ทดสอบไดรฟ์นิสสัน 350 Z ตั้งแต่ปี 2549 คูเป้

อิจฉาสีดำ

นี่ไม่ใช่ความรู้สึกและไม่มีบาปคือนิสสัน -350z
หัวใจเต้นบ่อยขึ้นฉันเห็นในมุมมืดของที่จอดรถใต้ดินโปรไฟล์ที่เครียดของเขา
เหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับคนรู้จักคือการอัปเดตล่าสุดของ Nissan-350Z: หมายความว่าเขายังคงมีชีวิตอยู่อีกสามคน แล้วอะไร ผู้คลางแคลงมีความมั่นใจรุ่นต่อไปเปลี่ยนเป็นกำลังบังคับใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าและถอดไดรเวอร์ออกจากการควบคุม ในขณะเดียวกัน Z-Car ตามที่เรียกว่าแฟน ๆ ทั่วโลกยังคงเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ซื่อสัตย์สำหรับเงินของพวกเขา
ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: Rear Drive และ 300 ม้า (แทนที่จะเป็น 280 ก่อนหน้า) ในร่างกายที่มีสไตล์และทั้งหมดนี้เป็นเวลา 27,000 ดอลลาร์ ห่อแล้ว! อนิจจาและอามากเท่าที่คูเป้ถูกถามในอเมริกา ที่จะเป็นเจ้าของของเขากับเราคุณต้องวางอีกสองครั้งมากขึ้น Yankie โชคดี!
ในขณะที่เขาต่อสู้ด้วยความรู้สึกอิจฉาอย่างใดอย่างหนึ่งที่เข้าใจง่ายในห้องโดยสาร มือเองมาถึงกับกุญแจจุดระเบิดและเครื่องยนต์ที่ตื่นขึ้นประกาศคุกใต้ดินโรงรถกับคำรามที่น่ารับประทานที่ไม่มีจุดแข็งในจุดที่ ไปกันเถอะ! ลืมเกี่ยวกับสำนักงานบรรณาธิการลืมเกี่ยวกับบ้าน: ฉันไม่ให้รถเก๋งสีดำนี้ซึ่งฉันไม่สามารถออกไปได้!

ตรงกันข้ามกับความคาดหวังการลงจอดใน 350z ไม่ต่ำเกินไปเก้าอี้แข็งปานกลางความพยายามในการเหยียบมีขนาดเล็ก พวงมาลัยของเครื่องที่ทันสมัยพร้อมความพยายามผันแปรมันไม่ได้รบกวนเมื่อจอดรถ โดยไม่คาดคิดนิสสันกลายเป็นเจ้าของไม่ใช่การระงับแปรงสีฟัน: การสาปแช่งไดรเวอร์เช่น Tramways ไม่ได้กลายเป็นอุปสรรคที่ไม่อาจต้านทานได้ รู้ว่าตัวเองกลิ้งบนถนนที่สี่แล้วเครื่องยนต์ที่ดีสามารถดึงได้อย่างสมบูรณ์แบบจาก 1500 รอบต่อนาทีในขณะที่สามร้อยและขับเคลื่อนไปสู่เศษส่วนของความเหมาะสมของวงแหวนสวนเกือบจะไม่มีอะไรให้ใบหน้าที่แท้จริงของเขา อยู่ห่างจากเมือง!

ที่กว้างขวางเทียมถูกแทนที่ด้วยอารมณ์ที่บ้าคลั่ง Z-KAP กระตุ้นให้กดเหยียบลงไปที่พื้นและสอดคล้องกับการแลกเปลี่ยนที่ผ่านมาอย่างเต็มใจ ทั้งหมดสองสามวินาทีและครั้งที่สอง! การวาดคันโยกหลักฐานสั้น ๆ รับส่วนใหม่ของการโอเวอร์คล็อก ใช่สิ่งนี้ราวกับว่านิสสันสวมคิกที่ดี
หากคุณยังมีอะดรีนาลีนเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ปิดระบบรักษาเสถียรภาพ ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่มันไม่ได้ใช้งานอย่างสมบูรณ์ที่นี่และยังไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับช่วงเวลาที่สำคัญ ตรวจสอบว่าเป็นเรื่องง่าย: เพียงพอที่จะย้ายไปกับจิตวิญญาณเพียงเพื่อประโยชน์ของพระเจ้าอย่างระมัดระวัง! แม้บนยางมะตอยแห้งรถไม่ควรปรับใช้อะไรรอบแกนของคุณเอง!


ตอนนี้พวกเขาอิจฉาฉัน: หาวถูกวาดเป็นวงกลมรอบนิสสันและมองเข้าไปในซาลอนมันยืนเป็นเวลาหนึ่งนาทีเพื่อออกจากรถโดยไม่มีการดูแล ไดรเวอร์ในสัญญาณไฟจราจรไม่พยายามที่จะแซง แต่ที่นั่น! 350z ไม่เพียง แต่รวดเร็ว แต่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์และควบคุมได้อย่างชัดเจนและด้วยปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ไม่เป็นอันตรายแม้ในมือของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากที่สุด
เราใส่รถไปที่เรื่องตลกเพื่อสปริงไม่พบยางพาราที่เป็นตัวแทนของนิสสันรายงานเมื่อฉันยึดหัวใจของฉันกลับรถ ที่นี่ฉันจำได้ว่าฉันไม่สามารถเข้าลานของฉันได้เพราะกลัวที่จะเชื่อมต่อกับชายแดนด้วยกันชนต่ำ และเกี่ยวกับความจริงที่ว่าปีนั้นดีกว่าที่ 98 และเกี่ยวกับการมองเห็นที่ไม่สำคัญในระหว่างการผ่านของจุดตัดความอิจฉา แต่ในฤดูใบไม้ผลิมันอาจจะกลับมา!

 



 
   



Mikhail Gzovsky

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"