ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 207 SW กลางแจ้งตั้งแต่ 2008 Universal

ทดลองขับในเยอรมนี: Peugeot 207 SW RC

สากลขนาดกะทัดรัดที่ทรงพลังในยุคของเราไม่ได้ผิดปกติอีกต่อไป รถยนต์ใหม่ที่มีลำต้นขนาดใหญ่และม้าที่เต็มไปด้วยฮูดทุกปีโปรดผู้ซื้อที่คุ้นเคยกับการเดินทางด้วยสัมภาระจำนวนมาก แต่ไม่ได้ตั้งใจที่จะละทิ้งความเร็ว เปอโยต์ 207 SW RC ตกหล่นภายใต้หมวดหมู่นี้
มอเตอร์จาก BMW กังวล
ภายใต้เครื่องดูดควันของชาวฝรั่งเศสที่กว้างขวางเครื่องยนต์เดียวกันทำงานเหมือนกับซีดาน Peugeot 207 RC และ Mini Cooper Sergate 1.6 ลิตรเพิ่มพลังให้กับ 175 HP และแรงบิด 240 นาโนเมตร และถ้าในระหว่างการนั่งเพื่อใช้ฟังก์ชั่น overboost ดังนั้นแรงบิดจึงเพิ่มขึ้นถึง 260 นาโนเมตร ในเวลาเพียง 7.6 วินาทีรถถึงความเร็ว 100 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดคือ 220 กม. / ชม.
ต้องการดื่มเหมือนผู้ใหญ่
ในพลังประจำวันของเครื่องยนต์สี่สูบค่อนข้างเพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถในชั้นนี้ บนสัญญาณไฟจราจรสถานีกีฬาเกวียนดึงส่วนที่เหลือของส่วนที่เหลือออกจากรถยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้น และเฉพาะที่ความเร็วที่สูงขึ้นเปอโยต์ของเราเริ่มทำให้หายใจไม่ออก การใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการคือ 100 กิโลเมตรตามที่ฝรั่งเศสเป็น 7.4 ลิตร ในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ของเราแม้บนทางหลวงในออสเตรียซึ่งมีการ จำกัด ความเร็วอยู่ที่ 130 กม. / ชม. เราล้มเหลวในการทำให้ความอยากอาหาร 207 SW RC 8.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ตัวเลือกกีฬาปานกลาง
จากรุ่นก่อนของตัวเลือกของซีดาน, Peugeot 207 SW RC Wagon เอาล้อและยางขนาด 205/45 R17 ลักษณะของ Dampers และเรขาคณิตของเพลาหน้า ส่วนที่เหลือได้รับการกำหนดค่าและทำซ้ำอย่างชัดเจนภายใต้เป้าหมายของ Wagon สถานีขนาดกะทัดรัดกีฬาจนถึงโครงสร้างของเคสและน้ำยาปรับแรงตกใจโช้คอัพ แต่ชาวฝรั่งเศสพยายามอย่างดีหรือไม่? มันเห็นได้ชัดเจนว่ามันจะกลายเป็นถนนที่คดเคี้ยวที่เป็นชนบทซึ่งรถไม่ตลกและเร็วเท่าน้องชายของเขา นอกจากนี้ในทางตรงกันข้ามกับซีดานสามประตู 207 SW RC ของเราไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างพวงมาลัยความแม่นยำดังกล่าวได้
แสงสว่าง
บรรยากาศที่น่ารื่นรมย์แสงอาทิตย์ในห้องโดยสารจะถูกสร้างขึ้นด้วยหลังคาแบบพาโนรามา, 1.1 ตารางเมตร เมตร. หากดวงอาทิตย์จะกลายเป็นอย่างกระทันหันมากเกินไปคุณสามารถเริ่มต้น Electromotor ที่จะเริ่มต้นด้วยการกดปุ่มหนึ่งซึ่งจะปิดหลังคาที่มีวาล์วพิเศษ ในฐานะที่มันควรจะเป็นสากลผู้สมัครของเรายังมีความสุขที่จะกลืนจำนวนมากของสัมภาระได้ถึง 1.258 ลิตรปีนเข้าไปใน Peugeot 207 SW RC ความยาวสูงสุดของลำต้นถึง 1.70 เมตร ถ้าลำต้นไม่ได้ออกวางแล้วปริมาณของมันยังคงถึง 337 ลิตรซึ่งเพียงพอที่จะนำกระเป๋าเดินทางของครอบครัวของทั้งสามสำหรับการเดินทางขนาดเล็กในช่วงสุดสัปดาห์ 5 คนที่จะอยู่ในร้านเสริมสวยของรถ แต่เก้าอี้ด้านหน้าอาจจะสะดวกสบายมากขึ้นตั้งแต่ในการเดินทางไกลเมื่อยล้าอย่างเห็นได้ชัด
จาก 22.000 ยูโร
มากดังนั้นขอให้เปอโยต์ 207 SW ของ RC หากคุณพิจารณาการแพคเกจแบบอนุกรม bonnetic มันเป็นบิต รุ่นอนุกรมรวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้: หลังคาแบบพาโนรามาแก้ว 17 นิ้วล้อล้อ, ไฟตัดหมอก, เครื่องปรับอากาศ, เก้าอี้กีฬาและเซ็นเซอร์ที่จอดรถ สำหรับการเปรียบเทียบ Mini Cooper S Clubman กับเครื่องยนต์เดียวกัน แต่การกำหนดค่าอนุกรมปรับตัวลดลงค่าใช้จ่าย 23.900 ยูโรในยุโรป
ความแตกต่างระหว่างซีดาน 207 RC และ 207 SW RC เกวียนเป็นที่เห็นได้ชัดมากแม้จะมีเครื่องยนต์เดียวกัน Peugeot 207 SW RC เหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่รอคอยวันหยุดสุดสัปดาห์ของชนบทโดยทั้งครอบครัวในเคบับ ใช่และสำหรับ 22,000 ยูโรรถดังกล่าวอาจกล่าวได้ว่าเกือบไม่มีอะไร!
ระดับ
เครื่องยนต์ 85%
+ ในการปฏิวัติขนาดเล็กมากขี้เล่น
- ไม่ประหยัดมาก
การบริหารจัดการ 75%
+ ความสะดวกสบายพอในการเดินทางไกล
- เลวร้ายยิ่งกว่ารุ่นซีดาน
ที่อยู่อาศัย 80%
+ หลังคากระจก Panoramic ช่วยให้รังสีดวงอาทิตย์ที่จะเจาะร้านเสริมสวย
- สปอยเลอร์เล็กน้อย spoils การออกแบบโดยรวมของรถ
ค่าใช้จ่าย 85%
+ อุปกรณ์อนุกรมที่ยอดเยี่ยม
+ ราคายุติธรรมสำหรับองค์ประกอบเพิ่มเติม
ข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์ก๊าซ
ปริมาณเครื่องยนต์: 1.598 ซีซี
อำนาจสูงสุด: 128 กิโลโวลต์ (175 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 240 นาโนเมตรที่ 1.600 รอบต่อนาที
ขับเคลื่อนล้อหน้า
RKP ห้าความเร็ว
ความยาว: 4.156 มม
ความกว้าง: 1.748 มม
ความสูง: 1.510 มม
เทน้ำหนัก: 1.428 กก.
โหลด: 340 กก.
ปริมาณ Trunk: 337-1.258 ลิตร
น้ำหนักหาย: 1,150 กก.
โหลดหลังคา: 600 กก.
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 50 ลิตร
ข้อมูลที่วัดได้ในการทดสอบ
ความเร็วสูงสุด: 220 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 7.6 วินาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกลาง: 7.4 ลิตรต่อ 100 กม.
ในเมือง: 10.2 ลิตรต่อ 100 กม
นอกเมือง: 5.9 ลิตรต่อ 100 กม
การปล่อย CO2 ในบรรยากาศ: 175 กรัม / กม.
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง: ซุปเปอร์พลัส
ตามวัสดุของสื่อต่างประเทศ
โดย Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: autolet.ru