Test Drive Mercedes Benz SL R230 ชั้น 2006-2008 แปลงสภาพ

นาย SL

สิ่งที่ไม่ได้พูดและโรเจอร์ Mercedes-Benz เป็นงานศิลปะทางด้านเทคนิค

วิธีการประเมินการทำงานหรือไม่ อย่าที่เรามักจะรับรู้เป็นอัจฉริยะในขณะที่ชีวิตของผู้เขียนหรือไม่ และเหตุผลที่จะมีโง่ดังนั้นในคำจำกัดความสูงและการประเมินผลเมื่อมันมาถึงรถยนต์? คำถามเชิงโวหารและฉันจะไม่ได้รู้สึกว่าผู้อ่านที่มีคำตอบของฉันให้กับพวกเขา แต่ผมจะกล้าที่จะทำลายประเพณีและฉันจะบอกว่าคนรู้จักใกล้ชิดกับหวงปรับปรุงด้วยหลังคาหนักของ Mercedes-Benz SL500 ทำให้ฉันเรียกมันได้อย่างแม่นยำงานศิลปะทางด้านเทคนิค และเป็นงานที่ว่าค่าใช้จ่ายเงินที่ดี

นวยนาด 132 พันยูโร

ใช่ในขณะที่ SL ไม่ถึงการสร้างล้ำค่าก็ไม่ได้ขายในการประมูล แต่ในตัวแทนจำหน่ายสำหรับจำนวนเงินที่เฉพาะเจาะจงมากขีด จำกัด ล่างของที่ฉันกำหนด และแม้กระทั่งภายใต้ปืนที่ผมจะไม่บอกว่านี้เป็นสินค้าที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งจะต้องทำแม้ว่าจะไม่พบผู้ซื้อเพียงครั้งเดียวสำหรับเขาเพียงแค่จากความรักในศิลปะ แต่ลูกค้าจะอยู่

หวงนี้ค่าใช้จ่ายคฤหาสน์จากช่วงรูปแบบทั้งหมดของ บริษัท สตุตกา แม้ในยุคปัจจุบันของการรวมกัน SL ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดิมในขณะที่เหลือสิ่งที่อยู่ในตัวเอง มันไม่จำเป็นต้องมองหาคุณสมบัติของเมอร์เซแพร่หลายเรียนร่วมกันอย่างแพร่หลายในตัวเอง ฉันก็จะใส่ด้านบนของรุ่น SL เดียวกันห้าร้อยและอื่น ๆ ของหลักสูตร SL55 AMG และ SL600 ในหนึ่งแถวกับรถยนต์เช่นแอสตันมาร์ติน, มาเซราตีและเบนท์ลีย์ มันสายที่ระบุไว้เป็นส่วนใหญ่ราคาไม่แพง แต่ไม่มีทันสมัยน้อยและนอกจากส่วนที่เกินจากความหยิ่งมากเกินไปและคุณสามารถนั่งทุกวันได้รับความสุขจากมัน SL เป็นพร้อมกันและสถานะและรสชาติ

เรียบโค้งของรูปทรงที่สวยงามแถบสีเงินดำกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มีดาวสามคานใช่ฉันควรอธิบายภายนอก? เขาหลงใหล แม้ว่าลักษณะเดียวกัน SL55 AMG มากขึ้นทำให้เกิดความเสียหาย แต่สี่โครเมี่ยมหัวฉีดท่อระบายอากาศที่มีอยู่แล้วมองหาที่จะถูกปิดกั้นเช่นแหวนด้วยหินขนาดใหญ่เกินไปบนนิ้วของผู้ชายคนหนึ่ง อย่างไรก็ตามกรณีของการลิ้มรส

ส่วนตัวของคุณ

มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะได้ยินเสียงของประตูกระแทกและความรู้สึกสะดวกสบายในการเชื่อมโยงไปถึงการเริ่มต้นนับถอยหลังของเงินใช้จ่าย ถ้าหลังคามีการติดตั้งแล้วติดเพดานถูกปกคลุมด้วยหนังนิ่ม และในกรณีของการทดสอบรถที่กระจกขนาดใหญ่ที่ถูกปกคลุมด้วยม่านสามารถเคลื่อนย้ายและการแก้ไขในตำแหน่งใด ๆ ด้วยตนเอง บางทีนี่อาจเป็นเพียงกลไก SL, ไม่ได้พร้อมกับเซอร์โว ดังนั้นคุณจึงไม่ถือเป็นรถภายใต้คุณสมบัติของตัวเลขการทำงานของคุณเอง

คนที่มีความประสงค์ที่ไม่เหมาะสมแรกดูเหมือนสิ่งที่อยู่ภายในอย่างใกล้ชิด แต่มันควรจะอยู่ในอย่างรวดเร็วแม้ว่าหวงเก๋ไก๋ คุณจะถูกบีบอัดแน่นด้วยแขนของเก้าอี้ประตูและอุโมงค์กลาง แผงด้านหน้า, Branca, ACP คานกล่องถุงมือโดยทั่วไปยกเว้นปุ่มพลาสติกและผ้าม่านเหนือหัวของคุณที่ทำจากวัสดุชั้นเยี่ยมจากหนังแท้สองสีหนังกลับสีดำและไม้เย็นโลหะ โล่เครื่องดนตรีเป็นหน้าปัดมาตรสองรอบและวัดความเร็วตามขอบของที่มีขนาดเล็ก แต่ตัวชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เห็นได้ชัดและอุณหภูมิของหน่วยไฟฟ้า สีอ่อนสีเขียวที่น่าพอใจจะถูกเทออกมาจากใต้สองกระบังหน้าและสกอร์บอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้แต่ละของพวกเขาอย่างต่อเนื่องแจ้งเกี่ยวกับสถานะของระบบรถ

มีปุ่มมากมายบนคอนโซลกลางมี แต่ทุกอย่างเป็นไปยังสถานที่ที่พวกเขาจะได้ไม่ต้องเข้าใจเป็นเวลานาน ระบบเสียง BOSE ไม่เพียง แต่เสียงยกเลิก แต่ยังช่วยให้คุณดูคอนเสิร์ตของศิลปินที่ชื่นชอบในรูปแบบดีวีดี ธรรมชาติ, เครื่องควบคุมอุณหภูมิแยกต่างหากและขนาดที่เหมาะสมของจอภาพสี ถุงสามารถโยนมากกว่าที่นั่งซึ่งพร้อมเสมอที่จะมีชีวิตอยู่อย่างสุภาพ สองช่องที่อยู่เบื้องหลังจะไม่เป็นที่กว้างขวาง แต่สิ่งที่มีขนาดกะทัดรัดจะไปที่นั่น แกว่งขนาดใหญ่จะต้องถูกลบทิ้งในลำต้นปกซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าและสามารถเปิดได้โดยตรงจากพวงกุญแจ นอกจากนี้หากหลังคาจะถูกลบออกพร้อมกับฝามันจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหยุมหยิมหลังคาของตัวเองให้เข้าถึงช่อง 339 ลิตร มันตลก แต่ในรุ่นเปิดประทุนโดยใช้ปุ่มบนอุโมงค์กลางที่คุณสามารถติดตั้งเพิ่มเติม spacer กว่าที่นั่งด้านหลัง เธอโดยวิธีการที่จะช่วยให้ร่างกายมีความแข็งเป็นพิเศษ โดยทั่วไป, SL ประนีประนอมแม้จะมีการจราจรติดขัดดังนั้นที่ดีที่จะต้องอยู่ภายใน และ cataclysms ธรรมชาติไม่ควรกังวล ฝนจะตกภารโรงที่ตัวเองจะไปทำงาน ไฟหน้าจะลดลงซีนอนสีฟ้าในมุมของชิดจะเต็มไปนอกจากนี้ยังมีไฟตัดหมอก

เคลื่อนไหว

ไม่จำเป็นต้องใส่กุญแจลงในการล็อคที่ดีปล่อยให้พวงกุญแจโลหะที่น่ารื่นรมย์ถือกระเป๋าเพียงกดปุ่มที่ด้านบนของคันเกียร์ ACP และภายใต้เครื่องดูดควัน 8 กระบอกสูบได้รับการฟื้นฟูด้วยปริมาณรวม 5.5 ลิตร . ใช่ใช่ฉันไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างผิดพลาด SL500 มีภายใต้เครื่องดูดควันบนพื้นมากขึ้น นอกจากนี้รถยนต์ยังมีการระงับใหม่ที่มีองค์ประกอบนิวเมติกดังนั้นตอนนี้คนขับสามารถบังคับให้ร่างกายเพิ่มขึ้นเหนือถนนและยังเปลี่ยนความฝืดของโช้คอัพอิสระ ในการทำเช่นนี้ถัดจากประวัติของ AKP มีคีย์ที่เหมาะสมที่รับผิดชอบในการดำเนินงานของการควบคุมร่างกายของหม้อน้ำและแอคทีฟ เป็นผลให้ร่างกายของร่างกายกลึงปรับให้ตรงกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและการทำงานของสารแขวนลอยไม่ควรคิดเลย

ฉนวนกันเสียงที่มีหลังคาที่ติดตั้งไม่เลวร้ายยิ่งกว่าคลาส S นั่นเป็นสิ่งที่ไม่สำคัญอย่างที่คุณไป คุณเพิ่งย้ายไปในจังหวะที่สะดวกและเหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ คุณต้องการที่จะยุบอย่างช้าๆเพียงแค่อย่ากดคันเร่งอย่างรุนแรงและลูกศรแทงมิเตอร์จะวางสายในภูมิภาคของ RPM 2,000 รอบต่อนาที ACP จะราบรื่นมากในการย้ายจากขั้นตอนเดียวไปยังอีกขั้นหนึ่งซึ่งไม่ได้สังเกตเห็น

ต้องการมากขึ้น? บางทีคุณต้องการที่จะรู้สึกถึงศักยภาพของโรงไฟฟ้า? ไม่มีปัญหา! อิเล็กทรอนิกส์จะถูกปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของคุณ แต่ถ้าไม่ต้องรอและคุณต้องการทันทีคุณสามารถถ่ายโอน ACP ไปยังโหมดกีฬาด้วยปุ่มหรือโดยทั่วไปสลับการส่งสัญญาณการเขย่าคันโยกสัมผัสที่น่ารื่นรมย์หรือกดกลีบด้วยตนเอง ด้านหลังพวงมาลัย รอเพียงที่นี่! หลังจาก 4,000 รอบต่อนาทีม้า 388 ตัวเคลื่อนไปยังควบม้าที่ไม่ จำกัด โดยเติมพื้นที่รอบ ๆ เสียงที่แสนอร่อยของมอเตอร์และระบบไอเสียที่กำหนดค่าเป็นพิเศษ ถนนถูกปรับให้เข้ากับขนาดของกระจกหน้ารถและภูมิทัศน์ที่อยู่เบื้องหลังแว่นตาจะสูญเสียความชัดเจน ในเวลาเดียวกันฉันชอบสงบเหมือนโบอา ความต้านทานของรถนั้นน่าทึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะทำหน้าที่อยู่หลังพวงมาลัย

ใช่และคุณสามารถขัดจังหวะการแข่งขันได้ตลอดเวลาเบรก Mighty SL500 ได้รับการกำหนดค่าโดยการยกเลิก แม้แต่ในสายฝนพวกเขาก็พร้อมสำหรับการทำงาน เกี่ยวกับพวกเขาที่จำได้อย่างต่อเนื่องอุ่นเครื่องอุ่นเครื่องเพิ่มแผ่นรองลงเล็กน้อยในดิสก์และเสมอแม้จะไม่มีผลกระทบที่สำคัญ แต่มีผลกระทบต่อคันเหยียบ แต่ก็ตระหนักถึงทุกสิ่งที่คาลิปเปอร์สามารถทำได้ คุณปลอดภัยและในช่วงเวลาที่สำคัญในการช่วยให้ระบบรักษาเสถียรภาพของ ESP มาช่วยกัน ถ้าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนกันได้ก่อนที่จะปลอดภัยจะดึงดูดเข็มขัดนิรภัยไปยังที่นั่งและเตรียมที่จะป้องกันด้วยถุงลมนิรภัยแปดถุงและกรอบร่างกายที่เข้มงวด แต่ฉันต้องการที่จะหวังว่าฉันจะไม่ไปถึงสิ่งนี้ ทำไมต้องตัดงาน?

ข้อความ: Andrei Osipov
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Mercedes-Benz SL500
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู 5461
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4
พลังงานล. กับ. สำหรับรอบต่อนาที 388/6000
แม็กซ์ แรงบิด, NM ที่ RPM / นาที 530/2800 4800
เร่งความเร็วสูงถึง 100 km / h, p 5,4
ความเร็วสูงสุด, km / h 250
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม. 12,2
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 80
มวลของรถกก. 2453
ขนาด, มม. 4532x1827x1298

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№14 (104), 2006]