ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz SLR ที่มีชีวิตชีวา MOSS 2009 Coupe

ปีกแห่งความสุข

  ภาษาชั่วร้ายกล่าวว่า Mercedes เหนื่อย พวกเขาบอกว่ามันยากที่จะให้รถยนต์เขาคู่แข่งได้รับการสนับสนุนจากทุกด้านและสิ่งที่จะทำให้ประชาชนประหลาดใจหลังจาก Maybah? แต่ดูเหมือนว่ามันไม่เป็นความจริง เมอร์เซเดสเพิ่งไปกับกองกำลัง เพื่อส่ง Serial Mercedes-Benz SLR McLaren
เกือบสองปีผ่านไปเนื่องจากความกังวลของ DaimlerChrysler นำเสนอ Maybach Superliminate ของเขาอย่างเป็นทางการ เจ้าของตัวแทนของรถตัวแทนมีค่าใช้จ่ายมากกว่าครึ่งล้านดอลลาร์ซึ่งเชื่อกันอย่างเป็นธรรมในสตุตการ์ตแทบจะไม่สามารถขับรถหลังพวงมาลัยได้ยาก ไม่มีใครเลยเพราะพวกเขาสามารถใช้สำหรับคนขับที่ได้รับการว่าจ้าง ดังนั้นมานานกว่าสามปี Mercedes-Benz ได้มีส่วนร่วมในโครงการ SLR ซึ่งในฤดูใบไม้ร่วงของปีที่แล้วไม่ได้ถูกนำเสนอเป็นแนวคิดอีกต่อไป แต่เป็นรถซีเรียล
คำว่า Supercar เหมาะสำหรับ Mercedes-Benz SLR McLaren โดยไม่มีการยืดใด ๆ หกร้อยยี่สิบหกแรงม้า ร่างกายจากคาร์บอนไฟเบอร์ น้อยกว่าสี่วินาทีเล็กน้อย - โอเวอร์คล็อกมากถึงร้อย สำหรับสิบที่มีขนาดเล็กที่สองลูกศรผ่านเครื่องหมายของสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับยี่สิบหาง - สามร้อย ...
การท่องเที่ยวและการพักผ่อน สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดในรถคันนี้ไม่ใช่ราคา คิดว่าในยุโรปจะมีราคา 450,000 ดอลลาร์มีรถยนต์และมีราคาแพงกว่า และไม่ใช่ปริมาตรของการเปิดตัว - ไม่เกิน 500 ชิ้นต่อปี มีเพียง 3,500 เล่มสำหรับการผลิตเจ็ดปีและไม่มีรถยนต์มากขึ้น เซอร์ไพรส์หายากสำหรับ Supercars อัตราส่วนของพลังงานและลักษณะแบบไดนามิกด้วยความหรูหราแบบดั้งเดิมของ Mercedes ราคาแพง
 
 
ผู้สื่อข่าว Autopilot ได้นั่งซ้ำ ๆ ที่ล้อของรถสปอร์ตจริงและผู้ที่เกี่ยวข้องในโลกแรลลี่ชิงแชมป์และมีอำนาจเพียงดังกล่าวในพื้นที่ของแบรนด์เช่น Lamborghini หรือ Ferrari นี้ ฉันเชื่อว่าเกือบตลอดเวลาที่อำนาจที่แท้จริงและความเร็วในการเริ่มต้นแม้ประถมปลายสะดวกสบาย ดังนั้นเจ้าของต่อสู้เฟอร์รารีนั่งอยู่ในเก้าอี้ไม่สะดวกมากสำหรับการเข้าชมเมืองรัดกุมโดยเข็มขัดนิรภัย unexparted มากที่สุด ประตูจากภายในเปิดขึ้นพร้อมกับด้ามจับที่ไม่หรูหรา แต่สายเคเบิลเหล็กดั้งเดิม เบื้องหลังที่ศีรษะและด้านหลังของคนขับหายใจกับความร้อนและเสียงคำรามเพียงเล็กน้อยปกคลุมด้วยมอเตอร์แร่ใยหินเป็นอันตราย กะกะ - เฉพาะกับยากหากไม่ได้ที่จะบอกว่าโอ๊ค, คลัทช์และจับเท่านั้น การเดินทางครึ่งวันพร้อมเมืองที่เจาะไม่ได้ส่งมอบความสุขใด ๆ และก็เปรียบได้อาจจะมีการเดินป่าห้ากิโลเมตร
Romano เยอรมัน Mercedes SLR McLaren แตกต่างอย่างสิ้นเชิง จะช่วยให้ตัวเองเป็นที่คุ้นเคยอย่างที่มันควรจะเป็นเพียงแค่รถราคาแพง - โดยการกดปุ่มบนห่วงโซ่ที่สำคัญ เพียงประตูเปิดปิดกันขึ้นไปและล็อบบี้ แต่เพื่อที่จะเข้าใจในเก้าอี้ที่คุณจะต้องไปให้เจ็บ - มันเจ็บต่ำ ด้วยวิธีการออกจากรถที่ปัญหาจะอยู่ในอีก: มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทำร้ายขาของคุณสำหรับเกณฑ์และฉันคิดทันทีว่าอยู่ในโคลนมอสโกกางเกงทั้งหมดจะได้รับการย้อมสี แม้ว่าโทษสำหรับการนี้นักออกแบบโง่ - ชาไม่ได้สำหรับผู้อยู่อาศัยของ Butovo ที่พวกเขาพยายาม
เก้าอี้ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ต่อสู้ แต่พวกเขาจะยังคงปรับโดยไดรฟ์ไฟฟ้า นอกจากนี้เมื่อสั่งซื้อรถยนต์จากเจ้าของแน่นอนจะเอามาตรการและเลือกที่นั่งสำหรับการเจริญเติบโตและการตั้งค่า ขับรถคันอื่นมีการกำจัดของความสำเร็จทั้งหมดอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก: การติดตั้งภูมิอากาศอัตโนมัติถุงลมนิรภัยสามคู่หนึ่งซึ่งถูกส่งไปที่หัวเข่าของการขี่ระบบเสียงและระบบนำทางซึ่งจะไม่ทำงานใน Butovo นอกจากนี้ยังมีตรา Mercedesian ระบบการให้ความช่วยเหลืออิเล็กทรอนิกส์: ป้องกันการล็อคสำหรับเบรกลื่นสำหรับไดรฟ์และระบบทั่วโลกสำหรับการรักษาเสถียรภาพหลักสูตร - สำหรับทุกอย่างและในกรณีที่ มีแม้กระทั่งกล่องเครื่อง ในคำให้นั่งลงและขับรถ
ความขัดแย้งคือสิ่งเหล่านี้ที่ค่อนข้างคุ้นเคยกับรถยนต์หลายคันแม้แต่สิ่งที่ลดลงด้วยมอเตอร์และการส่งผ่านอุปกรณ์แข่งรถมากขึ้น The Double Coupe ถูกสร้างขึ้นโดย Mercedes-Benz ร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่ออื่น - บริษัท อังกฤษ McLaren ตั้งแต่ปี 1995 ร่วมมือกับ Mercedesovs ในการก่อสร้างรถยนต์สำหรับสูตร 1 อังกฤษสันนิษฐานว่าการพัฒนาร่างกายที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยองค์ประกอบจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งกลายเป็นสามสิบเปอร์เซ็นต์สำหรับเหล็กแบบดั้งเดิมรวมถึงการชุมนุม SLR ในโรงงาน McLaren ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษในการทำงานภายใต้ลอนดอน
ลูกศรและเป้าหมาย รถราคาแพงเกือบทุกคันมีตำนานที่สวยงามของตัวเอง Coupe ถูกสร้างขึ้นตามตำนาน Silver Boom 50-cell - Mercedes-Benz 300 SLR รถเก๋งนี้มักเรียกชื่อผู้สร้าง Rudolph Ulynhaut ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบโปรแกรมกีฬาของแบรนด์เป็นเวลานาน ประเพณี ประวัติศาสตร์ความคิดถึงและทุกอย่างในจิตวิญญาณ
อย่างไรก็ตามเราลงทุนเพื่อสมมติว่ามีการคำนวณเย็น บางที: ในอีกสองปีที่ผ่านมาเขาจะเคาะสิบปีเนื่องจาก บริษัท ร่วมมือกับ McLaren ของอังกฤษ ใช่เราชนะสองครั้งติดต่อกันในสูตร 1 ในขั้นตอนของปี 1998 และ 1999 แต่ใครจะจำได้แล้ว? และก่อนหน้านี้อีกเล็กน้อยวิศวกร McLaren ได้เปิดตัวอีกคนหนึ่งซึ่งได้กลายเป็นรถในตำนาน - McLaren F1 ด้วยเครื่องยนต์ BMW ที่ผลิตโดยมากกว่า 400 แรงม้า จนกระทั่งสิ้นสุดการเปิดตัวในปี 1998 มีการรวบรวมรถยนต์ประมาณร้อยคันแต่ละราคาประมาณ 1 ล้านเหรียญสหรัฐและอุบัติเหตุที่โด่งดังที่สุดคือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับหัวหน้านักเขียน BMW Bernnal ซึ่งทำลายรถในถังขยะ แต่ เขาหรือผู้โดยสารสองคนไม่ได้รับรอยขีดข่วน
Mercedes จึงมีทีมงานที่ไม่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกเป็นเวลานานมีพันธมิตรที่รู้จักกันมากในการแข่งรถและมีแนวคิดที่สามารถลองใช้ในซีรีส์ - วิสัยทัศน์ SLR
ปุ่มเดี่ยว ในการออกแบบของสิ่งนี้ - เราเน้นไปที่ถนนและไม่ใช่การแข่งรถ - รถดังขึ้นโดยการพัฒนาที่ดีที่สุดของวิศวกรมากมายตลอดชีวิตที่มีสติของการแข่งขัน
เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่านี่เป็นรถซีเรียลคันแรกที่มีร่างกายคาร์บอนคาร์บอนของ monocook ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการดูดซับพลังงานของการนัดหยุดงานที่เกิดอุบัติเหตุมากกว่าเหล็กหรืออลูมิเนียม ดังนั้นในกรณีที่มีการปะทะกันด้านหน้าโครงสร้างด้านหน้าจะยอมรับพลังงานทั้งหมดของผลกระทบปกป้องแคปซูลผู้โดยสาร
อีกชิปที่เป็นทางการ - ดิสก์เบรกรวม พวกเขาทำจากพลาสติกซึ่งเช่นเดียวกับในพัฟพายองค์ประกอบเซรามิกหลอมรวมภายใต้แรงดันสูง ต้องขอบคุณ Carboxyment แผ่นดิสก์นั้นง่ายกว่าปกติเพียงความหนาเพียงอย่างเดียว คาร์บอนมีความเปราะบางในตัวเองและความร้อนสูงเกินไปกลัวดังนั้นเม็ดมีดเซรามิกให้ความแข็งแรงที่จำเป็นการออกแบบทั้งหมด แผ่นแทบจะเกือบนิรันดร์ และเพื่อรับประกันความมั่นใจในการสะท้อนจากความเร็วที่ยอดเยี่ยมมีแปดลูกสูบในคาลิปเปอร์ด้านหน้าในด้านหลัง - หก
ในสะพานด้านหลังมีความแตกต่างของแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น - บรรทัดฐานสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ของการท่องเที่ยวแกรน แต่หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมันก็มาถึง Maclaren ของกีฬาที่ยอดเยี่ยม เพื่อไม่ให้เดือดและไม่ใช่โฟมเพราะภาระในความแตกต่างมีขนาดใหญ่มาก
มอเตอร์เหมือนกัน 5.5 ลิตร Mercedes V8 มีเพียงหมอผีจาก AMG พบว่าเขามากถึง 626 กองกำลัง การส่งสัญญาณเป็นอัตโนมัติ 5 สปีดที่คุ้นเคยกับรุ่น AMG อื่น ๆ คนขับสามารถไปได้ทั้งในโหมดสบาย ๆ และในกีฬาหรือคู่มือ ในกรณีหลังคุณต้องเลือกด้วยตัวคุณเองและติดตั้งหนึ่งในโหมดการเปลี่ยนเกียร์ในกล่อง อย่างเป็นทางการพวกเขาเรียกว่ากีฬา supersport และการแข่งขัน แต่ฉันจะเรียกพวกเขาว่ารัสเซียช้าปานกลางและรวดเร็ว การจัดการรหัสพิเศษคนขับสามารถเลือกความเร็วการเปลี่ยนเกียร์ - จากการเล่นกีฬาอย่างรวดเร็วเพื่อเลียนแบบคลัตช์ลื่นไหลที่ไม่ได้
 
 
นักร้องประสานเสียงชื่อ AMG บน Mercedes SLR McLaren ร้องเพลง และสำหรับเสียงที่แตกต่างกัน ที่แรกจะดำเนินการโดยมอเตอร์เสียงที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็วและโหลดบนเครื่องวัดวามเร็ว จากนั้นกับอาเรียของเขาเบรคกำลังเข้ามา - เสียงของเสียงของพวกเขาแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิของพื้นผิวของแผ่นดิสก์ เบรคของอ่างล้างมืออย่างเงียบ ๆ ป้องกันวงจรที่มาพร้อมกับฟลักซ์ปั่นป่วนบนคลื่น และเช่นเดียวกับนักร้องประสานเสียงของเด็กชายจี้กำลังฟังดูอยู่ตลอดเวลา - ถนนเล่นบนมันเช่นเดียวกับระนาด
จากการระงับ McLaren เลยไม่ควรรอความสงสาร ไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับ S-Klasse หรือ Systems Comfort S-Klasse หรือ Maybach มันได้รับการออกแบบในรูปแบบการกีฬา: คันโยกสองตัวสองตัวที่ต่ำกว่าและโช้คอัพระหว่างพวกเขาซึ่งตั้งอยู่ภายใต้มุมกว้างเล็กน้อยต่อร่างกายมากกว่ารถยนต์ธรรมดา ความสะดวกสบายเค้าโครงนี้ไม่รับประกันและรถเขย่าเบา ๆ แต่ในทางกลับกัน McLaren เข้าสู่วิถีในอุดมคติซึ่งเราเชื่อมั่นในการติดตามสูตรเก่าภายใต้ Yoganessburg
หนึ่งในสี่ของอำนาจ เมื่อคุณจัดการ SLR บนทางหลวงตามปกติความรู้สึกเกิดขึ้นที่คุณเพิ่งถูกหลอก ในฐานะที่เป็นเด็กผู้ชายในลานบ้านของบ้านหลอกคนบุคคลที่มาทานอาหารในตอนบ่าย: เขาปลูกไว้หลังพวงมาลัยแล้วหมุนกุญแจไม่อนุญาต นั่งเด็ก, bibies ออกมาดัง ๆ กระโดดขึ้นไปบนที่นั่งและรถยืนอยู่บนจุด ...
บนเส้นทางของประเทศในบริเวณใกล้เคียงของการจราจรคู่ของเคปทาวน์ ที่จะไปกับพวกเขาโดยรถยนต์ซึ่งในหนึ่งในสี่ของการเคลื่อนไหวคันเร่งก๊าซอยู่ที่ 150 กม. / ชม. ซึ่งเป็นการเยาะเย้ย ฉันกำลังไป. ความรู้สึกเป็นคู่: ดูเหมือนสบาย ๆ แต่เหยียบเบรคราวกับว่าปราสาทถูกน้ำท่วม อย่างไรก็ตามเธอควรทำอะไรอีกที่หนึ่งในรถยนต์ที่มีฟอร์มูลิวฟูร์ล่าเบรคซึ่งงานคือการหยุดในวินาทีเดียวกันกับที่พวกเขายอมรับเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด 334 กม. / ชม. ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบเรามักแนะนำให้เหยียบคันเร่งสองสามครั้งที่ความเร็วต่ำ - อุ่นเบรก
ในรถไม่มีความปรารถนาที่จะฟังวิทยุหรือไม่สูบบุหรี่หรือคุยโทรศัพท์ ก่อนอื่นเพราะเสียงของมอเตอร์ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ AMG Elite Division - เพลงแยกต่างหากและประการที่สองการสูบบุหรี่และการพูดคุยทางโทรศัพท์เพียงอึดอัด - ถนนข้อเสนอแนะที่ใกล้เกินไปและพวงมาลัยทำให้มันอยู่บนวงล้ออย่างต่อเนื่อง มือทั้งสองข้าง
โอเคและมีกี่สิ่งที่เร่งความเร็ว? - ฉันจะขอให้ฉันอ่านผู้อ่านที่มีน้ำใจและถาวร ดังนั้นฉันแยกย้ายอนิจจามากถึง 230 กม. / ชม. และเพียงไม่กี่วินาที มันไม่ต้องการที่จะไปอีกต่อไปหรือมากกว่าบนถนนของการใช้งานทั่วไปในแอฟริกาใต้มันน่ากลัว
ต่อสู้เพื่อถ้วย ด้วยความปรารถนาและวิธีการซื้อ Mercedes-Benz SLR McLaren นั้นง่ายมาก ในสตูดิโอ Moscow Maybach ที่ Big Ordyanka คอมพิวเตอร์พิเศษจะแนะนำให้คุณติดตั้งรถยนต์และยังแสดงตัวอย่างของเคลือบเงาและหนัง จริงในขณะที่เมอร์เซเดส SLR McLaren เสนอเพียงสองสีเท่านั้น - เงินหรือสีดำ
ราคาของ SLR ในยุโรปเริ่มต้นจาก EUR 375,000 ในรัสเซียหลังจากพิธีการศุลกากรที่สนามปัจจุบันจะมีเกือบ $ 700,000 สั่งซื้อและการขายระบบ -. เช่นเดียวกับในมายบัคที่เป็นครั้งแรกที่คุณจะต้องประกาศความต้องการของคุณ . รอการพิจารณาครั้งแรกของการประยุกต์ใช้และถ้าการตัดสินใจที่เป็นบวกชำระเงินล่วงหน้าใน EUR 50,000 ตามบท Daimlerchrysler ในรัสเซียแกร์ฮาร์ด Hilgert โควต้าสำหรับปีถัดไปสำหรับประเทศของเราได้รับการคัดเลือกแล้วสามซื้อที่มีศักยภาพ มีทำเงิน ชื่อของพวกเขาตามที่นาย Hilgers เมอร์เป็นที่รู้จักกันดี หม้อแปลงไฟฟ้าเป็นที่รู้จักกันเพียงหนึ่ง - เจ้าของสาธารณะเป็นครั้งแรกมายบัคและหัวของรัสเซียมาตรฐานนาย Rustam Tariko ที่
ในฐานะที่เป็นค่าตอบแทนในการรอเจ้าของแต่ละ SLR ที่มีศักยภาพจะได้รับการรับรองในรูปแบบของการแข่งฟุตบอลที่มีจารึกที่เหมาะสม พวกเขาสามารถที่จะตกแต่งด้วยบ้านหรือสำนักงาน แต่รถจะต้องรอจนถึงจุดเริ่มต้นของปี 2005 - ทั้งหมด 500 SLR วางแผนสำหรับปีในอนาคตจะทาสีกับลูกค้าจากประเทศสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่น, ยุโรปตะวันตกและประเทศอาหรับ
อเล็กซานเดข้อความ Fedorov ภาพของผู้เขียน

Mercedes-Benz SLR McLaren

การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 5439
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 626 ที่ 6500
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 780 ที่ 3250-5000
หลังการส่งผ่านเกียร์เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะพร้อมกับโหมดอย่างมาก
ความยาว / กว้าง / สูง 4656/1908/1261
ฐานล้อ 2700
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 97
มวลขอบ / เต็ม 1768/1933
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 334
การเร่งความเร็วในการ 100/200/300 กิโลเมตร / เอช (s) 3.8 / 10.6 / 28.8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของกลาง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 14.8
ราคาในมอสโกจาก $ 650,000

 

แหล่งที่มา: "autopilot"