ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz SL R129 1998 - 2001 Cabriolet
$16000
เรียนสำหรับรถมือสอง? มันไม่น่าเป็นไปได้เนื่องจากมากถึง 140,000 ดอลลาร์ที่พวกเขาจ่ายเท่ากันมีเพียงคลาส Mercedes W129 ใหม่เท่านั้นคุณพร้อมที่จะมีส่วนร่วมกับ $ 1517 พันเพื่อความสุขของการไล่ล่าด้วยลมใต้ท้องฟ้าสีครามที่ไม่มีก้นบึ้งรวมถึงการดื่มค็อกเทลที่มีอารมณ์เชิงบวกและอะดรีนาลีนที่ดี? จากนั้นเราขอแนะนำให้ดู W129 อย่างใกล้ชิด
เขาเกิดในช่วงครึ่งหลังของปี 1989 กลายเป็นผู้สืบทอดของซีรีส์พิเศษของ SL นำสายเลือดจากช่วงกลางทศวรรษที่ 50 เขาแข่งขันกับ Jaguar XJS ที่มีชื่อเสียงใน Sodible บน Cote d'Azur ในรัฐทางใต้ในอิตาลีและในเยอรมนีเอง จนกระทั่งปี 1993 มันถูกเรียกว่า 300SL, 300SL-24 และ 500SL ติดตั้งด้วยสองประเภทในบรรทัดที่หกด้วยดัชนี 103, 104 และรูปตัววีแปดตัวพร้อมดัชนี 119 สำหรับช่วงเวลาระหว่างปี 1989 ถึง 1993 78,000 สำเนาของการดัดแปลงทั้งหมดถูกผลิตขึ้น ตั้งแต่ปี 1993 มันมีอยู่เป็น SL280, 320, 500 และ 600 ด้วยเครื่องยนต์รุ่นใหม่ มันทำขึ้นเฉพาะกับคำสั่งซื้อแต่ละรายการ
หลังคากำลังจะไป ?? เมื่อพิจารณาจากประเภทของเครื่องมาเริ่มการตรวจสอบด้วยส่วนที่เฉพาะเจาะจงที่สุดของการเปิดประทุนคือด้านบนพับผ้า ใน W129 มันเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า -ไฮดรอลิก ฝ่ายบริหารเชื่อมโยงกับระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่และส่วนโค้งป้องกันซึ่งถูกยิงจากด้านหลังของที่นั่งใน 1/30 วินาที
ผ้าเต็นท์เองได้รับความทุกข์ทรมานจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องเป็นหลักควรศึกษาอย่างรอบคอบ เมื่อเวลาผ่านไปการปิดผนึกของตะเข็บอาจถูกรบกวนซึ่งถูกตรวจสอบเบื้องต้นพอที่จะเทลงด้วยน้ำธรรมดา หากพบการรั่วไหลจะถูกกำจัดในบริการ Mercedes ไม่ใช่ปัญหา. เพียงแค่โอกาสเล็ก ๆ สำหรับการต่อรองกับผู้ขาย
อีกสิ่งหนึ่งคือถ้ามีการยกของกันสาดและไม่เพิ่มขึ้น หากนอกจากนี้ส่วนโค้งความปลอดภัยจะถูกบันทึกไว้ในตำแหน่งการต่อสู้ทุกอย่างจะจริงจังมากขึ้นที่นี่ ตั้งแต่คอมเพล็กซ์ทั้งหมดรวมถึง eirbegs ถูกบล็อก และแพงกว่ามาก เป็นที่ชัดเจนว่ารถเปิดประทุนที่มีหลังคาที่ไม่ได้เดินทางเป็นเรื่องไร้สาระเหมือนกับคนที่เธอกำลังจะไป เฉพาะราคาของการค้นหาและการกำจัดความผิดปกติเท่านั้นที่สามารถปิดได้ในราคา $ 2,000 สำหรับงานประเภทนี้ที่มีจำนวนบรรทัดฐานคงที่
สาเหตุของปัญหาอาจเป็นการสัมผัสของตำแหน่งรถเมื่อเทียบกับขอบฟ้า พวกเขาตั้งอยู่ในสภาพที่เสียชีวิตอย่างมากในสภาพของเราในสถานที่คือที่คันโยกด้านหลังด้านล่างของจี้ความคิดเห็นนั้นมากเกินไป การเปลี่ยนจะส่งผลให้จำนวนเงินเข้าใกล้ $ 1,000 อาจมีเหตุผลอื่น: ปั๊มหลัก ($ 450 + ประมาณ $ 100 สำหรับการทำงาน) หรือกระบอกสูบผู้บริหาร ($ 310 + $ 50 สำหรับการทำงาน) ดังนั้นหากกันสาดได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ยกขึ้นไม่มีโคมไฟควบคุมเดียวจะกะพริบโอกาสที่จะต่อรองอย่างจริงจังหรือทั้งหมดเพื่อให้ความคุ้นเคยกับรถคันนี้เสร็จสมบูรณ์และมองหาอีกคัน หากทุกอย่างทำงานได้ดีมันสมเหตุสมผลที่จะตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อาร์คทำงานได้ตามปกติหรือไม่: เร่งความเร็วได้ดีและเบรกอย่างรวดเร็ว เมื่อการปรับเปลี่ยนของพวกเขาเสียในขณะที่หยุดอาร์คสามารถยิงได้
มันอาจกลายเป็นปัญหาของกลไกการทำงานที่ไม่ทำงานของเต็นท์ในมลพิษของเซ็นเซอร์ตรึงบนเฟรมเฟรมกระจกและในช่องซึ่งวางกันสาดกันสาด เซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นเช่นสวิตช์ปลายและราคาถูก
สำหรับความเห็นเกี่ยวกับการขาด hardtop หรือหลังคาแข็งเป็นสัญญาณของอาชญากรที่ผ่านการแปลงสภาพผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค W129 คนแรกของศูนย์ Almo Autodorum ในมอสโกนายโรลันด์ชไนเดอร์อดีตเจ้าของที่คล้ายกัน รถยนต์เชื่อว่าคำแถลงดังกล่าวผิดกฎหมาย จนกระทั่งปี 1993 Hard Top ไม่ได้เป็นอุปกรณ์เสริมและการซื้อกิจการอย่างสมบูรณ์และขึ้นอยู่กับความประสงค์ของลูกค้าอย่างสมบูรณ์
และรถกำลังขับรถ แน่นอนว่า W129 เป็นเมอร์เซเดสพิเศษและเป็นเอกสิทธิ์ยิ่งขึ้นทำอย่างระมัดระวังมากกว่ารุ่นอนุกรมธรรมดา อย่างไรก็ตามห่างไกลจากรัสเซียเสมอเขาเดินทางบนถนนที่ดี
สมมุติฐาน 500SL ของเราในราคา $ 16,000 มาจากเยอรมนีไม่ใช่เมื่อวานนี้ และทุกคนวิ่งตามคำร้องขอของผู้ขาย 150,000 กม. การตรวจสอบนั้นดีที่สุดเมื่อรวมกับไดรฟ์ทดสอบขนาดเล็ก เมื่อเปิดการจุดระเบิดไฟควบคุมทั้งหมดบนแดชบอร์ดควรเรืองแสง หากบางคนไม่เผาเพื่อกินเหตุผลที่สงสัยว่ามันถูกปิดใช้งาน และเนื่องจากมันหมายความว่ามีความผิดปกติที่ทำให้เกิดการเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบเครื่องยนต์เมื่อยังไม่ได้รับการอุ่นเครื่องควรเปิดตัวได้อย่างง่ายดายทำงานได้อย่างราบรื่นไม่เผยแพร่เสียงรบกวนจากภายนอก: เครื่องยนต์รูปตัว V 8 สูบของรุ่น 119 ซึ่งติดตั้ง 500SL หากติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยามีปั๊มเป่าลมพิเศษซึ่งในระหว่างการให้ความร้อนเพิ่มอากาศบริสุทธิ์ให้กับตัวเร่งปฏิกิริยา หากในระหว่างการเปิดตัวหรือทันทีหลังจากเริ่มต้นการคลิกจะได้ยินและเสียงแตกนี่อาจหมายความว่าการมีเพศสัมพันธ์ของปั๊มนี้หรือปั๊มเองก็พร้อมที่จะ fie เร็ว ๆ นี้ ทั้งเตรียม $ 255 สำหรับการมีเพศสัมพันธ์หรืออีก $ 900 สำหรับปั๊มเองหรือต่อรอง ให้ความสนใจกับปะเก็นรูปตัว P บนเครื่องยนต์ใกล้กับผู้จัดจำหน่ายจุดระเบิดเป็นสถานที่ของน้ำมันแบบดั้งเดิม และมอเตอร์ที่ล้างทำความสะอาดอย่างสะอาดและ anticorus ที่สดใหม่มากบนบล็อกสามารถส่งสัญญาณการปรากฏตัวของการรั่วไหลอื่น ๆ 10 นาทีที่ไม่ได้ใช้งานและสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดจะออกมาด้วยตัวเอง การบริโภคน้ำมันปกติในเครื่องยนต์ 119 นั้นอยู่ที่ประมาณ 1,000 กม.
และกระดูกเคาะ ระบบกันสะเทือน W129 ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์นั้นมีโครงสร้างคล้ายกับที่อยู่ใน W124 คือในเวอร์ชัน 500E หนึ่งในคุณสมบัติการกวาดล้างถนนที่ปรับได้ พูดง่ายๆคือโช้คอัพด้วยการสูบน้ำ ความผิดปกติของระบบนี้จะถูกดึงออกมาจากงบประมาณ $ 450 และ $ 365 สำหรับการดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง (เกือบครึ่งถูกกว่าโดยไม่มีความอ่อนโยน), $ 1,000 ต่อการแตะของระบบสูบน้ำ, $ 2,500 ต่อชุดควบคุม การตรวจสอบเบื้องต้นสามารถดำเนินการดังนี้: โหลดรถอย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกันเธอควรนั่งลงแล้วลุกขึ้น ระยะทางจากขอบของขอบล้อไปที่ขอบของส่วนโค้งปีกควรอยู่ที่ประมาณ 44.5 ซม. และสถานะที่แน่นอนและประสิทธิภาพของระบบและดังนั้นจำนวนเงินจะสามารถกำหนดได้เฉพาะในแบรนด์เมอร์เซเดส ศูนย์บริการ. การจัดเตรียมเครื่องด้วยระบบสูบน้ำจะถูกกำหนดโดยการมีปุ่มบนคอนโซลกลางพร้อมโฆษณาจารึก
โดยหลักการแล้วโรคระงับ W129 ในรัสเซียนั้นคล้ายคลึงกับความทุกข์ทรมานจาก 124th บล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้า (การเคาะเศษส่วนเล็กน้อยจากการกระแทกเล็ก ๆ $ 120 ต่อด้าน), ลูกบอลล่างด้านหน้ารองรับ (creak in corners, การโจมตีที่น่าเบื่อ $ 50 ต่อด้าน), บูชของความคงตัวด้านหน้า (หูหนวกเคาะ $ 50 ต่อชุด ). หากได้ยินเสียงหูหนวกจากด้านหลังส่วนใหญ่จะเป็นบล็อกเงียบของฮับ $ 55 ต่อด้าน
กุญแจสู่สุขภาพ เกี่ยวกับการทดสอบส่วนที่เหลือของจุดตรวจสอบอัตโนมัติสถานะของร่างกายวิธีการไม่แตกต่างจากเครื่องอื่น ๆ แต่เราเตือนคุณว่า W129 แม้อายุ 79 ปีไม่ได้เป็นดีบุกบางประเภทในราคา $ 35,000 ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงการปรากฏตัวของจุดปวดการตรวจสอบเพิ่มเติมนั้นดำเนินการได้ดีที่สุดด้วยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญ และที่สำคัญที่สุด: อย่าลืมตรวจสอบฐานข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดและดีกว่าที่จะติดต่อศูนย์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและ Vin ค้นหาว่าหน่วยควรจะเป็นสีของร่างกาย, เบาะ, อุปกรณ์, ฯลฯ สำเนาเฉพาะนี้ และเป็นไปได้มากที่สุดคือไม่มีปัญหา
ข้อความ Andrey Timofeev Photo Alexey Ilyin วาด Vladimir Belov
แหล่งที่มา: "Autopilot"