Mitsubishi Mirage Test Drive ตั้งแต่ 2012 Hatchback

ภาพรวม Mitsubishi Mirage Dingo J Car

การแต่งหน้าคืออะไร?
Mirage Dingo Car ผลิตโดย Mitsubishi ซึ่งทุกคนรู้ว่าผลิตโมเดลเช่น Lancer Evolution VII การพูดแบบเปรียบเปรยรถยนต์ทั้งสองคันเป็นสมาชิกของครอบครัวเดียวกัน ดังนั้นจึงดึงเพื่อประเมินพวกเขาในหลอดเลือดดำเดียว แต่ข้อเท็จจริงเป็นสิ่งที่ดื้อรั้น ดังนั้นฉันจะพยายามรักษาความเป็นกลาง แล้วอะไรที่มีชื่อเสียงใน Mirage Dingo? ฉันจำได้ว่า: รถของเขาถูกเรียกว่าแปลกประหลาดที่สุดในรถยนต์ญี่ปุ่นทุกคัน ในรถรุ่นใหม่ของรถคันนี้ทุกอย่างดูเหมือนจะถูกวาดใหม่และวาดใหม่ แต่สิ่งที่แปลก: คุณมองจากด้านข้างและสมาคมเกิดขึ้นกับผู้หญิงจาก Corps de Ballet ซึ่งก่อนการแสดงจะสร้างภาพบางอย่างสำหรับตัวเองด้วยความช่วยเหลือของการแต่งหน้าหนา ๆ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจบลงด้วยการแสดงว่าเธอเป็นคนธรรมดาอีกครั้ง บางทีนี่อาจเป็นการเปรียบเทียบที่ไม่สำเร็จ แต่ฉันต้องการเน้นว่า Mirage Dingo ไม่ว่าผู้สร้างจะพยายามอย่างไรก็ไม่ได้เป็นวิธีใหม่ และเป็นสิ่งบ่งบอกว่าความจริงที่ว่าอดีตของเขาและอย่างที่ฉันสังเกตเห็นข้างต้นใบหน้าที่แปลกประหลาดยังคงมีชีวิตอยู่ถือได้ว่าเป็นสิ่งบ่งชี้อย่างมาก จริงตอนนี้มันตกแต่งรถของการดัดแปลงเพียงครั้งเดียวที่เรียกว่า aero
ด้านหน้าของฉันอยู่ตรงคำแนะนำทางสถิติ เราดู: ในเดือนมกราคม 2544 มีการลงทะเบียนรถยนต์ Mitsubishi Mirage Dingo 850 คัน ให้เราเปรียบเทียบข้อมูลเหล่านี้กับตัวชี้วัดที่คล้ายกันในรูปแบบและเนื้อหา Honda Capa: สำหรับการลงทะเบียนมกราคม - 959 เดียวกัน - 959 อย่างที่คุณเห็นความสำเร็จนั้นเท่ากันโดยประมาณ อย่างน้อยนี่ไม่ใช่ความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ และทุกคนสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่ารถคันนี้หรือรถคันอื่นได้รับความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์? มีคนซื้อมัน เราหันไปหาไดเรกทอรีอีกครั้ง ในเดือนมกราคมของปีเดียวกันจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนของรุ่น Nissan Cube คือ 5861 ความต้องการนี้สำหรับสิ่งนี้ที่พวกเขาบอกว่ามีรถสับสนอยู่ที่ไหน? ฉันจำเธอได้และฉันรู้สึกไม่สบายใจแม้ในระดับที่มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบ Mitsubishi Lancer Evolution VII และ Mirage Dingo (ดูย่อหน้าแรก) ฉันมองเพิ่มเติม: Mazda Demio - สำหรับการลงทะเบียนเดือน 5372 อารมณ์ดีกำลังมาหาฉันเล็กน้อย
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับเครื่องจักร
ปรากฏการณ์ของโมเดลนี้ให้กับผู้ซื้อเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2541 มันได้รับการแนะนำให้รู้จักกับลูกค้าในฐานะรถบรรทุกสูง Mirage Dingo ถูกขายให้กับแบรนด์มิตซูบิชิอีกยี่ห้อของชนชั้นกลางและความนิยมในระดับปานกลางนั่นคือโมเดล Mirage ขนาดกะทัดรัด แม้ว่าคำว่า Mirage นั้นมีอยู่ในชื่อของทั้งสองเครื่อง แต่แชสซีของพวกเขาก็แตกต่างกัน
ก่อนหน้ารุ่น Miraage Dingo รุ่นแรกที่ส่องแสงไฟหน้าของรูปร่างดั้งเดิม เครื่องจักรได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ยอดขายของเธออย่างที่พวกเขาพูดไม่ได้ไป จากนั้นเพิ่มอีกสองรายการลงในการดัดแปลงหลักด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรและ 1.8 ลิตร ขั้นตอนนี้ไม่ได้ทำให้ผู้บริโภคเพิ่มขึ้นมาก จากนั้นในเดือนมกราคม 2544 นักพัฒนาดึงรถไปที่รถและตัดสินใจลองเสี่ยงโชคในตลาดอีกครั้ง อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงภายนอกเหล่านี้ไม่ส่งผลกระทบต่อการปรับเปลี่ยนด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเริ่มผลิตด้วยตัวแปรที่ไม่สามารถใช้งานได้และมีการปรับเปลี่ยนด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
การปรับเปลี่ยนที่มีอยู่ของ Mirage Dingo
การปรับเปลี่ยน j (ฉันเตือนคุณว่ามีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร) รอบทิศทางอีกสองตัว: เครื่องกด Aero ที่ทรงพลังกว่าอยู่ด้านบน (อุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร) และด้านล่างเป็นเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร ดังนั้นการปรับเปลี่ยน j จึงเป็นค่าเฉลี่ยในชุดนี้ ซึ่งแตกต่างจากการดัดแปลงอีกครั้งของ V - มันติดตั้งได้มาตรฐานกับหมวกตกแต่งที่ครอบคลุมล้อของล้ออย่างสมบูรณ์กระจกที่พับเก็บได้ของมุมมองด้านข้าง (บนไดรฟ์ไฟฟ้า) ศูนย์ดนตรีและเครื่องวัดวามเร็ว นอกจากนี้เบาะหลังในการกำหนดค่าของ V นั้นทำในรูปแบบของโซฟานั่นคือพวกเขาทั้งหมด ดังนั้นหากผู้ซื้อที่มีศักยภาพต้องการพับที่นั่งด้านหลังแยกกันหรือเปลี่ยนตำแหน่งซึ่งกันและกันในทิศทางของการกลับไปกลับมาเขาควรหยุดการเลือกของเขาบนเครื่อง J.Thotom เป็นตัวเลือกคุณสามารถติดตั้งได้ ร้านเสริมสวยพร้อมระบบนำทาง (อุปกรณ์ Navipack)
การประเมินจากภายใน
อุปกรณ์ภายในและแผงด้านหน้า - 3 คะแนน
ที่สำคัญที่สุดในการปรากฏตัวของรถยนต์ส่วนด้านหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามใบหน้าของเธอยังคงมีการแสดงออกที่แปลก อย่างไรก็ตามทุกอย่างทำโดยไม่มีสิ่งแปลกประหลาดภายในห้องโดยสารคุณไม่ต้องกังวล ระนาบโค้งบนไซต์กล่องเกียร์หายไปนอกสถานที่ ตอนนี้ที่จับการควบคุมการส่งข้อมูลบนคอลัมน์พวงมาลัยจะทำงานได้ง่ายขึ้น มันให้ความรู้สึกเหมือนการทำงานที่ราบรื่นของคันโยกตามปกติของการสลับความเร็วและคันโยกจะทำเพื่อแม้ว่าคุณจะต้องการคุณจะไม่เข้าใจผิด
ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วรถจะติดตั้งตัวแปรที่ไม่สามารถใช้งานได้ดังนั้นหลังจากตำแหน่ง D ตัวย่อ DS จะติดตามโหมดเบรกที่ใช้งานทันที ทุกอย่างมีเหตุผลมากและการเปิดการเดินทางนั้นสะดวก การเข้าถึงระบบนำทางซึ่งผลิตโดยมิตซูบิชิก็อำนวยความสะดวกเช่นกัน Navigator สะดวกมากซึ่งแยกความแตกต่างของรถนี้จากผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของมิตซูบิชิ ฉันแค่มองไปรอบ ๆ ร้านเสริมสวย แต่ถ้าคุณประเมินสิ่งที่ฉันเห็นตามมาตรฐานที่สูงกว่าก็ยังมีบางสิ่งที่จะทำงานอยู่ ในทางอื่นส่วนประกอบทั้งหมดที่ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถคันนี้ไม่ทำให้เกิดความวิตกกังวลซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับรายละเอียดอื่น ๆ ที่ดูเหมือนจะซื้อด้านข้าง
ที่นั่งด้านหน้า - 3 คะแนน
พื้นผิวของที่นั่งด้านหน้าไม่ทำให้เกิดอารมณ์เชิงลบ บางทีเหตุผลก็อยู่ที่ความจริงที่ว่าไม่นานก่อนที่ฉันจะขับรถฮอนด้าสตรีม เป็นไปได้อย่างที่มันอาจจะพวกเขาค่อนข้างนุ่มที่จะสัมผัส อย่างไรก็ตามในตอนแรกฉันมีข้อสงสัย: มันจะเหนื่อยเกินไปที่จะอยู่ในเก้าอี้คนขับเป็นเวลานานหรือไม่? แต่ฉันผ่านโตเกียวทั้งหมดและไม่รู้สึกเหนื่อยมาก หากเราพูดถึงการลงจอดคุณสามารถใช้ตัวควบคุมของมุมเอียงของที่นั่งและขนาดของมันเป็นที่นิยมมากที่สุด หากจำเป็นคุณสามารถไว้วางใจได้อย่างเต็มที่
เบาะหลัง - 2 คะแนน
ในความนุ่มนวลเบาะหลังไม่แตกต่างจากด้านหน้า แต่มันแปลก: ที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบายและไม่มีความปรารถนาที่จะนั่งในพวกเขา ฉันคิดว่าฉันรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น นักพัฒนาจำเป็นต้องวางที่นั่งในลักษณะที่เมื่อใดก็ตามที่ก้าวไปข้างหน้าหรือข้างหลังพวกเขาจะไม่อยู่เหนือล้อหลังโดยตรง แม่นยำยิ่งขึ้นพวกเขาไม่ได้สั่น มันจำเป็นที่จะต้องทำให้ที่นั่งเคลื่อนที่บนถุงเท้าและเพื่อให้หลังของพวกเขาเอนหลัง และด้านหลังเหล่านี้ในทางกลับกันอยู่ติดกับผนังของห้องโดยสารดังนั้นพวกเขาจึงคัดลอกโค้งงอ ดังนั้นจึงไม่มีวิธีที่จะให้โครงร่างอื่น ๆ แก่พวกเขา สิ่งนี้เสียใจ เมื่อมองแวบแรกฉันยังสงสัยว่าพวกเขาถูกทำลาย
แผนกกระเป๋า - 3 คะแนน
ความกว้างสูงสุดของช่องเก็บสัมภาระบนพื้นคือ 100 ซม. ความสูงถึงเพดานคือ 105 ซม. และความลึกคือ 65 ซม. ดังนั้นหากคุณต้องการรับสัมภาระมากขึ้น หรือเพียงแค่เติมด้านหลังของพวกเขาไปข้างหน้า จากนั้นหมุนโหนดการแสดงละครด้านหน้าและวางด้านหน้าของที่นั่ง (ระบบห้องโถง) มันซับซ้อนมาก!
รถในระหว่างการเดินทางคืออะไร?
เครื่องยนต์และเกียร์ - 3 คะแนน
นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่า Mirage Dingo นั้นเบามาก ความจริงที่ว่ารถมีความสูงเพิ่มขึ้นเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของมวลของมันใช่ไหม? ไม่ใช่ร่างกายที่ทำกำไรได้มากที่สุดในแง่ของการช่วยร่างกาย และเครื่องจักรดังกล่าวมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 1.5 สัญญาณ แต่ทำงานกับส่วนผสมที่หมดลง ในรุ่นก่อนหน้าของโมเดลมันเกิดขึ้นว่าแม้จะมีการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการโหลดความยากจนของส่วนผสมก็หยุดลงเนื่องจากมีพลังงานไม่เพียงพอ แต่ในช่วงเวลาของการปรับปรุงให้ทันสมัยต่ำข้อเสียเปรียบนี้ถูกกำจัด
 
เมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองตัวบ่งชี้มาตรวัดความเร็วสีเขียวซึ่งควรแจ้งว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานกับส่วนผสมที่หมดลงเกือบจะเปิดอยู่เสมอ ฉันจะพูดแบบนี้: ไม่มีช่วงเวลาดังกล่าวเมื่อเขาห้อยอยู่ยกเว้นกรณีเมื่อฉันเปลี่ยนไปใช้การเคลื่อนไหวที่ฉีกขาดนั่นคือทำให้กระตุกคม (การเดินทางเป็นการทดลอง) อาจต้องขอบคุณการถ่ายโอนการส่งผ่านไปยังโครงการจรจัดบางทีด้วยเหตุผลอื่นอาจมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในเครื่องยนต์ ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถบนทางหลวงความเร็วสูง ที่นี่ตัวบ่งชี้ถูกเผาจนกระทั่งความเร็วในการเคลื่อนไหวอยู่ที่ 110 กม./ชม. และในขณะที่ฉันควบคุมเครื่องในระบอบการปกครองที่อ่อนโยน แต่ทันทีที่มาตรวัดความเร็วข้ามธรณีประตู 110 กม./ชม. ตัวบ่งชี้ก็ปิดและไม่มีกลอุบายที่จะจับตาสีเขียวของเขา
การทำงานของระบบ CVT รวมถึง hydrotransformer สามารถเรียกได้ว่าปกติ อย่างน้อยก็มีการปรับปรุงที่สำคัญเมื่อเทียบกับตัวเลือกก่อนหน้านี้เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด บางทีระบบอัตโนมัติของญี่ปุ่นก็เริ่มปรับปรุงเล็กน้อยหรือไม่? ฉันอยากจะเชื่อ โดยวิธีการบนแผงควบคุม Variator หลังจากตำแหน่ง D ตำแหน่ง DS นั้นมีจุดประสงค์เพื่อลดความเร็วทันที ตามที่ประสบการณ์ของฉันแสดงให้เห็นโหมดนี้สามารถเปลี่ยนได้แม้จะมีความเร็วสูงสุดและจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น สะดวกมาก
ความสะดวกสบายและพวงมาลัย - 4 คะแนน
ระบบกันสะเทือนของ Miraage Dingo สามารถเรียกได้ว่า Soft Ride ญี่ปุ่น หลักสูตรช่วงล่างแบบไดนามิกขนาดใหญ่เช่นนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าด้านหน้าของรถนั้นไหวมากเกินไป แน่นอนถ้าร่างกายไม่ยืดมากคุณสามารถหลับตาได้ แต่ด้วยการเพิ่มความยาวของรถยนต์การระงับควรจะทำให้รุนแรงขึ้นเล็กน้อย แต่นั่นคือความเห็นส่วนตัวของฉัน
โดยทั่วไปอย่างที่พวกเขาพูดสิ่งที่เรามีและมีความสุข เช่นเดียวกับคุณสมบัติการขับขี่ของ Dingo ฉันเปรียบเทียบความประทับใจในปัจจุบันของฉันกับสิ่งที่ทำจากความคุ้นเคยกับรุ่นก่อนหน้าและฉันสามารถทราบได้ว่ามีความคิดเห็นน้อยลง ถ้าจำเป็นคุณสามารถอยู่กับสิ่งนี้ได้แม้ว่า (หรืออาจเป็นเพราะเหตุใด) ฉันไม่เคยมีความสุขมากนัก ดังนั้นหากคุณต้องการโกนหนวดรอบเมืองจ้องมองทุกอย่างจากด้านบนรถคันนี้ไม่ควรลดราคา อย่างน้อยเธอก็ปลอดภัย และความปลอดภัยอย่างที่คุณทราบเป็นหลัก!
ผลการทดสอบ
คนขับ: โมริเคท
วันทดสอบ: จาก 22 ถึง 24 กุมภาพันธ์ 2544
Вид испытываемого автомобиля: рекламный образец.
Год выпуска испытываемого автомобиля: 2001 г.
Общий пробег на момент испытаний: 275 км.
Шины: передние и задние 185/65R14 86S Yokohama S 220.
Опциональное оснащение: кондиционер - полный автомат, навигационная система, радиоприемник с проигрывателем минидисков и 4-мя колонками.
Цель испытаний: получение общего представления о поведении машины на ходу.
График движения: городская черта высокоскоростное шоссе.
Расстояние, пройденное при испытаниях: 136,1 км.
Общий расход топлива: 45,8 литра
Примерный расход топлива: 1 литр на 10,8 км (около 9,26 л на 100 км).
Общая оценка - 2 балла
Технические характеристики Mitsubishi Mirage Dingo J
 
Длина / ширина / высота кузова
3905 мм / 1695 мм / 1635 мм
Колесная база
2440 мм
Сухой вес
1190 кг
หน่วยไดรฟ์
ด้านหน้า
เครื่องยนต์
1.5-литровый, 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, механизм газораспределения два вала верхнего расположения с 16-ю клапанами, развиваемая мощность - 105 л.с. при 6000 об/мин., максимальный крутящий момент 14,3 кг/м при 3500 об/мин.
การแพร่เชื้อ
Бесступенчатый вариатор
Базовая цена
1.298.000 йен (около $12.400)
Цена автомобиля, на котором выполнялась испытательная поездка
1.533.000 йен (около $14.600)
 
Автор: Мори Кэйта (Mori Keita)
Фото: Аракава Масаюки (Arakawa Masayuki)
Февраль 2001 г.

แหล่งที่มา: webCG