ทดลองขับ Mercedes Benz E 63 AMG W212 ตั้งแต่ซีดาน 2009

Mercedes-Benz E-Class Coupe และตอนนี้รถเก๋ง

Mercedes-Benz E-Class Coupe ราคา: 3 014 000 ถู ลดราคา: ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2552
เมื่อชั้น E ได้รับตำแหน่งเป็นเมอร์เซเดสราคาไม่แพงที่สุด ตอนนี้เวลามีการเปลี่ยนแปลง วิวัฒนาการกลายเป็นสาขานี้เป็นครอบครัวที่มั่นคงซึ่งภาษาไม่ได้หันไปใช้ตัวเลือกที่คุ้มค่า ยิ่งไปกว่านั้น E-class มีรุ่น Coupe ที่มีความสามารถในการ poring Sidelines ของแบรนด์เยอรมันที่มีเกียรติ
ความสนใจของ E-class ใหม่ Mercedes-Benz ไม่ได้เย็นลงซึ่งการเปิดตัวเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิที่เจนีวามอเตอร์โชว์วิธีการช่วยให้ลุงของเขาฮีREเป็นหลานชายในรูปแบบของรถเก๋งที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน และบ่อยครั้งที่เกิดขึ้นในยุคของการเร่งความเร็วเด็กก็กลายเป็นที่พัฒนาทางร่างกายมากขึ้น แต่ระหว่างญาติมีความแตกต่างเพียงสามเดือนเท่านั้น
จากมุมมองของนักออกแบบรถยนต์กลับกลายเป็นคลาสสิกค่อนข้างคลาสสิค ถึงกระนั้นเมอร์เซเดสมีเมอร์เซเดสและเสรีภาพพิเศษไม่อนุญาตให้ตัวเอง ในขณะเดียวกันเมื่อคุณเห็นความแปลกใหม่เป็นครั้งแรกไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถมีตัวละครที่จริงจัง ดังนั้นเรามาหยุดรายละเอียด การปรากฏตัวของรถเก๋งใหม่ผสมผสานอารมณ์และประสิทธิภาพ คุณสมบัติเหล่านี้สามารถติดตามได้ในการประหารชีวิตแบบดั้งเดิมโดยไม่มีลักษณะของชั้นวางขนาดกลางและการลดหน้าต่างด้านข้างอย่างสมบูรณ์ แต่เส้นที่รวดเร็วไม่ได้เป็นเพียงอาการเจ็บนักออกแบบ ช่อง Stuttgart ตั้งค่ามาตรฐานบันทึกสำหรับค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศเท่ากับ 0.24 แต่ในลักษณะแบบไดนามิกมาหยุดกันอีกเล็กน้อย
ส่วนด้านหน้าของร่างกายมีรูปทรงเหงื่อออกเด่นชัดถามธีมของการแข่งขันกีฬาใหม่ Coupe การงอระยะยาวกลางในฮูดหยิบความคิดนี้ แต่ราวกับว่ามันจะละลายระหว่างทางไปยังกระจกหน้ารถ กระจังหน้าหม้อน้ำที่กว้างและแนวตั้งที่มีสอง lamellas แถบชุบโครเมี่ยมที่แสดงออกถึงการขอบโครเมี่ยมขนาดใหญ่และดาวฤกษ์ในศูนย์ปรากฏเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เมื่อคุณมองรถจากด้านหลังคุณจะดึงดูดความสนใจไปที่ไฟ LED ซึ่งอยู่ห่างไกลในพื้นที่ด้านข้างของร่างกาย ดังนั้นพวกเขาจึงเน้นความกว้างและพลวัตของรถยนต์
การตกแต่งภายในของรถเก๋งรวมถึงภายนอกทำในสไตล์เมอร์เซเดสคลาสสิค ความอุ่นใจทั้งหมดคือการคาดเดา สำหรับการยศาสตร์และหน่วยงานกำกับดูแลพวกเขาคุ้นเคยกับนักต้มตุ๋นของแบรนด์สตุตการ์ต แม้กระทั่งคันโยกปรับที่นั่งตามปกติไม่ได้อยู่ที่ใดที่อยู่ด้านล่าง แต่ถูกต้องบนประตู แต่ที่นั่งเองก็สมควรได้รับความสนใจมากขึ้น ภายในกรอบการกำหนดค่าแบบอนุกรมของเก้าอี้ความสูงของหมอนและการเอียงหลังนั้นติดตั้งด้วยการควบคุมด้วยไฟฟ้า นอกจากนี้พวกเขามีฟังก์ชั่นการเข้าง่าย ๆ ที่อำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงและออกจากแถวหลัง ที่นั่งด้านหน้าทั้งสองมีการรองรับ Electropneumatic 4 ขั้นตอนสำหรับการดัดเอวให้การสนับสนุนที่ถูกต้องทางกายวิภาคสำหรับกระดูกสันหลัง และเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมคุณสามารถสั่งที่นั่งที่มีความสะดวกสบายสูงด้วยเบาะหนังและระบบระบายอากาศ
ผู้ที่กลับไปมีเก้าอี้สองตัวแยกด้านหลังซึ่งสามารถพับได้ทั้งเข้าด้วยกันและแยกต่างหาก สิ่งนี้จำเป็นต้องเพิ่มระดับเสียงของลำตัว สำหรับการทดสอบในภูเขากลางอิตาลีในจังหวัด Chianti เราเลือกรุ่นเรือธงของ E500 Coupe รถคันนี้ติดตั้งรูปตัววีที่มีรูปตัววีที่โดดเด่น 388 ลิตร กับ. ในความเป็นจริงนี่คือรถสปอร์ตจริงซึ่งพูดถึงรายละเอียดหนังสือเดินทางอย่างแจ่มแจ้ง และในพวกเขาเชื่อฉันไม่ต้องสงสัยเลย การเร่งความเร็วเป็นร้อยทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดของเครื่องบินใช้เวลาเพียง 5 วินาที ความเร็วสูงสุด Fortuneteller ไม่ได้ถูก จำกัด ไว้ที่ 250 และตอนนี้ความสนใจ: การบริโภคน้ำมันเบนซินเฉลี่ยในรอบผสมคือ 10.9 ลิตรต่อ 100 กม. จริงเพื่อให้บรรลุตัวบ่งชี้ดังกล่าวคุณไม่จำเป็นต้องกดคันเร่งคันเร่งลงในพื้นอย่างสมบูรณ์ แต่ความจริงยังคงเป็นจริง
สำหรับการจัดการซึ่งได้รับการจัดการซ้ำ ๆ เพื่อตรวจสอบพระค่ำภูเขาของอิตาลีคูเป้ได้รับห้าด้วยบวก เราโปรดทราบว่า E500 มีการติดตั้งโช้คอัพแบบปรับได้ความแข็งแกร่งซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสถานะของถนน
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบเสริมที่ให้บริการการป้องกันการกดปุ่ม จนถึงวันนี้พวกเขาถูกนำไปใช้กับ S-Class เท่านั้น แต่ตอนนี้ติดตั้งใน E-Class แล้ว ในการควบคุมพื้นที่นำหน้ารถใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ของการกระทำที่ใกล้และระยะยาวเตือนผู้ขับขี่เมื่อเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้น ผู้เชี่ยวชาญของ Mercedes-Benz รวมเทคโนโลยีเหล่านี้ในการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวของ Distric Plus ซึ่งนอกเหนือจากการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยรวมถึงระบบการขุดเชิงป้องกัน BAS Plus และระบบเบรกที่บันทึกไว้ล่วงหน้า มันยังคงเพิ่มยอดขายของรถเก๋งเริ่มในตลาดยุโรปในเดือนพฤษภาคม
 
ความรัก - อย่ารัก
ที่ด้านหลังสามารถรองรับผู้ชายผู้ใหญ่สองคนได้อย่างง่ายดาย สำหรับรถเก๋งมันเป็นของหายาก! กว้างขวาง
คอนโทรลเลอร์ของระบบมัลติมีเดียมีฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์มากมาย สะดวกสบาย
ภายในสเกล Speedometer ที่อ่านง่ายจะยกเลิกข้อมูลจำนวนมากในรูปแบบของอักขระที่ชัดเจน อย่างชัดเจน
 
ข้อมูลจำเพาะ
MB MB MB E-Class Coupe รุ่น
ขนาด 4698x1786x1397 มม
เครื่องยนต์เบนซิน, V8, 5461 cm3, 388 ลิตร S. / 6000 นาที -1
การส่งอัตโนมัติ, 7-speed kp
พลวัตสูงสุด 250 กม. / ชม. 5.2 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง Coupe BMW 3Series
 
ข้อดีและข้อเสีย
+ พลวัตที่ยอดเยี่ยมเบรกที่มีประสิทธิภาพการจัดการที่ไร้ที่ติ
ลักษณะคลาสสิกเกินไปไม่แตกต่างจากองค์ประกอบทางอารมณ์

ขับรถ
รถเก๋ง E-class มีพลวัตที่ยอดเยี่ยมเบรกที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ไร้ที่ติ
เครื่องทำ
การตกแต่งภายในทำโดยใช้วัสดุราคาแพงและมีคุณภาพสูง
ปลอบโยน
ในเครื่องนี้คุณสามารถเดินทางไปไกลได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีความเสี่ยงที่จะเหนื่อยในตอนกลางของถนน
ความปลอดภัย
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในการทดสอบความผิดพลาดของยูโร NCAP ช่องสตุ๊ตการ์ทจะได้รับ 5 ดาว
ราคา
ไม่ได้ระบุ
 
ความคิดเห็นของเรา
รถเก๋ง E-class ในมือข้างหนึ่งถือได้ว่าเป็นรถสปอร์ตที่เต็มเปี่ยมในอีกด้านหนึ่งรถค่อนข้างเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเมือง เมื่อโอเวอร์คล็อกมากถึงร้อยเป็นร้อยเป็นร้อยละ 5.2 ในรอบผสมการบริโภคน้ำมันเบนซินคือ 10.9 ลิตร ไชโย ในเวลาเดียวกันภาษาไม่ได้หันไปเรียกการสร้างสตุตการ์ตใหม่โดยการประนีประนอม รถเป็นสิ่งที่ดีและเป็นรถสปอร์ตและเป็นการขนส่งในเมือง
ผู้แต่ง: Stanislav Pavlov
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [มิถุนายน 2009]