอนเช้าฉันยังไม่ได้ออกไปสู่จุดจบของการหลอกลวงทั้งหมดของ Carmel Highway เราเป็นสองสามครั้งที่บินได้ในแง่ดีเกินไปที่จะกลายเป็นตาบอดโดยไม่ต้องสงสัยว่าเย็นจนกระทั่งกระแทกในฟันของคืนฤดูหนาวของ แคลิฟอร์เนียเหลืออยู่ภายใต้กับดักต้นสนอายุเจ็ดขวบในรูปแบบของแสงที่จู้จี้ แต่ระบบรักษาเสถียรภาพตรงเวลาถูกปล้นหยิบเพลาล้อหลังขึ้นมา และการระเบิดของลมด้านข้างในห้องโดยสารเปิดการเลื่อนเล็กน้อยในสันเขาของ Rostcher ที่แหลมหัวร้อน มวลขั้นต่ำ (1275 กก.) ลดลง 25 มม. ศูนย์แรงโน้มถ่วงในอุดมคติการชั่งน้ำหนักตามขวางและการเพิ่มขึ้นของแรงหนีบที่นี่เป็นองค์ประกอบหลักสี่ส่วนหลักของความสมดุลที่สมบูรณ์แบบและเฉียบพลันเป็นมีดโกนหนวด

โดยทั่วไปกระบวนการพัฒนา Boxster Spyder เตือนการรวบรวมอาหารของรุ่นยอดนิยมของแคลิฟอร์เนียบางอย่างด้วยตัวเลขในอุดมคติ ด้วยความพิถีพิถันของอาหารที่มีประสบการณ์วิศวกรชาวเยอรมันถูกตัดออกไปโดยทั่วไปและไม่มี Boxster Slim Boxster S กรัมเสริม และพวกเขาประสบความสำเร็จ! อาหารสตุ๊ตการ์ทที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสะท้อนให้เห็นในร่างกายของ Rostcher ซึ่งลดลง 56 กก. การปฏิเสธของไดรฟ์ไฟฟ้าของหลังคาพับในความโปรดปรานของสององค์ประกอบพับด้านบนของด้านบนที่บันทึกไว้ 21 กก.; การดูแลจากระบบปรับอากาศมาตรฐานนำอีก 13 กก. 7 กิโลกรัมลดลง 10 ลิตร (สูงถึง 54 ลิตร) ของความจุถังเชื้อเพลิงในที่สุดก็ยืมมาจากประตูอลูมิเนียมเทอร์โบ 911 และ GT3 กำจัดร่างกายอีก 15 กก. . กำแพงกั้นของอวัยวะภายในนำเสนอ Boxster Spyder อีก 19 กิโลกรัม: เก้าอี้กีฬาน้ำหนักเบา 12 แผ่น 1 แผงประตูพร้อมลูปนักพรตแทนการจัดการ 3 การชำระบัญชีของระบบวิทยุมาตรฐานและการลดลงของความจุของแบตเตอรี่ AC สูงถึง 60 AC 5 กิโลกรัมสุดท้ายในบัญชีของล้อที่มีน้ำหนักเบา รวม: 80 กก. หรือ 6% ของมวล

สัมประสิทธิ์กระจกหน้ารถยังคงเหมือนกับ Boxster S แต่โดยการลดพื้นที่หน้าผากและปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของส่วนด้านหลังพลังยกของร่างกายลดลง 10% ควบคู่ไปกับการเพิ่มพลังและแรงบิดหลายอย่างของเครื่องยนต์ 6 สูบ 3,4 ลิตร (+10 ลิตรและ 10 นาโนเมตร) นอกเหนือไปจากการจัดการที่ยอดเยี่ยมก็นำมาปรับปรุงเล็กน้อยในอำนาจและแบบไดนามิกลักษณะของบ็อกซเตอร์ที่ช่วยให้ Spyder ที่จะเอาชนะทั้งสองผลัดกัน grasisterskeeper ในอำนาจเฉพาะของ Boxster Spyder แลกเปลี่ยน 4 กก. / ลิตร จาก. 3.98 กก. / ลิตร พี. ในการเปลี่ยนแปลงของการโอเวอร์คล๊อกได้ถึง 100 กิโลเมตร / เอช 5 ฯ : 4.8 s หลัง แต่จะทำได้เฉพาะในการรวมกันของแพคเกจกีฬาและสองวงจรเครื่อง DPK 7 ความเร็วไม่จำเป็น นั่นเป็นเพียงแค่ใส่มือของคุณในหัวใจที่จะรับรู้ว่ากล KP 6 สปีดยังคงเหมาะกับลักษณะของ Boxter Spyder มากขึ้น ในกรณีนี้เสียรถเที่ยงตรงมากของการจี้ความปรารถนาที่มากเกินไปจะไม่เกิดขึ้น มันก็เหมือนบรรจุภัณฑ์ใบหน้าของคนเลี้ยงแกะเยอรมันขยายได้อย่างสมบูรณ์แบบเข้าไปในปากกระบอกปืน Let แม้ปากกระบอกปืนนี้และทำให้เยอรมันยังอุกอาจ
 

ความรัก - ไม่รัก
ส่วนโค้งด้านความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพทำหน้าที่สายตาเป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของเก้าอี้กีฬา ประณีต

ห่วงแทนประตูที่จับให้ Boxster Spyder ร้านกีฬาที่ไม่ซ้ำกันมีเสน่ห์ กีฬา


การขับรถ
มันจะไม่ทำให้ผิดหวังขับรถเรียกร้องในทางของการควบคุมใด ๆ หรือในแง่ของการเปลี่ยนแปลง ในมือฝีมือ Boxster Spyder มีความสามารถมากในการเป็นจำนวนมาก

ห้องโถง
รูปแบบ rhodster ตัวเองหมายถึงระดับของ asceticity บางและมีความจำเป็นที่จะต้องเตรียม

ปลอบโยน
ออกแบบการจัดการเพื่อหาการประนีประนอมที่ประสบความสำเร็จสำหรับ rhodster ระหว่างตัวละครกีฬาและความสะดวกสบาย กระจกหน้ารถดีโล่การไหลของอากาศที่เข้ามาโดยไม่อนุญาตให้ twisters ในห้องโดยสาร

ความปลอดภัย
Rhodster กระจกหน้ากรอบแข็งและความปลอดภัยโค้งหนาหลังของคนขับและผู้โดยสารปกป้องด้วยการให้ทิปเป็นไปได้มากขึ้นดีกว่าการออกแบบของ cabriolets ที่สุด

ราคา
สินค้าราคาแพงมากขึ้น แต่กับพื้นหลังของส่วนที่เหลือของช่วงรูปแบบของปอร์เช่ซึ่งเป็นราคาที่ไม่ได้ดูทั้งหมด


ข้อดีและข้อเสีย
+ ระดับสูงสุดของลักษณะแบบไดนามิก, การจัดการกีฬาที่ถูกต้องที่สุด
- มันเป็นไม่สะดวกที่จะออกไปข้างนอกผ้ายืดของหลังคาพับที่ความเร็วสูงสร้างเสียงที่แข็งแกร่ง


ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - ปอร์เช่บ็อกซเตอร์ Spyder
ขนาด - 4342x1801x12a1 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 3436 cm3 320 แรงม้า / 7200 นาที 1
เกียร์ - วิศวกรรม, 6 ความเร็ว KP
Dynamics - แม็กซ์ 267 กิโลเมตร / เอช; 5.1 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - ออดี้ TT Roadster, BMW Z4, Lotus Elise, MB SLK


ความคิดของเรา
ดีและราคาไม่แพงตามมาตรฐานของครอบครัวกีฬาปอร์เช่รถสนุก อย่างไรก็ตามหลังคาเบาสามารถป้องกันสภาพอากาศลมและแคลิฟอร์เนียเท่านั้น ในรัสเซียเนื่องจากลักษณะที่เปิดกว้างของ Boxster Spyder วงจรการดำเนินงานของ บริษัท นั้น จำกัด เฉพาะช่วงเวลาตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ในทางกลับกันมันไม่น่าจะหาลูกค้าที่จะมีเพียงคนเดียวในโรงรถ


โพสต์โดย: Vladimir Makkaveev
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กุมภาพันธ์ 2010]