ทดสอบไดรฟ์ Opel Zafira OPC ตั้งแต่ 2005 minivan

Blue Wagon ทำงานและไม่แกว่ง

หาก Zafira ปกติเป็นรถยนต์ที่สง่างามและปานกลางปานกลางในระดับปานกลางสำหรับทุกวันไม่ก่อให้เกิดอารมณ์พิเศษ OPC เกือบจะเป็นซุปเปอร์คาร์เกือบ
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าครอบครัววิ่งเจ็ด minivan มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบที่แข็งแกร่ง 240 อันและการระงับกีฬา? คำตอบที่เหมาะสม - opel zafira opc ...
การสร้างความบันเทิงที่ยอดเยี่ยมของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป พวกเขาถูกสร้างขึ้นทั้งบนพื้นฐานของแบบจำลองระดับกอล์ฟและขึ้นอยู่กับเด็ก ๆ เช่น Volkswagen Polo GTI หรือ Renault Clio Sport แต่ปรากฎว่าไม่มีแสงสว่างของ Scumbags ขนาดใหญ่ซึ่งเปิดตัวการกระชับที่ร้อนแรงในการผลิตจำนวนมากในโลกยานยนต์ยังไม่มี
ผู้ที่ชื่นชอบประวัติศาสตร์ยานยนต์สามารถจดจำเรโนลต์ ESPACE 4 ที่นั่งที่รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ แต่มันเป็นเหมือนรถยนต์สูตร 1 ปกคลุมไปด้วยร่างกายพลาสติกจาก minivan ธรรมดาซึ่ง Alain นั้นเรียบง่ายโดย Renault Racing Partners และลูกค้า นอกจากนี้เขายังได้ประกอบในสำเนาเดียว แต่หัวสุดฮอตจากฝ่ายปรับแต่ง OPC (Opel Performance Center) ปล่อยบางสิ่งที่คล้ายคลึงกับถนนสาธารณะ
ความคาดหวังของผู้ขับขี่ได้รับความร้อนด้วยการเรียกคืนเกี่ยวกับ Astra OPC ซึ่งชนะในการทดสอบการเปรียบเทียบของเราฟักร้อน เมื่อมองไปที่ Zafira OPC เลือดอย่างแท้จริงดูเหมือนว่าเป็นซีดีที่น่าประทับใจ หาก Zafira ปกติเป็นรถยนต์ที่สง่างามและปานกลางปานกลางในระดับปานกลางสำหรับทุกวันไม่ก่อให้เกิดอารมณ์พิเศษ OPC เกือบจะเป็นซุปเปอร์คาร์เกือบ ไดรฟ์ขนาด 18 นิ้วที่งดงามนั้นแทบจะไม่อยู่ในซุ้มล้อที่มีรูพรุน, กันชนหน้าต่ำที่มีเนื้องอกโครเมเชอร์เชียสครบครันด้วยกระโปรงหลังที่มีสองรูปแบบที่ทรงพลังของท่อไอเสียที่ทรงพลัง บนรถดังกล่าวมันไม่ใช่ครอบครัวที่จะพกพา แต่เพื่อรวบรวมร้านเสริมสวยของสาว ๆ ที่อยู่ใกล้กับไนท์คลับเพียงไม่กี่คนที่ปฏิเสธที่จะเบา ๆ บนรถสีน้ำเงิน อาหารเสริมด้านนอกของสติกเกอร์ใต้คาร์บอนบนเฟรมประตูอย่างไรก็ตามสำหรับคาร์บอเนตจริงพวกเขาสามารถถ่ายในเวลากลางคืนเท่านั้นและจากนั้นจากระยะไกลมากกว่าห้าขั้นตอน ภายใต้เบาะแสทันทีมันชัดเจนว่ามันเป็นเพียงการเลียนแบบพลาสติกเท่านั้น
การตกแต่งภายในดูไม่สง่างามน้อยลงและแม้แต่ผู้โดยสารของแถวที่สามก็ไม่ได้รับความสนใจ ยินดีต้อนรับเก้าอี้หนังสีดำทั้งหมดที่มีเม็ดมีดสีน้ำเงินที่งดงามภายใต้สีร่างกาย ที่ถังด้านหน้ายังรองรับโลโก้ Recaro ของเก้าอี้แบรนด์และดีมากจริงๆ นั่นเป็นเพียงการแทรกภายใต้ Kevlavr ในห้องโดยสารนั้นมีความเหมาะสมน้อยลง พวกเขาได้รับการเปิดเผยครั้งแรกซึ่งทำให้เจ้าของรถหากคุณไม่ได้สีแดงมันก็อายที่จะยิ้มและแนะนำให้ไปที่โปรแกรมหลักของเหตุการณ์ที่ใช้งานเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเริ่มต้น ใช่คลิกปุ่มเพื่อสัมผัสมันสว่างขึ้นพวงมาลัยอ้วน แต่เครื่องมือการ์ตูนที่คุ้นเคยกับ Astra OPC อธิบายวงกลมแห่งเกียรติยศเชิญชวนให้ผู้ขับขี่ขับลูกศรทั้งสองเข้ากับด้านขวามือของสเกล
คุณสามารถเริ่มต้นสิ่งสำคัญในการแก้ไขการลงจอดตามลักษณะเฉพาะของการยศาสตร์ของครอบครัว แม้ในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดที่นั่งคนขับจะถูกสร้างขึ้นสูงมากและการชุมนุมเหยียบดูเหมือนว่ายืมมาจาก Asters ธรรมดา รองเท้าบูทที่มีจมูกยาวส่วนที่เหลืออยู่ในการโค้งงอโดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่เป็นเรื่องที่สังเกตได้เมื่อเบรก ดังนั้นการนั่งลงที่ Zafira มันเป็นการดีกว่าที่จะสร้างรองเท้าผ้าใบนุ่ม ๆ ให้กับไดรฟ์
ตอนนี้เริ่มจัดการทั้งหมดหนึ่งร้อย สิ่งสำคัญคือการจัดการกับคลัทช์อย่างระมัดระวังและจากนั้นแรงบิด 320 นาโนเมตรที่มีอยู่ที่ 2400 รอบต่อนาทีจะตกลงไปในสิ่งที่ไม่จำเป็นของดิสก์ทาสมิฉะนั้นจะถูกโผล่ในไม่กี่วินาที ระบายยางที่กว้างในสลิปสำหรับ turbomotor ไม่มีปัญหาและร้อยแรกตามข้อมูลจากโรงงาน Zafira OPC ถึงผลลัพธ์ที่งดงามสำหรับ CompactTVA Mercedes R-Class รู้ได้เร็วขึ้น แต่เป็นการยากที่จะเรียก CompactTwan นอกจากนี้ในกรณีของ Zafira OPC การโอเวอร์คล็อก จำกัด ไม่ได้เป็นพลังของมอเตอร์เป็นความเป็นไปได้ของไดรฟ์หน้าและร่างกายที่หนักพอสมควร ความประทับใจและความเร็วในการเพิ่มความเร็วในการก้าวไปอีกหกเฟิร์ดอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งช่วยให้คุณสามารถขับลูกศรของมาตรวัดความเร็วได้อย่างง่ายดายเป็นเวลา 200 กม. / ชม. เป็นพล็อตค่อนข้างสั้น นั่นเป็นเพียงกลไกการเปลี่ยนเกียร์ห่างไกลจากอุดมคติตามอุดมการณ์กีฬาของเครื่องมันควรชัดเจนขึ้นและความเร็วในระยะสั้นแม้ว่าจะไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเครื่องหมายของรถครอบครัว
Zafira ไม่ได้คัดค้านและผ่อนคลายการขี่เครื่องยนต์เทอร์โบดึงอย่างสมบูรณ์แบบด้วย 1500 รอบต่อนาทีและเสื้อเทอร์โบเรียบที่สังเกตได้หลังจาก 2500 รอบต่อนาที จากเครื่องหมายนี้เครื่องยนต์หมุนได้อย่างราบรื่นสูงสุด 5,500 รอบต่อนาทีหลังจากนั้นความกระตือรือร้นของเขาไม่ต้องทำ นอกจากนี้ Compactin รู้สึกอย่างมั่นใจและใน Deviras ที่อบอุ่นมากสำหรับม้วนรถครอบครัวช่วยให้คุณสามารถเลี้ยวเทิร์นที่ยอดเยี่ยมได้อย่างกล้าหาญ ไม่มีอันตรายที่จะเอียงไปที่นั่นเนื่องจากการระงับร่องและกีฬาที่เพิ่มขึ้น ทันทีที่เกินขีด จำกัด คลัทช์คลัทช์จากถนน zafira opc กลิ้ง virace ไปยังล้อทุกล้ออย่างราบรื่นหลังจากนั้นระบบป้องกันการสั่นไหวจะกู้คืนการควบคุมเครื่องอย่างถูกต้อง การปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าคุณสามารถพยายามเบา ๆ แต่มันแทบจะไม่สามารถปรับปรุงเวลาของการเลี้ยวได้ แต่จะมีควันจำนวนมากจากใต้ล้อ แรงผลักดันของมอเตอร์นั้นงดงามและการเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นที่ทางออกจากการเปลี่ยน Companktva ขาดการบล็อกของความแตกต่างกับมันจะสามารถทิ้งไว้ข้างหลังรถซีดานและ Hatchbacks ที่มากขึ้นซึ่งดูเหมือนว่าไดรเวอร์จะขับรถเร็ว แต่สิ่งนี้จะทำให้การขับขี่ของ บริษัท ปิดกั้นมากยิ่งขึ้นตามกฎทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งบนพวงมาลัย เน้นลักษณะที่สปอร์ตและเบรกไม่ได้นับคันเหยียบที่อึดอัดกลไกตัวเองทำงานได้ดี การชะลอตัวของการชะลอตัวด้วยความแม่นยำสูง
แต่เกี่ยวกับความผิดปกติลักษณะที่ยากของ Zafira ส่งผลกระทบต่อ ก่อนที่วิศวกรที่ถูกระงับ opc ยืนงานที่ยากมาก: พวกเขาจะต้องทำไม่เพียง แต่เป็นรถที่มุ่งเน้นกีฬาที่มีม้วนน้อยที่สุด แต่ยังปล่อยให้อุปทานสำหรับความสามารถในการบรรทุก ไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหนและ Zafira OPC เป็นรถยนต์ 7 ที่นั่งและการระงับจะต้องทนต่อการโหลดที่แข็งแกร่ง เป็นผลให้ Compacttwan มีการติดตั้งสั้นพอ แต่ในเวลาเดียวกันระงับพลังงานอย่างเข้มข้น เธอไม่อนุญาตให้หยุดพัก แต่ยังความสะดวกสบายของเธอที่รอให้มันสั่นไหวที่ไร้ประโยชน์ เพื่อให้ม้วนน้อยลงเช่นเมื่อออกจากแทร็กการแข่งรถคุณสามารถแปลโช้คอัพที่ใช้งานเป็นโหมดกีฬาได้ อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายจะต้องถูกลืมในที่สุดและการย้ายของตำรวจการวางหมายถึงการเขย่าที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
และแน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะผ่านโดยลำต้นใหญ่ของ Opel Zafira ในรุ่น 5 ที่นั่งปริมาณของมันคือ 645 ลิตรมากกว่าสากลที่มีขนาดภายนอกเจียมเนื้อเจียมตัวพอสมควร และถ้าโซฟากลางแยกออกไม่ได้ก็ยังก้าวไปข้างหน้าแล้วในขนาดของช่องสินค้าจะเป็น 1,820 ลิตรตัวเลขที่ดีเยี่ยมสำหรับรถครอบครัวทั้งสองและรถสปอร์ต
อย่างไรก็ตามแม้จะมีตัวละครที่สมดุล Zafira OPC เป็นเรื่องยากที่จะเรียกรถสากลอย่างเต็มที่ ผู้ที่เพียงแค่ต้องมีขนาดกว้างขวางและในเวลาเดียวกันรถอย่างรวดเร็วสำหรับการนั่งในชีวิตประจำวันสามารถแนะนำ 220 แข็งแกร่งฟอร์ด S-MAX 2.5T ตัวถังที่เป็นของแข็งจากฟอร์ด Mondeo ช่วยให้คุณสามารถทำให้รถยิ่งสะดวกสบายมากขึ้นและสะดวกสบาย Opel Zafira OPC เป็นตัวเลือกที่รุนแรงมากสำหรับผู้ที่แล้วในช่วงเวลาผ้าอ้อมต้องการที่จะเตรียมความพร้อมของพวกเขาจากเด็กรุ่นใหม่ของ Schumachers และ Raikkonenov นอกจากนี้ยัง Zafira OPC สามารถที่จะจัดให้มีการล่องเรือแม่ในกฎหมายในรูปแบบของรถแท็กซี่ Besso ผลประโยชน์ของร่างกายสูงทำให้ความรู้สึกจากการนั่งแบบไดนามิกแม้ความคมชัดมากขึ้น
ข้อความ: Leonid Pavlov
+
มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ
ร้าน 7 ที่นั่งกว้างขวาง
-
แนวคิดของรถที่ไม่สามารถเข้าใจ
การยศาสตร์ nonideal
ที่เปลี่ยนเกียร์
 
ราคาของรถทดสอบ - 1,125,000 รูเบิล

ชุดที่สมบูรณ์ของรถทดสอบ
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ผ้าม่านพอง
เอบีเอส
ระบบป้องกันการทดสอบ
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
ระงับปรับได้
เครื่องขยายเสียงพวงมาลัย
มัลติฟังก์ชั่พวงมาลัย
พวงมาลัยปรับความสูง
พวงมาลัยปรับได้
ตกแต่งผิวพวงมาลัย
ผิวการตกแต่งร้าน
ที่นั่งด้านหน้าร้อนไฟฟ้า
กระจกมองหลังที่มี autocession
ปราสาทกลางระยะไกล
เข้าถึง Contactless
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นของทั้งสองโซน
เครื่องใช้ไฟฟ้าและความร้อนกระจกกลางแจ้ง
พับไฟฟ้ากระจกกลางแจ้ง
ด้านหน้ากระจกไฟฟ้า
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง
ในส่วนพับเบาะหลัง
เลี้ยงระยะยาว
ปรับมุมเอียงของที่นั่งด้านหลัง
ระบบเครื่องเสียงซีดี
เซนเซอร์ตรวจจับแสง
เซ็นเซอร์ฝน
เดินทางคอมพิวเตอร์
ลุคกับไดรฟ์ไฟฟ้า
parktronic
ไฟแสงด้านหน้า
ไฟตัดหมอก
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ล้ออัลลอย
การควบคุมความเร็ว
ไฟหน้าซีนอน
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภทของตัวถัง 5 ประตูเกวียน
จำนวนที่นั่งที่ 7
ปริมาณ Trunk, L 140/645/1820
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1665
น้ำหนักเต็ม, กก 2200
ความยาวมม 4467
ความกว้าง 1,801 มม
ความสูง 1,635 มม
ฐานล้อ, มม 2703
กวาดล้างถนน 150 มม
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินพร้อมเสียงดังก้องและการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
ที่ตั้งด้านหน้ายาว
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ R4
ปริมาณการทำงานดู 1998
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม. 86/86
การบีบอัดระดับ 8.8
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 240/5600
แรงบิดสูงสุด NM / RPM 320/2400
การแพร่เชื้อ
กระปุกเกียร์ 6 ความเร็วกล
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับด้านหน้าอิสระ McPherson
การระงับด้านหลังกึ่งพึ่งพารูปตัว N
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยางรถยนต์ 225 / 40r18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด KM / H 231
เวลาเร่งความเร็วคือ 0-100 กม. / ชม. จาก 7.8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 13.4
รอบประเทศ 7,4
รอบผสม 9.6
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 58
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru