ทดลองขับ Mercedes Benz S-Class W222 2013 - Sedan NV

เครื่องมือ pilotable

คุณสามารถจัดการเรือขีปนาวุธได้ไหม? Front Fighter? รถไฟความเร็วสูง? หรือ Mercedes-Benz S600 Biturbo?
ฉันไม่ได้เริ่มด้วยคำถามเหล่านี้โดยไม่ตั้งใจ ความจริงที่ว่ารถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดของคำสั่งเดียวมันก็ชัดเจนสำหรับฉันหลังจากการทดสอบไดรฟ์ MB S600 พยายามขันให้แน่นอย่างน้อยและคุณจะได้รับความคิดของส่วนที่เหลือ เชื่อคำ: ส่วนที่เหลือฉันขับรถด้วย
แม้ว่า Mercedes จะผิดหวังในขั้นต้นฉัน ...
ไปรับ. ในลานของการเป็นตัวแทนของ DaimlerChrysler เป็น S-Klasse ที่สร้างขึ้นตามปกติ และในไร้ประโยชน์ผู้จัดการของ บริษัท Ghostly Ghostly Ghostly Ghostly - พวกเขากล่าวว่าและชุดที่สมบูรณ์นั้นสมบูรณ์แบบที่สุดและเครื่องยนต์เกือบจะเหมือน Maybach ... ฉันไม่สามารถซ่อนความสงสัยได้อย่างเปรี้ยว: Mercedes - เขาและในแอนตาร์กติกา Mercedes แต่ทันใดนั้นก็พบว่าเธอดึงดูดความสนใจของฉัน เหล่านี้เป็นล้อหลังที่กว้างผิดปกติซึ่งแสดงในกีฬานักบินมิชลิน ในฐานะที่เป็นสถานะของบุคคลสามารถกำหนดได้ด้วยนาฬิกาหรือสายรัดในกางเกงและรถยนต์ (ถ้าแน่นอนไม่ได้ล้อเลียนมันพบได้บนดิสก์และยาง เกี่ยวกับล้อเหล่านี้ดีแค่ไหนดีฉันเรียนรู้ในภายหลัง เมื่อเขาขับรถเข้ามาในสายฝนจาก 180 ถึง 80 กม. / ชม. บนยางมะตอยยืนน้ำสูงไม่กี่เซนติเมตร แต่รถแสดงให้เห็นถึงการชะลอตัวแฟนซี
เคล็ดลับขององค์กรแรกที่ได้พบกับรถฉันเรียกซิมซิมเปิด Mercedes W220 อาศัยเจ้าของจากความต้องการที่น่าเบื่อที่จะหยิบขึ้นมาในหลุมล็อคของประตูและปราสาทจุดระเบิด คีย์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะถูกต้องจากระยะไกล มันเพียงพอที่จะดึงมือจับประตูนั่งลงคลิกที่ปุ่มบนก้านกล่องและ ... เพิ่มเติมเช่นเดียวกับในสโลแกนโฆษณา - Sel-and-Drave หลังจากทำวงกลมในลานของสำนักงานตัวแทนขับรถไปที่ Ordyku ด้วยทุกอย่างที่ไม่คุ้นเคยดูเหมือนจะอึดอัดอย่างมาก ในการเร่งความเร็วครั้งแรกฉันยังมีประสบการณ์เช่นช็อตเลย: การสั่นสะเทือนความถี่ต่ำรู้สึกชัดเจนบนพวงมาลัย ฉันหยุด. ส่ายพวงมาลัยออกไปดูว่าทุกอย่างดีกับล้อหรือไม่ ทุกอย่างดูเหมือนจะโอเค จากนั้นฉันสงสัยว่าองค์ประกอบหนึ่งของพวงมาลัยเสียหาย เห็นได้ชัดว่าเป็นโลหะที่สัมผัสกับโลหะและการสั่นสะเทือนไม่เปียกชื้น แต่ถูกส่งไปยังพวงมาลัย เป็นผลให้ฝ่ามือของคนขับมันรู้สึกถึงส่วนหนึ่งของไม้ด้านบนของพวงมาลัยเขย่าเหมือนแอลกอฮอล์
สำหรับการเคลือบที่แตกต่างกันครึ่งชั่วโมงฉันศึกษาปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ ไม่มีอะไรอื่นไม่ได้ครอบครองฉัน แม้แต่บางสิ่งบางอย่างด้วยความง่ายของเครื่องยนต์ MB ไม่เกิน 2000 การปฏิวัติพาฉันไปจากกระแสทั้งหมด และทันใดนั้นในถนน Kutuzovsky ที่ไหนสักแห่งในพื้นที่ของ Arc Timfal สั่นสะเทือนหายไป เพราะฉันอยู่ในเลนที่สัมพันธ์กับความคุ้มครองสด ห้านาทีต่อมามาถึงข้อสรุปที่ชัดเจน: ตอนนี้ฉันกำลังนั่งอยู่หลังพวงมาลัยที่แพงที่สุดสำหรับถนน มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการยกเว้นการออกแบบรถยนต์ ด้วยการดูดซึมสัญญาณรบกวนระดับสูงสุด - ระดับเสียงรบกวนของ W220 ในความคิดของฉันประมาณ 80 เดซิเบลในแอสฟัลต์ที่มีคุณภาพสูง - รถในเวลาเดียวกันก็สามารถที่จะจับเสียงถนนเล็ก ๆ น้อยที่สุดที่เขาส่งไปยังพวงมาลัย ล้อ. และด้วยความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้บนฝ่ามือที่รักคุณจะต้องมาทำข้อตกลง ประมาณดังนั้นในระบบเสียงที่มีราคาแพงข้อบกพร่องซึ่งสวมหน้ากากบน Cassettnik ราคาถูก คุณสามารถลบ Boroughness S-Klasse ใหม่ได้เฉพาะพารามิเตอร์พวงมาลัยที่แย่ลงเท่านั้น ในรูปแบบเดียวกันควรแนะนำให้ตรวจสอบคุณภาพการทำงานของ Rosavtodor
ทำงานมากเกินไป ผมขับรถไปที่บ้านซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงพุชกินและวิธีการอนุญาตให้ตัวเองคู่ของความเร่งเด็ดขาด ผู้ชมสูตร 1 มีความประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งบุคลากรของรถซึ่งกล้องจะยืนอยู่ใต้สะพาน ในช่วงเวลาดังกล่าวความเร็วของรถเป็นอย่างมากเกือบ Kaif จากความสามารถแบบไดนามิกของ S-Klasse ผมจับภายใต้สะพานคนเดินเท้าใน Krylatsky ครั้งแรกที่บินด้วยความเร็ว 150 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่สองที่มีอยู่แล้ว 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง ที่น่าสนใจประณาม สองเมอร์ตันเร่งอย่างรวดเร็วว่ามันเป็นครั้งแรกที่มีสติก็พึมพำ ไม่ว่าจะเป็นจากความสุขจริงหรือเลือดเริ่มที่จะโยนจากส่วนหน้าผาก สำหรับช่วงเวลาที่ผ่านมาผมรู้สึกว่าในวิวัฒนาการของ Su-27 เมื่อทุก 33 ตันของการลากมีส่วนร่วมในโรงไฟฟ้า แม้ในขึ้นมาในแนวตั้ง MiG-29 เมื่อแรงผลักดันเกินน้ำหนักอากาศยานที่ 3--4 ตัน V12 เครื่องยนต์ S-KLASSE ที่มีความจุ 500 แรงม้า และมีแรงบิด 800 หืมจะช่วยให้ความรู้สึกที่แท้จริงสมบูรณ์ของเที่ยวบิน และนี้ไม่ได้อุปมา
มอเตอร์จะมีความสมดุลนึกคิดกับส่วนที่เหลือของการออกแบบ: การเชื่อมต่อระหว่างคันเร่งและการหมุนเวียนเครื่องยนต์แข็งมากจลนศาสตร์ตรง การบริหารจัดการการฉีด MMMEW กระทู้ - จะกลายเป็นบิน fly-by-Wire นั่นคือมันเป็นอิเล็กทรอนิกส์สมบูรณ์มีข้อต่อไม่มีกลในนั้น ไม่มีแรงโน้มถ่วงในการทำงานของเมอร์เซ V12 ซึ่งแตกต่างจากมอเตอร์ Bentley GT ไม่มีและแม่ เขาจริงๆมีระเบิดกีฬาที่มีการตอบสนองโดยตรง โดยทั่วไปเครื่องยนต์รุ่นนี้มีคุณค่าของ OD ไม่มีสิ่งใดใน S-Klasse เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ของเขา นี่คือการทำงานของศตวรรษที่ข้ออ้างที่แท้จริงของมายบัค, KICH นี้จากเมอร์เซ ในอุตสาหกรรมการบินมีกฎหมาย: มีเครื่องยนต์ไม่ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องบิน แต่ในทางตรงกันข้าม ดังนั้น S-Klasse สำหรับ V12 biturbo เป็นทางออกที่ดีมากขึ้นกว่าทุก Maybahi ความสนใจในการที่จะถูก จำกัด วงแคบ ๆ ของรัสเซียและ Sheykhs ตะวันออก
ได้รับความเดือดร้อนสูญเสีย ไม่ได้โดยไม่ยาก แต่มันก็เป็นไปได้ที่จะขับรถเข้าไปในประตูบ้านของตัวเองโดยไม่ต้องหันไปใช้เกียร์ที่ด้านหลัง ความสูง Mercedesian คือการสืบทอด เฉพาะเซ็นเซอร์ด้านหน้าขวาหัวอกเตือนที่ผมเซนติเมตรสิบจากอิฐ
ในที่สุดฉันก็ดูรถอย่างสงบ เมื่อคีย์ควบคุมหาวิธีการ แตกต่างจาก I-Drive BMW ทุกอย่างชัดเจนที่นี่อย่างสังหรณ์ใจ ฉันจะไม่แพร่กระจายเกี่ยวกับห้องโดยสารที่กว้างขวาง มันเพียงพอที่จะพูดถึงว่าในป่าของเขาฉันสามารถสูญเสียกระเป๋าเงิน มันเกิดขึ้นในเย็นวันแรก ฉันต้องทำเครื่องหมายในกล่องที่อยู่ใกล้ร้านค้าและเติมเชื้อเพลิงที่ฉันทิ้งเช็คเช่นเดียวกับบล็อกบัตรเครดิตและโทรศัพท์ทั้งหมด และพบกระเป๋าเงินในตอนเช้า ใต้พรม
หลังจากพยายามที่จะถือเก้าอี้ภายใต้มันฉันก็ทะเลาะวิวาทกัน ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นกายวิภาคและอเนกประสงค์พร้อมการรบที่ยืนอยู่บน Impreza ของฉันจะไม่เท่ากัน ในทางกลับกันที่นั่ง PT Cruiser เป็นของภรรยาของฉันกับ Mercedes - Stools นี่เป็นเรื่องส่วนตัว แต่เช่นเดียวกับการประเมินเก้าอี้ละคร ในหนึ่งคุณสามารถนั่งได้สามการกระทำโดยไม่ต้องตื่นขึ้นมาในอีกข้างหนึ่ง - คุณจะรอคุณจะไม่รอระยะหยุดพัก
ฉันไม่สูบบุหรี่ แต่ฉันต้องการซ็อกเก็ตสำหรับการชาร์จโทรศัพท์มือถือ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจจับมัน การต่อสู้ในที่เขี่ยบุหรี่เท่านั้น และ - โอ้สยองขวัญ - บนพื้นผิวด้านข้างของร่างกายที่เบากว่าบุหรี่พลาสติกฉันก็เห็นรอยขีดข่วนจากการขอบโครเมี่ยมของรัง อย่าเชื่อ แต่มันกลายเป็นความประทับใจเชิงลบที่แข็งแกร่งที่สุดของรถคันนี้ มันมีรอยขีดข่วนฉัน แท้จริงฉันรู้สึกว่าการผลิตจำนวนมากถึงการผลิต ดีรถไม่สามารถใช้บาดแผลในระดับนี้ได้ หมายความว่าคุณภาพที่ไม่มีที่สิ้นสุดของเมอร์เซเดส - เบนซ์สิ้นสุดลง .. และที่โรงงานนักการตลาดกำหนดวิศวกรของพวกเขาจะ และมีรายละเอียดที่ผ่านการควบคุมของ Masters
การยืนยันการคาดเดาที่ขมขื่นมาในตอนเช้า ที่จะออกจากทางลาดฉันต้องติดต่อกลับ ฉันมองเข้าไปในกระจกมองหลังและปัด: ลายเส้นทแยงมุมชั่วร้ายผ่านพื้นผิวทั้งหมด สิ่งเหล่านี้เป็นภาพสะท้อนของการขึ้นรูปซึ่งที่ถ่านหินของคานพลังงานแสงอาทิตย์อย่างรวดเร็วและเปล่งประกายเข้าไปในดวงตาโดยตรง ดังนั้นนักออกแบบไม่ได้ทำงานกับการขึ้นรูปให้ จำกัด เพียงรูปร่างของแดชบอร์ดและตอร์ปิโดเท่านั้น
สนุกสนาน ในวันนี้ฉันไปที่สนามบินใน Zhukovsky ที่ฉันต้องลองเครื่องบิน Gzhel สำหรับการถ่ายทำฉันใช้ผ้าคาดศีรษะพิเศษพร้อมไมโครโฟนที่ทำงานในระดับเสียงสูง แต่ทำไมเขาถึงยังอยู่บนท้องถนนจากหมู่บ้าน Pushkina เห็นได้ชัดว่าเพื่อนบ้านยกระดับมากขึ้น สำหรับการเดินทางในหมู่บ้านสองสามนาทีฉันเก็บโชคให้กับความเกลียดชังมากมาย ทุกคนมักจะอยู่ที่ Guydaram และ Chubaisam ถูกนำมาให้ฉัน ในหมู่บ้านของหมู่บ้านพวกเขารู้ว่ารถยนต์ดังกล่าวสามารถต้นทุนได้มากแค่ไหนดังนั้นจึงมีความฟุ่มเฟือยอย่างชัดเจนด้วยแถบคาดศีรษะ โดยวิธีการที่ฉันดูเหมือนว่ารถคันนี้จะไม่ตะโกนเกี่ยวกับตัวคุณ เขามีไว้สำหรับผู้ที่รักเมอร์เซเดส แต่ไม่ต้องกังวลกับมันในทุกมุม นี่คืออุดมการณ์ของสุภาพบุรุษ ฉันจะบอกว่า Bentlevskaya ตามที่ความหมายภายในของความสำคัญของมันสูงกว่าห้าเท่ามันเป็นสิทธิพิเศษ
ระหว่างทางที่ฉันตัดสินใจที่จะเติมเงิน แต่การเข้าใกล้หนึ่งในสถานีบริการน้ำมัน Odintsian สับสนทันที ก่อนอื่นฉันไม่รู้ว่ามีด้านใดที่จำเป็นต้องแทนที่คอลัมน์ ฉันต้องออกไปข้างนอกดู ประการที่สองมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาที่จับหรือปุ่มเปิดของถังแก๊ส จะทำอย่างไร? ฉันคิดว่า: ฉันจะค้นหาหรือถาม - ส่ง hijacking ฉันต้องให้ทุกอย่างใน samonek ฉันขว้างการเติมเชื้อเพลิง: 98 เต็ม - และกลายเป็นแอบดู Odintsovsky งดเว้นควรรู้วิธีการทำเช่นนี้ เขาเปิดแฮทช์ ... มือ ด้วยความหรูหราของรถทั้งหมดยังมีสมมุติที่เปิดเพียงแค่ อย่างไรก็ตามการค้นพบนี้เล่นตลกสกรูกับฉัน: เมื่อฉันพยายามที่จะปิดท้ายลำตัวฉันก็หยุดโดยผู้ให้บริการของฉันและแสดงปุ่มสำหรับคนโง่ (และที่อยู่) ซึ่งกระบวนการเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
ฉันรักอะคูสติกและเสียงที่ดี จาก S-Klasse แรกทุกอย่างอยู่ในลำดับ มันสามารถขี่นักร้องโอเปร่าที่จริงจังและเพลิดเพลินกับการร้องเพลงของพวกเขา อย่างไรก็ตามการเก็บเสียงที่ดีของห้องโดยสารมีด้านย้อนกลับ เมื่อฉันต้องระเบิด Gazelles ผู้ตัดสินใจที่จะขับรถไปรอบ ๆ รถบัสฉันไม่ได้ยินสัญญาณของตัวเอง ดูเหมือนว่า Gazel จะคึกคัก เสียงของ Klason Mercedes ของฉันกลายเป็นไม่ว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์ เขาขาดสิ่งที่เป็นต้นฉบับอย่างชัดเจน อย่างไรถ้าคุณจำได้ว่ามีฮอร์นสองตัวที่ Volga 21 ฉันสังเกตเห็นว่าพารามิเตอร์ของระบบเสียงถูกเลื่อนภายใต้ข้อ จำกัด : เบสเป็น +9 และ Timbre คือ +10 รสชาติของผู้คนที่เดินทางไปรถคันนี้ให้ฉันทิ้งไว้ให้ดีที่สุด อย่างที่ดีที่สุดอาจเป็นเพลงเอง ในครั้งหนึ่งพระเจ้าจาก Bose ถูกหลอกทั้งโลกรวมถึงพันธมิตรจากเมอร์เซเดส - เบนซ์ลำโพงของพวกเขาแม้ว่าจะกระจายอย่างถูกต้องในอวกาศ สำหรับรถยนต์ของชั้นเรียนนี้มันเป็นไปได้ที่จะใช้จ่ายกับ Mark Levinson
การทดลอง ใน Zhukovsky ฉันเต้นบน W220: ฉันปิด ESP ฉันขับรถแท็กซี่และเริ่มหมุนรถจากด้านข้างไปทางด้านข้างทิ้งวงกลมสีดำทั้งชุดไว้บนแอสฟัลต์ ในการเต้นรำนี้ฉันค้นพบคุณภาพของจี้ MB ที่ไม่สามารถวัดได้ทั้งหมดข้อต่อของเธอ เครื่องเล็ก ๆ ของคลาสและน้ำหนักนี้มีความสามารถในการพกพาที่มีความสะดวกเช่นนี้
ในทางกลับกัน S-Klasse ทำงานเช่นเดียวกับเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95 ที่นั่นในการเคลื่อนไหวของพวงมาลัย Mahina ทั้งหมดตอบสนองต่อหลังจากสองสองวินาที และฉันมักชื่นชมความเป็นมืออาชีพของนักบินของผู้ทำรัฐคาสเทจซึ่งอย่างไรก็ตามรู้สึกดีกับรถ และมีความสามารถเช่นเมื่อเติมเชื้อเพลิงในอากาศให้แน่ใจว่าการกระจัดครึ่งเมตรของโครงสร้างที่มีน้ำหนัก 225 ตัน คุณสมบัติอื่นของการควบคุม W220 คือเขามีไหล่วิ่งไหล่นั่นคือระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของการประยุกต์ใช้กองกำลังในสป๊อคของการสัมผัสยางและการฉายภาพของกำปั้นกลึงในจุดนี้ เกือบเป็นศูนย์ นี่เป็นสิ่งที่พบบ่อยสำหรับรถยนต์ที่สะดวกสบาย แต่เนื่องจากสิ่งนี้คุณไม่รู้สึกว่ารถแสวงหาเมื่อกองกำลังสูญพันธุ์ได้รับผลกระทบ
ฉันลอง s-klasse ใน devias มันน่าขยะแขยง เมื่อถึงคราวที่ Boris Nikolayevich เคยรักที่จะพักผ่อนในส่วนที่เหลือของ Boris Nikolayevich และที่ซึ่งไม่มีต้นไม้ฉับพลันมานานแล้วที่จะผลักดันสถานที่นัดพบด้วยหลีกเลี่ยงไม่ได้ฉันพยายามที่จะวางรถลงในการลื่นไถล 120 กม. / ชม. ยางและ ESP เก็บรถไว้ แต่ฉันรู้สึกว่าเมอร์เซเดสทั้งคู่มุ่งมั่นที่จะแยกออกและสิ่งที่ฉันไม่สามารถคัดค้านอะไร ความพยายามทั้งหมดที่จะถอดรถเข้าสู่จุดศูนย์กลางของการหมุนนั้นไร้สาระ ฉันไม่เคยมีประสบการณ์ความกลัวเป็นเวลานาน แต่จากนั้นเขาก็คลุมฉันอย่างแท้จริง หลังจากการซ้อมรบที่คล้ายกันที่สองเมื่อเครื่องหายไปวิถีที่ดีที่สุดและออกไปบันทึกที่กำลังจะมาถึงฉันโยนการทดลอง และฉันก็ตระหนักว่าพวงมาลัยบน S-Klasse ไม่ได้ทำตามวิถี แต่เพื่อเลือกทิศทาง ด้วยงานนี้เขาจัดการอย่างสมบูรณ์แบบ แม้ที่ถนนวงแหวนมอสโกซึ่งมีการขายกัวยนมหึมาในแถบซ้ายสุดขีดเขาเก็บตัวเอง และไม่อนุญาตให้นำไปสู่ด้านข้าง และความเร็วที่สูงขึ้นก็มีความเสถียรมากขึ้นที่นำไปสู่พื้นผิวที่ไม่พอใจ ดังนั้นผู้โทรตื้นจึงดีกว่าที่จะผ่านความเร็วสูง
ก่อนที่จะเร่งตรวจสอบตำแหน่งของคันเครื่อง จำกัด ความเร็ว ตามหลักสรีรศาสตร์มันเป็นเรื่องที่โชคร้ายมาก ขวาบนพวงมาลัย หากคุณย้ายและลืมเกี่ยวกับเขาแล้วมีความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่ในการสำลัก ตัวอย่างเช่นเมื่อแยกออกจากสัญญาณไฟจราจร จริง ๆ แล้วมันเกิดขึ้นกับฉัน หลังจากที่ฉันอยู่ใกล้กับเทเลคนรททรัสเกือบจะติดอยู่ในตูดฉันต้องการทาสีคันโยกลงในสีแดงเข้ม ดังบนเครื่องบิน มีทั้งหมดที่อาจเป็นอันตราย
Aufiderzaine เข้าสู่ปลั๊กบน Ryazanka ฉันผ่อนคลาย ฉันจับเมโลดี้ที่น่าพอใจใน FM ผ่านกลับมาของเขาเพื่อเปิดฟังก์ชั่นที่ต้องการ S-Klasse ทำหน้าที่ดีกว่ายากล่อมประสาทใด ๆ แม้แต่ปลั๊กก็ไม่สามารถทำให้อารมณ์เสียได้ ความหมายแนวคิดของการโฆษณา Mercedes มาจากบ้านไปที่บ้านโดยไม่ต้องออกจากบ้าน - มันเปิดขึ้นอย่างดี ฉันดูที่จอแสดงผล GPS แสดงการเคลื่อนไหวของฉันบนโลกในมุมวินาทีและในที่สุดก็เห็นด้วยกับความจริงที่ว่า Mercedes ในความเป็นจริงบ้านบนล้อ บ้านที่ดีที่สุด
ข้อความ Andrei Smobash, ภาพถ่าย Maxim Gudkov, Andrey Sivitsky

Andrei Smebash มุมมอง บริษัท ทีวีผู้ผลิตทั่วไป ผู้นำเสนอทีวี เกิดในปี 1952 สำหรับวงกลมขั้วโลก เสร็จแล้วแม่ด้วยวิศวกรวิทยุพิเศษ ตั้งแต่ปี 1980 - ใน Ostankino ผู้ผลิตโครงการเดาทำนองเพลงของปาฏิหาริย์ชั่วโมงที่เต็มไปด้วยดวงดาวลูกบอลสีเงินหัวข้อ ... หลายปีที่ผ่านมาความฝันของเด็ก ๆ เป็นเวลาหลายปี - ลบโปรแกรมเกี่ยวกับปีกการบิน รถยนต์ส่วนบุคคล: Subaru Impreza WRX STI, Jaguar Mark II
Mercedes-Benz W220 เปิดตัวในปี 1998 แทนที่สัญลักษณ์ของการถ่ายโอน Post-Transfers ของ MB W140 Wealth ยึดในปี 2002 หลังจากขั้นตอนเครื่องสำอางขนาดเล็ก Engine - V12 พร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่และอินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตร - 6.0 ลิตรพลังงาน - 500 แรงม้า ความเร็วสูงสุด - 250 กม. / ชม. การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. - 4.8 วินาที ราคาในมอสโกอยู่จาก $ 170,000

 

แหล่งที่มา: "autopilot"