ทดลองขับ Peugeot นักมวย Furgon ตั้งแต่ 2002 Van
นักมวย: รอบที่สอง
เนื่องจากรัฐบาลรัสเซียได้ประกาศการสนับสนุนสำหรับธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางผู้ประกอบการจำนวนมากได้สร้างความทันสมัยของกองเรือเพื่อการพาณิชย์ของพวกเขาอย่างแข็งขันเปลี่ยน Gazelle Da Bulls ตามปกติในรถยนต์ต่างประเทศ รวมถึงภาษาฝรั่งเศส
การพูดของหลังเป็นที่น่าสังเกตว่าภาษาฝรั่งเศสในการผลิตรถตู้เชิงพาณิชย์ (ในประเทศฝรั่งเศสการขนส่งดังกล่าวเรียกว่า Le Camion) สุนัขกิน เป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมา Renault การจราจร Peugeot Boxer สำหรับคู่รักที่มีจัมเปอร์ Twin Citroyn นำไปสู่สงครามแข่งขันที่คมชัด และพวกเขากำลังดิ้นรนไม่เพียง แต่กัน แต่ยังมียี่ห้อของเชื้อชาติอื่น ๆ พูดด้วยการขนส่งฟอร์ด และแน่นอนว่าด้วยผู้นำที่ไม่มีเงื่อนไขในด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือในส่วนของ Mercedes-Benz Sprinter นี้ อย่างไรก็ตามเยอรมันมีหนึ่ง แต่มีการลบอย่างมีนัยสำคัญ: ราคาสำหรับนักวิ่งที่ถูกที่สุดอย่างน้อยหนึ่งครั้งครึ่งเท่าที่มีราคาแพงกว่าเกือบจะเป็นนักมวยที่แพงที่สุด นอกจากนี้คุณไม่น่าจะพบกับสปริปเตอร์ที่มีให้เลือกมากมายในสต็อกเทคนิคดังกล่าวมีให้ตามกฎภายใต้การสั่งซื้อ แต่กลับไปที่ฝรั่งเศสของเรา
ก่อนอื่นคุณควรให้ความกระจ่างแก่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพในตัวย่อของรถตู้เชิงพาณิชย์จากเปอโยต์ ตัวอย่างเช่นเราไปที่การทดสอบนักมวยเปอโยต์มีดัชนี L1H1 โดยที่ L (Longeur) ความยาวและความสูง H (Hauteur)
การรวมกันของตัวอักษรและตัวเลขนี้กำหนดขนาดของรถตู้และโดยวิธีการอนุญาตให้เข้าสู่ศูนย์กลางของมอสโกมีการกำหนดค่าดังกล่าวเท่านั้นและน้อยที่สุด ถัดไปมาตามลำดับตัวเลือกจนถึง L4H4 เช่นรถตู้ยักษ์นั้นมีความสามารถมากเกิน 4 ตันและต้องการหมวดหมู่ C ในใบขับขี่
แน่นอนว่าการมองเห็นของ Visor กับผนังโลหะเต็มรูปแบบที่ต้องการมาก แต่ต้องขอบคุณกระจกขนาดยักษ์ทัศนวิสัยด้านข้างนั้นไม่มีโซนตาบอด นอกจากนี้กระจกแต่ละข้างแบ่งออกเป็นสองส่วนในขณะที่แต่ละชิ้นถูกควบคุมด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าของตัวเอง
สำหรับหน่วยพลังงานแล้วนักมวยทั้งหมดอย่างแน่นอนจะติดตั้งโดยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่มีความจุ 100 ถึง 160 แรงม้า (ปริมาณหรือ 2.2 หรือ 3 ลิตร) นักมวยขั้นพื้นฐานแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 100 มาตรฐาน แต่เนื่องจากแรงบิดมหึมาและเทอร์โบชาร์จเจอร์มีรถเทศบาลเล็ก ๆ น้อย ๆ ในเมือง ลองนึกภาพนักมวยนักมวย Peugeot ที่แข็งแกร่ง 160 ตัวมีแรงบิด 400 NM Flies? เป็นผลให้คุณสมบัติการทำงานที่ดีมากบังคับให้บาง บริษัท มีส่วนร่วมในการขนส่งผู้โดยสารเพื่อรวมนักมวยในโปรแกรมของเส้นทางรถแท็กซี่
และตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุด ราคาสำหรับย่างมาตรฐานที่มีผ้าเริ่มต้นจากเครื่องหมาย 550,000 รูเบิล
นักมวย Peugeot ขั้นพื้นฐานที่ถูกที่สุดจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 700,000 การใช้เชื้อเพลิงนี้ 89 ลิตรในเมืองและความน่าเชื่อถือสูงกว่าการสรรเสริญ (เพียงพอที่จะให้ความสนใจกับช่วงเวลา interservice ซึ่งเป็น 20,000 กม. ของการทำงาน) แน่นอนนอกจากนี้ยังมีคู่แข่งที่จริงจังเช่นเดียวกับการขนส่งฟอร์ดที่กล่าวถึงแล้ว แต่รุ่นที่มีน้ำหนักมากมีล้อหลังคู่ซึ่งและบัญชีสำหรับไดรฟ์ และไม่มีข้อยกเว้น Peugeot Boxer เป็นไดรฟ์ล้อหน้าซึ่งในสภาพรัสเซียมันอำนวยความสะดวกในการจัดการอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวที่กำลังจะมาถึงอย่างรวดเร็ว
Alexey Gusev
รูปภาพโดย Armen Maitarjyan
แหล่งที่มา: Makmobile Magazine [ธันวาคม / 2551]
