ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 206 SW 2002 - 2007 Universal

unisex

คนปกติจะไม่สวมใส่เสื้อผ้าผู้หญิง และนั่งหลังพวงมาลัยของรถหญิงถ้ามันเป็นเปอโยต์ 206 SW
Peugeot 206 อาจมีสิทธิ์ได้รับตำแหน่งของรถของผู้หญิง: ในบางเดือนตัวแทนของเพศที่ดีทำขึ้นถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของผู้ซื้อรุ่นนี้ ในอีกด้านหนึ่งนี่เป็นประจักษ์พยานของนักออกแบบและนักออกแบบโชคดีที่ดีเพราะผู้หญิงได้รับการพิจารณาให้เป็นเจ้าของรถยนต์ที่ต้องการมากขึ้นเสมอ ในทางกลับกันความนิยมของโมเดลในสุภาพสตรีทำหน้าที่กีดกันต่อตัวแทนของเพศที่แข็งแกร่งกังวลเกี่ยวกับอิทธิพลของเครื่องในภาพของพวกเขา
เกวียนที่จะจัดหาให้กับรัสเซียตั้งแต่การล่มสลายของปีนี้มีโอกาสที่จะปิดช่องว่างนี้ที่ด้านหน้าของการต่อสู้เพื่อหัวใจของไดรเวอร์ เนื่องจากมีขนาดใหญ่มากขึ้นจึงดูค่อนข้างคุ้มค่ากับบรรพบุรุษของครอบครัวและในขณะเดียวกันก็เก็บรักษาเสน่ห์ที่มีอยู่ในสิงโต 206 และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือให้ความสุขจากกระบวนการจัดการซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับความสำเร็จของรุ่น Peugeot ใหม่
 
 
เปอโยต์ 206 เกวียนยาวกว่าแฮทช์แบ็คด้วย 19 ซม. และพวกเขาทุกคนก็ไปที่ขอบด้านหลัง อันเป็นผลมาจาก 206 SW - รุ่นที่แข็งแกร่งที่สุดในครอบครัว
 
การเข้าถึงลำต้นผ่านกระจกเปิดของประตูที่ห้านั้นเป็นการตัดสินใจที่ใช้งานได้จริงเพื่อให้รู้สึกประหลาดใจเท่านั้นที่ยังไม่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไป
เกวียนตัวอย่าง การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ของ 206 มีการกำหนดเช่นเดียวกับรุ่นเกวียน 307 ที่ใช้แล้วเล็กน้อย อย่างไรก็ตามตัวแทนเปอโยต์ต้องการถอดรหัสตัวย่อนี้ในรูปแบบที่แตกต่างกัน: ก่อนอื่นมันไม่ใช่เกวียนสถานีแบบดั้งเดิม หลังจากทั้งหมด 307 SW - Sky Wagon เพราะผ่านหลังคากระจกสามารถมองเห็นท้องฟ้าได้ และ 206 SW เราสามารถโทรไปที่ถนนเกวียนได้เนื่องจากเครื่องจักรดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่ผู้อยู่อาศัยในเมือง อันที่จริงแม้จะมีความยาวที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (190 มม.) รถได้บันทึกความกะทัดรัดและไม่ก่อให้เกิดปัญหาพิเศษกับไดรเวอร์เมื่อมองหาที่จอดรถ ในเวลาเดียวกันส่วนขยายของอ่างล้างจานด้านหลังให้ความสามารถในการเพิ่มระดับเสียงของลำต้นมากกว่าหนึ่งในสี่ถึง 313 ลิตรหากคุณดาวน์โหลดไปยังระดับของ Windows มีปริมาณเพียงพอที่จะใช้รุ่นนี้เป็นเครื่องครอบครัว

เขาเป็นสิ่งที่จำเป็น ส่วนด้านหน้าไม่แตกต่างจากปกติ 206 รวมถึงภายใน แผงหน้าปัดที่สะดวกสบายการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง (ความรู้สึกไม่แตกต่างจากคลาสบางรุ่นด้านบน) หากมีอะไรบางอย่างและค้นหาความผิดพลาดในที่ทำงานของผู้ขับขี่ดังนั้นยกเว้นกลไกที่อึดอัดสำหรับการปรับการปรับพนักพิง - เพื่อจับตำแหน่งที่เหมาะสมไม่ใช่เรื่องง่าย ยังคงเหมือนรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจำนวนมากคันเกียร์เปลี่ยนเป็นเวลานาน แต่สิ่งนี้โดยทั่วไปแล้วสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับสถานีเกวียนเค้าโครงของด้านหลังมีความสำคัญมากขึ้น จากนั้น 206 SW นั้นอยู่ในระดับค่อนข้าง - ให้โอกาสทั้งหมดที่คุณกำลังรอเกวียนไม่มีส่วนลดใด ๆ ในชั้นเรียนชั้นเรียน เบาะหลังนั้นสมบูรณ์ - นั่นคือคุณต้องผลักหมอนก่อนจากนั้นจึงละเว้นด้านหลัง ในเวลาเดียวกันเว็บไซต์ขนส่งสินค้าที่ราบรื่นอย่างแน่นอนนั้นเกิดขึ้น แต่บางสิ่งบางอย่างใกล้เคียงที่สุดกับมัน สำหรับที่นั่งทุกรุ่นแบ่งออกเป็นสองชิ้นส่วนที่ไม่เท่ากัน นอกจากนี้หากจำเป็นเราสามารถบรรทุกโหลดได้นานสามารถเอียงไปข้างหน้าด้านหลังของเก้าอี้หน้าด้านหน้าขวา
   
การแสดงอุปกรณ์ SX บนโล่ - สีดำแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตามการควบคุมสภาพภูมิอากาศในรุ่นนี้สำหรับยุโรปเป็นแพ็คเกจมาตรฐานเช่นเดียวกับใน S16
 
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซีย: เครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตร / 109 แรงม้า
 
ช่องเก็บสัมภาระไม่เลว: ที่นี่และกระเป๋าและกริดสำหรับซ่อมกระเป๋าสัมภาระและซ็อกเก็ตขนาด 12 โวลต์ และชิปหลักคือความเป็นไปได้ในการเข้าถึงลำต้นไม่เพียงผ่านประตูที่ห้า แต่ยังผ่านกระจก แก้วถูกปลดล็อคหรือจากรีโมทคอนโทรลหรือกุญแจที่อยู่ในด้านบนของช่องสำหรับห้อง บางทีเฉพาะกับการปิดท้ายของลำต้นที่ปรากฏปัญหาบางอย่าง: มือจับด้านในของประตูนั้นดีและมันเป็นธรรมชาติและไม่มีใครอยู่บนกระจก ดังนั้นจึงรับประกันฝุ่นบนมือและ daotyloscopy บนกระจก
รสชาติเดียวกันนั้น ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเปอโยต์จากคู่แข่ง - การจัดการที่สง่างามและความมั่นคงที่ทำให้รถเกือบสปอร์ต แม้ว่าการยืดตัวด้านหลังจะไม่ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมของรถ ครั้งแรกที่หลังใหม่ยกโหลดบนล้อหลัง - ความแตกต่างในมวลที่ติดตั้งของแฮทช์แบคและเกวียนที่มีมอเตอร์เดียวกันคือ 50--90 กก. นั่นคือสูงถึง 10 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้เกวียนออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้า ดังนั้นการระงับด้านหลังจึงมีการเปลี่ยนแปลง: คันโยกยาวเสริมแรงฉุดเฉียงเพื่อรักษาการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมาของคันโยกภายใต้ภาระในการหมุนเวียน

 
ระบบนำทางอยู่ในกล่องถุงมือ

ไม่น่าแปลกใจที่สำหรับการทดลองขับเปอโยต์จัดการเส้นทางที่ผ่านไปตามถนนภูเขาที่คดเคี้ยวในทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส บัลลังก์แบบต่อเนื่องของเลี้ยวที่มีความกว้างเล็กน้อยของการเดินเรือต้องการการปฏิบัติที่แม่นยำที่สุดของวิถี และที่นี่ 206 SW แสดงให้เห็นว่าเป็นของครอบครัวที่มีชื่อเสียง: เขาช่วยให้ถนนดีมากจนคนขับโดยเฉลี่ยไม่น่าจะต้องกังวลเกี่ยวกับความเร็วของการกลึง - หุ้นยังคงอยู่เสมอ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่การเรียกร้องให้มีความชอบที่ไม่ จำกัด อย่างไรก็ตามในสภาวะปกติรถพร้อมที่จะดำเนินการเกือบทุกคนในการขับขี่ของบุคคล
โมเดลชั้นนำ ความเป็นไปได้ของแชสซีใหม่เด่นชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณจัดการกับรุ่น S16 ปัจจุบันนี้เป็นการดัดแปลงที่ทรงพลังที่สุดพร้อมกับความจุเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์วขนาด 16 วาล์ว 136 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของมากกว่า 200 กม. / ชม. ต้องการ บริษัท ที่เพียงพอ รุ่นนี้ให้การระงับกีฬาที่เข้มงวดมากขึ้นและล้อ 16 นิ้วที่มียางยืดรายละเอียดต่ำ บวกกับอุปกรณ์ที่ร่ำรวยที่สุด: รถยนต์ไฟฟ้า, หนังและ Alcantara, การควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, ชิ้นส่วนที่โดดเด่นภายนอกจำนวนมาก พลังงานสูงช่วยให้คุณสามารถรักษาความเร็วทางหลวงได้อย่างง่ายดายในระดับ 150 กม. / ชม. และยังคงมีสต็อกที่ดีสำหรับการแซง

 
ปุ่มคีย์หน้าต่างอยู่ระหว่างเก้าอี้หน้า

โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีระบบฉีดคอมมอนเรลสามารถรักษาความเร็วสูงได้อย่างสมบูรณ์ (เปอโยต์หมายถึงการปรับเปลี่ยนเช่นตัวอักษร HDI) อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะจำไว้ว่าเนื่องจากผลของ Turboyami มอเตอร์นี้ทำปฏิกิริยากับคันเร่งนั้นไม่เร็วเท่าน้ำมันเบนซิน - ดีกว่าที่จะต้องระมัดระวังในช่วงเวลา อย่างไรก็ตามในเงื่อนไขของการเคลื่อนไหวของเมืองปกติหรือบนถนนชนบทดีเซลนี้ดูค่อนข้างน่าสนใจ ยกเว้นว่าช่วงเวลานี้มีขนาดเล็กในความเร็วต่ำสุด - โดยไม่คุ้นเคยเกิดขึ้นสองสามครั้งเพื่อให้แผงลอยเมื่อติดตั้ง อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ดีเซลในพื้นที่ของเราไม่เป็นที่นิยมเกินไปซึ่งคุณไม่สามารถบอกได้เกี่ยวกับตะวันตก มิฉะนั้นเปอโยต์จะแทบจะไม่วางแผนที่จะติดไฟด้วยการจุดระเบิดจากการบีบอัดประมาณครึ่งหนึ่งของ 206 ที่ขายแล้ว ตัวอย่างเช่นในฝรั่งเศสเดียวกันระบบภาษีสนับสนุนให้เจ้าของรถยนต์ดีเซลและการออมในเชื้อเพลิงกลายเป็นรูปธรรม อุปสรรคหลักของเรากลายเป็นคุณภาพของน้ำมันดีเซลที่ไม่แน่นอน
การเลือกโดยไม่ต้องทรมาน เครื่องยนต์เบนซินแกมม่านั้นไม่กว้างขวางเช่นเดียวกับโฟล์คสวาเก้น แต่มีตัวเลือกที่กว้างกว่า Skoda ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซียเห็นได้ชัดว่าจะมีปริมาณ 16 วาล์ว 1.6 ลิตรและ 109 แรงม้า โดยวิธีการส่งเกียร์อัตโนมัติจะถูกติดตั้งในรุ่นนี้เท่านั้น แน่นอนว่าการส่งผ่านอัตโนมัติของ Macho จริง ๆ สำหรับไม่มีอะไรสำหรับพลเมืองที่เรียบง่ายหรือ Townozhnka นั้นน่าสนใจมาก เครื่องยนต์ที่อ่อนแอ 1,4 ลิตรที่มีความจุ 75 แรงม้า ยังช่วยให้มั่นใจถึงลักษณะแบบไดนามิกที่ดี แต่พวกเขาถือได้ว่าเป็นที่ยอมรับได้อย่างมาก แต่ม้าหกสิบตัวของมอเตอร์ 1.1 ลิตรสำหรับเกวียนจะไม่เพียงพอ
 
เครื่องยนต์จะถูกเชื่อมโยงอย่างชัดเจนกับรุ่นของการกำหนดค่า: 1.1 ลิตร และดีเซล 1.4 ลิตร (การพัฒนาร่วมกันของเปอโยต์และฟอร์ด) - เฉพาะในสาย X ที่ง่ายที่สุดน้ำมันเบนซิน 1,4 สามารถดำเนินการได้โดย XS (อุปกรณ์นี้คล้ายกับ XT ที่ Hatchbacks; รวมถึงกระจกไฟฟ้าและอุ่น, พวงมาลัยหนัง, เป็นตัวเลือก - เซ็นเซอร์ฝน) อย่างไรก็ตามมอเตอร์หลักสำหรับ XS คือ 1.6 ลิตร นอกจากนี้ยังมี XS Premium - แตกต่างจากการปรากฏตัวที่เรียบง่ายของการควบคุมสภาพอากาศไดรฟ์ของหน้าต่างด้านหลังและความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อหนัง ดีเซลสองลิตรมีให้บริการในการกำหนดค่าใด ๆ ยกเว้นแน่นอน S16 อย่างไรก็ตาม 2.0 HDI จะเป็นการปรับเปลี่ยนที่สองหลังจาก S16 ซึ่งจะได้รับเครื่องขยายเสียงของพวงมาลัยที่มีประสิทธิภาพแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ ดังนั้นเลือกจากอะไรก็ได้ - ทั้งชายและหญิง
Valery Chusov ภาพถ่ายของผู้แต่งและเปอโยต์

รุ่น / การปรับเปลี่ยนเปอโยต์ 206 SW S16 เปอโยต์ 206 SW 1.6 SX PEUGEOT 206 SW 2.0 HDI SX
ผู้ผลิต / รถยนต์ประเทศ PEUGEOT S.A./Velcoming รถยนต์ Peugeot S.A./Velcoming รถยนต์ Peugeot S.A./velikok
ร่างกาย
ประเภทสากล Wagon Universal
จำนวนประตู / สถานที่ 5/5 5/5 5/5
เครื่องยนต์
น้ำมันเบนซินน้ำมันเบนซินประเภทน้ำมันเบนซิน
ที่ตั้งของด้านหน้า, ข้ามไปข้างหน้า, ข้ามด้านหน้า, ขวาง
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1997 1587 1997
หมายเลข / ตำแหน่งกระบอก 4 / inline 4 / inline 4 / inline
ระบบฉีดการฉีดแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการควบคุมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์โดยตรง, รางทั่วไป, เทอร์โบชาร์จ
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 100 (136) ที่ 6,000 80 (109) ที่ 5750 66 (90) ที่ 4000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 190 ที่ 4100 147 ที่ 4000 205 ที่ 1900
การแพร่เชื้อ
ด้านหน้าด้านหน้าด้านหน้า
กระปุกวิศวกรรมเครื่องกล 5 สปีดความเร็ว 5 กล 5 สปีด
SUSPENSION
ด้านหน้าอิสระ McPherson ประเภทข้ามความมั่นคงโคลงชนิดอิสระแมคเฟอร์สันขวางความมั่นคงโคลงชนิดอิสระ McPherson เสถียรภาพขวางโคลง
อิสระหลัง, แรงบิดบนคันยาวกับเฉียงเพิ่มเติมเสถียรภาพขวางโคลงและเป็นอิสระแรงบิดบนคันยาวกับเฉียงเสถียรภาพขวางอิสระโคลงเพิ่มเติมบิดบนคันยาวมีเพิ่มเติมเฉียงโคลงเสถียรภาพขวาง
พวงมาลัย
ประเภทของเกียร์รถไฟกับตัวแทนไฮโดรลิคชนิดหนึ่งของเกียร์รถไฟกับตัวแทนไฮโดรลิคชนิดหนึ่งของเกียร์รถไฟกับตัวแทนไฮโดรลิคชนิดหนึ่ง
นาที. เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ (M) 10.5 9,85 9,85
Torkemose
หน้าดิสก์แผ่นดิสก์แผ่นดิสก์ระบายอากาศอากาศถ่ายเทอากาศถ่ายเทได้สะดวก
กลองดิสก์หลัง
ABS 4 แชนแนล, เบรกระบบกระจายแรง 4 ช่อง, เบรกระบบกระจายแรง 4 ช่อง, เบรกระบบกระจายแรง
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1652/1460
ฐานล้อ (mm) 2442 2442 2442
ปริมาณ Ragge (L) 313-1136 313-1136 313-1136
มวลขอบ (กก.) 1117 1073 1116
ยาง 205/45 R16 W 195/55 R15 H 195/55 R15 H
แผ่น 6,5J16 6J15 6J15
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 208 194 179
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 9.9 11.8 13.5
เศรษฐกิจ
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 11.0 / 6.2 8.7 / 5,5 6,9 / 4.4
ราคาในมอสโก (โดยประมาณ) $ 19,500 $ 14,300 $ 16,500
 
ราคาสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมในมอสโก ($)
หมอนสำหรับผู้โดยสารที่ 150
หนังร้าน 800
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น 750
ลุคหลังคาที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า 500
สีเมทัลลิ 200
สีดำ 100

 

แหล่งที่มา: "autopilot"