ทดลองขับ Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV
นักผจญภัย

seduisen และผลประโยชน์
ในร้านเสริมสวยของ Avtow ซึ่งอยู่ใน Yaroslavka, Trad-in นี้เป็นแผนกทั้งหมดกับเจ้าหน้าที่ของผู้จัดการและกลไกซึ่งมีห้องโถงสาธิตของตัวเอง ในทางทฤษฎีรถยนต์ของแบรนด์ใด ๆ (ไม่รวมมือขวา) และปีที่เปิดตัวโดยไม่ จำกัด ระยะไมล์พร้อมที่นี่ อย่างไรก็ตามเทคนิคโบราณที่นี่ตามกฎแล้วอย่าให้ผลกำไรมากขึ้นที่จะตระหนักถึงในตลาด มวลหลักนั้นสร้างขึ้นเครื่องจักรเมื่ออายุห้าขวบและหกปีด้วยไมล์สะสมสูงถึง 150,000 เพื่อดึงดูดลูกค้าที่มีศักยภาพในการทำธุรกรรม บริษัท มีระบบแรงจูงใจทั้งหมด สามารถ,

รุ่นโปรไฟล์เตรียมพร้อมสำหรับทุกร้อยรวมถึงดีบุก, สี, การเปลี่ยนกระจกโคลนนิ่งและอันถัดไป คนอื่นพอใจกับการซักแห้งซักผ้าและ ... รายการความผิดพลาด การเลือกปฏิบัติที่ถูกบังคับเพราะในการขายอุปกรณ์จากทั่วทุกมุมโลกไม่ว่าจะเป็นพิเศษหรือชิ้นส่วนจะหายไป แต่ในส่วนที่เหลือ

Pushcha Invalo
จากที่นำเสนอในร้านขายของ Jeeps นิสสัน - Passiartder นั้นถูกใจและไม่มีอุบัติเหตุ มวลหลักของรถยนต์ 19982001 การเปิดตัวที่นำเสนอในราคา $ 1522,000 กลายเป็นนำเข้า: ในเวลานั้นผู้ติดตามไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการและไม่ได้รับการรับรอง เฉพาะในปี 2005 รุ่นใหม่และในที่สุดที่ถูกกฎหมายปรากฏในตลาด ชิ้นงานที่ใช้ในขณะที่คุณสามารถค้นหาส่วนใหญ่ในการค้าขายในตลาดธรรมชาติพวกเขายังเด็กเกินไป (ตามอัตราศุลกากรสำหรับพ่อค้า - Distiller มีขนาดใหญ่มากเกินไป) มันเป็นตัวเลือกนี้ที่เราตัดสินใจซื้อ หลังจากการเจรจาต่อรองที่สมเหตุสมผลในการกำจัดของเราเกือบใหม่ (เปิดตัว 2006) ดีเซล Svostnik พร้อมไมล์สะสม 4195 กม. มูลค่า 48,400 ดอลลาร์ (ราคาของ $ 54,490 ใหม่)

อายุการใช้งานครั้งสุดท้ายของการยอมรับพิเศษในร่างกายไม่ได้ออกไปยกเว้นว่าไม่มีซับในการบรรเทา แต่ยางดูเหมือนจะได้รับ มิฉะนั้นรถทำหน้าที่เป็นรูปแบบการทดสอบบนงานนำเสนอใด ๆ มากกว่าที่จะอธิบายการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและไม่เพียงพอ? ในห้องโดยสารครอบคลุมเฉพาะที่เขี่ยบุหรี่ที่หักและปลั๊กแบบบูรณาการของหนึ่งในคีย์สำรองที่รีบเร่ง ทุกอย่างอื่นได้รับการเก็บรักษาไว้ในรูปแบบที่สำคัญเกือบ


จากด้านล่างของการมอบหมายของประชากรที่มีลักษณะคล้ายคันโยกที่ทรงพลังของการแขวนลอยอิสระ มันง่ายกว่าที่จะคัดลอกโปรไฟล์ของถนนกับพวกเขารักษาหน้าสัมผัสของล้อกับ บริษัท โลก Pasfainder พร้อมสำหรับ Off-Road ที่จริงจัง

ฉันชอบสำรองเป็นขนาดเต็มติดอยู่จากด้านนอกไปยังพื้นของลำต้น ในความเป็นจริงล้อถูกระงับในห่วงโซ่โดยหลุมกลางและความยาวของการออกก็เพียงพอที่จะดึงทุกอย่างออกจากใต้รถยนต์และออกเดินทาง คุณไม่จำเป็นต้องเขียนกลับไปที่นั่นกว้านที่มีกล่องเกียร์ มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ไม่มีการประกันพิเศษที่จะไม่สูญเสีย!


ขี่บน Pasfainnder ความสุขที่แท้จริง ปกติสำหรับการเสียสละเกือบจะหายไปพวงมาลัยและเบรกมีความโปร่งใสและให้ข้อมูล ลักษณะการสั่นสะเทือนของรถยนต์ดีเซลแทบจะสังเกตเห็นได้ชัดเสียงของมอเตอร์นั้นนุ่มนวลและน่าพอใจ สัมผัสตลกเมื่อเคลื่อนย้ายด้วยกระจกด้านนอกย้อนกลับที่ลงมาอย่างมีประโยชน์สะท้อนให้เห็นถึงสถานการณ์ในเขตตาย
รถนั้นดีแน่นอน ผลที่ตามมาทั้งหมดของการดำเนินการก่อนหน้านี้ไม่มีนัยสำคัญและไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อทรัพยากร: รถยนต์เช่นนี้เพียงพอแล้วเป็นเวลานาน และบันทึกไว้ในการซื้อเงินหกแสนดอลลาร์มูลค่าการใช้จ่ายในการเดินทางรถยนต์ที่น่าสนใจ เรามั่นใจว่า Popineder จะไม่ปล่อยให้ไป!
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
Video Crash Tests Nissan Pathfinder 2005 - 2007
ทดสอบไดรฟ์นิสสัน Pathfinder 2005 - 2007
การทดสอบความผิดพลาดนิสสัน Pathfinder 2005 - 2007
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด32%
คนขับรถและผู้โดยสาร
18%
คนเดินเท้า
32%
เด็ก - ผู้โดยสาร