ทดสอบไดรฟ์ Opel Insignia Hatchback ตั้งแต่ซีดาน 2008

สัญญาณ "พรีเมี่ยม"

วิกฤตวิกฤตจากทุกด้านมีครวญครางที่คล้ายกัน ในการกดตัวเลขจะได้รับในทีวีแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ไม่ดี ในขณะเดียวกัน Opel นำเสนอรูปแบบการพัฒนาต่อสาธารณะ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ไม่ได้เป็นเพียง Vectra เท่านั้นใหม่เท่านั้น เธอถือตัวเลือกและเทคโนโลยีที่คุณคาดหวังว่าจะได้พบกันในรุ่นของแบรนด์ระดับพรีเมี่ยม นวนิยายเหล่านี้ทั้งหมด Kolesa.ru ทดสอบในบริเวณใกล้เคียงของ Salzburg ออสเตรียซึ่งจัดงานนำเสนอของ Insigue
 
ผู้นำคนใหม่ของรุ่นRüsselheimที่มีขนาดของมันอยู่ในตำแหน่งที่ชัดเจนในฐานะตัวแทนของ D-Class ที่ทันสมัย ลักษณะที่ปรากฏดูภาพ แต่การแก้ปัญหาเปรี้ยวจี๊ดของคู่แข่งของฝรั่งเศสหรือระฆังประติมากรรมในผู้ร่วมงานอาวุโสของผู้ร่วมงานของเยอรมันไม่มีข้อเสนอ บางทีด้านนอกจะอยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่าง Passat ที่เข้มงวดและการเชื่อมต่อ Mondeo อย่างไรก็ตามจากข้อมูลของ Mark Adams รองประธานฝ่ายการออกแบบ GM สาขายุโรปเครื่องราชอิสริยาภรณ์แนะนำอารมณ์ให้กับแบรนด์และความหลงใหลที่จะเป็นลักษณะของทั้งสองรุ่นในอนาคต จริงเวลาของ Burghers ที่จริงจังได้ผ่านไปแล้ว ไลฟ์สไตล์ที่ใช้งานอยู่อย่างครอบคลุมการพัฒนาบุคลิกภาพในตอนนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ และนี่คือข้อเสนอเครื่องราชอิสริยาภรณ์
เครื่องขึ้นอยู่กับตัวถังเมคคาทรอนิกส์ที่เรียกว่าพลังและสติปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมโยงกันอย่างแน่นหนาซึ่งไม่เข้าใจว่าอะไรอีก บนแผงควบคุมมีสองปุ่ม: กีฬาและทัวร์ การกดปุ่มใด ๆ ของพวกเขาแปลระบบรถยนต์เป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญ - กีฬา (ส่องสว่างเหนือสิ่งอื่นใดอุปกรณ์ของอุปกรณ์ในเรดเรอร์ว์) และมีจุดประสงค์สำหรับการเดินทางที่ยาวนานทั่วถนนในชนบท และนี่ไม่ใช่แค่ปุ่มและบรรทัดในรายการคุณสมบัติ พฤติกรรมรถ มันเปลี่ยนไปอย่างรุนแรง: พวงมาลัยปฏิกิริยาต่อเหยียบก๊าซระดับของการแทรกแซงของระบบรักษาเสถียรภาพและการดำเนินงานของไดรฟ์เต็มรูปแบบการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นตัวเลือกของการปรับตัว 4x4 และ ammortizers ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือก ยิ่งไปกว่านั้นระบบ Adaptive Flexride จะสามารถกำหนดสภาพถนนและผู้ขับขี่ที่ต้องการได้ ดังนั้นเครื่องราชอิสริยาภรณ์สามารถเป็นถนนที่ฝักบัวหวาดกลัวและเกือบไพ่ที่ดูสิ่งที่จำเป็นในขณะนี้ ยอดเยี่ยม? ใช่! แต่มันไม่ใช่การขาดคุณสมบัติทั้งหมดของการกำหนดค่า
ในร้านเสริมสวยอาณาจักรของพลาสติกคุณภาพสูงและเม็ดมีดไม่อยู่ภายใต้ต้นไม้ ... แต่วัสดุแทรกจำลองสิ่งที่จริงแล้วมันเป็นพลาสติกราคาแพงอย่างไม่ต้องสงสัยกับการวาดภาพที่ไม่เป็นการรบกวน แต่น่าพอใจ มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่คอนโซลกลางของตอร์ปิโดตกจากความหรูหราทั้งหมดนี้ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ถึงแก่ชีวิตและอุปกรณ์ราคาแพงพลาสติก Archer จะถูกจัดวางโดยการแสดงสีที่หรูหราและการวางหน้าที่ของปุ่ม ใช่และนั่งอยู่ในเก้าอี้ที่เหมาะกับการทำงานที่สะดวกสบายขึ้นอยู่กับความภาคภูมิใจที่เหมาะสมของ Opolevts ฝุ่นไม่ต้องการที่จะมองไปรอบ ๆ เลย ความปรารถนาที่จะไปที่ไหนสักแห่งไม่ได้ให้ความสนใจกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ
และที่นี่เครื่องราชอิสริยาภรณ์อีกครั้งนำเสนอความประหลาดใจในรูปแบบของระบบควบคุมแสงไฟ AFL + Head ใหม่ล่าสุด ไฟหน้าอัตโนมัติในรุ่น Opel ไม่ใหม่อีกต่อไป ย้อนกลับไปในปี 2003 Vectra และ Signum ที่ได้มาจากระบบดังกล่าว แต่ AFL ทางปัญญา + สร้างขึ้นด้วย Hella ที่สร้างขึ้นด้วย Hella คือการยอมรับความก้าวหน้าที่แท้จริง สำหรับคดเคี้ยวคืนหนึ่งร้อยกิโลเมตรการเคลื่อนไหวบนสายฝน Autobahn และถนนในเมืองเล็ก ๆ ไม่จำเป็นไม่จำเป็นต้องเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการทำงานของเธอ ไดรเวอร์ของเคาน์เตอร์และรถยนต์ผ่านไม่ได้ประท้วง ฉันต้องการที่จะเชื่อว่าข้อกำหนดของรัสเซีย AFL + จะมีอยู่ จากนั้นฉันตรวจสอบวิธีการทำงานของทั้งเจ็ดโหมดในงานภูมิอากาศของเรา
อย่างไรก็ตามมีจำนวนมากที่ต้องตรวจสอบสภาพภูมิอากาศของเรา ตาม Opolev การกำหนดค่าสำหรับรัสเซียจะมีมากขึ้นหรือน้อยกว่าในยุโรป เฉพาะที่นี่คือการเตือนแผนด้านล่างที่ประกาศ 670,000 รูเบิลต่อฐาน ไม่ทราบว่ารถที่มีพรสวรรค์อย่างไร อย่างไรก็ตาม. ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการทดลองขับในออสเตรียซาลซ์บูร์กเราสามารถทดสอบรถยนต์ได้ด้วยสามจากเจ็ดโมลิเตอร์ที่มีอยู่ในยุโรป ใช่และแพคเกจอยู่ด้านบน การส่งมอบรถยนต์ไปยังตลาดรัสเซียสัญญาว่าจะเริ่มในเดือนมกราคมถึงเดือนกุมภาพันธ์ของปีหน้า จากนั้นเราจะดูว่ารถฐานตกแต่งด้วยเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่มี 115-strong 1.6 1.6 เป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยร้อน v6 2.8 ประมาณ 260 ม้าภายใต้เครื่องดูดควัน และวิกฤต ใช่เขาจะจัดขึ้นและหวังว่าผู้ซื้อเครื่องราชอิสริยาภรณ์จะไม่บันทึกในที่ไม่เงียบ แต่ตัวเลือกที่น่าสนใจเช่นนี้ พวกเขากำลังยืนอยู่
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [ตุลาคม 2008]