Peugeot 406 Coupe Test Drive 1997 - 2003 Coupe

สิงโตหนุ่ม

อย่ารีบเปิดประตู ยืนอยู่ใกล้ ๆ ดูเหมือนความรู้สึกที่คล้ายกันอาจเป็นประสบการณ์ของบุคคลโดยมองเข้าไปในนักเรียนสีเหลืองของสิงโตเรื่องพวกเขาระงับความประสงค์ของเขาขาดความสามารถในการคิดและกระทำ; โลกรอบตัวหายไปและมันถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังกับนักล่าที่น่าภาคภูมิใจและเอาแต่ใจ
กระโดดผ่านเทือกเขาแอลป์
มีความกลัวที่จะผิดหวัง ในจินตนาการมันเป็นเรื่องยากที่จะพอดีกับซีดานชนชั้นกลางขนาดใหญ่สามารถเปลี่ยนเป็นช่องกีฬาได้ Peugeot-Pininfarina Tandem ประสบความสำเร็จ รถคันนี้ราวกับว่าทอจากเส้นที่ไหล ดูเหมือนว่าจะไม่มีเทคนิคโวหารในนั้นทุกอย่างเรียบง่าย: สัดส่วนที่ตรวจสอบแล้วเส้นที่ราบรื่นและสะอาดมุมที่กำหนดไว้อย่างสง่างาม แต่นี่ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างความประทับใจที่ลบไม่ออก และฉันต้องการลืมทุกอย่างชื่นชมรถอย่างไม่รู้จบ
ในการดำเนินโครงการเพื่อสร้างรถคันนี้ความร่วมมือเกือบ 50 ปีของผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสและนักออกแบบชาวอิตาลีถึงระดับใหม่โดยพื้นฐาน เปอโยต์ได้ก้าวเข้ามาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและมอบหมายให้พันธมิตรต่างประเทศไม่เพียง แต่พัฒนาการออกแบบ แต่ยังมีส่วนร่วมเฉพาะในการผลิตรุ่นใหม่ การชุมนุมและภาพวาดของร่างกายดำเนินการที่ Pininfarina Enterprise ใน Grulyasko การติดตั้งโหนดกลไกและชุดประกอบทั้งหมดและการตกแต่งภายในรวมถึงการทดสอบถนนและหลุมฝังกลบของรถยนต์สำเร็จรูปเกิดขึ้นที่โรงงานหลัก Pininfarina ในซานจอร์แดน Canaves
สิ่งนี้อธิบายราวกับว่าการเป็นพลเมืองสองครั้งของ 406 Coupe ดูเหมือนว่าเปอโยต์ได้กังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับปัญหาการขยายตลาดของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาและในฐานะผู้นำพวกเขาตัดสินใจที่จะใช้ 406 คูเป้
กรงเล็บและแผงคอ
คุณจับเสน่ห์ของรถคันนี้อย่างสมบูรณ์และไม่สามารถละสายตาจากเขาได้หรือไม่? แต่ยังคงดูเสื้อคลุมที่สง่างามและสง่างามเหล่านี้กันเถอะ ที่นั่นก็อาจจะมีบางสิ่งที่น่าพึงพอใจและน่าดึงดูดพอ ๆ กัน
การตกแต่งของร้านเสริมสวยเป็นความต่อเนื่องของภาพและจะไม่ทำให้ผิดหวังแม้กระทั่งความต้องการที่ต้องการและเรียกร้องมากที่สุด มันคล้ายกับซีดาน 406th ที่รู้จักกันดี แต่จังหวะที่ไม่สำคัญบางอย่างทำให้มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงการสร้างบรรยากาศพิเศษของความหรูหราของขุนนางที่มีความซับซ้อนด้วยแรงจูงใจกีฬาที่เน้น ขอบโครเมี่ยมบาง ๆ ของบอร์ดอาหารบนแดชบอร์ดและอลูมิเนียมขัดเงาของที่จับกล่องเกียร์ แผ่นด้านคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นประกายเล็กน้อยในตอร์ปิโด ทุกบรรทัดนั้นราบรื่น แต่เข้มงวดและแสดงออกโดยใช้พลังงานภายใน
ผิวที่มีรูพรุนที่ละเอียดอ่อนนุ่มของคุณภาพสูงสุดบนที่นั่งที่สะดวกสบายมาก แผงประตูยังเรียงรายไปด้วยหนังตะเข็บนั้นหยาบคายอย่างจงใจตามสไตล์กีฬาที่ต้องการ การผสมผสานที่สง่างามอย่างน่าอัศจรรย์ของสีดำและสีน้ำตาลอมเหลืองเช่นทรายน้ำตาล จากสีที่เป็นไปได้ทั้งหมดของการตกแต่งภายในช่องนี้อาจจะมีสไตล์มากที่สุด
สภาพภูมิอากาศในห้องโดยสารไม่ได้เป็นน้ำตาลและการติดตั้งภูมิอากาศอัตโนมัติพร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะดูแลสิ่งนี้ ส่วนที่เหลือของความสะดวกสบายจะได้รับการรับรองโดยชุดควบคุมไฟฟ้าที่สมบูรณ์และครบถ้วนสมบูรณ์ทุกอย่างที่สามารถควบคุมได้ด้วยวิธีนี้รวมถึงโหมดการสลับโดยอัตโนมัติของวงออร์ชในกระจกมองหลังและเซ็นเซอร์ฝนบนที่ปัดน้ำฝน
นั่นคือเกือบทุกคน ผิดปกติพอ แต่คอลัมน์พวงมาลัยถูกปรับด้วยตนเอง และไม่มีการควบคุมความเร็วคงที่ หวังว่าเราจะโชคร้ายนิดหน่อยและเวอร์ชันที่ได้รับการทดสอบไม่ใช่การกำหนดค่าสูงสุด สำหรับการควบคุมการล่องเรือนั้นสันนิษฐานว่าจิตวิญญาณกีฬาของช่องนี้เกี่ยวข้องกับการควบคุมเครื่องจักรอิสระโดยไม่โพสต์ใหม่ลงในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิด
เป็นเรื่องน่าเศร้าที่ความไม่สะดวกที่ดีสร้างเพดานต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความสูง 185 ซม. ไม่สามารถพูดได้ว่าพวกเขาเป็นหายนะจริง ๆ การโยนด้านหลังของที่นั่งไปด้านหลังไม่อนุญาตให้ไม่มีการปรับระยะยาวของคอลัมน์พวงมาลัย อย่างไรก็ตามคุณจับตัวเองด้วยความคิดที่ทรยศว่าสิ่งนี้และอีกสิ่งหนึ่งที่คุณพร้อมที่จะให้อภัยเธออย่างไม่เห็นแก่ตัวเพราะความงามที่พวกเขามักจะให้อภัยผู้หญิงที่ขาดความคิด
ในสถานที่ที่ในเครื่องอื่น ๆ คุณสามารถหาที่จับระบบควบคุมความเร็วคงที่ทางด้านขวาใต้วงล้อมีจอยสติ๊กของการควบคุมระบบสเตอริโอ ผิดปกติ แต่สะดวกมาก ระบบสเตอริโอที่มี CD-changer และลำโพงแปดตัว JBL สมควรได้รับคะแนนสูงสุด
И главное о салоне - снаружи машина выглядит гораздо более компактно, чем внутри. Она просторна, как полноразмерный седан, и начисто лишена эгоистичности, свойственной многим в классе купе.
Глубокие и удобные задние сиденья легко примут в свои объятия двух взрослых человек, более того, чтобы они туда попали, не надо кланяться и шарить под сиденьем в поисках рычажков или колечек. Достаточно вытянуть клавишу в торце сиденья, а все дальнейшее сделает сервопривод, отодвинув его вперед и вернув обратно, когда спутники или спутницы расположатся на своих местах.
หัวใจสิงห์
Мощность двигателя принято измерять в лошадиных силах. А почему не львиных? Надо полагать, лев не слабее лошади, вот только убедиться в этом не удалось пока никому, ибо еще ни один царь зверей не позволил запрячь себя в банальную повозку. Но в данном случае о банальности повозки речи быть не может, и мы не очень погрешим против истины, попытавшись оценить ее возможности не в лошадиных, а в львиных силах. Этих мощных и отлично выдрессированных зверей в ней 194.
Их обиталище отделено от вас великолепной шумоизоляцией, которая иной раз может сыграть недобрую шутку, если вы еще недостаточно привыкли к их взрывному нраву. Давая им команду к старту, легко передозировать усилие и, не услышав солидного рыка, не по делу шлифануть асфальт, вызвав недоуменно-раздраженную реакцию окружающих. С другой стороны, легко доказать, что вы владеете не просто исключительно красивым и стильным, но и весьма серьезным авто.
В зверях, что сидят под капотом, сочетаются грациозная гибкость и взрывная резкость. Это делает управление автомобилем легким и приятным как в городской сутолоке, так и на просторе шоссе. Достоинства 3-литрового мотора подкрепляются отлично просчитанной механической КПП, с короткими ходами рычага и чистым включением передач.
Характеру мотора в должной степени соответствуют подвеска, рулевое управление и тормоза. Уникальная тормозная система Brembo, прошедшая испытания на гоночных болидах McLaren Peugeot, надежно укрощает разгоряченную львиную стаю. Подвеска оказалась жесткой, но умеренно. Она не позволяет автомобилю опасно крениться и раскачиваться, но при этом она не настолько жесткая, чтобы создавать проблемы позвоночнику. Впрочем, в нашем варианте автомобиль был оборудован системой регулировки жесткости, которая при желании позволяет добавить недостающей табуреточности .
АЛЬТЕР ЭГО
เรายังห่างไกลจากการเรียกรถเก๋ง Peugeot ใหม่รถสปอร์ตร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่มีคุณสมบัติหลายอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งการควบคุมความสามารถในการคาดการณ์และความสะดวกสบายได้ในบางวิธีที่เกินกว่าหลายคนที่อ้างชื่อนี้
รถคันนี้ไม่สามารถประเมินได้จากพารามิเตอร์ทางเทคนิคหรือความอิ่มตัวด้วยตัวเลือกเท่านั้น เขาเป็นเหมือนงานศิลปะและมีเพียงคนที่มีรสนิยมที่ยอดเยี่ยมเท่านั้นที่สามารถเข้าใจและชื่นชมมันได้
ส่วนใหญ่รถยนต์มีบทบาทรองในชีวิตมนุษย์บ่อยครั้งกลายเป็นวิธีการเคลื่อนไหวระดับประถมศึกษาน้อยกว่า - เน้นสไตล์และวิถีชีวิตของบุคคล มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเรื่องนี้เกี่ยวกับรถคันนี้เพราะมันถูกตั้งข้อหาด้วยพลังงานภายในที่เขาเองสามารถสร้างวิถีชีวิตของเจ้าของได้อย่างภาคภูมิใจที่เหลืออยู่ในตัวเอง

Autopilot ขอบคุณ Armand และ Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330 สำหรับรถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถได้รับการประกันใน บริษัท ของ Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834
 
โมเดล/การดัดแปลง Peugeot 406 Coupe
ผู้ผลิตรถยนต์ Peugeot
ประเทศฝรั่งเศสผลิต
ร่างกาย
ประเภทของคูเป้
จำนวนประตู/สถานที่ 2/4
เครื่องยนต์
ประเภทอ่างด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์หลายจุด
สถานที่ด้านหน้าเป็นตามขวาง
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2946
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 6/V
Cylinder X Piston Stroke (mm) 87.0x82.6
ระดับการบีบอัด 10.5: 1
Power, KW (L.S. ) ที่ About./min 144 (196) ที่ 5500
ช่วงเวลา (NM ที่ประมาณ./min.) 267 ที่ 4000
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้า
กระปุกเกียร์เป็นกลไกห้าความเร็ว
การระงับ
สปริงอิสระด้านหน้าพร้อมข้อต่อยืดหยุ่นบนคันโยกสามเหลี่ยมขวาง, reptile Stabilizer
มัลติลิงค์มัลติลิงค์แบบมัลติลิงค์สปริงอิสระด้านหลัง
 
การพวงมาลัย
พิมพ์เกียร์-คราดไฮดรอลิกด้วยหมายเลขที่ส่งขึ้นอยู่กับความเร็ว
เส้นผ่าศูนย์กลางของเทิร์น (M) 11.7
เบรก
มีการระบายอากาศดิสก์ด้านหน้า
แผ่นดิสก์ด้านหลัง
ABS สี่ช่องทางพร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ล้อ
ขนาดยาง 215/55 R16
แผ่นดิสก์ 7JX16 '
ขนาด/opam/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4620/1780/1350
ฐานล้อ (มม.) 2700
แทร็กด้านหน้า/หลัง (มม.) 1510/1525
การกวาดล้าง (มม.) 110
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) 60
มวลแห้ง/สูงสุด (กก.) 1458/1827
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (km/h) 235
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 7.9
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100 km):
ทางหลวง 8
เมือง 15.9
ราคาของทอในมอสโก (บริษัท อาร์มันด์) $ 54 250
ใคร
Peugeot 406 Coupe นั้นแตกต่างจากญาติที่ง่ายกว่ารวมถึงวงกลมของลูกค้า ก่อนอื่นขนาดของวงกลมนี้ ยอดขายในรัสเซียของ 406s สามัญได้รับการพิจารณามานานหลายร้อย และรถเก๋ง 406th ตั้งแต่เดือนมกราคมของปีนี้ได้ดำเนินการเพียง 13
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือบทบาทเดียวกันนั้นมีไว้สำหรับสิบสาม - ของขวัญให้กับสาวที่รักของเธอ และเนื่องจากสิ่งที่หายากของพวกเขาเติบโตมากกว่า 185 ซม. - ความสูงซึ่งเมื่อติดตั้ง Autopilot คนหนึ่งเริ่มรู้สึกในห้องฝรั่งเศสค่อนข้าง จำกัด - เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าเพดานของเครื่องนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อไม่มากเกินไป ปริมาณการขาย
ไม่ว่าคุณจะเกี่ยวข้องกับบุคคลที่กำหนดคุณจะไม่เลือกรถให้เขาอย่างระมัดระวังเช่นเดียวกับตัวคุณเอง บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมช่อง 406th จึงไม่ได้ขายตามคำสั่งซื้อก่อนเมื่อผู้ซื้อมีโอกาสกำหนดค่าที่เขาต้องการในรายละเอียดทั้งหมด ในห้องโดยสารมีรถที่มีชีวิต - ฉันมาเลือกให้มัน เป็นที่น่าสนใจว่าผู้ซื้อจะไม่แสดงการติดยาเสพติดให้รัสเซียโดยทั่วไปว่ามีพลังมากขึ้นของเครื่องยนต์ที่เสนอสองเครื่องคือ 3 ลิตร สำหรับตัวเองฉันจะใช้เวลาสามครั้ง แต่สำหรับเธอ - เธอเข้าใจมากแค่ไหน?
เมื่อยอมจำนนต่ออารมณ์ทั่วไปตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อาร์มันด์ก็ทำของขวัญด้วย Boris Krasnov ได้รับผู้สร้างการออกแบบเวทีสำหรับการแสดงโดย Alla Pugacheva และคนอื่น ๆ จาก Krasnoye ในชุดสูท มันง่ายแค่ไหนที่จะเดาได้ 2 ลิตร
Alena Apina เป็นที่รู้จักสำหรับการติด Peugeot 406th ไปยัง Peugeot 406th อ่าฉันรักทุกอย่างภาษาฝรั่งเศส” นักร้องกล่าว แต่ในกรณีของตระกูล Durov ซึ่งเดินทางไปที่ 406 มันไม่ชัดเจนว่าใครต้องการใครมากกว่านี้ Peugeot Dury หรือ Durova Peugeot การนำเสนอของรถคูเป้ 406th ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อปลายปีที่แล้วถ้ามุมของ Durov ไม่ได้จัดเตรียมฝรั่งเศสให้กับสิงโตแห่งหนึ่งในเย็นวันหนึ่งเพื่อตกแต่งงานนำเสนอ?
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"